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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Accelerated Mineral Carbonation to Stabilize NonPlastic Soils with Lime
    Accelerated Mineral Carbonation to Stabilize Non-Plastic Soils with Lime
    Gallant, Aaron ;
    Hossen, Sk Belal
    2025-12-01 | PDF
    Accelerated mineral carbonation offers a promising low-carbon alternative for stabilizing non-plastic soils traditionally treated with cement. This study investigates the feasibility of using hydrated lime and carbon dioxide to form calcium carbonate binders that enhance the strength and stiffness of sands and silts. Elemental laboratory testing ev ...
  • What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation Results from Year Sixteen of a National Survey Research Brief
    What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results from Year Sixteen of a National Survey [Research Brief]
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Nixon, Hilary
    2025-12-01 | PDF
    This research brief summarizes results from the sixteenth year of an annual survey series exploring national support for raising additional federal transportation revenues through higher gasoline taxes or new mileage fees.
  • Flexural Capacity of Micropile Threaded Connections
    Flexural Capacity of Micropile Threaded Connections
    Gallant, Aaron ;
    Montoya-Vargas, Sebastian
    2025-12-01 | PDF
    This report investigates the flexural behavior of threaded micropile connections under pure bending and combined axial compression and bending, with emphasis on joint-level kinematics and failure mechanisms that are not explicitly addressed in current design practice. A coordinated program of full-scale four-point bending tests, augmented with high ...
  • Basal Stability of Embankments and Earth Systems Supported on Rigid Inclusions
    Basal Stability of Embankments and Earth Systems Supported on Rigid Inclusions
    Gallant, Aaron ;
    Botero-Lopez, Danilo
    2025-12-01 | PDF
    This report presents a rational framework for evaluating the global stability of embankments and mechanically stabilized earth (MSE) systems supported on rigid inclusions. A comprehensive three-dimensional finite element parametric study was conducted to identify the governing mechanisms controlling failure, stress redistribution, and lateral defor ...
  • Thermally Conductive PreCast Concrete Pavement for Urban Heat Island Mitigation
    Thermally Conductive Pre-Cast Concrete Pavement for Urban Heat Island Mitigation
    Radwan, Islam ;
    Dessouky, Samer
    2025-12-01 | PDF
    Urban areas experience elevated pavement temperatures due to the urban heat island (UHI) effect, which increases cooling energy demand and associated carbon emissions. In this project, the work focused on three main components: (1) a comprehensive mechanical study of precast concrete mixes containing microencapsulated organic phase change material ...
  • Development of General Guidelines Related to the Effects of Factors Such as the Bridge Span Range Range of Pile Length Roadway Profile Grade and Skew Angle Range on Integral Abutment Bridges IABs
    Development of General Guidelines Related to the Effects of Factors Such as the Bridge Span Range, Range of Pile Length, Roadway Profile Grade, and Skew Angle Range on Integral Abutment Bridges (IABs)
    Faraji-Hennessey, Susan ;
    Lacroix, James
    2025-12-01 | PDF
    The overall objective of this research was to improve the guidelines for the modeling, design, and construction of integral abutment bridges (IABs). Based on input from the DOTs the following topics were considered for the study: (i) In-plane rotation of skewed integral abutment bridges: An analytical study (ii) Preliminary design of piles in integ ...
  • 3D Printed Advanced Materials to Mitigate Prestressed Concrete Girder End Cracks
    3D Printed Advanced Materials to Mitigate Prestressed Concrete Girder End Cracks
    Singh, Pranay ;
    Ranade, Ravi
    2025-12-01 | PDF
    Pretensioned bridge girders with thin, deep webs often suffer anchorage-zone cracking during prestress release, leading to durability issues such as chloride ingress and strand corrosion. This study proposes a 3D-printed ductile concrete cover at anchorage zones to prevent macro-cracks from occurring at the external surface. A performance-based des ...
  • 3D Printed Advanced Materials to Mitigate Prestressed Concrete Girder End Cracks [supporting dataset]
    Singh, Pranay ;
    Ranade, Ravi
    2025-12-01 | ZIP
    Pretensioned bridge girders with thin, deep webs often suffer anchorage-zone cracking during prestress release, leading to durability issues such as chloride ingress and strand corrosion. This study proposes a 3D-printed ductile concrete cover at anchorage zones to prevent macro-cracks from occurring at the external surface. A performance-based des ...
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  • Unveiling Synergistic Effects of NanoModification and CO2 Curing on the Durability of Precast Elements
    Unveiling Synergistic Effects of Nano-Modification and CO2 Curing on the Durability of Precast Elements
    Velay-Lizancos, Mirian ;
    Olek, Jan
    2025-12-01 | PDF
    Many precast companies use heating during the curing process to accelerate early strength development and increase production volume without sacrificing durability, as early removal of the forms or transportation with insufficient strength can lead to macro-cracking or micro-cracking. This project has demonstrated that it is possible to reduce the ...
  • Unveiling Synergistic Effects of Nano-Modification and CO2 Curing on the Durability of Precast Elements [supporting dataset]
    Velay-Lizancos, Mirian ;
    Olek, Jan
    2025-12-01 | ZIP
    Many precast companies use heating during the curing process to accelerate early strength development and increase production volume without sacrificing durability, as early removal of the forms or transportation with insufficient strength can lead to macro-cracking or micro-cracking. This project has demonstrated that it is possible to reduce the ...
