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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Analysis of the Benefits of Green Streets
    Analysis of the Benefits of Green Streets
    Ferrell, Christopher E. ;
    Eells, John M
    2020-09-01 | PDF
    Green streets offer many potential benefits that include improving water quality, absorbing carbon (sequestration), and reducing urban heat island effects. This report summarizes: (1) the research team’s analysis of 14 tools calculating green streets benefits; and (2) the results of applying the most promising calculators to a select group of green ...
  • Corridor Level Adaptive Signal Control Continuation
    Corridor Level Adaptive Signal Control Continuation
    Liu, Hao ;
    Machemehl, Randy
    2020-09-01 | PDF
    This study (1) develops a stochastic traffic delay model based on busy period analysis in queueing theory; (2) proposes a traffic optimization model based on the stochastic traffic delay model; (3) proposes a rolling horizon scheme to update signal timing on a phase-phase base; and (4) demonstrates the efficiency of the proposed model through case ...
  • Measuring Success for Safe Routes to School Programs
    Measuring Success for Safe Routes to School Programs
    Voulgaris, Carole Turley ;
    Alexander, Serena
    2020-09-01 | PDF
    Safe Routes to School (SRTS) programs aim to increase the share of students who commute to school by active modes (e.g., walking and cycling). The goal of this work was to assess the effectiveness of SRTS programs. Towards that end, we analyzed the California Household Travel Survey (CHTS) data from the four counties in the San Francisco Bay area. ...
  • Optimizing Transit Equity and Accessibility by Integrating Relevant GTFS Data Performance Metrics
    Optimizing Transit Equity and Accessibility by Integrating Relevant GTFS Data Performance Metrics
    Fan, Wei (David) ;
    Li, Yang
    2020-09-01 | PDF
    This research develops and recommends practical optimization models for improving transit equity and accessibility for people by integrating performance metrics with using General Transit Feed Specification (GTFS) data. In such sense, two optimization models under two different conditions (with limited budget and without limited budget) for improvi ...
  • Predicting Travel Time on Freeway Corridors Machine Learning Approach
    Predicting Travel Time on Freeway Corridors: Machine Learning Approach
    Fan, Wei (David) ;
    Chen, Zheng
    2020-09-01 | PDF
    The purpose of this project is to develop a systematic approach to predicting freeway travel time. An advanced machine learning-based approach (i.e. XGBoost model) is employed to predict freeway travel time. The prediction methodology can assist the decision makers in planning, designing, operating, and managing a more efficient highway system. Spe ...
  • Application of an Equity Rubric That Shows Need for Rural and Low Density Communities Near Megaregions Case Study IH 10 East Corridor Houston to Texas State Line
    Application of an Equity Rubric That Shows Need for Rural and Low Density Communities Near Megaregions: Case Study IH 10 East Corridor, Houston to Texas State Line
    Lewis, Carol Abel ;
    Goodwin, Gwendolyn
    2020-09-01 | PDF
    Rural and low density residents proximate to Megaregion anchor cities could be advantaged by improved public transportation into nearby large urban areas. This is particularly the case for residents challenged by inequities due to ethnicity, language and income. Before planning can begin for any transportation project or service, a need must be est ...
  • Development of a Practical Risk Framework for Railway Bridge Stiffness Transitions Project Summary
    Development of a Practical Risk Framework for Railway Bridge Stiffness Transitions [Project Summary]
    Palese, Joseph W
    ORCID ICON IMG
    2020-09-01 | PDF
    This document is a technical summary of the CIAMTIS report, Development of a Practical Risk Framework for Railway Bridge Stiffness Transitions, funded as part of the US DOT Region 3 University Transportation Center.
  • Emerging Approaches to Autonomous Vehicles in Transportation Policy and Planning
    Emerging Approaches to Autonomous Vehicles in Transportation Policy and Planning
    Miller, Thaddeus ;
    Pendyala, Ram M.
    2020-09-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AVs) are rapidly emerging in United States cities, leaving urban and regional planning institutions unsure how to plan and develop policies. This paper analyzes how regional transportation plans (RTPs) developed by metropolitan planning organizations (MPOs) are approaching the risks and opportunities presented by AVs. Among 52 ...
  • Dynamic Speed Harmonization in Connected Urban Street Networks Improving Mobility
    Dynamic Speed Harmonization in Connected Urban Street Networks: Improving Mobility
    Hajbabaie, Ali ;
    Tajalli, Mehrdad
    2020-09-01 | PDF
    The goal of this project is to improve mobility in urban street networks by developing a methodology for dynamic speed harmonization suitable for connected urban street networks. The methodology aims at finding optimal advisory speeds on each transportation link that will be transferred to connected and autonomous vehicles, with the objective of re ...
  • Utilizing School Bus Routes to Deliver Meals to Families in Need
    Utilizing School Bus Routes to Deliver Meals to Families in Need
    Smith, Stephen F. ;
    Lightman, Karen
    2020-09-01 | PDF
    This report summarizes the results of a 3-month project aimed at coupling artificial intelligence (AI)-based routing and scheduling technology with machine learning to demonstrate an initial solution to the problem of remote delivery of school meals to students in need, and jumpstarting research in this area. With the onset of the COVID-19 pandemic ...
  • Trajectory Optimization of Connected and Autonomous Vehicles CAVs at Signalized Intersections
    Trajectory Optimization of Connected and Autonomous Vehicles (CAVs) at Signalized Intersections
    Fan, Wei (David) ;
    Liu, Pengfei
    2020-09-01 | PDF
    This research will develop guidelines and recommendations for estimating and predicting intersection efficiency in the presence of connected and autonomous vehicles (CAVs) and therefore will lead to a better understanding of how CAVs will improve mobility at signalized intersections. To better understand the impact of CAVs on the operation of signa ...
