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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Sensor Degradation Detection Algorithm for Automated Driving Systems
    Sensor Degradation Detection Algorithm for Automated Driving Systems
    Darab, Jonathan M ;
    Witcher, Christina J
    2023-03-01 | PDF
    The project developed a sensor degradation detection algorithm for Automated Driving Systems (ADS). Weather, cyberattacks, and sensor malfunction can degrade sensor information, resulting in significant safety issues, such as leading the vehicle off the road or causing a sudden stop in the middle of an intersection. From the Virginia Tech Transport ...
  • AttentionBased Data Analytic Models for Traffic Flow Predictions
    Attention-Based Data Analytic Models for Traffic Flow Predictions
    Kumar, Kaushal ;
    Wei, Yupeng
    2023-03-01 | PDF
    Traffic congestion causes Americans lose millions of hours and dollars each year. In fact, 1.9 billion gallons of fuel are wasted each year due to traffic congestion, and each hour stuck in traffic costs about $21 in wasted time and fuel. The traffic congestion can be caused by various factors, such as bottlenecks, traffic incidents, bad weather, w ...
  • AttentionBased Data Analytic Models for Traffic Flow Predictions Brief
    Attention-Based Data Analytic Models for Traffic Flow Predictions [Brief]
    Kumar, Kaushal ;
    Wei, Yupeng
    2023-03-01 | PDF
    Traffic congestion makes Americans waste millions of hours and dollars each year. In this work, the authors analyze traffic flow data from the Caltrans Performance Measurement System (PeMS) and use deep learning algorithms to predict traffic flow accurately.
  • Human Factors of Driving Automation Evasive Maneuver Event Response Evaluation
    Human Factors of Driving Automation: Evasive Maneuver Event Response Evaluation
    Britten, Nicholas N ;
    Hankey, Jon M
    2023-03-01 | PDF
    An increasing number of conditionally automated driving (CAD) systems are being developed by major automotive manufacturers. In a CAD system, the automated system is in control of the vehicle within its operational design domain. Therefore, in CAD the vehicle is capable of tactical control of the vehicle and can maneuver evasively by braking or ste ...
  • Development of an Integrated Augmented Reality Testing Environment and Implementation at the American Center for Mobility
    Development of an Integrated Augmented Reality Testing Environment and Implementation at the American Center for Mobility
    Liu, Henry
    2023-03-01 | PDF
    In this project, we developed an integrated solution for autonomous vehicle testing, in which the naturalistic driving environment (NDE) is combined with the augmented reality (AR) testing system. The integrated solution is implemented at American Center for Mobility (ACM). With the NDE, realistic virtual traffic flow can be generated in the testin ...
  • Durability of Low Carbon Concrete Mixtures
    Durability of Low Carbon Concrete Mixtures
    Adams, Matthew P. ;
    Bandelt, Matthew J
    2023-03-01 | PDF
    This report presents a study of the chloride resistance (durability) of concrete mixtures that may be used to achieve low-carbon requirements. 18 distinct concrete mixtures were evaluated, with a comprehensive testing regime encompassing fresh state properties (slump, setting time, air content, and fresh density), compressive strength, and durabili ...
  • LowCarbon Concrete Pilot Program
    Low-Carbon Concrete Pilot Program
    Moini, Reza ;
    Gupta, Shashank
    2023-03-01 | PDF
    The optimization of the aggregate gradation and packing degree in concrete can contribute reduction in the amount of cement without loss of mechanical properties, which leads to development of concrete with significantly less carbon footprint from cement consumption. This study presents several criteria to optimize the binary and ternary blends of ...
  • Ecosystem of Shared Mobility Services in the San Joaquin Valley
    Ecosystem of Shared Mobility Services in the San Joaquin Valley
    Rodier, Caroline ;
    Harold, Brian
    2023-03-01 | PDF
    This report presents the results of the Ecosystem of Shared Mobility Services in the San Joaquin Valley (Ecosystem) pilot project. The project is part of California Climate Investments (CCI), a statewide initiative that puts billions of Cap-and-Trade dollars to work reducing greenhouse gas emissions, strengthening the economy, and improving public ...
  • Rural Gentrification and the Spillover Effect Integrated Transportation Housing and Land Use Challenges and Strategies in Gateway Communities
    Rural Gentrification and the Spillover Effect: Integrated Transportation, Housing, and Land Use Challenges and Strategies in Gateway Communities
    Rumore, Danya Lee ;
    Stoker, Philip
    2023-03-01 | PDF
    Small towns and cities near national parks, public lands, and other natural amenities throughout the West are experiencing rapid growth and increased visitation. These “gateway communities” comprise a significant portion of the rural West, constituting about 31% of all communities and more than 60% of those under 25,000 people. Our prior NITC-funde ...
  • New LiDAR System Pinpoints Pedestrian Behavior to Improve Efficiency and Safety at Intersections Brief
    New LiDAR System Pinpoints Pedestrian Behavior to Improve Efficiency and Safety at Intersections [Brief]
    Li, Taylor ;
    Kothuri, Sirisha
    2023-03-01 | PDF
    Pedestrian safety is critical to improving walkability in cities. To that end, NITC researchers have developed a system for collecting pedestrian behavior data using LiDAR sensors. Tested at two intersections in Texas and soon to be tested at another in Salt Lake City, Utah, the new software created by a multi-university research team is able to re ...
