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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Experimental Investigations of Wind Shear from Passing a Vehicle Research Brief
    Experimental Investigations of Wind Shear from Passing a Vehicle [Research Brief]
    Rahai, Hamid R. ;
    Begum, Assma
    2024-12-01 | PDF
    Experimental investigations of the wind load generated by vehicles on road signs have shown that the force exerted on these signs varies depending on both the vehicle’s aerodynamics and the sign’s positioning. These insights highlight the complex interaction between moving vehicles and roadside structure locations. The highest force on the road sig ...
  • Strategic Development of Graphical User Interface Tools for Enhancing Transportation Mobility Among Vulnerable Groups During Pandemics
    Strategic Development of Graphical User Interface Tools for Enhancing Transportation Mobility Among Vulnerable Groups During Pandemics
    Chen, Yuche ;
    Wu, Xuanke
    2024-12-01 | PDF
    Safety concerns, social distancing requirements, and limited on-road vehicles during the pandemic have resulted in disruptions or reduced operations in many public transportation services, exposing underlying transportation mobility problems. Despite these challenges and travel restrictions, essential travel demands persist, such as accessing healt ...
  • Evaluation of Rural Travel Constraints and Travel Burdens in the US and in Rural ZeroCar Households
    Evaluation of Rural Travel Constraints and Travel Burdens in the U.S. and in Rural Zero-Car Households
    Espeland, Sierra ;
    LanzDuret-Hernandez, Julia
    2024-12-01 | PDF
    The challenge of meeting transportation needs is heightened in rural contexts, where destinations are more dispersed and there are fewer transportation options. A growing body of literature has established that accessibility, or the ability to reach valued destinations, is critical to satisfying a person’s fundamental needs. Conversely, difficulty ...
  • Local and State Government Procurement to Reduce Transportation Infrastructure Environmental Impacts
    Local and State Government Procurement to Reduce Transportation Infrastructure Environmental Impacts
    Harvey, John T
    ORCID ICON IMG
    2024-12-01 | PDF
    Green Public Procurement is to be understood as a set of policies, actions and practices that leverage acquisitions to address all types of environmental challenges. This white paper lays out the case and a recommended approach for establishing public procurement programs to reduce, as fast as possible, the environmental impacts of keeping and impr ...
  • Can Smart Growth Reduce Vehicle Travel in Rural Communities
    Can Smart Growth Reduce Vehicle Travel in Rural Communities?
    Schukei, Harrison ;
    Rowangould, Dana L
    2024-12-01 | PDF
    Reducing greenhouse gas emissions from transportation poses a significant challenge in the exurban fringe and rural communities. Populations living in these areas rely more heavily on personal vehicle travel than nonrural populations and are more likely to experience mobility challenges. One approach to curtailing these emissions is building more c ...
  • Smart Construction WorkZone Safety with V2I Passive Material Sensing
    Smart Construction Work-Zone Safety with V2I Passive Material Sensing
    Sakulneya, Apidej ;
    Roesler, Jeffery R.
    2024-12-01 | PDF
    This study explored new vehicle to infrastructure (V2I) technology in construction work zones (CWZ), where speeding, unsafe driving behaviors, and drivers' failure to obey traffic signs contribute significantly to elevated accident rates and fatalities. The objective of this research to advance CWZ safety by evaluating the potential of 3-axis magne ...
  • Planning and Dynamic Management of Autonomous Modular Mobility Services
    Planning and Dynamic Management of Autonomous Modular Mobility Services
    Shen, Shiyu ;
    Zhai, Yuhui
    2024-12-01 | PDF
    As we enter the next era of autonomous driving, robo-vehicles (which serve as low-cost and fully compliant drivers) are replacing conventional chauffeured services in the mobility market. During just the last few years, companies like Waymo Inc. and Cruise Inc. have already offered fully driverless robo-taxi services to the general public in cities ...
  • Prediction of Pavement Damage under Truck Platoons Utilizing a Combined Finite Element and Artificial Intelligence Model
    Prediction of Pavement Damage under Truck Platoons Utilizing a Combined Finite Element and Artificial Intelligence Model
    Ramakrishnan, Aravind ;
    Liu, Fangyu
    2024-12-01 | PDF
    For robust pavement design, accurate damage computation is essential, especially for loading scenarios such as truck platoons. Studies have developed a framework to compute pavement distresses as function of lateral position, spacing, and market penetration level of truck platoons. The established framework uses a robust 3D pavement model, along wi ...
  • A Quantum Optimization Algorithm for Optimal Electric Vehicle Charging Station Placement for Intercity Trips
    A Quantum Optimization Algorithm for Optimal Electric Vehicle Charging Station Placement for Intercity Trips
    Radvand, Tina ;
    Talebpour, Alireza
    2024-12-01 | PDF
    Electric vehicles (EVs) play a significant role in enhancing the sustainability of transportation systems. However, their widespread adoption is hindered by inadequate public charging infrastructure, particularly to support long-distance travel. Identifying optimal charging station locations in large transportation networks presents a well-known NP ...
  • Consistent VMT Mapping and Modeling in California How Can We Better Assess the VMT Impacts of State and Local Transportation Projects
    Consistent VMT Mapping and Modeling in California: How Can We Better Assess the VMT Impacts of State and Local Transportation Projects?
    Alexander, Serena E ;
    Tanvir, Shams
    2024-12-01 | PDF
    Despite California’s ambitious target to achieve carbon neutrality by 2045, the state is not reducing greenhouse gas (GHG) emissions from personal vehicle travel, and per capita Vehicle Miles Traveled (VMT) and GHG emissions continue to increase. One central challenge of climate planning facing California is the lack of consistent methods to measur ...
