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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Effects of LowCycle Fatigue Fracture of Longitudinal Reinforcing Steel Bars on the Seismic Performance of Reinforced Concrete Bridge Piers
    Effects of Low-Cycle Fatigue Fracture of Longitudinal Reinforcing Steel Bars on the Seismic Performance of Reinforced Concrete Bridge Piers
    Ko, Yu-Fu ;
    Gonzalez, Jessica
    2024-10-01 | PDF
    Earthquakes, which can cause tremendous local stress and strain on infrastructure, can cause reinforced concrete (RC) bridges to collapse due to the concrete cracking and fracture of the steel reinforcement rebars. The fracture of longitudinal reinforcing steel due to low-cycle fatigue is one of the main causes of failure in RC structures under ear ...
  • Measurement and Prediction of Transit System Performance Using Probe Data Generated Through DSRC and NonDSRC Technologies
    Measurement and Prediction of Transit System Performance Using Probe Data Generated Through DSRC and Non-DSRC Technologies
    Newmark, Gregory L
    2024-10-01 | PDF
    This research explores the application of two different probe data standards to transit performance measurement. The first section chronicles the proposed and implemented transit uses of dedicated short-range communication (DSRC) technologies during the two decades between the standard’s emergence and its announced sunset. The research finds that, ...
  • Implementation of Precast Concrete Segments for Electrified Roadway Brief
    Implementation of Precast Concrete Segments for Electrified Roadway [Brief]
    Halling, Marvin W. ;
    Vaikasi, Pilaiwan
    2024-10-01 | PDF
    Maintaining sufficient charge during the duration of travel along with the time required to recharge the vehicle are major concerns for electric vehicle (EV) owners. This project focuses on in-motion, inductive power transfer (IPT) embedded in roadways to ensure charge duration and replace stationary charging units for EVs. This research is a colla ...
  • Effects of LowCycle Fatigue Fracture of Longitudinal Reinforcing Steel Bars on the Seismic Performance of Reinforced Concrete Bridge Piers Research Brief
    Effects of Low-Cycle Fatigue Fracture of Longitudinal Reinforcing Steel Bars on the Seismic Performance of Reinforced Concrete Bridge Piers [Research Brief]
    Ko, Yu-Fu ;
    Gonzalez, Jessica
    2024-10-01 | PDF
    The purpose of this research is to include the effects of low-cycle fatigue fracture of longitudinal reinforcing steel bars on the seismic performance of RC bridge piers as well as to assess the seismic damage of bridge columns accurately and effectively. It is imperative to propose numerical models that could accurately predict the seismic behavio ...
  • Winter Safety Improvement with Computer Vision and Transfer Learning
    Winter Safety Improvement with Computer Vision and Transfer Learning
    Ramezanpourkami, Moein ;
    Zhu, Xuan
    2024-10-01 | PDF
    The preservation of road safety in snowy regions during the winter season is of paramount significance due to the presence of perilous meteorological circumstances, such as snowstorms, which can result in escalated vehicular collisions and subsequent roadway closure. In the present investigation, our primary objective is to devise a novel methodolo ...
  • Winter Safety Improvement with Computer Vision and Transfer Learning Brief
    Winter Safety Improvement with Computer Vision and Transfer Learning [Brief]
    Ramezanpourkami, Moein ;
    Zhu, Xuan
    2024-10-01 | PDF
    The preservation of road safety in snowy regions during the winter season is of paramount significance due to the presence of perilous meteorological circumstances, such as snowstorms, which can result in escalated vehicular collisions and subsequent roadway closure. In the present investigation, our primary objective is to devise a novel methodolo ...
  • Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety Using AI To Detect NearMiss Collisions
    Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety: Using AI To Detect Near-Miss Collisions
    Pourhomayoun, Mohammad
    ORCID ICON IMG
    2024-10-01 | PDF
    Near-Miss Collisions are events that, with a slight change in position or timing, could have resulted in a collision, which could have caused severe injury or property damage. Understanding near-miss collisions can help identify risks and potentially improve road safety. In this project, we developed an effective end-to-end system based on advanced ...
  • Identification and Prioritization of Road Sections with a Relatively High Concentration of Large Wild MammalVehicle Collisions in Gallatin County Montana USA
    Identification and Prioritization of Road Sections with a Relatively High Concentration of Large Wild Mammal-Vehicle Collisions in Gallatin County, Montana, USA
    Huijser, Marcel P. ;
    Bell, Matthew A
    2024-09-30 | PDF
    The primary objective of this project is to identify and prioritize the road sections in Gallatin County that have a relatively high concentration of collisions involving large wild mammals. These road sections may then later be evaluated for potential future mitigation measures aimed at 1. Reducing collisions with large wild mammals, and 2. Provid ...
  • Development of a National Track Database
    Development of a National Track Database
    Allen, David H. ;
    Dorsett, Garrett
    2024-09-30 | PDF
    As described in our companion reports, we are developing track safety models for both rail buckling and railhead cracking. And while these two failure modes are not the most commonplace causes of train derailments according to the FRA, when derailments due to one of these causes occur, they tend to be both catastrophic and costly to the nation. It ...
  • A Study of the Relationship between Transportation System Resilience to Climate Hazards and Social Equity Planning for Resilience for Underserved Populations and General Populations
    A Study of the Relationship between Transportation System Resilience (to Climate Hazards) and Social Equity: Planning for Resilience for Underserved Populations and General Populations
    Amekudzi-Kennedy, Adjo A ;
    Garrett, Adair
    2024-09-30 | PDF
    Evolving climate disasters and the pandemic are a reminder that lower levels of social equity can leave populations more vulnerable. There is mounting evidence that while resilience is determined by the weakest or most vulnerable links in the (supply) chain, its effects tend to impact the entire (supply) chain and the communities it serves. Ensurin ...
