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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring Traffic Safety Problems and Challenges of Older Roads Users in Louisiana Causes and Countermeasures
    Exploring Traffic Safety Problems and Challenges of Older Roads’ Users in Louisiana: Causes and Countermeasures
    Hassan, Hany ;
    Doulabi, Saba
    2021-10-01 | PDF
    It is well established that older pedestrians and drivers with 65 years and above are among the most vulnerable road users. As the number and proportion of older road users (as drivers and pedestrians) grows in many countries, as well as their share in pedestrians’ and drivers’ crashes and injuries, it behooves transportation researchers to further ...
  • Urban Transportation Infrastructure and Cyclist and Pedestrian Safety [supporting datasets]
    Sharif, Hatim ;
    Dessouky, Samer
    2021-10-01 | ZIP
    The goal of this project was to perform a comprehensive evaluation of crash causes and risk factors to identify the root causes of crashes involving bicyclists and pedestrians in San Antonio, TX. The research included the development of a database of bicycle and pedestrian crash reports in the target area, calculation of crash counts and rates, ide ...
    Dataset Supporting Files
  • An Innovative Thermo-Energy Harvesting Module for Asphalt Roadway Pavement [supporting datasets]
    Tahami, Seyed Amid ;
    Dessouky, Samer
    2021-10-01 | XLSX
    The importance of green technologies for generating renewable energy and sustainable development is widely accepted. Road surfaces are exposed to solar radiation that generates thermal gradients and heat flow in the pavement layers. The heat stored can be harvested providing an untapped source of renewable energy. This report presents the design, c ...
    Dataset Supporting Files
  • Feasibility of Warm Mix Asphalt in Arkansas
    Feasibility of Warm Mix Asphalt in Arkansas
    Hossain, Zahid ;
    Elsayed, Ashraf
    2021-10-01 | PDF
    The future of Warm Mix Asphalt (WMA) technologies is promising in the U.S. However, the Arkansas Department of Transportation (ARDOT) does not have any specific guidelines to implement them in the field. This research aims to provide necessary baseline data for WMA as a proof of concept. In this study, three ARDOT approved Performance Grade (PG) bi ...
  • An Innovative ThermoEnergy Harvesting Module for Asphalt Roadway Pavement
    An Innovative Thermo-Energy Harvesting Module for Asphalt Roadway Pavement
    Tahami, Seyed Amid ;
    Dessouky, Samer
    2021-10-01 | PDF
    The importance of green technologies for generating renewable energy and sustainable development is widely accepted. Road surfaces are exposed to solar radiation that generates thermal gradients and heat flow in the pavement layers. The heat stored can be harvested providing an untapped source of renewable energy. This report presents the design, c ...
  • Autonomous Vehicle Communication Strategies Modeled in Virtual Reality
    Autonomous Vehicle Communication Strategies Modeled in Virtual Reality
    Ferenchak, Nicholas N.
    ORCID ICON IMG
    2021-10-01 | PDF
    We sought to better understand how autonomous vehicle (AV) communication strategies impact human road users’ perceptions and behaviors. More specifically, we explored the impact of different external human-machine interface (eHMI) designs on understanding, task load, comfort, trust, acceptance, and reaction time. To accomplish this, we created virt ...
  • Developing Notification and Enforcement Systems to Communicate and Administer Bridge Load Postings
    Developing Notification and Enforcement Systems to Communicate and Administer Bridge Load Postings
    Hassan, Hany ;
    Abdu Kunnah, Hisham
    2021-10-01 | PDF
    State and local law enforcement agencies in the US strive to enforce weight restrictions on trucks and heavy vehicles travelling on public roads as a matter of public safety and as a way of safeguarding vital transportation infrastructure. This research aimed to identify plausible notification systems that can effectively communicate bridge load po ...
  • Calculating Pile Downdrag: Experimental and Numerical Investigations [supporting datasets]
    Lin, Haiyun ;
    Chen, Shengli
    2021-10-01 | ZIP
    Piles can be exposed to significant settlement (i.e., downdrag) and compressive force (i.e., dragload) if embedded in consolidating ground. Downdrag has been included in the design of piles, but there is uncertainty about how downdrag and dragload are efficiently considered in the pile design due to the differences in the existing design methods (e ...
    Dataset Supporting Files
  • Exploring Traffic Safety Problems and Challenges of Older Roads’ Users in Louisiana: Causes and Countermeasures [supporting datasets]
    Hassan, Hany ;
    Doulabi, Saba
    2021-10-01 | ZIP
    It is well established that older pedestrians and drivers with 65 years and above are among the most vulnerable road users. As the number and proportion of older road users (as drivers and pedestrians) grows in many countries, as well as their share in pedestrians’ and drivers’ crashes and injuries, it behooves transportation researchers to further ...
    Dataset Supporting Files
  • Evaluation of Battery Electric Trucks and Connected Vehicle Technologies for Drayage Application
    Evaluation of Battery Electric Trucks and Connected Vehicle Technologies for Drayage Application
    Hao, Peng ;
    Tanvir, Shams
    2021-10-01 | PDF
    In recent years, battery electric trucks have emerged as an increasingly viable solution for reducing energy consumption and environmental impacts. This study evaluated whether these trucks would be capable of meeting the needs of drayage operation at the fleet level using second-by-second activity data collected from 20 trucks of a drayage operato ...
  • Developing Notification and Enforcement Systems to Communicate and Administer Bridge Load Postings [supporting datasets]
    Hassan, Hany ;
    Abdu Kunnah, Hisham
    2021-10-01 | CSV
    State and local law enforcement agencies in the US strive to enforce weight restrictions on trucks and heavy vehicles travelling on public roads as a matter of public safety and as a way of safeguarding vital transportation infrastructure. This research aimed to identify plausible notification systems that can effectively communicate bridge load po ...
