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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Biobjective Optimization for Battery Electric Bus Deployment Considering Cost and Environmental Equity
    Bi-objective Optimization for Battery Electric Bus Deployment Considering Cost and Environmental Equity
    Liu, Xiaoyue Cathy ;
    Zhou, Yirong
    2021-03-01 | PDF
    Public transit, compared with passenger cars, can effectively help conserve energy, reduce air pollution, and optimize flow on roadways. In recent years, Battery Electric Bus (BEB) is receiving an increasing amount of attention from the transit vehicle industry and transit agencies due to recent advances in battery technologies and the direct envir ...
  • Charging Forward Deploying Electric Vehicle Infrastructure for Uber and Lyft in California Brief
    Charging Forward: Deploying Electric Vehicle Infrastructure for Uber and Lyft in California [Brief]
    Jenn, Alan
    ORCID ICON IMG
    2021-03-01 | PDF
    The objective of this study is to investigate how to deploy electric vehicle charging infrastructure to meet the electricity demand coming from electric vehicles (EVs) on ride-hailing services such as Uber and Lyft in California
  • Setting TNC Policies to Increase Sustainability
    Setting TNC Policies to Increase Sustainability
    Fuller, Sam ;
    Kunz, Tatjana
    2021-03-01 | PDF
    Cities and states across the U.S. are assessing fees or taxes on transportation network company (TNC) platforms, such as Uber and Lyft. The goals of these policies include traffic and emissions mitigation, as well as revenue generation, among other objectives. This research aims to assess the goals and effectiveness of these fees in achieving some ...
  • Assessing and Addressing Deficiencies in the HCM Weaving Segment Analyses
    Assessing and Addressing Deficiencies in the HCM Weaving Segment Analyses
    Rouphail, Nagui M. ;
    Aghdashi, Behzad
    2021-03-01 | PDF
    The Highway Capacity Manual 6th Edition (HCM6) provides methods for the evaluation of freeway segments and freeway facilities including weaving segments. Weaving segments are often critical components of freeway facilities because they can act as bottlenecks. Recent research has questioned the validity of the HCM6 weaving analysis methodology. The ...
  • Development of an Integrated Model System of Transport and Residential Energy Consumption
    Development of an Integrated Model System of Transport and Residential Energy Consumption
    Pendyala, Ram M. ;
    Sharda, Shivam
    2021-03-01 | PDF
    The energy footprint of households is inextricably tied to the amount of travel undertaken by households. The transportation energy consumption is dependent on the mix of vehicles that a household owns and uses, and the extent to which different vehicles in a household are driven. Integrated models of activity-travel demand and transport energy con ...
  • Work Zone Safety Behavioral Analysis with Integration of VR and Hardware in the LoopHIL
    Work Zone Safety: Behavioral Analysis with Integration of VR and Hardware in the Loop(HIL)
    Ergan, Semiha ;
    Khan, Junaid
    2021-03-01 | PDF
    Although there have been efforts to achieve the zero deaths on horizontal construction projects, undesired crashes within work zones continue to happen, highlighting the need for continuous studies on work zone safety improvements. An advantageous tool to be used in such studies is the Virtual Reality (VR) technology, as it provides a safe and high ...
  • Rethinking Streets for Physical Distancing
    Rethinking Streets for Physical Distancing
    Schlossberg, Marc ;
    Lewis, Rebecca
    2021-03-01 | PDF
    This report summarizes the primary output of this project, a book of COVID-era street reconfiguration case studies called Rethinking Streets During COVID-19: An Evidence-Based Guide to 25 Quick Redesigns for Physical Distancing, Public Use, and Spatial Equity. COVID-era needs have accelerated the process that many communities use to make street tra ...
  • Work Zone Safety Behavioral Analysis with Integration of VR and Hardware in the Loop HIL
    Work Zone Safety: Behavioral Analysis with Integration of VR and Hardware in the Loop (HIL)
    Ergan, Semiha ;
    Khan, Junaid Ahmed
    2021-03-01 | PDF
    This study presents the development of an integrated platform that allows a two-way interface between traffic simulation and VR environments. The integrated platform enables both applications to spontaneously interact with each other to represent realistic traffic and work zone conditions in the VR environment. The main contribution of this study i ...
  • Big Transportation Data Analytics
    Big Transportation Data Analytics
    Liu, Xiaoyue Cathy ;
    Yi, Zhiyan
    2021-03-01 | PDF
    Traffic volume data is crucial in many applications, including transportation operation analysis, congestion management, accident prevention, etc. Yet an extensive capture of accurate volume information on a large-scale network can be difficult and costly. This research focuses on hourly traffic volume prediction in a statewide network using spatia ...
  • Development of MultiAxial Fatigue Retrofits for Waterway Lock Gate Components
    Development of Multi‐Axial Fatigue Retrofits for Waterway Lock Gate Components
    Verkamp, Logan ;
    Prinz, Gary S.
    2021-03-01 | PDF
    Many lock gates within the US have reached or exceeded their designed life. Due to the intensity of cyclic loads and the environment, fatigue cracks have become a prominent issue. The work presented in this report is an analytical and experimental investigation into multi-axial fatigue crack mitigation by the use of carbon fiber reinforced polymer ...
