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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Load and Resistance Factor Rating LRFR in New York State Volume II
    Load and Resistance Factor Rating (LRFR) in New York State - Volume II
    Ghosn, Michel ;
    Sivakumar, Bala
    2011-09-01 | PDF
    This report develops a Load and Resistance Factor Rating (NYS-LRFR) methodology for New York bridges. The methodology is applicable for the rating of existing bridges, the posting of under-strength bridges, and checking Permit trucks. The proposed LRFR methodology is calibrated to provide uniform reliability index values for all applications. The r ...
  • Load and Resistance Factor Rating LRFR in New York State Volume I
    Load and Resistance Factor Rating (LRFR) in New York State - Volume I
    Ghosn, Michel ;
    Sivakumar, Bala
    2011-09-01 | PDF
    This report develops a Load and Resistance Factor Rating (NYS-LRFR) methodology for New York bridges. The methodology is applicable for the rating of existing bridges, the posting of under-strength bridges, and checking Permit trucks. The proposed LRFR methodology is calibrated to provide uniform reliability index values for all applications. The r ...
  • Performance measures for evaluating multistate projects
    Performance measures for evaluating multi-state projects.
    Wittwer, Ernie
    2011-09-01 | PDF
    "Freight transportation projects require an analytic process that considers the impacts of geographic and industry distribution of projectbenefits, intermodal impacts, and reliability, as well as the traditional benefits of time savings, safety enhancements, and environmentalbenefit.This report outlines a method by which this analysis could be done ...
  • Megaregion Freight Movements A Case Study of the Texas Triangle
    Megaregion Freight Movements: A Case Study of the Texas Triangle
    Seedah, Dan ;
    Harrison, Robert
    2011-09-01 | PDF
    U.S. population growth is predicted to substantially increase over the next 40 years, particularly in areas with large regional economies forecasted to contain over two-thirds of the national economic activity. In Texas, population growth from 2000 to 2040 is predicted to increase around 72% and produce a diverse population of some 36 million. This ...
  • 2011 Montana Summer Transportation Institute
    2011 Montana Summer Transportation Institute.
    Gallagher, Susan
    2011-09-01 | PDF
    The Summer Transportation Institute (STI) hosted by the Western Transportation Institute at Montana State University serves to attract high school students to participate in an innovative summer educational program in transportation. The STI aims to address the nation’s need for a diverse pool of transportation professionals. In order to meet this ...
  • Prioritization of highway maintenance functions using multiattribute decision making with fuzzy pairwise comparison
    Prioritization of highway maintenance functions using multi-attribute decision making with fuzzy pairwise comparison.
    Liu, Wenxing ;
    Zhang, Zhanmin
    2011-09-01 | PDF
    "As is the case for most of the Departments of Transportation in the U.S., the Texas Department ofTransportation has been experiencing fluctuations of budget for maintaining and preserving its highwayinfrastructure over the recent years. If the maintenance budget shortfall lasts for an extended period of time,the condition of the highway network wo ...
  • Optimize Pollutant Emissions Through Adaptive Highway Management
    Optimize Pollutant Emissions Through Adaptive Highway Management
    Wang, Fei
    2011-09-01 | PDF
    In this project, we investigated the possibility to reduce green house emission (mainly CO2) from urban highways by adaptive ramp meter control. QUADSTONE PARAMICS software was used to build a microscopic traffic model for a 4-lane highway section containing on/off ramps. A mathematical model of CO2 emission as a function of vehicle’s speed and acc ...
  • Bridges Structural Health Monitoring and Deterioration Detection Synthesis of Knowledge and Technology
    Bridges Structural Health Monitoring and Deterioration Detection Synthesis of Knowledge and Technology
    Dong, Yangtao ;
    Song, Ruiquiang
    2011-09-01 | PDF
    Many U.S. bridges were built during the 1960s. Evaluating the structural condition of these bridges under today’s traffic loads and safety expectations is difficult. This project is developing a practical program for structural health monitoring of Alaska’s bridges. Researchers are conducting a literature review to summarize the current knowledge a ...
  • The 2011 mileagebased user fee symposium
    The 2011 mileage-based user fee symposium.
    Goodwin, Ginger ;
    Wood, Nicholas
    2011-09-01 | PDF
    "The fuel tax is rapidly losing its ability to support system needs. Federal environmentalregulations and the escalating price of fossil fuels have created a strong incentive to develop andutilize more fuel-efficient vehicles, which will drive down fuel tax revenues relative to use of thenation’s roadway network. Given the challenges associated wit ...
  • Opportunities and challenges for highspeed rail corridors in Texas
    Opportunities and challenges for high-speed rail corridors in Texas.
    Carroll, Todd ;
    Walton, C. Michael
    2011-09-01 | PDF
    Texas features a growing economy and population. The state boasts a large and well-developednetwork of roads, freight railroads, and air facilities, which make the state a vital link in the movement ofpeople and goods. However, as the state continues to grow in population and economic significance, thesesystems are straining to meet state, national ...
  • An external logic architecture for implementing traffic signal system control strategies
    An external logic architecture for implementing traffic signal system control strategies.