    Dataset Supporting Files
  • Virtual Tour VT Informational Modeling IM and Augmented Reality AR for Visual Inspections VI and Structural Health Monitoring SHM
    Virtual Tour (VT), Informational Modeling (IM), and Augmented Reality (AR) for Visual Inspections (VI) and Structural Health Monitoring (SHM)
    Glisic, Branko
    ORCID ICON IMG
    2021-10-01 | PDF
    Existing infrastructure in the U.S. is deteriorating; the symptoms of overdue maintenance and underinvestment are ever-present in our society (rated with D+ by American Society of Civil Engineers, ASCE). To ensure the safety of existing infrastructure, on-site life-time inspections and monitoring are required. While these methods yield a great deal ...
  • DataDriven Computational Fluid Dynamics Model for Predicting Drag Forces on Truck Platoons
    Data-Driven Computational Fluid Dynamics Model for Predicting Drag Forces on Truck Platoons
    Meidani, Hadi ;
    Kazemi, Amir
    2021-10-01 | PDF
    Fuel-consumption reduction in the truck industry is significantly beneficial to both energy economy and the environment. Although estimation of drag forces is required to quantify fuel consumption of trucks, computational fluid dynamics (CFD) to meet this need is expensive. Data-driven surrogate models are developed to mitigate this concern and are ...
  • Personal Exposure to Air Pollution in the Vicinity of USMexico Border Crossings
    Personal Exposure to Air Pollution in the Vicinity of U.S.-Mexico Border Crossings
    Vallamsundar, Suriya ;
    Uwak, Inyang
    2021-10-01 | PDF
    This study focused on evaluating pollutant exposures in border crossing regions. Specifically, the study focused on particulate matter (PM2.5) exposure data collected from a group of schoolteachers in the El Paso region in Texas. The region is a gateway for freight movement between the United States and Mexico. A pool of teachers working at a schoo ...
  • Expanded Workforce Development Opportunities are Needed for Transportation Sector Climate Adaptation Professionals Policy Brief
    Expanded Workforce Development Opportunities are Needed for Transportation Sector Climate Adaptation Professionals [Policy Brief]
    Dowds, Jonathan ;
    McRae, Glenn
    2021-10-01 | PDF
    Early investments in climate change research, policy, and planning focused heavily on climate mitigation—efforts to reduce greenhouse gas emissions. Adaptation initiatives are essential to the resilience of the transportation system in the face of increasingly severe climate threats; the failure to adapt will result in repair and recovery efforts a ...
  • An EnergyHarvesting Railroad Tie for Improving TrackCondition Monitoring and Safety
    An Energy-Harvesting Railroad Tie for Improving Track Condition Monitoring and Safety
    University of Nevada, Las Vegas  ...
    2021-10-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Researchers at the Railway Technologies Laboratory (RTL) of the Center for Vehicle Systems and Safety (CVeSS) at Virginia Tech have designed and developed an energy harvesting railroad tie, shown in Figure 1, to power trackside electronics and sensors for improving track condition monitoring and safety. As a member of the Rail Transportation Engine ...
  • Flood Analysis of BridgeStream Interactions Using TwoDimensional Models
    Flood Analysis of Bridge-Stream Interactions Using Two-Dimensional Models
    Seigel, Rachel M. ;
    Dewoolkar, Mandar M.
    2021-10-01 | PDF
    The northeastern United States is experiencing more frequent precipitation events of longer duration (i.e., extreme events). Infrastructure therefore must be able to withstand more frequent flood events of greater magnitude. It is not feasible to analyze and retrofit each structure for the rigorous hydraulic demands of extreme flood events; so prio ...
  • Improving Immersive Highly Realistic InLab Cycling Experiences for Analyzing Active Travel
    Improving Immersive, Highly Realistic In-Lab, Cycling Experiences for Analyzing Active Travel
    Daziano, Ricardo A ;
    Yoon, So-Yeon
    2021-09-30 | PDF
    In recent years, the continuous growth of private cars, the tight supply of land resources and the continuous poor air conditions have led policy makers to advocate sustainable public transportation. Bike sharing system has been introduced by many cities and developed worldwide rapidly, due to its advantages in reducing environmental pollution and ...
  • Mobility in PostPandemic under Social Distancing Guidelines Congestion Emission and Transit Contact Network
    Mobility in Post-Pandemic under Social Distancing Guidelines: Congestion, Emission and Transit Contact Network
    Wang, Ding ;
    Tayarani, Mohammad
    2021-09-30 | PDF
    COVID-19 has raised new challenges for transportation in the post-pandemic era. The social distancing requirement, with the aim of reducing contact risk in public transit, could exacerbate traffic congestion and emissions. We proposed a simulation tool to evaluate the trade-offs between traffic congestion, emissions, and policies impacting travel b ...
  • Extracting Rural Crash Injury and Fatality Patterns Due to Changing Climates in RITI Communities Based on Enhanced Data Analysis and Visualization Tools Phase I
    Extracting Rural Crash Injury and Fatality Patterns Due to Changing Climates in RITI Communities Based on Enhanced Data Analysis and Visualization Tools (Phase I)
    Zhang, Guohui ;
    Prevedouros, Panos D
    2021-09-30 | PDF
    Traffic crashes cause considerable incapacitating injuries and losses in Rural, Isolated, Tribal, or Indigenous (RITI) communities. Compared to urban traffic crashes, those rural crashes, especially for those occurred in RITI communities, are heavily associated with factors such as speeding, low safety devices application (for instance, seatbelt), ...
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