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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • SpatialTemporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California A CountyLevel Analysis 20192023 Research Brief
    Spatial-Temporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California: A County-Level Analysis (2019–2023) [Research Brief]
    Lao, Yong ;
    Yang, Bo
    2026-04-01 | PDF
    We analyzed county-level Daily VMT (DVMT) data from 2019 to 2023, primarily sourced from the Highway Performance Monitoring System (HPMS). Our comprehensive approach relied on two primary methodologies: GIS-supported spatial analysis and advanced predictive modeling.
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    To improve traffic safety, communities first need to know where serious crashes are actually happening. High-Injury Networks are designed to identify these locations, but they are usually built using only police-reported crash data. This research asks: Are we missing crashes—and injuries—by relying on police data alone? The research team first demo ...
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users Research Brief
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users [Research Brief]
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    This research examines whether police-reported crash data alone are sufficient for developing equitable and accurate HINs. The study evaluates the extent of underreporting by comparing police crash records with Emergency Medical Services (EMS) data and real-time 911 call data. Overall, the research assesses whether integrating alternative data sour ...
  • Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure
    Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure
    Morsy, Amr M. ;
    Ebo, Islam A.
    2026-04-01 | PDF
    Corrosion of buried steel, a critical component of American transportation infrastructure, remains one of the most insidious challenges due to the uncertainty associated with its estimates. Predicting when and how this corrosion happens is very difficult. This uncertainty grows exponentially with time, making corrosion estimation in the long term e ...
  • The Changing Composition of US Vehicle Miles Traveled Evidence From VIUS NHTS and FHWA Highway Statistics
    The Changing Composition of U.S. Vehicle Miles Traveled: Evidence From VIUS, NHTS, and FHWA Highway Statistics
    Yu, Fan ;
    Ocana, Miguel G. Rodriguez
    2026-04-01 | PDF
    This project explores how the composition of vehicle miles traveled (VMT) shifted over the past two decades in the United States. The analysis integrates the Vehicle Inventory and Use Survey (VIUS) and the National Household Travel Survey (NHTS) to trace changes across household and non-household-related travel domains. Evidence shows that househol ...
  • Emerging Travel Behavior Insights From National Surveys and Count Data
    Emerging Travel Behavior Insights From National Surveys and Count Data
    Polzin, Steven E. ;
    Batur, Irfan
    2026-04-01 | PDF
    The early 21st century to the present is a pivotal era in the study of travel behavior and time use. This two-decade period has witnessed not only incremental adjustments but also transformative shifts in how individuals allocate their time across various activities and make travel-related decisions within their time and monetary constraints. These ...
  • HighSpeed Driverless Racing Lessons for Autonomous Mobility
    High-Speed Driverless Racing: Lessons for Autonomous Mobility
    Tsunokowa, Koji ;
    Labi, Samuel
    2026-04-01 | PDF
    Driverless racecar competitions are often perceived as recreational. However, their academic, industry, and research benefits are potentially tremendous, as several significant lessons can be learned from these competitions to advance autonomous mobility. This study was motivated (and its conduction facilitated) by the active involvement of the aut ...
  • Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure Research Brief
    Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure [Research Brief]
    Morsy, Amr M. ;
    Janardhanan, Shiv K.
    2026-04-01 | PDF
    This research examined soil resistivity and corrosivity by studying several key factors that influence how buried steel corrodes. Three studies were conducted as part of this research, which used new experimental and analytical methods:(1) experimental evaluation of soil resistivity in controlled, constant conditions using a newly devised experimen ...
  • Development of a Machine Learning and Large Language ModelBased Classification Tool for Automated Analysis of Transportation Public Comments
    Development of a Machine Learning and Large Language Model-Based Classification Tool for Automated Analysis of Transportation Public Comments
    Knezevic, Milan ;
    Neece, Trevor
    2026-03-30 | PDF
    Transportation agencies receive large volumes of free-form public comments describing infrastructure conditions, safety concerns, and service issues. Processing and classifying these comments manually is time-consuming, inconsistent, and difficult to scale, limiting their usefulness for operational decision-making. This study presents a machine lea ...
