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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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    Rubinstein, Zachary B.
    ORCID ICON IMG
    2020-04-01 | PDF
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    2020-04-01 | PDF
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    The American Indian population is at high risk for motor vehicle (MV) crash injury. Although preventable, a majority of these indigenous populations lack fundamental data needed to understand these events and effective countermeasures. This cross-case study sets a framework for exploring Indian Nations’ crash reporting systems in an effort to fill ...
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  • Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport Phase II
    Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport Phase II
    Ratner, Albert ;
    Singh, Gurjap
    2020-04-01 | PDF
    Various crude oil train derailments in recent years have exposed critical shortcomings in existing rail infrastructure. These incidents lead to large oil spills, and the oil finds itself in the presence of various hot surfaces on the site. This is an especially dangerous situation in the case of Bakken crude, which is of a light variety and contain ...
  • Connected Vehicle System Design for Signalized Arterials
    Connected Vehicle System Design for Signalized Arterials
    Yang, Xianfeng (Terry) ;
    Ji, Mingyue
    2020-04-01 | PDF
    It can be expected that connected vehicles (CVs) systems will soon go beyond testbed and appear in real-world applications. To accommodate a large number of connected vehicles on the roads, traffic signal control systems on signalized arterials would require supports of various components such as roadside infrastructure, vehicle on-board devices, a ...
  • Coordination within a Megaregion for Freight Planning Stakeholder Outreach
    Coordination within a Megaregion for Freight Planning: Stakeholder Outreach
    Walthall, Rydell D. ;
    Walton, C Michael
    2020-04-01 | PDF
    This project builds off the work of Texas Department of Transportation's (TxDOT’s) Texas Connected Freight Corridors (TCFC) project with a goal of distilling lessons learned. TCFC is an effort to pilot safety and congestion management connected vehicle (CV) technologies in the field via collaboration between public agencies and private companies in ...
  • Connected Autonomous Vehicles Safety During Merging and Lane Change and Impact on Traffic Flow Research Brief
    Connected Autonomous Vehicles: Safety During Merging and Lane Change and Impact on Traffic Flow [Research Brief]
    Iannou, Petros ;
    Monteiro, Fernando V
    2020-04-01 | PDF
    The development of autonomous vehicles that behave as independent robots relying solely on their on-board sensors to operate in highly uncertain environments which are to be learned using massive data and machine learning and artificial intelligence techniques is an approach that dominated the industry of autonomous vehicles. Current autonomous veh ...
  • What California Gains from Reducing Car Dependence
    What California Gains from Reducing Car Dependence
    Handy, Susan L
    ORCID ICON IMG
    2020-04-01 | PDF
    Cars provide an unparalleled level of mobility but have negative financial, public health, environmental, and social impacts. Reducing the need for driving in California would produce a range of household- and community-level benefits. Driving is associated with adverse health effects (e.g., obesity, high blood pressure, depression, injuries, fatal ...
  • Using Simulation to Assess and Reduce Conflicts between Drivers and Bicyclists
    Using Simulation to Assess and Reduce Conflicts between Drivers and Bicyclists
    Plumert, Jodie M. ;
    Kearney, Joseph K.
    2020-04-01 | PDF
    This paper presents an experiment conducted in a large-screen bicycling simulator to assess the impact of protected intersections on bicycle-vehicle conflicts by examining how bicyclists respond to vehicles making right-hook turns at protected vs. unprotected intersections. Participants were divided into four groups that differed by the road infras ...
  • Trip and Parking Generation at TransitOriented Developments Mockingbird TOD in Dallas Texas
    Trip and Parking Generation at Transit-Oriented Developments: Mockingbird TOD in Dallas, Texas
    Hamidi, Shima ;
    Etminani, Roya
    2020-04-01 | PDF
    The Institute of Transportation Engineers (ITE) guidelines serve as the most widely used reference for trip and parking generation estimates of any new development in the U.S. However, recent empirical studies question the efficacy of ITE guidelines in forecasting trip and parking generation in transit-oriented developments (TODs). Following the me ...
  • Greenhouse Gas Reduction Opportunities for Local Governments A Quantification and Prioritization Framework
    Greenhouse Gas Reduction Opportunities for Local Governments: A Quantification and Prioritization Framework
    Kendall, Alissa ;
    Harvey, John T
    2020-04-01 | PDF
    Local governments have steadily increased their initiative to address global climate change, and many present their proposed strategies through climate action plans (CAPs). This study conducts a literature review on current local approaches to greenhouse gas (GHG) reduction strategies by assessing CAPs in California and presents common strategies i ...
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