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  • DataDriven Smart Composite Reinforcement for Precast Concrete
    Data-Driven Smart Composite Reinforcement for Precast Concrete
    Tao, Chengcheng ;
    Guan, Shanyue
    2025-12-01 | PDF
    The work aims to establish an integrated framework that transforms the design process of reinforced precast concrete (PC) by combining sensing technology, experimental characterization, multivariate numerical modeling, and multi-objective metaheuristic optimization. Embedded smart self-sensed composite rebar and advanced testing provided comprehens ...
  • Data-Driven Smart Composite Reinforcement for Precast Concrete [supporting dataset]
    Tao, Chengcheng ;
    Guan, Shanyue
    2025-12-01 | ZIP
    The work aims to establish an integrated framework that transforms the design process of reinforced precast concrete (PC) by combining sensing technology, experimental characterization, multivariate numerical modeling, and multi-objective metaheuristic optimization. Embedded smart self-sensed composite rebar and advanced testing provided comprehens ...
    Dataset Supporting Files
  • Optimizing the Planning of Precast Concrete Bridge Construction Methods to Maximize Durability Safety and Sustainability
    Optimizing the Planning of Precast Concrete Bridge Construction Methods to Maximize Durability, Safety, and Sustainability
    El-Rayes, Khaled ;
    Ignacio, Ernest-John
    2025-12-01 | PDF
    The main goal of this project is to provide DOT planners with much-needed support that enables them to analyze and compare the performance of alternative bridge construction methods during the early design phase and optimize their construction decisions during the preconstruction phase. To accomplish this goal, the main tasks of this project focuse ...
  • Using Connected Intelligent Transportation To Enhance Vulnerable Road User Safety
    Using Connected Intelligent Transportation To Enhance Vulnerable Road User Safety
    Huang, Zilin ;
    Wan, Zhengyang
    2025-12-01 | PDF
    This project leverages connected intelligent transportation technologies to enhance the safety of vulnerable road users (VRUs) within evolving urban road systems. This project targets three fundamental barriers: the lack of high-fidelity experimental platforms, localization failures in GNSS-denied areas, and insufficient trajectory prediction for h ...
  • Hardening the Economical Acquisition of Intersection Data to Improve System Integrity
    Hardening the Economical Acquisition of Intersection Data to Improve System Integrity
    Das, Anuska ;
    Fehr, Walt
    2025-12-01 | PDF
    Modern traffic management systems increasingly depend on real-time Signal Phase and Timing (SPaT) data generated by Traffic Signal Controllers (TSCs) to support safety, mobility, and emerging connected-vehicle applications. The applications of SPaT outputs require timely and reliable access to such data from the traffic signal controllers. However, ...
    Supporting Files
  • Hybrid ClassicalQuantum AI Approach for Detecting Cyberattacks in Vehicles
    Hybrid Classical-Quantum AI Approach for Detecting Cyberattacks in Vehicles
    Li, Shaozhi ;
    Tewari, Sumanta
    2025-12-01 | PDF
    Machine learning has become central to self-driving vehicles, enabling tasks such as object detection and anomaly recognition. Yet classical methods often face challenges of high complexity, large parameter counts, and limited training efficiency. To address these, we propose quantum and quantum-inspired machine learning approaches that enhance bot ...
  • Automatic Signal Retiming for Large Scale Networks with Vehicle Trajectory Data
    Automatic Signal Retiming for Large Scale Networks with Vehicle Trajectory Data
    Jerome, Zachary ;
    Wang, Zihao
    2025-11-30 | PDF
    This report presents a real-world implementation of a recently developed traffic signal optimization system that uses a small percentage of vehicle trajectory data-also known as probe or telemetry data-as the only input. The system utilizes a new model for designing signal timing plans that leverages the temporal-spatial information of vehicle traj ...
  • PrivacyPreserving Machine Learning Models for Traffic Forecasting
    Privacy-Preserving Machine Learning Models for Traffic Forecasting
    Mahmoud, Mahmoud N.
    ORCID ICON IMG
    2025-11-17 | PDF
    This report presents a comprehensive investigation into privacy-preserving traffic management, explainable artificial intelligence for autonomous systems, and cybersecurity in AV control. The research addresses critical challenges facing Intelligent Transportation Systems (ITS) and autonomous vehicles through four interconnected contributions. We i ...
  • Investigating the Effectiveness of Enzymatic Stabilizers for Reclaimed Stabilized Base Projects
    Investigating the Effectiveness of Enzymatic Stabilizers for Reclaimed Stabilized Base Projects
    van der Heijden, Ryan ;
    Ghazanfari, Ehsan
    2025-11-03 | PDF
    Reclaimed stabilized base (RSB) with an appropriate stabilizing agent is an appealing option for many rehabilitation projects. Depending on the type of base layer, various traditional stabilizing agents (e.g. cement, lime, calcium chloride, asphalt emulsion) are used in RSB projects to rehabilitate roadways by reclaiming the base material. Despite ...
  • Integration and Deployment of Novel Tools for Rapid Assessment of Pavement Conditions and Remaining Life
    Integration and Deployment of Novel Tools for Rapid Assessment of Pavement Conditions and Remaining Life
    Dorsett, Garrett ;
    Scullion, Tom
    2025-11-01 | PDF
    Extreme heat events expose pavements to more intense and prolonged stress. These events, coupled with soil movement from heavy rainfall and drought also threaten pavement functional and structural life. State and local agencies have benefited from innovative technologies and tools developed to rapidly assess pavement condition, but data has not yet ...
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