  • Characteristics of Effective Metropolitan Areawide Public Transit A Comparison of European Canadian and Australian Case Studies
    Characteristics of Effective Metropolitan Areawide Public Transit: A Comparison of European, Canadian, and Australian Case Studies
    DeRobertis, Michelle ;
    Ferrell, Christopher E.
    2020-09-01 | PDF
    This research project investigates the replicable characteristics, policies, and practices of successful metropolitan areawide public transportation networks that contribute to high usage and make transit an effective competitor to the private motor vehicle. The research method involves the qualitative and quantitative analysis of ten international ...
  • Travel Behavior and Transportation Planning Insights from the Small Urban Area of Chittenden County Vermont An Application of Traveler Segmentation
    Travel Behavior and Transportation Planning Insights from the Small Urban Area of Chittenden County, Vermont: An Application of Traveler Segmentation
    Hamre, Andrea ;
    Fisher, Jonathan
    2020-09-01 | PDF
    The primary purpose of this project is to analyze transportation planning and travel behavior in the small urban area of Chittenden County, Vermont. The 2000, 2006, 2012, and 2018 travel surveys conducted for the Chittenden County Regional Planning Commission serve as the primary data sources. This survey series was designed to collect information ...
  • Impacts of Bicycling Corridor Improvements on Users Behaviors in Large Cities
    Impacts of Bicycling Corridor Improvements on Users’ Behaviors in Large Cities
    Azimi, Mehdi ;
    Rahman, Mohammed Suyedur Luqman
    2020-09-01 | PDF
    Research has shown that increasing opportunities for bicycle transportation can reduce overall Vehicle Miles Traveled (VMT) and auto trips, promote economic development, and improve environmental quality and public health and physical activity. Furthermore, bike lanes and corridors improve the transportation mobility by reducing interaction between ...
  • On the Development of a Predictive Rail Maintenance Planning Methodology Utilizing Parametric Weibull Prediction Methods
    On the Development of a Predictive Rail Maintenance Planning Methodology Utilizing Parametric Weibull Prediction Methods
    Cronin, John J ;
    Zarembski, Allan M.
    2020-09-01 | PDF
    The railroad industry has used for the past 50 years the 2-Parameter Weibull equation to determine the rate of rail fatigue defect occurrences and to forecast the fatigue life of railroad rail. With the advent of more powerful computers, more frequent data collection and new techniques to analyze data, a new field of data analysis has been created, ...
  • Automatic Traffic Monitoring and Management for Pedestrian and Cyclist Safety Using Deep Learning and Artificial Intelligence
    Automatic Traffic Monitoring and Management for Pedestrian and Cyclist Safety Using Deep Learning and Artificial Intelligence
    Pourhomayoun, Mohammad
    ORCID ICON IMG
    2020-09-01 | PDF
    In this project, we have designed and developed an effective end-to-end system based on advanced Artificial Intelligence (AI), machine learning, and computer vision to automatically monitor, detect, track, and count pedestrians and bicyclists. The main objective of this project is to improve the safety of pedestrians and bicyclists, by applying sel ...
  • Development and Validation of Methodologies for Rapid Inspection and Assessment of Fatigue Damage
    Development and Validation of Methodologies for Rapid Inspection and Assessment of Fatigue Damage
    Roy, Sougata
    2020-09-01 | PDF
    Causes of unusual fatigue cracking of a steel bridge owned by the New Jersey Turnpike Authority (NJTA) was investigated by Finite Element Analysis (FEA). The bridge is located on a strategic commerce route and is subjected to high Average Daily Truck Traffic (ADTT) consisting of significant fraction of overloaded trucks having Gross Vehicle Weight ...
  • Quantifying Mountain Basin Runoff Mechanisms for Better Hydrologic Design
    Quantifying Mountain Basin Runoff Mechanisms for Better Hydrologic Design
    Woolridge, D. D ;
    Niemann, J. D
    2020-09-01 | PDF
    Hydrologic analyses are used for dam safety evaluations to determine the flow a dam must pass without failing. They are also used to evaluate bridge and culvert designs from a hydrologic perspective. Many current guidelines model flood runoff solely by an infiltration-excess mechanism. Saturation-excess runoff and subsurface stormflow mechanisms ar ...
  • Connected Autonomous Vehicles Safety During Merging and Lane Change and Impact on Traffic Flow
    Connected Autonomous Vehicles: Safety During Merging and Lane Change and Impact on Traffic Flow
    Iannou, Petros ;
    Monteiro, Fernando V
    2020-09-01 | PDF
    In this report we address the problem of cooperative lane change maneuvers where vehicles communicate with each other and negotiate the creation of safe spacings in order to merge without taking any safety risks. The proposed approach requires that the merging vehicle negotiates the creation of a safety gap in the destination lane and till the lane ...
  • RailHighway Crossing Delay Study for Dolton and Riverdale
    Rail-Highway Crossing Delay Study for Dolton and Riverdale
    Kawamura, Kazuya ;
    Allahyari, Afshin
    2020-09-01 | PDF
    This study examined the impacts of rail crossings in the communities of Dolton and Riverdale located approximately 22 miles south of downtown Chicago in the southern Cook County, Illinois. Reflecting their industrial heritage, railroads are a major presence in those communities. There are major rail yards including Union Pacific (UP) Yard Center, C ...
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