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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Enhanced Accounting for Item Cost Variability in AASHTOWare Project Software
    Enhanced Accounting for Item Cost Variability in AASHTOWare Project Software
    Reichard, William (Will) ;
    Guensler, Randall
    2024-08-01 | PDF
    This study applies bootstrap analysis to historic transportation project item cost data to develop improved estimates of item cost confidence bounds for use in transportation project cost uncertainty analysis (a component of lifecycle analysis). Bootstrap regression results of confidence bounds will then be integrated into AASHTOWare Project Cost E ...
  • Pedestrian Safety and Traffic Operations Near Transit Stops Brief
    Pedestrian Safety and Traffic Operations Near Transit Stops [Brief]
    Singleton, Patrick A. ;
    Mandolakani, Fariba Soltani
    2024-08-01 | PDF
    This research project’s objective was to investigate the impacts of transit stop location (near-side versus far-side) on pedestrian safety and traffic operations at intersections. Three different video-based behavioral observation data collections at signals in Utah were utilized and studied: (1) transit stop events (interactions between transit ve ...
  • Socially Responsible Road Charging for Online Retailers to Support Disadvantaged Urban Communities
    Socially Responsible Road Charging for Online Retailers to Support Disadvantaged Urban Communities
    Gavric, Slavica ;
    Stevanovic, Aleksandar
    2024-08-01 | PDF
    This project report proposes a socially responsible pay-for-priority traffic control system for e-commerce delivery vehicles (EDVs). The system aims to maximize revenue collection while preserving existing traffic conditions through two key components: 1) an annual base fee paid by EDVs for road usage, and 2) a fuzzy logic-based pay-for-priority sy ...
  • Evaluating Autonomous Vehicles Safety Benefits in Mixed Autonomy Scenarios
    Evaluating Autonomous Vehicles’ Safety Benefits in Mixed Autonomy Scenarios
    Joe-Wong, Carlee ;
    Yağan, Osman
    2024-08-01 | PDF
    Connected autonomous vehicles (CAVs) are gradually advancing towards widespread deployments. CAVs promise to improve transportation safety by operating more efficiently and avoiding incidents like crashes due to human driver error. However, they may cause crashes or other safety incidents themselves, especially when interacting with humans. Our wor ...
  • Ten Years Forward An Evaluation of Californias Active Transportation Program Brief
    Ten Years Forward: An Evaluation of California’s Active Transportation Program [Brief]
    Appleyard, Bruce S. ;
    Carbajal, Mario
    2024-08-01 | PDF
    California’s Active Transportation Program (ATP) is a competitive, grant-based program that serves as a major funding stream for active transportation infrastructure in California. The program has six goals based on increasing nonmotorized transportation, safety, equity, sustainability, and health. Evaluation of the ATP’s administrative and scoring ...
  • Ten Years Forward An Evaluation of Californias Active Transportation Program
    Ten Years Forward: An Evaluation of California’s Active Transportation Program
    Appleyard, Bruce S. ;
    Carbajal, Mario
    2024-08-01 | PDF
    California’s Active Transportation Program (ATP) is a competitive, grant-based program that serves as a major funding stream for active transportation infrastructure in California. The program has six goals based on increasing nonmotorized transportation, safety, equity, sustainability, and health. Evaluation of the ATP’s administrative and scoring ...
  • Effectiveness of Twostage Turn Queue Boxes in Massachusetts A Comparison with Bike Boxes
    Effectiveness of Two-stage Turn Queue Boxes in Massachusetts: A Comparison with Bike Boxes
    Christofa, Eleni ;
    Ai, Chengbo
    2024-08-01 | PDF
    Two-stage turn queue boxes (TSTQBs) are designated for bicyclist spaces that are installed to improve the safety of left turns at intersections. This project studied the effectiveness of TSTQBs in Massachusetts by investigating left-turning bicyclist behavior at TSTQBs and correlating it with design elements. A comprehensive inventory of 88 TSTQBs ...
  • Air Travelers Ground Transportation Choices at Four Airports in Northern California
    Air Travelers’ Ground Transportation Choices at Four Airports in Northern California
    Makino, Keita ;
    Compostella, Junia
    2024-08-01 | PDF
    Prior studies of travel mode choice in airport ground transportation identified several important relationships between traveler/trip attributes and the selected ground access mode(s). However, those studies did not comprehensively account for qualitative aspects of ground access mode choice, such as general and transportation-specific attitudes an ...
  • Development of a Monitoring System for Driver Readiness in Prolonged Automated Driving
    Development of a Monitoring System for Driver Readiness in Prolonged Automated Driving
    Deb, Shuchisnigdha ;
    Kan, Chen
    2024-08-01 | PDF
    Fatal traffic crashes have increased significantly, largely due to human error, which automated vehicle technology aims to reduce. However, challenges such as driver fatigue and the need for quick intervention in case of system failures must be urgently addressed to ensure safety. This study aims to develop a driver fatigue monitoring system to det ...
  • GoGallatin Annual Report July 1 2023 June 30 2024
    GoGallatin Annual Report: July 1, 2023 – June 30, 2024
    Harriet, Nathan ;
    Madsen, Matthew
    2024-08-01 | PDF
    This third annual report seeks to share our programmatic growth, successes, and areas for improvement with our partners and the community. We are proud of our work, the work of our partners, and are excited for our future, and we think you will be as well.
