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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Developing a Connected Vehicle Transit Signal Priority System Final Report Part 1
    Developing a Connected Vehicle Transit Signal Priority System [Final Report - Part 1]
    Abdelghaffar, Hossam ;
    Ahn, Kyoungho
    2020-03-01 | PDF
    This study developed an advanced decentralized transit signal priority (TSP) system using a cycle-free Nash bargaining (NB) signal control system. TSP is recognized as an innovative technology solution capable of enhancing traditional transit services. TPS allows transit vehicles to utilize additional or alternative green time to clear the intersec ...
  • Crime and Harassment on Public Transportation A Survey of SJSU Students Set in International Context
    Crime and Harassment on Public Transportation: A Survey of SJSU Students Set in International Context
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Loukaitou-Sideris, Anastasia
    2020-03-01 | PDF
    Communities around the world are gradually becoming aware that transit riders, and especially women, are often victims of a wide range of offenses of a sexual nature that happen on buses and trains, and at bus stops and train stations. Better understanding the extent and nature of sexual harassment on transit is a critical issue for transit operato ...
  • Adaptive Signal Control Algorithms for Connected Vehicles
    Adaptive Signal Control Algorithms for Connected Vehicles
    Comert, Gurcan ;
    Chowdhury, Mashrur
    2020-03-01 | PDF
    Traffic congestion at a signalized intersection greatly reduces the travel time reliability in urban areas. Adaptive signal control system (ASCS) is an advanced traffic signal control technology that regulates the signal phasing and timings considering the traffic patterns in real-time in order to reduce traffic congestion. Real-time prediction of ...
  • Bidding of Accelerated Bridge Construction Projects Case Studies and Consensus Building
    Bidding of Accelerated Bridge Construction Projects: Case Studies and Consensus Building
    Freeseman, Katelyn ;
    Shane, Jennifer S.
    2020-03-01 | PDF
    Accelerated bridge construction (ABC) is a solution for upgrading substandard bridges that reduces construction and closure times and minimizes exposure of the traveling public and road workers to construction activities. To take full advantage of the benefits of ABC, agencies should decide which projects are appropriate for ABC and how to bid thes ...
  • Optimal Design of Stormwater Basins With BioSorption Activated Media Bam in Karst Environments Phase II Field Testing of BMPs
    Optimal Design of Stormwater Basins With Bio-Sorption Activated Media (Bam) in Karst Environments – Phase II: Field Testing of BMPs
    Kibler, Kelly M ;
    Chang, Ni-Bin
    2020-03-01 | PDF
    Two new designs of stormwater Best Management Practices (BMPs) using Biosorption Activated Media (BAM) were developed, implemented, and tested: (1) blanket filters, located within a stormwater management facility, and (2) vertical infiltration reactors. The blanket filter, comprised of a 1-ft top-soil layer and 3-ft BAM layer, removed 60%-66% of TN ...
  • Utilizing Graceful Failure As An Opportunity for Flood Mitigation Downstream to Protect Communities and Infrastructure
    Utilizing Graceful Failure As An Opportunity for Flood Mitigation Downstream to Protect Communities and Infrastructure
    Camp, Janey ;
    Laning, Nick
    2020-02-28 | PDF
    In 2011, the authors observed how “graceful failure” through planned destruction of portions of the Birds Point Levee by the US Army Corps of Engineers (USACE) was enacted to alleviate extreme flooding on the Mississippi River. This action, while flooding thousands of acres of croplands as intended, reduced flooding and potential damage to waterway ...
  • Effects of Reading Text While Driving A Driving Simulator Study
    Effects of Reading Text While Driving: A Driving Simulator Study
    Prevedouros, Panos D ;
    Miah, M Mintu
    2020-02-28 | PDF
    Although 47 US states make the use of a mobile phone while driving illegal, many people use their phone for texting and other tasks while driving. This research project summarized the large literature on distracted driving and compared major outcomes with those of our study. We focused on distraction due to reading text because this activity is mos ...
  • VCC User Survey Results Dataset
    Sanguinetti, Angela ;
    Alston-Stepnitz, Eli
    2020-02-25 | ZIP
    Strategies to promote plug-in electric vehicle (PEV) adoption include consumer education about potential energy cost savings. However, the complexity of comparing gasoline and electricity prices makes it difficult to quantify. Vehicle energy cost calculators (VCCs) help consumers navigate this complexity, and research shows they can increase consum ...
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  • Spall Protection for Structural Tunnel Liners Subjected to Blast or Fire
    Spall Protection for Structural Tunnel Liners Subjected to Blast or Fire
    Carlton, Aerik ;
    Ouyang, Ziyan
    2020-02-22 | PDF
    Concrete is prevalently used in modern tunnel construction; however, concrete spall due to extreme fire events and blast diminished the integrity, serviceability and safety. Because of the relatively high requirements on conducting blast-related study and low vulnerability of tunnel liner compared to tunnel drop ceilings, this study concentrates on ...
  • Resilience Assessment Tool for Tunnels Exposed to Blast and Fire
    Resilience Assessment Tool for Tunnels Exposed to Blast and Fire
    Zhu, Zheda ;
    Guo, Qi
    2020-02-21 | PDF
    This report proposes the framework to quantify the tunnel structural fire resilience and risk by considering the real thermal impact on tunnel liner result from vehicle fire hazards, the corresponding damage, the inspection, and repair process afterward, and tunnel traffic volume and composition. The fast-running computational tool Confined Discret ...
