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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring WeatherRelated Connected Vehicle Applications for Improved Winter Travel in the Pacific Northwest
    Exploring Weather-Related Connected Vehicle Applications for Improved Winter Travel in the Pacific Northwest
    Shi, Xianming ;
    Wang, Yinhai
    2020-01-01 | PDF
    The objectives of this project were to investigate how connected vehicle (CV) data could be integrated with existing infrastructure data, and how the integrated data could be utilized to improve decision-making for highway operations and to enhance traveler information during inclement winter weather events. Because of some unforeseen difficulties, ...
  • Freight Volume Modeling on Major Highway Links Research Brief
    Freight Volume Modeling on Major Highway Links [Research Brief]
    Shahabi, Cyrus ;
    Giuliano, Genevieve
    2020-01-01 | PDF
    With this research we would like to validate the feasibility of freight volume estimation on major highways links from accurate but sparse sensor data, by studying a restricted control area covering approximately 12 square miles around the Ports of Los Angeles and Long Beach where freight volume is most relevant. We researched creating a real-world ...
  • Compacted Concrete Pavement
    Compacted Concrete Pavement
    Khayat, Kamal H. ;
    Farzadnia, Nima
    2020-01-01 | PDF
    Due to the increasing budget constraints and decreasing time in pavement construction, there has been renewed interest in exploring the application of cost-effective and rapid pavement construction techniques. Roller-compacted concrete (RCC) is a stiff mixture of aggregate, cementitious materials, and water, that is compacted by vibratory rollers [ ...
  • Incorporating Mixed Automated Vehicle Traffic in Capacity Analysis and System Planning Decisions
    Incorporating Mixed Automated Vehicle Traffic in Capacity Analysis and System Planning Decisions
    Soleimaniamiri, Saeid ;
    Shi, Xiaowei
    2020-01-01 | PDF
    It is predicted that half of the vehicles sold and 40% of vehicle travels could be autonomous in the 2040s (Litman 2017). However, how the presence of connected and autonomous vehicles (CAV) impacts highway capacity and network system performance remains unclear. Without this knowledge, it is hard to understand and quantify the implication of the d ...
  • Optimization of Winter Maintenance Stations for Safe and Efficient Freight Transportation
    Optimization of Winter Maintenance Stations for Safe and Efficient Freight Transportation
    Zhang, Yufeng ;
    Khani, Alireza
    2020-01-01 | PDF
    Winter maintenance of major transportation corridors in northern states presents a persistent challenge, necessitating substantial investment by Departments of Transportation (DOTs). Inefficient snow removal operations contribute to safety hazards, reduced road capacity, and economic losses, particularly for freight transportation. This study devel ...
  • Automated Bridge Inspection Using Digital Image Correlation Phase I Methodology Development
    Automated Bridge Inspection Using Digital Image Correlation Phase I: Methodology Development
    Collins, William ;
    Bennett, Caroline
    2020-01-01 | PDF
    Distortion-induced fatigue cracks are a major concern in steel bridges built prior to the 1980s in the United States. Distortion induced fatigue cracks make up the majority of fatigue cracks in bridges, but Departments of Transportation have to primarily rely on the use of visual inspections to locate and characterize fatigue cracking, despite rece ...
  • Washington State School Walk Score
    Washington State School Walk Score
    Moudon, Anne Vernez ;
    Shi, Xiao
    2020-01-01 | PDF
    We used unique data from the 2016 Washington State Student Travel Survey combined with built environment data to first confirm the factors shown to influence children walking to and from school in previous literature. Walkability scores were then estimated for K-8 Washington state schools under different data availability scenarios. First, models w ...
  • Predictive Deep Learning for Flood Evacuation Planning and Routing
    Predictive Deep Learning for Flood Evacuation Planning and Routing
    Corns, Steven M ;
    Long, Suzanna K
    2020-01-01 | PDF
    This research was completed in tandem as a project funded through MoDOT and the MidAmerica Transportation Center. It used deep learning methods, along with geospatial data from the USGS National Map and other public geospatial data sources, to develop forecasting tools capable of assessing water level rate of change in high risk flood areas. These ...
  • Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge AbutmentsPhase II
    Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge Abutments-Phase II
    Constantinescu, George ;
    Wu, Hao
    2020-01-01 | PDF
    Severe floods in the United States Midwest have caused major erosion at bridge abutments despite the fact that their protection design measures followed existing guidelines (e.g., HEC 23, 2001 and following updates through 2009). One likely possibility for the severe bridge erosion observed especially at small bridges is that the methodology to est ...
  • Drivers Interactions with Advanced Vehicles in Various Traffic Mixes and Flows Connected and Autonomous Vehicles CAVs Electric Vehicles EVs V2X Trucks Bicycles and Pedestrians Phase I Driver Behavior Study and Parameters Estimation
    Driver's Interactions with Advanced Vehicles in Various Traffic Mixes and Flows (Connected and Autonomous Vehicles (CAVs), Electric Vehicles (EVs), V2X, Trucks, Bicycles and Pedestrians) - Phase I: Driver Behavior Study and Parameters Estimation
    Jeihani, Mansoureh ;
    Banerjee, Snehanshu
    2020-01-01 | PDF
    Considering the rapid boom in information technology and people’s increasing dependence on mobile data, automotive manufacturers have started equipping vehicles with wireless communication capabilities, manufacturing what are commonly known as connected vehicles, and autonomous systems to assist drivers with certain driving tasks. These technologic ...
