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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Assessing the Effectiveness of Connected Vehicle Technologies based on Driving Simulator Experiments
    Assessing the Effectiveness of Connected Vehicle Technologies based on Driving Simulator Experiments
    Wu, Yina ;
    Yue, Lishengsa
    2019-12-01 | PDF
    Connected vehicle technology is expected to reduce crashes and improve roadway safety overall despite its effect being dependent on the content of crash scenarios. The reason behind this is that the heterogeneity between crash scenarios may cause variation in a driver’s perception and interpretation of the crash scenarios. Further, the heterogeneit ...
  • Assessing Crash Risks of Evacuation Traffic: A Simulation-based Approach [supporting datasets]
    Hasan, Samiul ;
    Rahman, Rezaur
    2019-12-01 | ZIP
    Recently, hurricanes have caused major concern for transportation agencies and policymakers attempting to find better evacuation strategies. This was especially evident after Hurricane Irma, which forced about 6.5 million Floridians to evacuate the state. This mass evacuation caused a significant amount of delays on state highways due to heavy cong ...
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  • Inspiring Transportation Careers With K12 Curriculum Activities
    Inspiring Transportation Careers With K-12 Curriculum Activities
    Willis, Olivia ;
    Akin, Michelle
    2019-12-01 | PDF
    Shortages in the transportation industry have resulted in an increasing need to be able to attract new employees. Two methods of outreach that have been successful at increasing awareness and interest in transportation careers in local youth have been working directly with students and training the teachers. This project worked directly with studen ...
  • The Role of Transport in How We Choose Where to Live A Qualitative Investigation of Residential Location Choice in the Phoenix AZ Region
    The Role of Transport in How We Choose Where to Live: A Qualitative Investigation of Residential Location Choice in the Phoenix, AZ Region
    Salon, Deborah ;
    Kats, Elyse
    2019-12-01 | PDF
    In the literature on the relationship between transportation and land use, one of the key questions is that of residential self selection. How much does the transportation environment affect households’ choices about where to live? Here, we add to this literature with an interview-based study of the residential choices made by 46 recent homebuyers ...
  • Pavement Life Comparison for Different Traffic Scenarios
    Pavement Life Comparison for Different Traffic Scenarios
    Zhou, Fujie ;
    Hu, Sheng
    2019-12-01 | PDF
    Because most automated vehicles (AVs) are programmed to follow a set path and maintain a lateral position in the center of the lane, over time significant pavement rutting will occur. This study directly measured AV lateral wandering patterns. It was found that the wandering patterns of both AVs and human-driven vehicles could be modeled with a nor ...
  • Technology Influence on Travel Demand and Behaviors
    Technology Influence on Travel Demand and Behaviors
    Sisiopiku, Virginia P. ;
    Hadi, Mohammed
    2019-12-01 | PDF
    Over the last decade, the popularity of Transportation Network Companies (TNCs) as a mode of travel has been increasing at a steady pace, even in medium size cities. However, the determinants that influence transportation users to adopt TNCs as a preferred mode choice are still not well understood, nor are the impacts of such preferences on their t ...
  • Infrastructure Cybersecurity and Emergency Preparedness Academic and Nonacademic Credential Development
    Infrastructure Cybersecurity and Emergency Preparedness Academic and Non-academic Credential Development
    Christe, Barbara ;
    Oryani, Kazem
    2019-12-01 | PDF
    The risks associated with infrastructure are clearly identified but training to minimize the impact of these challenges is sparsely available or lacking in related content. To help train municipalities and organizations staff in Long Island and the region to be prepared to protect life, infrastructure, and transportation systems from unforeseen eve ...
  • Assessing Crash Risks of Evacuation Traffic A Simulationbased Approach
    Assessing Crash Risks of Evacuation Traffic: A Simulation-based Approach
    Hasan, Samiul ;
    Rahman, Rezaur
    2019-12-01 | PDF
    Recently, hurricanes have caused major concern for transportation agencies and policymakers attempting to find better evacuation strategies. This was especially evident after Hurricane Irma, which forced about 6.5 million Floridians to evacuate the state. This mass evacuation caused a significant amount of delays on state highways due to heavy cong ...
  • Connected Emission Control Technologies for Freight Vehicles
    Connected Emission Control Technologies for Freight Vehicles
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Luo, Ji
    2019-12-01 | PDF
    This project explores how connected vehicle technology can be used to reduce the impacts of air pollutant emissions from freight vehicles. Specifically, the objective of this project is to develop new vehicle routing algorithms for determining travel routes for heavy-duty diesel trucks that would reduce the exposure of local residents to air pollut ...
  • Integrating Spatial Safety Data into Transportation Planning Processes Research Brief
    Integrating Spatial Safety Data into Transportation Planning Processes [Research Brief]
    Cherry, Christopher
    ORCID ICON IMG
    2019-12-01 | PDF
    Transportation planning is a collaborative process that incorporates the input of many stakeholders to define future policies, goals, and investments that prepare for future needs. Transportation planners analyze a range of alternatives and impacts when selecting designs, but too often safety evaluations are neglected or assessed as a separate post ...
