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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring Crowdsourced Monitoring Data for Safety - Evaluation of Miovision Pedestrian Count Data [supporting datasets]
    Le, Minh
    ORCID ICON IMG
    2019-11-04 | ZIP
    The data represent one week of selected hourly weekday and weekend pedestrian counts at two intersections in Austin, Texas. The pedestrian counts were produced from manually reducing video files from Miovision’s TrafficLink Multimodal Detection and Counts system. Eighty hours of video were gathered at each intersection between June 18 and July 14, ...
    Dataset Supporting Files
  • Machine Learning Tools for Informing Transportation Technology and Policy
    Machine Learning Tools for Informing Transportation Technology and Policy
    Cummings, Mary ;
    Li, Songpo
    2019-11-01 | PDF
    With rapid advances in data analytic tools, machine learning techniques are increasingly being used to study large transportation crash data sets. The objective of such approaches is to reveal underlying and potentially unknown patterns of influence between driver and pedestrian characteristics, environment factors, vehicle attributes and crash fat ...
  • Characteristics Based Heuristics to Select a Logical Distribution between the PoissonGamma and the PoissonLognormal for Crash Data Modelling
    Characteristics Based Heuristics to Select a Logical Distribution between the Poisson-Gamma and the Poisson-Lognormal for Crash Data Modelling
    Shirazi, Mohammadali ;
    Lord, Dominique
    2019-11-01 | PDF
    Several studies have shown that the Poisson-lognormal (PLN) offers a better alternative compared to the Poisson-gamma (PG) when data are skewed while the PG is a more reliable option otherwise. However, it is not explicitly clear when the analyst needs to shift from the PG to the PLN – or vice versa. In addition, so far, the comparison has usually ...
  • Impact of Transportation on Air Quality at Elementary and Middle Schools in South Carolina
    Impact of Transportation on Air Quality at Elementary and Middle Schools in South Carolina
    Comert, Gurcan ;
    Darko, Samuel
    2019-11-01 | PDF
    Many studies have reported associations between respiratory symptoms and resident proximity to roadway traffic. However, only a few have documented the relationship between traffic volume and air quality in local areas. This study investigates the impact of traffic volume on air quality at different geographical locations in the state of South Caro ...
  • Characterizing InCab Air Quality in HeavyDuty Diesel Construction Equipment
    Characterizing In-Cab Air Quality in Heavy-Duty Diesel Construction Equipment
    Lewis, M Phil ;
    Johnson, Jeremy
    2019-11-01 | PDF
    Previous research indicates that air quality in the cabs of heavy-duty diesel equipment may exceed recommended exposure limits for certain pollutants. The objective of this case study was to collect and analyze air pollutant data near the cabs of heavy-duty diesel equipment while performing real-world activities. Using state-of-the-art instrumentat ...
  • TransitOriented Development Opportunities Among Failing Malls Policy Brief
    Transit-Oriented Development Opportunities Among Failing Malls [Policy Brief]
    Blanco, Hilda J. ;
    Wikstrom, Alexander
    2019-11-01 | PDF
    This policy brief summarizes findings from the white paper which reviewed the literature and provided the rationale for such redevelopments.
  • Life Cycle Modeling of Technologies and Strategies for a Sustainable Freight System in California
    Life Cycle Modeling of Technologies and Strategies for a Sustainable Freight System in California
    Ambrose, Hanjiro ;
    Kendall, Alissa
    2019-11-01 | PDF
    California’s freight transportation system is a vital part of the state’s economy but is a significant contributor to greenhouse gas emissions and generates an even higher portion of regional and local air pollution. The state’s primary strategy for reducing emissions from the on-road freight sector relies on deploying new vehicle and fuel technolo ...
  • Freeway Management for Optimal Reliability
    Freeway Management for Optimal Reliability
    Laval, Jorge A. ;
    Rouphail, Nagui M.
    2019-11-01 | PDF
    Improving travel time reliability is at the core of battling traffic congestion. This report summarizes the findings from a multi-institutional effort for analyzing and improving freeway travel time reliability. It first investigates the effect of incidents on freeway segment capacity, enabling the calibration and validation of the emergent travel ...
  • Crowdshipping Evaluating its Impacts on Travel Behavior
    Crowdshipping: Evaluating its Impacts on Travel Behavior
    Allahviranloo, Mahdieh ;
    Abadi, Shirin Najaf
    2019-11-01 | PDF
    The rapid emergence of direct-to-home delivery models has quickly changed the spatial and temporal distribution of both individual travelers’ trips and of urban goods movements. A growing number of household and consumer products are now being delivered directly to homes rather than being picked up in retail stores. For commercial carriers, this ne ...
  • Accommodating Pedestrians Bicyclists at Continuous Flow Intersections Project Brief
    Accommodating Pedestrians & Bicyclists at Continuous Flow Intersections [Project Brief]
    Rouphail, Nagui M. ;
    Cunningham, Chris
    2019-11-01 | PDF
    Continuous Flow Intersections (CFIs), also known as Displaced Left-Turn intersections (DLTs) have grown in popularity primarily due to the reduced number of signal phases for vehicles. However, due to its large footprint and unconventional displaced left-turn movement, pedestrians and bicycles experience unique mobility challenges at this type of i ...