  • Comparing Transit Agency Peer Groups using Cluster Analysis-Data
    Ederer, David ;
    Berrebi, Simon
    2020-02-18 | CSV
    This data is from a 2019 analysis of transit ridership in the United States. The purpose of the analysis was to codify US transit agencies into comparable groups using publicly available data. The data is split into dedicated right of way modes, and mixed right of way modes.This dataset supports the final report entitled "Transit in the Era of Shar ...
    Dataset Supporting Files
  • Active Transportation Environment and Health
    Active Transportation, Environment, and Health
    Daziano, Ricardo ;
    Yoon, So-Yeon
    2020-02-16 | PDF
    Active transportation –cycling and biking– not only are sustainable travel modes with zero environmental impact, but also have associated health benefits. However, in comparison with motorized transportation, the motives underlying demand for active transportation –especially beyond recreational purposes– is poorly understood, especially because th ...
  • Developing Design Guidelines for Commercial Vehicle Envelopes on Urban Streets
    Developing Design Guidelines for Commercial Vehicle Envelopes on Urban Streets
    McCormack, Edward ;
    Goodchild, Anne
    2020-02-15 | PDF
    This report presents research to improve the understanding of curb space and delivery needs in urban areas. Observations of delivery operations to determine vehicle type, loading actions, door locations, and accessories used were conducted. Once common practices had been identified, then simulated loading activities were measured to quantify differ ...
  • Safety Effects of Transit Signal Priority Magnitude and Mechanism
    Safety Effects of Transit Signal Priority: Magnitude and Mechanism
    Noyce, David A. ;
    Song, Yu
    2020-02-14 | PDF
    AbstractPrevious studies have found a correlation between the implementation of transit signal priority (TSP) and a reduction in vehicle crash rates through aggregated analysis. To understand how TSP affects safety, this study engages a more in-depth evaluation. In this study, the effects of TSP are evaluated on a surrogate safety measure - bus mov ...
  • Connected Emission Control Technologies for Freight Vehicles [supporting datasets]
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Luo, Ji
    2020-02-11 | PDF
    This project explores how connected vehicle technology can be used to reduce the impacts of air pollutant emissions from freight vehicles. Specifically, the objective of this project is to develop new vehicle routing algorithms for determining travel routes for heavy-duty diesel trucks that would reduce the exposure of local residents to air pollut ...
    Dataset Supporting Files
  • Understanding Behavioral Responses of Wildlife to Traffic to Improve Mitigation Planning [supporting datasets]
    Shilling, Fraser M ;
    Collins, Amy
    2020-02-10 | ZIP
    Creating and maintaining sustainable transportation systems depends in part on understanding and mitigating ecological impacts. Wildlife crossing structures (WCS) are often used to mitigate impacts on wildlife populations. WCS and existing structures may provide passage for multiple species, depending on their sensitivity to traffic disturbance and ...
    Dataset Supporting Files
  • Learning To Drive Autonomously
    Learning To Drive Autonomously
    Jiang, Zhong-Ping ;
    Ozbay, Kaan
    2020-02-01 | PDF
    In this report, the authors model the system of a platoon mixed with multiple connected human-driven vehicles (HDVs) and a connected and autonomous vehicle (CAV) as a set of differential difference equations (DDEs), by taking into account drivers’ heterogeneous feedback gains and reaction delays as well as the actuator (engine) delay. Then, the aut ...
  • SPARKMAN A Smart Parking Management Tool for University Campuses
    SPARKMAN: A Smart Parking Management Tool for University Campuses
    Cheu, Ruey Long ;
    Gurbuz, Okan
    2020-02-01 | PDF
    A common transportation problem faced by most universities is inadequate parking supply (capacity) to meet demand. To manage parking, Campus Parking Offices or CPOs usually group parking lots into zones and restrict the use of zones by the type of permit and permit price. Commuter students is the largest group of parking facility users on campus. T ...
  • The Potential for Autonomous Vehicle Technologies To Address Barriers to Driving for Individuals With Autism
    The Potential for Autonomous Vehicle Technologies To Address Barriers to Driving for Individuals With Autism
    Rodier, Caroline
    ORCID ICON IMG
    2020-02-01 | PDF
    Individuals with autism represent a sizeable share of the U.S. population (almost 2%), and nearly half of those with autism have average to high levels of intelligence. However, available research shows that adults with autism have a much more difficult time becoming employed and living independently compared to both typically developing adults and ...
  • Attitudes Towards Emerging Mobility Options and Technologies Phase 3 Survey Data Compilation and Analysis
    Attitudes Towards Emerging Mobility Options and Technologies – Phase 3: Survey Data Compilation, and Analysis
    Khoeini, Sara ;
    Pendyala, Ram M.
    2020-02-01 | PDF
    Emerging transportation technologies including electric and autonomous vehicles and emerging mobility services such as ride-hailing and vehicle sharing are bringing about transformative changes in the transportation landscape. With the emergence of new transportation technologies and services, it is critical that transportation forecasting models b ...
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