  • A Machine Vision Approach for Estimating Motion Discomfort in Simulators and in SelfDriving
    A Machine Vision Approach for Estimating Motion Discomfort in Simulators and in Self-Driving
    Lee, John D. ;
    Alsaid, Areen
    2019-12-01 | PDF
    Motion discomfort in highly automated vehicles and in simulators represents a persistent problem that might be mitigated if it can be monitored. In driving simulators, motion discomfort can compromise data collection. In highly automated vehicles, motion discomfort can discourage people from riding in such vehicles, undermining the potential safety ...
  • The Potential for Using Loyalty Rewards and Incentives Programs to Encourage Transit Ridership and Regional Transportation and Land Use Integration
    The Potential for Using Loyalty Rewards and Incentives Programs to Encourage Transit Ridership and Regional Transportation and Land Use Integration
    Ferrell, Christopher E.
    ORCID ICON IMG
    2019-12-01 | PDF
    The initial inspiration for this research project came from the idea that transit smart cards could be used as a tool for increasing transit ridership, retail sales in transit-oriented developments (TODs) and eventually, increasing retail development in TODs. This might work by expanding the scope and capabilities of transit smart cards to include ...
  • Evaluation of Truck Tonnage Estimation Methodologies
    Evaluation of Truck Tonnage Estimation Methodologies
    Kaisar, Evangelos I. ;
    Liu, Dan
    2019-12-01 | PDF
    Truck tonnage is an important mobility measure to evaluate transportation system performance, which can identify how much freight is moved. This study develops a methodology for truck tonnage estimation, which consists of three main parts: (i) Weigh in Motion (WIM) sites clustering, (ii) truck volume estimation based on Telemetric Traffic Monitorin ...
  • Impact of Extreme Summer Temperatures on Bridge Structures
    Impact of Extreme Summer Temperatures on Bridge Structures
    Hagedorn, Ryan ;
    Dang, Canh
    2019-12-01 | PDF
    Researchers have shown that the heat waves affect thermal expansion joints, accelerate material degradation, and increase stresses in prestressed concrete girders. In particular, experimental and analytical investigations indicate a significant increase in stresses at both the tension and compression regions during extreme summer temperatures. The ...
  • Development of Models for the Prediction of Shear Strength of Swelling Clays
    Development of Models for the Prediction of Shear Strength of Swelling Clays
    Katti, Dinesh R ;
    Katti, Kalpana S
    2019-12-01 | PDF
    Accurate prediction of the shear strength of swelling clays is critical for the design of infrastructure. Damage caused to U.S. infrastructure by swelling clays is estimated to be about $13 billion per year. Overestimation of strength can lead to failures, and underestimation can lead to an increase in project cost. Due to the small size of the cla ...
  • Assessing the Effectiveness of Connected Vehicle Technologies based on Driving Simulator Experiments [supporting datasets]
    Wu, Yina ;
    Yue, Lishengsa
    2019-12-01 | ZIP
    Connected vehicle technology is expected to reduce crashes and improve roadway safety overall despite its effect being dependent on the content of crash scenarios. The reason behind this is that the heterogeneity between crash scenarios may cause variation in a driver’s perception and interpretation of the crash scenarios. Further, the heterogeneit ...
    Dataset Supporting Files
  • A Machine Vision Approach for Estimating Motion Discomfort in Simulators and in Self-Driving [supporting datasets]
    Lee, John D. ;
    Alsaid, Areen
    2019-12-01 | CSV
    Motion discomfort in highly automated vehicles and in simulators represents a persistent problem that might be mitigated if it can be monitored. In driving simulators, motion discomfort can compromise data collection. In highly automated vehicles, motion discomfort can discourage people from riding in such vehicles, undermining the potential safety ...
    Dataset Supporting Files
  • Adding Carbon to the Equation in Online Flight Search [supporting datasets]
    University of California, Davis. Institute of Transportation Studies  ...
    2019-12-01 | ZIP
    This study explores the potential to promote lower-emissions air travel by providing consumers with information about the carbon emissions of alternative flight choices in the context of online flight search and booking. Researchers surveyed over 450 UC Davis faculty, researchers, and staff, asking them to choose among hypothetical flight options f ...
    Dataset Supporting Files
  • Pavement Life Comparison for Different Traffic Scenarios [supporting datasets]
    Zhou, Fujie ;
    Hu, Sheng
    2019-12-01 | PDF
    The data was determined in 2017 in Texas A&M Transportation Institute using Texas Mechanistic-Empirical Pavement Design and Analysis (TxME) program. It presents the pavement damage such as rutting and cracking development with time. Three scenarios were compared: regular traffic, Automated vehicles (AV) which keeps narrow wandering within the lane, ...
    Dataset Supporting Files
  • Lessons Learned for Designing Programs to Charge for Road Use Congestion and Emissions
    Lessons Learned for Designing Programs to Charge for Road Use, Congestion, and Emissions
    Jenn, Alan
    ORCID ICON IMG
    2019-12-01 | PDF
    Pricing externalities from vehicle use such as road damage, vehicular emissions (both greenhouse gases and local pollutants), and congestion has become an important topic in the transportation sector in recent years. Road user charge pilot programs are being explored in various states in the U.S.; cities like New York and San Francisco are followin ...
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