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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Development of Decision Trees for the Selection of Pavement Maintenance and Rehabilitation Activities in SouthCentral United States
    Development of Decision Trees for the Selection of Pavement Maintenance and Rehabilitation Activities in South-Central United States
    Mousa, Momen R ;
    Hassan, Marwa
    2021-08-01 | PDF
    Over time, new pavements deteriorate under the combined effects of traffic loading and the environment, no matter how well-designed or constructed. In general, maintenance and rehabilitation activities are employed to slow down or reset the rate of pavement deterioration. Cement-Stabilized Full Depth Reclamation (CSFDR) is a common rehabilitation t ...
  • Preventing Struckby Hazards Defying Riskdesensitization via Virtual Accident Simulation
    Preventing Struck-by Hazards: Defying Risk-desensitization via Virtual Accident Simulation
    Ahn, Changbum
    ORCID ICON IMG
    2021-08-01 | PDF
    Repeated exposure to struck-by hazards in road work zones generates workers’ habituation to risks related to those hazards, a key contributor to accidents in road work zones. Thus, analyzing the development of risk habituation and providing proper intervention are crucial to preventing accidents in road work zones. In this context, this study emplo ...
  • Spatiotemporal Traffic Characteristics of Megaregion Mass Evacuations
    Spatiotemporal Traffic Characteristics of Megaregion Mass Evacuations
    Wolshon, Brian ;
    Parr, Scott A.
    2021-08-01 | PDF
    Mass evacuations, particularly those at a statewide level, are among the largest single-event highway traffic events. They can last several days, cover thousands of miles of roadway, and include hundreds of thousands of people and vehicles. Often, they are also marked by enormous delay and congestion and are nearly always criticized for their ineff ...
  • Environmental Impacts of Short Car Trip Replacement with Micromobility Modes
    Environmental Impacts of Short Car Trip Replacement with Micromobility Modes
    Harper, Corey ;
    Fan, Zhufeng
    2021-08-01 | PDF
    Micromobility (defined as shared bikes, e-bikes and e-scooters) represent a significant opportunity to replace short distance trips made by personally owned vehicles (POVs) and provide first-and last-mile solutions for underserved public transit riders. This research develops a methodology for estimating the upper bound number of short-distance POV ...
  • Urban Microtransit CrossSectional Study for Service Portfolio Design
    Urban Microtransit Cross-Sectional Study for Service Portfolio Design
    Chow, Joseph Y J ;
    Zimmerman, Rae
    2021-08-01 | PDF
    Due to transportation technologies having such heterogeneous impacts on different communities, there needs to be better tools to evaluate the deployment of emerging technologies with limited data. Microtransit is one such technology. The authors propose a novel methodology to “upscale” the limited data available so that further decision-support ana ...
  • AirportMPO Collaboration Challenges and Opportunities for Cooperative Megaregional Transportation Planning
    Airport-MPO Collaboration: Challenges and Opportunities for Cooperative Megaregional Transportation Planning
    Rahman, Mashrur ;
    Sciara, Gian Claudia
    2021-08-01 | PDF
    This study explores the challenges and opportunities that aviation market changes present for existing transportation governance structures and institutions. In particular, we examine the capacity of existing planning institutions–largely siloed in separate air and surface transport planning domains—to address the megaregional dynamics associated w ...
  • Bridge Cracks Monitoring Detection Measurement and Comparison Using Augmented Reality
    Bridge Cracks Monitoring: Detection, Measurement, and Comparison Using Augmented Reality
    Moreu, Fernando ;
    Malek, Kaveh
    2021-08-01 | PDF
    Crack occurrence and propagation are among critical factors that affect the performance and lifespan of civil infrastructures such as bridges. Consequently, numerous crack detection and measurement methods have been proposed and developed in the recent decades in the areas of Structural Health Monitoring and non-destructive testing. Many novel tech ...
  • Evaluation of Sustainable and Environmentally Friendly Stabilization of Cohesionless Sandy Soil for Transportation Infrastructure [supporting datasets]
    Radovic, Miladin ;
    Puppala, Anand J.
    2021-08-01 | PDF
    Ordinary Portland cement (OPC) is generally used to stabilize cohesionless sandy soils that are often found in coastal areas. Due to its high carbon footprint, many studies are being conducted to identify a suitable green alternative for stabilizing cohesionless soils. Previous studies have shown that partially replacing OPC with waste materials su ...
    Dataset Supporting Files
  • Determination of the Optimal Parameters for SelfHealing Efficiency of Encapsulated bacteria in Concrete Simulated Subtropical Climate
    Determination of the Optimal Parameters for Self-Healing Efficiency of Encapsulated bacteria in Concrete Simulated Subtropical Climate
    Mousa, Momen R ;
    Hassan, Marwa
    2021-08-01 | PDF
    Concrete is a remarkable construction material. However, its low tensile strength makes it prone to cracking, which negatively affects its durability. To address this issue, bacterial concrete has been implemented as a self-healing alternative due to its capability to seal microcracks through microbial-induced calcium carbonate precipitation (MICCP ...