  • Laboratory and Field Evaluation of Modified Asphalt Binders and Mixes for Alaskan Pavements
    Laboratory and Field Evaluation of Modified Asphalt Binders and Mixes for Alaskan Pavements
    Liu, Jenny Hsing-I ;
    Liu, Jun
    2020-01-01 | PDF
    In order to properly characterize modified asphalt binders and mixes for Alaskan pavements, this study evaluated properties of 13 asphalt binders typically used in Alaska from three different suppliers, and 10 hot mix asphalt (HMA) mixtures which were either produced in the lab or collected from existing paving projects in Alaska. Various binder an ...
  • Field Implementation of SuperWorkable FiberReinforced Concrete for Infrastructure Construction Volume II
    Field Implementation of Super-Workable Fiber-Reinforced Concrete for Infrastructure Construction [Volume II]
    Khayat, Kamal H. ;
    Abdelrazik, Ahmed
    2020-01-01 | PDF
    A fiber-reinforced super-workable concrete (FR-SWC) made with 0.5% micro-macro steel fibers and 5% CaO-based expansive agent was used for the new deck slab of Bridge A8509. The selected FR-SWC had a targeted slump flow of 20 in. at the casting location. Multiple trial batches were performed, in collaboration with the concrete supplier, to adjust th ...
  • Market Acceptance of Autonomous Vehicles in Transportation Disadvantaged Areas Implications for Policy and Planning
    Market Acceptance of Autonomous Vehicles in Transportation Disadvantaged Areas: Implications for Policy and Planning
    Losada-Rojas, Lisa Lorena ;
    Gkartzonikas, Christos
    2020-01-01 | PDF
    Research Motivation and Objectives: • The emergence of shared autonomous vehicles (SAVs) is expected to alter transportation costs and patterns, thus affecting accessibility and mobility • Assess the socio-economic implications related to SAVs, such as access to opportunities and flexible and affordable mobility.
  • The Opportunity Cost of Parking Requirements Would Silicon Valley Be Richer if its Parking Requirements were Lower Research Brief
    The Opportunity Cost of Parking Requirements: Would Silicon Valley Be Richer if its Parking Requirements were Lower? [Research Brief]
    Manville, Michael ;
    Gabbe, C J
    2020-01-01 | PDF
    To estimate the inventory of parking in Silicon Valley’s cities, and to then estimate the potential lost productivity that results from allocating so much valuable land to a low-value use.
  • Emerging Technologies and Cities Assessing the Impacts of New Mobility on Cities
    Emerging Technologies and Cities: Assessing the Impacts of New Mobility on Cities
    Lewis, Rebecca ;
    Steckler, Rebecca
    2020-01-01 | PDF
    Advances in emerging technologies – such as autonomous vehicles (AVs), e-commerce, and the sharing economy – are having profound effects not only on how we live, move, and spend our time in cities, but also on urban form and development itself. These new technologies are changing how people and goods move around a city and are beginning to have sub ...
  • LIDAR Electric Bikes and Transportation Safety Phase II
    LIDAR, Electric Bikes, and Transportation Safety – Phase II
    Depcik, Christopher ;
    Mittman, Deven
    2020-01-01 | PDF
    Mobile light detection and ranging (lidar) technology offers a significant opportunity to increase transportation safety and efficiency. However, most commercial systems are prohibitively expensive for usage with consumer products like bicycles and in widespread implementation throughout our transportation infrastructure. Therefore, cost-effective ...
  • Impact of Smart Phones Interaction Modality on Driving Performance for Conventional and Autonomous Vehicles
    Impact of Smart Phones’ Interaction Modality on Driving Performance for Conventional and Autonomous Vehicles
    Favaro, Francesca M
    ORCID ICON IMG
    2020-01-01 | PDF
    Distracted driving related to cell phone usage ranks among the top three causes of fatal crashes on the road. Although forty-eight of 50 U.S. states allow the use of personal devices if operated hands-free and secured in the vehicle, scientific studies have yet to quantify the safety improvement presumed to be introduced by voice-to-text interactio ...
  • PerformanceBased Engineering of Transportation Infrastructure Considering Multiple Hazards
    Performance-Based Engineering of Transportation Infrastructure Considering Multiple Hazards
    Nikellis, Alexandros ;
    Wu, Teng
    2020-01-01 | PDF
    framework is developed for performance-based engineering of transportation infrastructure considering multiple hazards. The framework builds upon the FEMA P-58 methodology for seismic performance evaluation of buildings, but utilizes an event-based approach in a multi-hazard context and considers both structural and downtime losses. The framework i ...
  • RealTime Flood Forecasting for River Crossings Phase II
    Real-Time Flood Forecasting for River Crossings – Phase II
    Krajewski, Witold ;
    Mantilla, Ricardo
    2020-01-01 | PDF
    We have developed a generic prototype of a flood-forecasting model that is transferable to other locations around the Midwest to provide monitoring and forecasting flood potential at critical infrastructure points, such as bridges, where streamflow gauges are not available. A real-time web-based visualization platform to display the model predictio ...
  • Improving Transportation Performance Measurement via Open Big Data Systems Phase 1 Transit
    Improving Transportation Performance Measurement via Open "Big Data" Systems – Phase 1 Transit
    Barbeau, Sean J. ;
    Pham, Minh
    2020-01-01 | PDF
    Within public transportation, data-driven metrics are fundamental to an agency’s ability to properly plan and manage the resources within their network. Past efforts to analyze the performance of these systems have been hampered by a lack of centralized real-time data archives. Issues such as difficult data acquisition, varying data formats, and li ...
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