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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Development of a LowSpeed TwoStroke DirectInjection Snowmobile for Use in the Clean Snowmobile Challenge and National Parks University of Idahos DirectInjected TwoStroke Snowmobile Using E22 Fuel
    Development of a Low-Speed Two-Stroke Direct-Injection Snowmobile for Use in the Clean Snowmobile Challenge and National Parks: University of Idaho’s Direct-Injected Two-Stroke Snowmobile Using E-22 Fuel
    Welch, Austin ;
    Den Braven, Karen
    2011-07-01 | PDF
    The University of Idaho’s entry into the 2011 SAE Clean Snowmobile Challenge (CSC) was a direct-injection (DI) two-stroke powered snowmobile modified to use blended ethanol fuel. The exact composition was unknown prior to the competition. The modulated and battery-less direct-injection system used to decrease exhaust emissions and improve fuel econ ...
  • Onsite use of recycled asphalt pavement materials and geocells to reconstruct pavements damaged by heavy trucks
    Onsite use of recycled asphalt pavement materials and geocells to reconstruct pavements damaged by heavy trucks.
    Han, Jie ;
    Acharya, Bhagaban
    2011-07-01 | PDF
    Asphalt pavements deteriorate with traffic (especially heavy trucks) and time. Maintenance and overlaying may solve minor tomedium pavement distress problems. When the condition of a pavement becomes badly deteriorated, reconstruction of thepavement may become an economic and feasible solution. Reconstruction of a pavement requires removal of pavem ...
  • Development of statistical models to forecast crossing times of commercial vehicles
    Development of statistical models to forecast crossing times of commercial vehicles.
    Kang, Dong Hun ;
    Ochoa, Cesar
    2011-07-01 | PDF
    Border crossing time measurement systems for commercial vehicles are being implemented throughoutthe U.S.-Mexico border. These systems are based on radio frequency identification (RFID) technology.With funding from the Federal Highway Administration, the Texas Transportation Institute (TTI)/Battelleteam installed an RFID-based system at the Bridge ...
  • Wisconsin large truck safety and enforcement study
    Wisconsin large truck safety and enforcement study.
    Bill, Andrea ;
    Serrano, Francisco
    2011-07-01 | PDF
    The Wisconsin Large Truck Safety and Enforcement Study (LTS&E) focused on a system-wide evaluation of large truck safety in thestate of Wisconsin. This study analyzes crash data related to large trucks that are close to the following criteria: greater than or equalto 13 feet 6 inches in height, greater than or equal to 8 feet 6 inches in width, gre ...
  • US and Texas international trade and transportation
    U.S. and Texas international trade and transportation.
    Boske, Leigh B. ;
    Anazia, Larry K.
    2011-07-01 | PDF
    This report, funded by the Southwest Region University Transportation Center, examines variousaspects of international trade, transportation, and foreign practices implemented facilitate and fundtransport-related infrastructure. The report is composed of six chapters. The first chapter provides anoverview of the U.S. international trade outlook. Th ...
  • Smart FRP Composite Sandwich Bridge Decks in Cold Regions
    Smart FRP Composite Sandwich Bridge Decks in Cold Regions
    Hulsey, J. Leroy ;
    Qiao, Pizhong
    2011-07-01 | PDF
    What if every time a bridge on a lonely road got icy, it automatically notified the local DOT to begin ice-control safety measures? What if a bridge could tell someoneevery time an overloaded truck hit the decking, or when the trusses under it began to weaken? This project, a partnership of Washington State University, the Universityof Alaska Fairb ...
  • Another look at the question of density and rail transit
    Another look at the question of density and rail transit.
    Lewis, Carol Abel ;
    Hall, Kadijah
    2011-07-01 | PDF
    Long community discussions about rail often include whether a city’s spatial distribution ofhousing, employment and other trip generators is conducive to supporting rail transit. A city’sdecision to construct rail transit is based on an array of variables, some of which may indirectlyrelate to density. Other variables considered important are numbe ...
  • The effect of environmental factors on the implementation of the Mechanisticempirical pavement design guide MEPDG
    The effect of environmental factors on the implementation of the Mechanistic-empirical pavement design guide (MEPDG).
    Dzotepe, George Abraham ;
    Ksaibati, Khaled
    2011-07-01 | PDF
    Current pavement design based on the AASHTO Design Guide uses an empirical approach from the results of the AASHO Road Test conducted in 1958. To address some of the limitations of the original design guide, AASHTO developed a new guide: Mechanistic Empirical Pavement Design Guide (MEPDG). This guide combines the mechanistic and empirical methodolo ...
  • Examining challenges opportunities and best practices for addressing rural mobility and economic development under SAFETEALUs coordinated planning and human services framework
    Examining challenges, opportunities and best practices for addressing rural mobility and economic development under SAFETEA-LU’s coordinated planning and human services framework.
    Martin, June ;
    Giusti, Cecilia
    2011-07-01 | PDF
    In response to changes in federal requirements for rural transit planning, the Texas State Legislature and the Texas Department of Transportation have recently developed coordinated transit and human services plans for the 24 planning regions in the state of Texas. This study evaluates both the processes that have been adopted throughout the state ...
  • Smart FRP Composite Sandwich Bridge Decks in Cold Regions
    Smart FRP Composite Sandwich Bridge Decks in Cold Regions
    Hulsey, J. Leroy ;
    Qiao, Pizhong
    2011-07-01 | PDF
    In this study, new and integrated Smart honeycomb Fiber-Reinforced Polymer (S-FRP)sandwich materials for various transportation construction applications, with particular emphasison highway bridge decks in cold regions, were developed and tested. The novelty integratesadvanced polymer composite materials with smart piezoelectric sensors and actuato ...