  • 10 Steps to Implementing Health in All Policies in Rural Communities
    10 Steps to Implementing Health in All Policies in Rural Communities
    Madsen, Matthew ;
    Comey, Danika
    2024-08-01 | PDF
    This toolkit is based on work completed in 2023 and 2024 in Gallatin County, Montana as well as national HiAP guidance. Gallatin County, MT has been designated by the Federal Office of Rural Health Policy as rural. This toolkit has specifically been created for those working in small urban and rural America, especially for professionals who wear mu ...
  • A Feasibility Study for Establishing A Regional Road Track Pavement Testing Facility in Wyoming Research Brief
    A Feasibility Study for Establishing A Regional Road Track Pavement Testing Facility in Wyoming [Research Brief]
    Hafez, Marwan ;
    Fosu-saah, Benjamin
    2024-08-01 | PDF
    Accelerated pavement testing (APT) hastens pavement failure using loading techniques like test tracks and traffic simulation devices, providing valuable data within a shorter timeframe. Major existing U.S. test tracks yield cost-effective developments, but climate-specific conditions require tailored approaches. Efforts to establish a regional pave ...
  • Assessing and Improving the Cognitive and Visual Driving Fitness of CDL Drivers
    Assessing and Improving the Cognitive and Visual Driving Fitness of CDL Drivers
    Bhattacharya, Shelley B. ;
    Akinwuntan, Abiodun
    2024-08-01 | PDF
    Driving is a highly dynamic task that requires intact cognitive and visual skills to perform safely. Driving a commercial motor vehicle requires careful planning and consideration. These additional factors are highly dependent on cognitive and visual skills for accuracy. This study aims to identify specific clinical tests that correlate well with c ...
  • Learning Drivers Utility Functions in a Coordinated Freight Routing System Based on Drivers Actions
    Learning Drivers’ Utility Functions in a Coordinated Freight Routing System Based on Drivers’ Actions
    Ioannou, Petros ;
    Wang, Zheyu
    2024-08-01 | PDF
    As urban areas grow and city populations expand, traffic congestion has become a significant problem, particularly in regions with substantial truck traffic. This study presents a coordinated freight routing system designed to optimize network utility and reduce congestion through personalized routing guidance and incentive mechanisms. The system c ...
  • Threat and Hazard Identification and Risk Assessment THIRA Guidance for Railroads
    Threat and Hazard Identification and Risk Assessment (THIRA) Guidance for Railroads
    Edwards, Frances L. ;
    Goodrich, Daniel C.
    2024-08-01 | PDF
    Hazards, Risk, Disasters Climate change creates new challenges for all critical transportation infrastructure, especially for railroads with an open system that is continuously exposed to the elements. A Threat and Hazard Identification and Risk Assessment (THIRA) is a necessary first step for an organization to understand the challenges and develo ...
  • American Micromobility Panel Part 2 Transit Connection Mode Substitution and VMT Reduction
    American Micromobility Panel (Part 2): Transit Connection, Mode Substitution, and VMT Reduction
    Fukushige, Tatsuya ;
    Fitch-Polse, Dillon T
    2024-08-01 | PDF
    This study examined the sustainability of shared micromobility services using data from 48 cities in the US using a 21-day smartphone travel diary and survey data. Population-weighted analysis indicated a much smaller share of transit connection than in prior reported studies, with more reliable data. However methodological decisions could be a cau ...
  • Sustainable EV Market Incentives Equitable RevenueNeutral Incentives for ZeroEmission Vehicles in the United States
    Sustainable EV Market Incentives: Equitable Revenue-Neutral Incentives for Zero-Emission Vehicles in the United States
    Ramji, Aditya ;
    Fulton, Lew
    2024-08-01 | PDF
    The United States (US), under the Biden Administration, has set a goal of reaching a 50% sales share for zero-emission vehicles by 2030. The administration is pursuing a combination of aggressive fuel economy and greenhouse gas performance standards along with tax credits for consumers who purchase electric vehicles (EVs). Given the anticipated hig ...
  • Sustainable EV Market Incentives Lessons Learned from European Feebates for a Zero Emissions Future
    Sustainable EV Market Incentives: Lessons Learned from European Feebates for a Zero Emissions Future
    Ramji, Aditya ;
    Fulton, Lew
    2024-08-01 | PDF
    Strong policies are needed to accelerate the zero-emission vehicle (ZEV) transition so that it occurs at a pace in line with international climate goals. The purchase price of new vehicles tends to be the variable that most affects consumer decisions. With urgency for a ZEV transition, fiscal pressure for governments can be high as rebates for cons ...
  • Influencing Travel Behavior via an OpenSource Platform Phase 2
    Influencing Travel Behavior via an Open-Source Platform Phase 2
    Valdes-Diaz, Didier M ;
    Figueroa-Medina, Alberto M
    2024-08-01 | PDF
    This project uses the open-source platform OneBusAway (OBA) developed at USF to explore strategies that can influence travel behavior to increase transit ridership. OneBusAway currently provides real-time transit information to users on a full range of devices and communication platforms, such as mobile apps, and serves more than 400,000 individual ...
  • Financial Incentives to Reduce Vehicles Miles Traveled
    Financial Incentives to Reduce Vehicles Miles Traveled
    Valle-González, Carlos del ;
    Figueroa-Medina, Alberto M
    2024-08-01 | PDF
    The willingness-to-accept monetary incentives to promote the use of transit and micromobility options was estimated for Puerto Rico. The analysis of a community survey showed that the decision to use an e-scooter as an alternative to an automobile for a commute trip depends on weather conditions, safety risks, and service cost, whereas for transit ...
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