  • Gender Analysis Concepts and Practices for Complete Streets
    Gender Analysis Concepts and Practices for Complete Streets
    McAndrews, Carey ;
    Schneider, Robert J
    2021-08-01 | PDF
    Complete Streets policies emphasize design for older and younger travelers as well as people with disabilities. Issues of gender, families, and caregiving are implicit in the idea of a Complete Street. Current Complete Streets policies, however, lack explicit consideration of gender, leaving communities with little guidance for operationalizing gen ...
  • A New Method for Estimating Truck Queue Length at Marine Terminal Gates
    A New Method for Estimating Truck Queue Length at Marine Terminal Gates
    Qi, Yi ;
    Tao, Tao
    2021-08-01 | PDF
    No Description
  • Evaluating SystemLevel Impacts of Innovative Truck Routing Strategies Brief
    Evaluating System-Level Impacts of Innovative Truck Routing Strategies [Brief]
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Hao, Peng
    2021-08-01 | PDF
    Heavy duty-diesel trucks used in freight movement produce significant amount of fine particulate matter (PM2.5) and nitrogen oxides (NOx) emissions, which are harmful to public health. Communities close to freight hubs such as ports, railyards, and distribution centers often experience elevated levels of these pollutants.
  • A Before-After Intervention Experiment and Survey [supporting datasets]
    McBride, Elizabeth C ;
    Goulias, Konstadinos G.
    2021-08-01 | PDF
    In this project, we first develop a strong theoretical model accompanied by data collection to test some of its aspects for behavioral change research. Data collection shifted from the originally planned public transportation intervention to the examination of COVID-19 impacts on the life of Los Angeles Metropolitan area residents. In terms of subs ...
    Dataset Supporting Files
  • Across Early Policy and Market Contexts Women and Men Show Similar Interest in Electric Vehicles
    Across Early Policy and Market Contexts Women and Men Show Similar Interest in Electric Vehicles
    Kurani, Kenneth S. ;
    Buch, Koral
    2021-08-01 | PDF
    While ownership and purchase of all vehicles approach gender parity, to date electric vehicles (EV) are being purchased by far more men than women. Prior analysis from California finds no reason in the available data why this difference persists. This report extends that analysis across 12 other U.S. states with varying, but generally less supporti ...
  • DataDriven Mobility Strategies for Multimodal Transportation
    Data-Driven Mobility Strategies for Multimodal Transportation
    Wu, Yao-Jan ;
    Yang, Xianfeng (Terry)
    2021-08-01 | PDF
    Multimodal transportation systems (e.g., walking, cycling, automobile, public transit, etc.) are effective in increasing people’s travel flexibility, reducing congestion, and improving safety. Therefore, it is critical to understand what factors would affect people’s mode choices. With advanced technology, such as connected and automated vehicles, ...
  • Resource Guide for State DOTs Maintenance Equipment Fleet Management Decisions
    Resource Guide for State DOT’s Maintenance Equipment Fleet Management Decisions
    Shan, Yongwei ;
    Ahmed, Samir
    2021-08-01 | PDF
    This research created a guide for state Departments of Transportation fleet management on utilizing equipment fleet management system data to make informed fleet management decisions. The research team took the historical equipment fleet data from the Oklahoma Department of Transportation and developed workflows, algorithms, and examples to demonst ...
  • Data Fusion for Nonmotorized Safety Analysis
    Data Fusion for Nonmotorized Safety Analysis
    Sener, Ipek N. ;
    Munira, Silvy
    2021-08-01 | PDF
    This project explored an emerging research territory, the fusion of nonmotorized traffic data for estimating reliable and robust exposure measures. Fusion mechanisms were developed to combine five bike demand data sources in Austin, Texas, and the fused estimate was applied in two crash analyses. The research was divided into three sequential stage ...
  • Using Topic Modeling To Identify Public Opinion on Public Transportation During the COVID19 Pandemic
    Using Topic Modeling To Identify Public Opinion on Public Transportation During the COVID-19 Pandemic
    Taleqani, Ali Rahim ;
    Ezekwem, Kenechukwu
    2021-08-01 | PDF
    This study examines public opinion toward transit during the COVID-19 pandemic. This was accomplished through topic modeling using social media posts on Twitter. Results showed how discussion regarding public transit changed during the first several months of 2020. This study also shared lessons learned while developing the problem statement and me ...
  • Development of a MultiLevel Dynamic Model To Measure the Resilience Level of Transportation Infrastructure Networks
    Development of a Multi-Level Dynamic Model To Measure the Resilience Level of Transportation Infrastructure Networks
    Kermanshachi, Sharareh ;
    Li, Jianling
    2021-08-01 | PDF
    The recent increase in disasters is making the largest critical infrastructure system namely the transportation infrastructure system susceptible to unexpected damage. Discontinuation of services provided by transportation infrastructures will create significant societal, economic, and collateral damages. Therefore, this study aims to identify dime ...
  • Evaluating Dynamic Curb Management Strategies in Urban Environments
    Evaluating Dynamic Curb Management Strategies in Urban Environments
    Kaisar, Evangelos I. ;
    Figliozzi, Miguel
    2021-08-01 | PDF
    City curbs and sidewalks are becoming ever more crowded as ride-hail companies and delivery businesses compete for pick-up and drop-off locations, and bike-share programs and dockless scooters are present in abundance in the communities across the nation. The demand for curb has grown so rapidly that local land-use planners and regulators are strug ...
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