  • Public Private Partnerships in California Final Report 2 and 3
    Public Private Partnerships in California: Final Report #2 and #3
    Giuliano, Genevieve ;
    Schweitzer, Lisa
    2011-07-01 | PDF
    In this report we will discuss five of the six topics from the Phase I Research Road Map: 1) Analytical tools, 2) The California Political Environment and Challenges to P3, 3) Structuring P3 Projects, 4) Criteria for evaluating potential P3 projects, and 6) Market potential for private capital in California. The remaining topic in the road map was ...
  • Using Microsimulation to Evaluate the Effects of Advanced Vehicle Technologies on Congestion
    Using Microsimulation to Evaluate the Effects of Advanced Vehicle Technologies on Congestion
    Elefteriadou, Lily ;
    Martin, Barbara
    2011-06-30 | PDF
    Advanced driver assistance technologies are continuously being developed to enhance traffic safety. Evaluations of such technologies typically focus on safety and there has been limited research on the impacts of such technologies on traffic operations. Given the difficulty in observing such impacts in the real world, traffic simulation is used in ...
  • Expanding portable BWIM technology
    Expanding portable B-WIM technology.
    Hitchcock, Wilbur A. ;
    Toutanji, Houssam A.
    2011-06-28 | PDF
    Advances in weigh-in-motion technology over the past 15 years have led to successful field application of acommercial grade portable Bridge WIM system (B-WIM) in Europe. Under a previous UTCA ResearchProject No. 07212, UTCA tested the state-of-the art commercially available B-WIM technology on twointerstate highway bridges. The equipment tested was ...
  • Assessing and interpreting the benefits derived from implementing and using asset management systems
    Assessing and interpreting the benefits derived from implementing and using asset management systems.
    McNeil, Sue ;
    Mizusawa, Daisuke
    2011-06-23 | PDF
    Interest in asset management has grown over the last two decades but agencies continue to beconcerned about the cost to develop and implement asset management processes. While originallyintroduced as a tool for policy analysis, HERS-ST is free software that delivers several assetmanagement functions. This report uses a generic methodology to docume ...
  • NYSDOT Consideration of Potential Intermodal Sites for Long Island Appendices
    NYSDOT Consideration of Potential Intermodal Sites for Long Island: Appendices
    Paaswell, Robert E. ;
    Eickemeyer, Penny
    2011-06-09 | PDF
    This Study was prepared in response to the Governor's directive to conduct an extensive analysis of the feasibility of a truck/rail facility on Long Island. It was designed to answer three questions: • Is an intermodal truck/rail transfer facility needed to respond to the current and anticipated volume of goods movement in Nassau and Suffolk County ...
  • NYSDOT Consideration of Potential Intermodal Sites for Long Island
    NYSDOT Consideration of Potential Intermodal Sites for Long Island
    Paaswell, Robert E. ;
    Eickemeyer, Penny
    2011-06-09 | PDF
    This Study was prepared in response to the Governor's directive to conduct an extensive analysis of the feasibility of a truck/railfacility on Long Island. It was designed to answer three questions:• Is an intermodal truck/rail transfer facility needed to respond to the current and anticipated volume of goods movement inNassau and Suffolk County?• ...
  • Travel Behavior of the Aging Boomers Evidence From AgeRestricted Communities Phase III
    Travel Behavior of the Aging Boomers : Evidence From Age-Restricted Communities (Phase III)
    Zegras, Chris ;
    Ben-Joseph, Eran
    2011-06-06 | PDF
    This project explored the relationship between age-restricted neighborhoods and baby boomers’ local travel habits. Ostensibly designed for older adult lifestyle preferences, age-restricted neighborhoods might influence physical and/or social activity among residents, leading to healthier lifestyles. We examine this possibility, focusing on recreati ...
  • Toxicological Assessment of Particulate Emissions From the Exhaust of Old and New Model Heavy and LightDuty Vehicles
    Toxicological Assessment of Particulate Emissions From the Exhaust of Old and New Model Heavy- and Light-Duty Vehicles
    Moore, Katharine ;
    Polidori, Andrea
    2011-06-06 | PDF
    The primary objective of this project is to develop an improved understanding of the factors affecting the toxicology of particulate exhaust emissions. Diesel particulate matter is a known carcinogen, and particulate exhaust emissions from both light-duty and heavy-duty vehicles are toxic. Particulate matter emissions from three light-duty vehicles ...
  • California and Oregon Advanced Transportation Systems COATS Phase 4 Final Report
    California and Oregon Advanced Transportation Systems (COATS) Phase 4: Final Report
    Veneziano, David ;
    Galarus, Douglas
    2011-06-01 | PDF
    This document summarizes the work completed for continued Intelligent Transportation Systems (ITS) demonstration, evaluation and technology transfer in rural northern California and southern Oregon. This work was completed under the fourth phase (Phase 4) of the California and Oregon Advanced Transportation Systems (COATS) project. The purpose of t ...
  • Evaluate High Percentage Recycled Asphalt Pavement as Base Materials
    Evaluate High Percentage Recycled Asphalt Pavement as Base Materials
    Wen, Haifang ;
    Wu, Mengqi
    2011-06-01 | PDF
    This proposed research would evaluate the structural and drainage performance of RAP in regards to long‐term flexible and rigid pavement structural performance which are the primary concerns for WSDOT. This study will evaluate high percentage RAP as base materials. The percentage of RAP to be evaluated will range from 20% to 100%, at an increment o ...
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