  • Public Transit Safety Among University Students Brief
    Public Transit Safety Among University Students [Brief]
    Loukaitou-Sideris, Anastasia
    ORCID ICON IMG
    2021-03-01 | PDF
    Sexual harassment is a common occurrence in transit environments, but while a robust literature has examined the social and physical parameters of transit crime, we know less about the extent, type, sites, and socio-physical determinants of sexual harassment in transit environments, and even less about effective response strategies. The aim of this ...
  • Charging Forward Deploying Electric Vehicle Infrastructure for Uber and Lyft in California
    Charging Forward: Deploying Electric Vehicle Infrastructure for Uber and Lyft in California
    Jenn, Alan
    ORCID ICON IMG
    2021-03-01 | PDF
    With recent policies such as the Clean Miles Standard in California and Lyft’s announcement to reach 100% electric vehicles (EVs) by 2030, the electrification of vehicles on ride-hailing platforms is inevitable. The impacts of this transition are not well-studied. This work attempts to examine the infrastructure deployment necessary to meet demand ...
  • Assessing Regulatory Compliance and Community Air Pollution Impacts of Crude Oil by Rail Transport in Baltimore City Maryland
    Assessing Regulatory Compliance and Community Air Pollution Impacts of Crude Oil by Rail Transport in Baltimore City, Maryland
    Smith, Genee S
    2021-03-01 | PDF
    Increased fracking since 2011 has resulted in the transport of crude oil by rail (CBR) to refineries and ports across the United States. Previous derailments of trains transporting CBR have resulted in dozens of deaths and polluted air, soil, and waterways. A derailment of a train carrying crude oil in Baltimore, Maryland, could adversely impact ro ...
  • Effect of Concrete Properties and Prestressing Steel Reinforcement Type on the Development Length in Pretensioned Concrete Railroad ties
    Effect of Concrete Properties and Prestressing Steel Reinforcement Type on the Development Length in Pretensioned Concrete Railroad ties
    Momeni, Amir Farid ;
    Peterman, Robert J.
    2021-03-01 | PDF
    A study was conducted to determine the effect of different concrete properties and prestressing steel reinforcement type on the development length and flexural capacity of prestressed concrete railroad ties. Thirteen different 5.32-mm-diameter prestressing wires and six different strands (four 7-wire strands and two 3-wire strands) were used to fab ...
  • Uses and Challenges of Collecting LiDAR Data From a Growing Autonomous Vehicle Fleet Implications for Infrastructure Planning and Inspection Practices
    Uses and Challenges of Collecting LiDAR Data From a Growing Autonomous Vehicle Fleet: Implications for Infrastructure Planning and Inspection Practices
    Mekker, Michelle M ;
    Rahman, Md Ashikur
    2021-03-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AVs) that utilize LiDAR (Light Detection and Ranging) and other sensing technologies are becoming more prevalent in the transportation industry. Concurrently, transportation agencies are increasingly challenged with asset management, traffic operations, and safety assessments. The affordability of LiDAR technology continues to ...
  • A Method of Identifying Critical Road Infrastructure for Maintaining Food Accessibility Policy Brief
    A Method of Identifying Critical Road Infrastructure for Maintaining Food Accessibility [Policy Brief]
    Novak, David C. ;
    Sullivan, James L.
    2021-03-01 | PDF
    A key purpose of the transportation system is to provide access to critical services such as grocery stores. Maintaining food access during an emergency or other disruption is all the more important, particularly for vulnerable households. Most people in the United States rely on the use of private automobiles for grocery shopping. Thus, disruption ...
  • Railroad Track Performance Monitoring by Advanced Sensor Network and Big Data
    Railroad Track Performance Monitoring by Advanced Sensor Network and Big Data
    Huang, Hai ;
    Zarembski, Allan M.
    2021-02-28 | PDF
    Long-lasting track quality is dependent on a well-maintained track ballast and subgrade. Accelerated deterioration of ballast and sub-ballast layers ultimately leads to accelerated deterioration of the track superstructure that rests upon it. It has been shown through research and practice that minimizing variations in track geometry variables is t ...
  • Bi-objective Optimization for Battery Electric Bus Deployment Considering Cost and Environmental Equity [supporting datasets]
    Liu, Xiaoyue Cathy ;
    Zhou, Yirong
    2021-02-28 | ZIP
    Public transit, compared with passenger cars, can effectively help conserve energy, reduce air pollution, and optimize flow on roadways. In recent years, Battery Electric Bus (BEB) is receiving an increasing amount of attention from the transit vehicle industry and transit agencies due to recent advances in battery technologies and the direct envir ...
    Dataset Supporting Files
  • Road Pavement Condition Monitoring by Embedded Crowdsensing
    Road Pavement Condition Monitoring by Embedded Crowdsensing
    Cheng, Liang
    ORCID ICON IMG
    2021-02-27 | PDF
    This project investigates the design, implementation, and testing of a crowdsensing-based system that allows for pavement condition monitoring in a low-cost, reliable, and rapid manner. It also studies the incentive mechanisms for pavement crowdsensing that properly stimulate users to complete sensing tasks within the budget of platform cost and ov ...
  • Driver Impairment Detection Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis Slides
    Driver Impairment Detection & Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis [Slides]
    Khattak, Asad J. ;
    Arvin, Ramin
    2021-02-22 | PDF
    Distraction and impairment can substantially lower driver performance. Distracted and impaired driving contribute to approximately 35% of all transportation deaths. This project focuses on creating new knowledge to advance safety through a systems-based approach.
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