    Dixon, Michael ;
    Islam, Mohammad Rabiul
    2011-09-01 | PDF
    The built-in logic functions in traffic controllers have very limited capability to store information, to analyze input data, to estimate performance measures, and to adopt control strategy decisions. These capabilities are imperative to support traffic signal control research. In this research, a microcontroller was proven to be capable of filling ...
  • Managing commodity risks in highway contracts quantifying premiums accounting for correlations among risk factors and designing optimal priceadjustment contracts
    Managing commodity risks in highway contracts : quantifying premiums, accounting for correlations among risk factors, and designing optimal price-adjustment contracts.
    Zhou, Xue ;
    Damnjanovic, Ivan D.
    2011-09-01 | PDF
    It is a well-known fact that macro-economic conditions, such as prices of commodities (e.g. oil,cement and steel) affect the cost of construction projects. In a volatile market environment, highwayagencies often pass such risk to contractors using fixed-price contracts. In turn, the contractors respond byadding premiums in bid prices. If the contra ...
  • Evaluation of a Method to Estimate Driving Workload in Real Time Watching Video Clips Versus Simulated Driving
    Evaluation of a Method to Estimate Driving Workload in Real Time: Watching Video Clips Versus Simulated Driving
    Green, Paul ;
    Lin, Brian T W
    2011-09-01 | PDF
    Sixteen drivers, 8 ages 18-30 and 8 over age 65, drove 53 expressway scenarios, 26 of which replicated scenarios shown to subjects as video clips in a previous experiment as part of the SAVE-IT project. In the SAVE-IT project, subjects rated the workload of driving on an open-ended scale relative to 2 video clips corresponding to light traffic (wit ...
  • U32 vehicle stability and dynamics longer combination vehicles final report
    U32: vehicle stability and dynamics longer combination vehicles final report.
    Pape, Doug ;
    Arant, Michael
    2011-09-01 | PDF
    This study investigated the safety and stability of longer combination vehicles (LCVs), in particular a triple trailer combination behind a commercial tractor, which has more complicated dynamics than the more common tractor in combination with a single semitrailer. The goal was to measure and model the behavior of LCVs in simple maneuvers. Example ...
  • U31 vehicle stability and dynamics electronic stability control final report
    U31: vehicle stability and dynamics electronic stability control final report.
    Pape, Doug ;
    Arant, Michael
    2011-09-01 | PDF
    A team led by NTRCI is working to improve the roll and yaw stability of heavy duty combination trucks through developing stability algorithms, assembling demonstration hardware, and investigating robust wireless communication.Modern electronic stability control (ESC) products automatically slow a vehicle rounding a corner too quickly or apply indiv ...
  • U29 commercial vehicle secure network for safety and mobility applications final report
    U29: commercial vehicle secure network for safety and mobility applications final report.
    Lim, Alvin ;
    Bevly, David
    2011-09-01 | PDF
    The main objective of this project is to develop a secure, reliable, high throughput and integrated wireless network for Vehicle-To-Vehicle (V2V), Vehicle-To-Infrastructure (V2I) and intra-vehicle communications. Novel techniques and communication protocols were developed to ensure that safety messages are transmitted reliably, securely and efficie ...
  • Wellness lessons from transportation companies
    Wellness lessons from transportation companies.
    Osland, Asbjorn ;
    Clinch, Nanette
    2011-09-01 | PDF
    The purpose of this report is to describe wellness programs and offer two suggestions for improving how they are delivered to commercial drivers and operators. It is not a large sample empirical study from which generalizations can be made. Rather, the Mineta Transportation Institute commissioned brief case studies of transportation companies to sh ...
  • Evaluation of electronic speed limit signs on US 30
    Evaluation of electronic speed limit signs on US 30.
    Hallmark, Shauna L. ;
    Oneyear, Nicole
    2011-09-01 | PDF
    This study documents the speedreduction impacts of two dynamic,electronic school zone speed limit signsat United Community Schools betweenAmes and Boone, Iowa. The schoolfacility is situated along US Highway 30,a rural four-lane divided expressway.
  • Replacing Thermal Sprayed Zinc Anodes on Cathodically Protected Steel Reinforced Concrete Bridges
    Replacing Thermal Sprayed Zinc Anodes on Cathodically Protected Steel Reinforced Concrete Bridges
    Shi, Xianming ;
    Cross, Jon Doug
    2011-09-01 | PDF
    This research aimed to address questions underlying the replacement of arc-sprayed zinc anodes on cathodically protected steel reinforced concrete bridges and to develop a protocol to prepare the concrete surface for the new anode, through a combination of literature review, practitioner surveys, laboratory studies, and field investigation (Pier 9 ...
  • U34 driver distraction an inattentionmitigation component for behaviorbased safety programs in commercial vehicle operations IMBBS final report
    U34: driver distraction : an inattention-mitigation component for behavior-based safety programs in commercial vehicle operations (IM-BBS) final report.
    Victor, Trent ;
    Hickman, Jeff
    2011-09-01 | PDF
    The aim of this research was to develop a comprehensive inattention mitigation component of a behavior-based safety program (IM-BBS) in commercial motor vehicle operations that increases road safety. A key focus was on the use of real-time inattention monitoring technologies to provide real-time feedback to the driver and back-office post-trip summ ...
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