  • Developing an ROI Assessment Model for Employee Development Programs Implemented by California Transit Agencies
    Developing an ROI Assessment Model for Employee Development Programs Implemented by California Transit Agencies
    Reeb, Tyler ;
    Gallagher, Susan
    2024-12-01 | PDF
    The objective of this research is to determine the extent to which transit agencies in California are implementing Return on Investment (ROI) assessments or otherwise evaluating the value and effectiveness of the employee development programs they administer, what cost and performance data they collect and track, and what resources or support are n ...
  • Developing an ROI Assessment Model for Employee Development Programs Implemented by California Transit Agencies Brief
    Developing an ROI Assessment Model for Employee Development Programs Implemented by California Transit Agencies [Brief]
    Reeb, Tyler ;
    Gallagher, Susan
    2024-12-01 | PDF
    The objective of this research is to determine the extent to which transit agencies in California are implementing Return on Investment (ROI) assessments or otherwise evaluating the value and effectiveness of the employee development programs they administer, what cost and performance data they collect and track, and what resources or support are n ...
  • Consistent VMT Mapping and Modeling in California How Can We Better Assess the VMT Impacts of State and Local Transportation Projects Brief
    Consistent VMT Mapping and Modeling in California: How Can We Better Assess the VMT Impacts of State and Local Transportation Projects? [Brief]
    Alexander, Serena E ;
    Tanvir, Shams
    2024-12-01 | PDF
    Despite California’s ambitious target to achieve carbon neutrality by 2045, the state is not reducing greenhouse gas (GHG) emissions from personal vehicle travel, and per capita Vehicle Miles Traveled (VMT) and GHG emissions continue to increase. One central challenge of climate planning facing California is the lack of consistent methods to measur ...
  • Development of Transportation Air Quality Planning Tool for Transportation Agencies
    Development of Transportation Air Quality Planning Tool for Transportation Agencies
    Chen, Yuche ;
    Qian, Yu
    2024-12-01 | PDF
    This report presents the development of a comprehensive air quality planning tool designed to enhance the capabilities of transportation agencies in evaluating and mitigating vehicular emissions. Transportation activities are a source of air pollution and greenhouse gas emissions, impacting public health and contributing to climate change. Despite ...
  • Quantum Artificial IntelligenceSupported Trajectory Prediction for an Autonomous Truck Platoon
    Quantum Artificial Intelligence-Supported Trajectory Prediction for an Autonomous Truck Platoon
    Biswas, Pronab Kumar ;
    Salek, M Sabbir
    2024-12-01 | PDF
    Truck platooning can potentially increase the operational efficiency of freight movement on U.S. corridors, improving commercial productivity and economic vibrancy. Predicting the trajectory of each leading vehicle in an autonomous truck platoon using Artificial Intelligence (AI) can enhance platoon efficiency during unavailability of the real-time ...
  • Incorporating Large Language Models LLMs into Transportation Safety Analytics
    Incorporating Large Language Models (LLMs) into Transportation Safety Analytics
    Tang, Jinwei ;
    Luo, Yuebo
    2024-12-01 | PDF
    This project focuses on enhancing transportation safety through LLMs. Its goal is to improve crash data analysis by highlighting disparities in traffic safety, particularly for vulnerable road users. Leveraging the Connecticut Crash Data Repository, the project develops an LLM algorithm to automatically analyze crash patterns and generate visual re ...
  • Smart Rideshare Matching Feasibility of Utilizing Personalized Preferences Factsheet
    Smart Rideshare Matching – Feasibility of Utilizing Personalized Preferences [Factsheet]
    Gupta, Shaguna ;
    Feng, Shi
    2024-12-01 | PDF
    This study investigated the feasibility of utilizing vehicular telematics data for ride-share matching at the University of Virginia campus. Researchers focused on optimizing ride-share matches by analyzing personal trip data such as home/workplace locations and departure/arrival times to identify potential ride-sharing opportunities that could red ...
  • BioMediated Method for Improving the Erosion Resistance of Coastal Embankments
    Bio-Mediated Method for Improving the Erosion Resistance of Coastal Embankments
    Zhu, Cheng ;
    Roksana, Kaniz
    2024-12-01 | PDF
    Due to extreme weather events, coastal embankments are subjected to more frequent storm wave inundation and surge impacts, contributing to widespread coastal erosion problems. This research explored an innovative bio-mediated approach utilizing enzymatic-induced carbonate precipitation (EICP) to assess its efficacy in addressing issues related to c ...
  • EVALUATE: Electric Vehicle Assessment and Leveraging of Unified Models Toward Abatement of Emissions, Phase I [supporting dataset]
    Simmons, Richard ;
    Weed, Caleb
    2024-11-30 | ZIP
    This research explores electric vehicle (EV) and grid interactions with a focus on CO2 emissions for future scenarios where EVs comprise growing market shares (e.g., 10% of the overall fleet mix). A major contribution of this effort has been to develop a methodology that integrates sub-system models and datasets that have previously stood alone, na ...
    Dataset
  • NonContact Energy Harvesting for Rural Grade Crossings Year 1
    Non-Contact Energy Harvesting for Rural Grade Crossings - Year 1
    Turner, Joseph A. ;
    Amjadian, Mohsen
    2024-11-30 | PDF
    The network of US railroads often spans remote parts of the country that are sparsely populated. In these areas, rail grade crossings are much less likely to have warning lights or crossing gates primarily due to the lack of electricity. Such unprotected or passive crossings have the majority of the grade crossing fatalities and accidents. In order ...
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