  • A WebBased Tool for Cross Dock Trailer Scheduling
    A Web-Based Tool for Cross Dock Trailer Scheduling
    Ferrell, William ;
    Huynh, Nathan N.
    2024-09-30 | PDF
    Cross docks are transshipment facilities designed to consolidate freight between shippers and customers. Freight arrives at cross-docks from geographically dispersed suppliers and is consolidated to destinations (e.g., customers) thereby increasing trailer utilization by avoiding having each supplier send orders to each customer individually, often ...
  • Control of Automated Vehicles in VehiclePedestrian Environment
    Control of Automated Vehicles in Vehicle-Pedestrian Environment
    Saim, E Muhammad ;
    Al-Shareeda, Sarah
    2024-09-30 | PDF
    Automated Vehicles (AV’s) can intermingle with pedestrians and cyclists when they are driving slowly in so- called “shared spaces”. In our previous work, we studied AVs' energy consumption and safety when occluded pedestrians appear suddenly in front of the AV. We will continue investigating and developing our "value of information" based approach ...
  • GNSS Interference Situational Awareness and LEO Backup
    GNSS Interference: Situational Awareness and LEO Backup
    Humphreys, Todd E. ;
    Clements, Zachary L
    2024-09-30 | PDF
    This report offers the technical development resilient PNT under GNSS interference. Our research has addressed the major goals of the CARMEN+ UTC, mainly in (1) identifying and analyzing existing and emerging cybersecurity threats to highly HATS, and (2) developing and experimentally verifying cyber-resilient mitigation methods. This report offers ...
  • MultiVehicleInfrastructure JammerSpoofer Detection and Localization
    Multi-Vehicle/Infrastructure Jammer/Spoofer Detection and Localization
    Barth, Matthew ;
    Farrell, Jay
    2024-09-30 | PDF
    This project followed three paths in parallel, all focused on developing vehicle strategies that provide improved knowledge of and resilience to positioning uncertainty, in particular, of the potential risk of spoofing. The first path is focused on developing resilient connected and automated vehicle (CAV) applications given uncertain PNT services; ...
  • Tradeoffs of CollaborativeProgressive PublicPrivate Partnerships P3s
    Tradeoffs of Collaborative/Progressive Public-Private Partnerships (P3s)
    Garvin, Michael J. ;
    Gifford, Jonathan L.
    2024-09-30 | PDF
    Progressive Public-Private Partnerships (P3s) have received considerable attention recently as a potential strategy to address issues such as inappropriate risk allocation in conventional P3s. Progressive P3s allow greater collaboration between a public agency and a developer to enhance a project’s feasibility, but they introduce potential tradeoff ...
  • High Speed Rail Access Charge for the XpressWest of Nevada
    High Speed Rail Access Charge for the XpressWest of Nevada
    Sapkota, Sameeksha ;
    Boyapati, Komal Sree Teja
    2024-09-30 | PDF
    Shared High-Speed Rail (HSR) networks are networks where two or more railway operators use the same railway network infrastructure for train operations. The train operations in the shared HSR network can be composed of different types of trains operating at different speeds with varying stops at stations in a network. The interactions between diffe ...
  • Rapid Detection of Track Changes from Onboard Data Acquisition Records
    Rapid Detection of Track Changes from Onboard Data Acquisition Records
    Rizos, Dimitris C ;
    Naseri, Reza
    2024-09-30 | PDF
    Track stiffness fluctuations serve as early indicators of potential infrastructure issues, posing risks to both passenger safety and service reliability. Traditional monitoring methods like visual inspection and ultrasonic testing fall short in delivering consistent and comprehensive network-wide monitoring, underscoring the demand for robust track ...
  • Enhanced Cybersecurity via Smart Antenna Technology for V2X
    Enhanced Cybersecurity via Smart Antenna Technology for V2X
    Chen, Chi-Chih ;
    Wu, Julia
    2024-09-30 | PDF
    This project is under the thrust area of “Develop Cyber-resilient Mitigation Methods”. The main purpose of this project is developing a smart antenna system to enhance cybersecurity of vehicle-to-everything (V2X) and Cellular V2X (C-V2X) communication in 5.9 GHz frequency band. Our compact and low-cost antenna system comprises a circular array of f ...
  • Ultrasonic Inspection of Reconditioned Railroad Bearing Components Year 1
    Ultrasonic Inspection of Reconditioned Railroad Bearing Components – Year 1
    Turner, Joseph A. ;
    Tarawneh, Constantine
    2024-09-30 | PDF
    Freight rail bearings are often subjected to heavy loads such that the performance of each bearing plays a crucial role in the safe operation of the entire train. Even bearings that are properly maintained may still fail due to rolling contact fatigue (RCF) if local regions within the bearing race do not meet established effective case depth (ECD) ...
  • Monitoring of Urban Roadway Safety Hazards from Existing BusBased Video Imagery
    Monitoring of Urban Roadway Safety Hazards from Existing Bus-Based Video Imagery
    Mishalani, Rabi G. ;
    McCord, Mark R.
    2024-09-30 | PDF
    Contributors to traffic safety hazards include lane changes in the presence of queues at signalized intersections and bus stops, mixes of vehicle classes, speed variability, and vehicle overtaking. Traditional data collection methods that are constrained in time and space are prone to biased sampling. Taking advantage of video imagery recorded by t ...
661 - 680 / 9615
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