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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Predicting and Classifying Voluntary Turnover Decisions for Truckload Drivers
    Predicting and Classifying Voluntary Turnover Decisions for Truckload Drivers
    Kalnbach, Lynn ;
    Griffin, Gene
    2002-12-01 | PDF
    Voluntary turnover rates among truckload carriers are extremely high, ranging from 50% to more than 100% annually. These high turnover rates result in elevated costs for carriers in terms of recruitment and training as well as costs associated with reduced productivity and decreased customer satisfaction resulting from inexperienced drivers. Althou ...
  • Opening the Border to CrossNational Truck TrafficThe Texas Perspective
    Opening the Border to Cross-National Truck Traffic-The Texas Perspective
    Jamieson Jr., Jerry L. ;
    Harrison, Robert
    2002-12-01 | PDF
    Few Issues have been as contentious as the opening of the Texas-Mexico border to cross-national truck traffic. This study examines issues surrounding an open border and assesses the possible benefits and costs for the citizens of Texas. The study uses economic data on trade volumes and employment to assess the impacts that an open border will have ...
  • FullScale Laboratory Testing of a Timber Trestle Railroad Bridge Chord Phase I
    Full-Scale Laboratory Testing of a Timber Trestle Railroad Bridge Chord: Phase I
    Gutkowski, Richard M. ;
    Doyle, Kimberly R
    2002-12-01 | PDF
    A laboratory test program was conducted on full-scale specimens replicating the main elements of a timber trestle railroad bridge chord. Previous field load testing had been done and was complicated by differing site-specific conditions. The purpose of the ongoing laboratory study described herein is to compare field test results with controlled la ...
  • Strategies for Addressing North Dakota Department of Transportation Employee Retention and Motivation
    Strategies for Addressing North Dakota Department of Transportation Employee Retention and Motivation
    Kalnbach, Lynn ;
    Jacobson, Dennis
    2002-12-01 | PDF
    The goal of this study was to examine organizational issues that affect employee motivation and retention. To obtain information about these issues that could be qualitatively analyzed and compared from state to state, we conducted face-to-face interviews with two or three individuals other state DOTs. The results of this stage of the study were pr ...
  • Cause And Control Of Transverse Cracking In Concrete Bridge Decks
    Cause And Control Of Transverse Cracking In Concrete Bridge Decks
    Hadidi, Rambod ;
    Saadeghvaziri, M. Ala
    2002-12-01 | PDF
    Causes of transverse cracking in concrete bridge decks, which can accelerate deterioration of the structures, thereby increasing maintenance costs and potentially shortening the system service life, are still not fully understood despite several significant studies. Disagreements and contradictory results indicate the need for further research on t ...
  • Essential elements in teaming Creation of a team rubric
    Essential elements in teaming: Creation of a team rubric
    National Institute for Advanced Transportation Technology (NIATT) (U.S.)
    2002-12-01 | PDF
    To further meet the needs of faculty and students at the University of Idaho in the College of Engineering, the Learning Environment Developers (a group of seven undergraduate mechanical engineering students known as Team LED) proposed to develop a rubric, a tool for growing teaming skills in the classroom. Team LED developed an analytical trait ru ...
  • Ironbound Research Project
    Ironbound Research Project
    Sollohub, Darius ;
    and others
    2002-12-01 | PDF
    The Infrastructure Design Lab of the New Jersey School of Architecture, with the assistance of NCTIP, is working with the Business Improvement District (BID) of the historic Ironbound section of Newark to study various plans that have been prepared for the BID over time in order to provide a fully informed platform for subsequent work; define the s ...
  • New York in the New World Economy The I90 Corridor Study Final Report
    New York in the New World Economy: The I-90 Corridor Study: Final Report
    Paaswell, Robert E. ;
    Gallis, Michael
    2002-12-01 | PDF
    The I-90 Corridor in upstate New York is a classic example of the de-industrialization of the Northeastern United States. With few exceptions, all counties along the corridor have experienced marked declined in manufacturing employment over the past three decades. While the service and FIRE have helped to absorb some of this decline in employment, ...
  • TransitOperated Vanpools in the United States Selected Case Studies
    Transit-Operated Vanpools in the United States: Selected Case Studies
    Higgins, Laura L. ;
    Rabinowitz, Robin I.
    2002-12-01 | PDF
    Vanpools are one way of expanding public transit service int new markets and lower-density corridors. This research documents case studies of transit- operated vanpools in the United States, including information on ridership numbers, funding sources, primary markets served, and lessons learned.
  • New Jerseys Links to the 21st Century Maximizing the Impact of Infrastructure Investment
    New Jersey’s Links to the 21st Century: Maximizing the Impact of Infrastructure Investment
    Paaswell, Robert E. ;
    Holguin-Veras, Jose
    2002-12-01 | PDF
    New Jersey has made significant investments in transportation over the last 10 years, and numerous additional projects are planned or proposed for the next decade and beyond. These investments have improved and will continue to improve accessibility throughout the State and will increase New Jersey's attractiveness to businesses and individuals. In ...