  • Developing Environmentally Friendly Solutions for On-Demand Food Delivery Service [Supporting Dataset]
    Hao, Peng ;
    Liu, Haishan
    2023-03-01 | ZIP
    Goods movement accounts for a significant and growing share of urban traffic, energy use and greenhouse gas emissions (GHGs). This project investigated the vehicle miles travelled (VMT) and emissions impact of on-demand food delivery under different COVID-19 pandemic periods and multiple operational strategies, with real-world scenarios set up in t ...
    Dataset
  • Impact of Bicycle Rolling Stop Laws on Safety-Relevant Behaviors in the Pacific Northwest [Supporting Dataset]
    Hurwitz, David ;
    Chang, Kevin
    2023-03-01 | ZIP
    Bicycle Rolling Stop (BRS) laws refer to legislation that allow bicyclists to treat stop signs as yield signs. Many states have passed statutes or attempted to pass similar statutes with varying permissive actions for bicyclists in response to stop signs. Previous research has focused on crash data analysis and the factors that motivate bicyclists ...
    Dataset
  • Eco-friendly Cooperative Traffic Optimization at Signalized Intersections [Supporting Dataset]
    Hao, Peng ;
    Oswald, David
    2023-03-01 | ZIP
    Surface transportation systems (e.g., arterial roadways with signalized intersections) are inherently inefficient, particularly at higher traffic volumes. In general, both the infrastructure (e.g., traffic signals) and the vehicles operate independently, with little coordination between them. Previous research has shown that implementing strategies ...
    Dataset
  • Decision Support Tools for MultiObjective MultiAsset Multimodal Joint Maintenance Programming
    Decision Support Tools for Multi-Objective, Multi-Asset, Multimodal Joint Maintenance Programming
    McNeil, Sue ;
    Hooks, Elise Miller
    2023-03-01 | PDF
    Infrastructure assets, such as roadways, bridges, tunnels, railways, and intermodal terminals, are components of a larger transportation system serving competing goals of drivers, passengers, and freight. While transportation elements are typically managed by category, this can have beneficial or detrimental consequences for services provided acros ...
  • Automating the Implementation of the Updated Grade Severity Rating System GSRS for Wyoming Mountain Passes MPC540
    Automating the Implementation of the Updated Grade Severity Rating System (GSRS) for Wyoming Mountain Passes [MPC-540]
    Ampadu, Vincent- Michael K ;
    Haq, Muhammad Tahmidul
    2023-03-01 | PDF
    Truck crashes on steep downgrades caused by excessive brake heating is an ongoing concern for the Wyoming Department of Transportation (WYDOT). Crashes resulting from brake failure on downgrades cause a devastating toll on lives and property. To counter such crashes, WYDOT initiated a research project in 2016 to update a previous Grade Severity Rat ...
  • Automating the Implementation of the Updated Grade Severity Rating System GSRS for Wyoming Mountain Passes Research Brief
    Automating the Implementation of the Updated Grade Severity Rating System (GSRS) for Wyoming Mountain Passes [Research Brief]
    Ksaibati, Khaled ;
    Haq, Muhammad Tahmidul
    2023-03-01 | PDF
    Researchers validated the Grade Severity Rating System (GSRS) model for trucks that have only drum brakes installed, incorporated horizontal curves into the formulation of weight-specific speed (WSS) signs, and developed a program that automates the GSRS implementation. The GSRS validation was achieved by conducting field tests, specifically, the h ...
  • Incorporating Maintenance Costs and Considerations into Highway Design Decisions MPC 23494
    Incorporating Maintenance Costs and Considerations into Highway Design Decisions [MPC 23-494]
    Porter, Richard J. ;
    Zlatkovic, Milan T
    2023-03-01 | PDF
    Maintenance costs, while significant throughout the life-cycle of a project, may sometimes not receive full consideration as inputs to design decisions. In Phase I, this project identified research priorities in coordination with the technical advisory committee (TAC) after recommendations were formulated based on reviews of published literature, d ...
  • Incorporating Maintenance Costs and Considerations into Highway Design Decisions Research Brief
    Incorporating Maintenance Costs and Considerations into Highway Design Decisions [Research Brief]
    Porter, Richard J. ;
    Medina, Juan
    2023-03-01 | PDF
    This research identified relevant assets for further study on maintenance costs based on reviews of published literature, design policies, and practices, as well as a survey of design and maintenance personnel. An extensive effort to extract and analyze financial and expense records highlighted potential deficiencies in data management and granular ...
  • Expected Change in US Air Travel After the COVID19 Pandemic
    Expected Change in US Air Travel After the COVID-19 Pandemic
    Khoeini, Sara ;
    Pendyala, Ram M.
    2023-03-01 | PDF
    This report studies the expected change in post-pandemic air travel for both personal and business travel purposes. The COVID Future survey serves as the data source, with 7,593 respondents from across the US who completed the survey (wave 1) between June and October 2020. The weighted survey data indicates that 40 percent of pre-pandemic frequent ...
  • DeepScenario City Scale Scenario Generation for Automated Driving System Testing Evaluation
    DeepScenario: City Scale Scenario Generation for Automated Driving System Testing & Evaluation
    Liu, Henry ;
    Feng, Yiheng
    2023-03-01 | PDF
    Driving intelligence test is critical to the development and deployment of autonomous vehicles. The prevailing approach tests autonomous vehicles in life-like simulations of the naturalistic driving environment. However, due to the high dimensionality of the environment and the rareness of safety-critical events, hundreds of millions of miles would ...
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