  • Curated Dataset and Inference Results for AI-Based Bridge Defect Detection Using Images and Videos [supporting dataset]
    Cui, Qingbin
    2026-03-28 | JSON
    This repository contains curated dataset and inference results used in the study: "AI-powered bridge defect detection and condition assessment using drone-collected visual data."Contents:1. curated_dataset_images_annotations: Annotated images with YOLO-format labels for eight defect classes.2. curated_inference_results_images: Model predictions on ...
    Dataset Supporting Files
  • Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in ShallowBay Ports and Waterways
    Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in Shallow-Bay Ports and Waterways
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | PDF
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
  • Field Data on Propeller Wash Induced Dynamics in the Houston Ship Channel [supporting dataset]
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | JSON
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
    Dataset Supporting Files
  • Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation data management plan
    Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation [data management plan]
    Center for Healthy and Durable Transportation (formerly Environmentally Responsible Transportation Center for Communities of Concern (ERTC3) Tier-1 University Transportation Center (UTC))
    2026-03-17 | PDF
    CHDT will perform research to develop innovative approaches that will improve the sustainability, resilience, and equity of transportation infrastructure. This goal will be achieved through research in three main thrust areas. The first thrust area, Environmental Analysis, will focus on measurement and monitoring of transportation related pollution ...
  • Imputing SocioDemographics for Mobile Trajectories
    Imputing Socio-Demographics for Mobile Trajectories
    Chen, Cynthia ;
    Ugurel, Ekin
    2026-03-11 | PDF
    Inferring sociodemographic attributes from mobility data could help transportation planners better leverage passively collected datasets, but this task remains difficult due to weak and inconsistent relationships between mobility patterns and sociodemographic traits, as well as limited generalization across contexts. We address these challenges fro ...
  • Exploring the StressStrain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges
    Exploring the Stress-Strain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges
    Tehrani, Fariborz M.
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    Concrete is the primary construction material of bridges, roads, and other transportation infrastructure across the United States, but conventional normal-weight concrete (NWC) is heavy, prone to cracking, and expensive to maintain over time. This study examines the mechanical properties, durability, and lifecycle performance of lightweight aggrega ...
  • Exploring the StressStrain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges Research Brief
    Exploring the Stress-Strain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges [Research Brief]
    Tehrani, Fariborz M.
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    The primary goal of this research is to establish accurate stress–strain relationships for LWC and ICC and to evaluate their mechanical and transport properties under realistic conditions. The study measures potential improvements in durability and service life, assesses lifecycle cost and environmental impact, and identifies design limitations in ...
  • Measuring Multimodal Equity in ResourceChallenged MPOs
    Measuring Multimodal Equity in Resource-Challenged MPOs
    Ferrell, Christopher E. ;
    Reinke, David B.
    2026-03-01 | PDF
    Ensuring transportation investments are equitable across different populations and travel modes is a priority for many agencies, yet existing tools often make these assessments difficult, especially for smaller and resource-constrained organizations. To address this gap, this report provides the findings of Phase II of our study on reviewing and de ...
  • Measuring Multimodal Equity in ResourceChallenged MPOs Research Brief
    Measuring Multimodal Equity in Resource-Challenged MPOs [Research Brief]
    Ferrell, Christopher E. ;
    Reinke, David B.
    2026-03-01 | PDF
    Equity in transportation is arguably a function of the entire system as well as each of its parts. Low-income, minority, and disabled (to name a few) communities are often transit, walking, and bicycle-dependent, and yet in the United States, the majority of public and private resources in the past century have prioritized automobile travel. This r ...
  • Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections
    Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections
    Morris, Nichole L. ;
    Schwieters, Katelyn R.
    2026-03-01 | PDF
    The goal of this work was to explore whether the complexity of different rural intersections influenced driver trust and comfort in a conditionally automated vehicle (i.e., Level 3 SAE) navigating the intersection for them. In an online survey platform (UMN Qualtrics), 271 participants watched five brief curated videos of a simulated automated vehi ...
    Supporting Files
  • Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections [supporting dataset]
    Morris, Nichole L. ;
    Schwieters, Katelyn R.
    2026-03-01 | ZIP
    The goal of this work was to explore whether the complexity of different rural intersections influenced driver trust and comfort in a conditionally automated vehicle (i.e., Level 3 SAE) navigating the intersection for them. In an online survey platform (UMN Qualtrics), 271 participants watched five brief curated videos of a simulated automated vehi ...
    Dataset Supporting Files
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