  • Potential Applications of Video Technology for Traffic Management and Safety in Alabama 2002
    Potential Applications of Video Technology for Traffic Management and Safety in Alabama [2002]
    Graettinger, Andrew ;
    McFadden, John
    2002-11-25 | PDF
    Video technology applications for traffic management and safety are being implemented by state and local government agencies in Alabama. This technology offers both tangible and intangible benefits. Although video technology provides many benefits, it requires substantial up-front costs for purchasing and installing the equipment and training staff ...
  • Commuter choice managers and parking managers coordination
    Commuter choice managers and parking managers coordination
    Gabourel, Kimberlee ;
    Wambalaba, Francis
    2002-11-01 | PDF
    Shared use park and ride represents a unique approach for addressing parking problems, and can offer substantial savings in land and development costs. One of the fundamental factors that determines the success of this approach is the level of coordination that exists between parking managers and transportation coordinators. This research investiga ...
  • Building Transit Oriented Development in Established Communities
    Building Transit Oriented Development in Established Communities
    Hendricks, Sara J.
    2002-11-01 | PDF
    This report provides a synthesis of the steps that established car oriented communities have taken to transform into transit oriented communities. The report identifies several approaches, such as the use of transit oriented design, focusing transit oriented development (TOD) around park and ride lots, making changes to land development regulations ...
  • Investigation of an ITS Framework for Congestion Pricing
    Investigation of an ITS Framework for Congestion Pricing
    McGovern, Colleen M. ;
    Walton, C. Michael
    2002-10-01 | PDF
    This report documents an investigation of an ITS framework for congestion pricing. It begins with a review of the literature related to congestion pricing and ITS benefits prediction methods, which were used as a foundation for the development and analysis of an ITS framework for congestion pricing. In order to develop the framework, activities ass ...
  • Study of the humanITS interface issues on the design of traffic information bulletin board and traffic control signal displays
    Study of the human/ITS interface issues on the design of traffic information bulletin board and traffic control signal displays
    Shao, David M. ;
    Wang, Jye-Hone
    2002-10-01 | PDF
    The success of automation for intelligent transportation systems is ultimately contingent upon the Interface between the users (humans) and the system (ITS). The issues of variable message signs (VMS) and traffic signal device (TSD) design were studied in this project. Well-designed variable message signs and high traffic signal device will get bet ...
  • Assessment of Temperature Fluctuations in Asphalt Pavements Due to Thermal Environmental Conditions Using a TwoDimensional Transient Finite Difference Approach
    Assessment of Temperature Fluctuations in Asphalt Pavements Due to Thermal Environmental Conditions Using a Two-Dimensional Transient Finite Difference Approach
    Yavuzturk, Cenk ;
    Ksaibati, Khaled
    2002-10-01 | PDF
    Fluctuation in temperatures significantly affects pavement stability and the selection of asphalt grading to be used in pavements. Ability to accurately predict the asphalt pavement temperature at different depths and horizontal locations based on ambient air temperatures helps pavement engineers in performing back-calculations of pavement modulus ...
    Supporting Files
  • The Education of Transportation Planning Professionals
    The Education of Transportation Planning Professionals
    Handy, Susan ;
    Weston, Lisa
    2002-10-01 | PDF
    The practice of transportation planning at the regional level has evolved substantially over the past several decades. Once defined as largely a technical exercise, in which the calculation of required roadway capacity was the pre-eminent activity, transportation planning now encompasses a wide range of sometimes conflicting problems and demands, f ...
  • Measurement and Evaluation of Roadside Noise Generated by Transit Buses
    Measurement and Evaluation of Roadside Noise Generated by Transit Buses
    Mockensturm, Eric M. ;
    Kulakowski, Bohdan T.
    2002-09-30 | PDF
    Traffic noise is a serious concern in urbanized areas in the United States and around the world. With the ever-increasing vehicle population, exterior vehicle noise is a growing problem that needs more extensive study by scientists and engineers. To develop more effective strategies for reduction of traffic noise levels, it is necessary to identify ...
  • Survey of the Education and Human Capital Needs of the Transportation Construction Industry
    Survey of the Education and Human Capital Needs of the Transportation Construction Industry
    Salem, Ossama
    2002-09-01 | PDF
    A major impediment to the development and implementation of new safe and productive techniques and technologies in the U.S. construction industry is the lack of coordinated efforts to define training and research needs, to communicate these needs to education institutions, and to communicate the research outcomes back to the industry. The main obje ...
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  • Uncertainty in Integrated Land UseTransport Models Simulation Propagation
    Uncertainty in Integrated Land Use-Transport Models: Simulation & Propagation
    Krishnamurthy, Sriram ;
    Kockelman, Kara M.
    2002-09-01 | PDF
    This work examines the propagation of uncertainty in outputs of a standard integrated model of transportation and land use. Austin-calibrated DRAM-EMPAL predictions of residence and work locations are used as inputs to a four-step travel demand model (TDM), and the resulting travel times are fed forward into the future period’s land use models. Cov ...
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