  • VisionBased Navigation of Autonomous Vehicle in Roadway Environments with Unexpected Hazards
    Vision-Based Navigation of Autonomous Vehicle in Roadway Environments with Unexpected Hazards
    Chowdhury, Mashrur ;
    Islam, Mhafuzul
    2019-11-01 | PDF
    Vision-based navigation of autonomous vehicles primarily depends on the Deep Neural Network (DNN) based systems in which the controller obtains input from sensors/detectors, such as cameras and produces a vehicle control output, such as a steering wheel angle to navigate the vehicle safely in a roadway traffic environment. Typically, these DNN-base ...
  • Life Cycle Modeling of Technologies and Strategies for a Sustainable Freight System in California [supporting datasets]
    Ambrose, Hanjiro ;
    Kendall, Alissa
    2019-11-01 | ZIP
    California’s freight transportation system is a vital part of the state’s economy, but generates a high portion of local pollution in parts of the state with poor air quality. In recognition of these challenges, Executive Order B-32-15 encourages adoption of advanced vehicle technologies and infrastructure, as well as the use of alternative energy ...
    Dataset Supporting Files
  • Stochastic MultiObjective OptimizationBased Life Cycle Cost Analysis for New Construction Materials and Technologies
    Stochastic Multi-Objective Optimization-Based Life Cycle Cost Analysis for New Construction Materials and Technologies
    Gao, Jingqin ;
    Ozbay, Kaan
    2019-11-01 | PDF
    The sustainability of transportation infrastructure depends on the adoption of new construction materials and technologies that can potentially improve performance and productivity. However, most agencies would like to evaluate these new materials and technologies at both the project and network levels before replacing the traditional ones. It also ...
  • Machine Learning Tools for Informing Transportation Technology and Policy Research Brief
    Machine Learning Tools for Informing Transportation Technology and Policy [Research Brief]
    Cummings, Mary
    ORCID ICON IMG
    2019-11-01 | PDF
    Little work has been conducted to study practitioner induced subjectivities introduced into machine learning applications, which is important in understanding causes, influences, and methods for avoidance, particularly in transportation settings. To help fill this gap, this study uses two transportation datasets to examine car and pedestrian crash ...
  • Integrated Implementation of Innovative Intersection Designs
    Integrated Implementation of Innovative Intersection Designs
    Rouphail, Nagui M. ;
    Cunningham, Christopher M.
    2019-11-01 | PDF
    This study evaluated the performance of pedestrian-bicycle crossing alternatives at Continuous Flow Intersections (CFI). Further, a comparison was also performed of CFI crossing types against a standard intersection designed to provide an equivalent volume-to-capacity ratio. Three CFI crossing alternatives were tested, namely Traditional, Offset, a ...
  • Vehicle Occupants and Driver Behavior A Novel Data Approach to Assessing Speeding
    Vehicle Occupants and Driver Behavior: A Novel Data Approach to Assessing Speeding
    Martin, Michael W ;
    Green, Lisa W
    2019-11-01 | PDF
    The question of whether driver behavior, and speeding in particular, differs based on passenger(s) presence requires the use of large amounts of data, some of which may be difficult to accurately obtain. Traditional methods of obtaining driver behavior information result in datasets that either lack passenger information altogether (i.e., insurance ...
  • Infrastructure and Policy Needs for Personal Electric Mobility Devices in a Connected Vehicle World
    Infrastructure and Policy Needs for Personal Electric Mobility Devices in a Connected Vehicle World
    Mwakalonge, Judith L ;
    Mamun, Md Mahmud Hasan
    2019-11-01 | PDF
    The Personal Electric Mobility Device (PEMD) is becoming a popular, accessible mode of transportation among the people who used to walk, bike, and drive cars. Although PEMDs have plenty of features, their safety and operational features while running on a walkway or roadway are less known. As these devices are too fast for a footpath and too slow f ...
  • Megaregional Transportation System Resilience Planning
    Megaregional Transportation System Resilience Planning
    Urbanowicz-Pollock, Paulina ;
    Loftus-Otway, Lisa
    2019-11-01 | PDF
    The contents of this report contribute to the foundational research for megaregional transportation resilience planning. Megaregions contain the majority of America’s population and economic centers, and experience various levels of devastating impacts as a result of gradual climate change impacts and natural disaster threats. This work defines tra ...
  • Evaluation of Light Emitting Surface and Light Emitting Diode Roadway Luminaires
    Evaluation of Light Emitting Surface and Light Emitting Diode Roadway Luminaires
    Bullough, John D ;
    Skinner, Nicholas P
    2019-11-01 | PDF
    In the present study, roadway luminaires using light emitting surface (LES) technology were compared in terms of photometric performance to roadway luminaires using high pressure sodium (HPS) lamps and light emitting diode (LED) sources. Measurements of light output and electrical power use revealed that the LES luminaires performed similar to the ...
  • Visualizing SeaLevel Rise Impacts for Transportation Planning
    Visualizing Sea-Level Rise Impacts for Transportation Planning
    Renne, John L. ;
    Wolshon, Brian
    2019-11-01 | PDF
    This research focuses on a study area in Fort Lauderdale--a two-block stretch of Las Olas Blvd. between Southeast 9th Ave. and Southeast 11th Ave. where researchers expect mean high tides up to 36 inches higher in the year 2100. The project investigates a community planning process in which a combination of high- and low-tech visualization methods— ...
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