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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Primer PopUp Traffic Calming Placemaking
    Primer Pop-Up Traffic Calming & Placemaking
    MacFarlane, Jennifer
    ORCID ICON IMG
    2022-01-01 | PDF
    Traffic calming features improve conditions for non-motorized modes of travel such as walking and biking. Physical changes to the roadway can create an environment that naturally slows traffic and increases pedestrian visibility in the immediate vicinity (Federal Highway Administration, 2016). Beyond injury and crash prevention, additional benefits ...
  • How Can Automated Vehicles Increase Access to Marginalized Populations and Reduce Congestion Vehicle Miles Traveled and Greenhouse Gas Emissions A Case Study in the City of Los Angeles
    How Can Automated Vehicles Increase Access to Marginalized Populations and Reduce Congestion, Vehicle Miles Traveled, and Greenhouse Gas Emissions? A Case Study in the City of Los Angeles
    Rodier, Caroline ;
    Kaddoura, Ihab
    2022-01-01 | PDF
    The research team used the Los Angeles MATSim model to evaluate the travel, greenhouse gas (GHGs), and equity impacts of single- and multiple-passenger automated taxi scenarios, including free transit fares and a vehicle miles traveled (VMT) tax. The results indicate that automated taxis increase VMT by about 20 percent across scenarios, and automa ...
  • A Hybrid Platform for ContextAware V2X Communication
    A Hybrid Platform for Context-Aware V2X Communication
    Hefeida, Mohamed ;
    Mohamed, Umair
    2022-01-01 | PDF
    This report presents a new paradigm for Mobile Edge Learning (“MEL”) that enables the implementation of realistic distributed machine learning (DML) tasks on wireless edge nodes while taking into consideration heterogeneous computing and networking environments. A heterogeneity aware (HA) scheme was designed to solve the problem of dynamic task all ...
  • Evaluating Resilience in MixedAutonomy
    Evaluating Resilience in Mixed-Autonomy
    Joe-Wong, Carlee ;
    Yagan, Osman
    2022-01-01 | PDF
    Future deployments of autonomous vehicles raise questions on how the actions of such vehicles may affect transportation systems as a whole, including the human-driven vehicles with which they share the road. The project team proposes to build a model of how autonomous vehicles can affect such mixed-autonomy systems and in particular their resilienc ...
  • Covid19 Mobility Survey
    Covid-19 Mobility Survey
    Moudon, Anne Vernez ;
    Ban, Jeff
    2022-01-01 | PDF
    The study seeks to contribute to programs in Transportation Demand Management (TDM) and Commute Trip Reduction (CTR), with the specific aim to reduce vehicle miles traveled (VMT) and to increase related co-benefits in the forms of reduced traffic congestion and environmental pollution. The study explores lessons learned from the Covid-19 pandemic w ...
  • Implementation of Action 6 of CSFAP Phase 3 Tracking Economic Competitiveness Part 1 2021 Economic Competitiveness Metrics Annual Report
    Implementation of Action 6 of CSFAP Phase 3 Tracking Economic Competitiveness Part 1: 2021 Economic Competitiveness Metrics Annual Report
    Giuliano, Genevieve ;
    Wei, Dan
    2022-01-01 | PDF
    This report is the first of three parts of the project final report. Part 1 presents a first annual report on freight industry economic competitiveness metrics. Part 2 describes data and computations for the metrics, and Part 3 presents an economic impact analysis of electrifying cargo handling equipment at the ports of Los Angeles and Long Beach. ...
  • Mobile Augmented Reality Traffic Management Center MARTMC
    Mobile Augmented Reality Traffic Management Center (MAR-TMC)
    Cai, Yang
    ORCID ICON IMG
    2022-01-01 | PDF
    Traffic Management Centers (TMC) play an essential role in daily mobility and Emergency Support Functions (ESF). They are centralized with a massive amount of live data. In this project, we explore a decentralized TMC with Augmented Reality (AR) that integrates geographically accurate 3D terrain and building models with live mobility IoT data from ...
  • Congestion and Emission Impacts of Switching From InPerson to Online Grocery Delivery A Seattle Case Study
    Congestion and Emission Impacts of Switching From In-Person to Online Grocery Delivery: A Seattle Case Study
    Nock, Destenie ;
    Harper, Corey
    2022-01-01 | PDF
    The COVID-19 pandemic has caused unprecedented growth in the use of online grocery services, influencing mobility choices as well as a range of decisions (e.g., where, how, and how much to shop). Before the pandemic, only 20% of customers in the US had ever bought their groceries online. But in June 2020, three months into the pandemic, nearly 80% ...
  • Developing Data Collection Systems To Support CommunityDriven Integrated Mobility Services
    Developing Data Collection Systems To Support Community-Driven Integrated Mobility Services
    Carrington, Patrick ;
    Forlizzi, Jodi
    2022-01-01 | PDF
    The goal of this project was to support community-driven design and deployment of mobility systems and services. Our objective was to develop and test methods for municipalities to support community-driven design of transportation and mobility systems that are more accessible, sustainable, and equitable. Furthermore, we aim to build systems to coll ...
  • Evaluating Mixed Electric Vehicle and Conventional Fueled Vehicle Fleets for Lastmile Package Delivery
    Evaluating Mixed Electric Vehicle and Conventional Fueled Vehicle Fleets for Last-mile Package Delivery
    Hyland, Michael ;
    Yang, Dingtong
    2022-01-01 | PDF
    The goal of this research project is to evaluate the benefits and disadvantages of electric vehicles (EVs) in delivery vehicle fleets. We assume fleet operators have both EVs and conventionally fueled vehicles (CFVs) at their disposal for delivery services, and that fleet operators select a mix of EVs and CFVs that minimize overall costs. Moreover, ...
  • Identifying Deviations from Normal Driving Behavior
    Identifying Deviations from Normal Driving Behavior
    Hananeh Alambeigi, H ;
    McDonald, Anthony D
    2022-01-01 | PDF
    One of the critical circumstances in automated vehicle driving is transition of control between partially automated vehicles and drivers. One approach to enhancing the design of transition of control is to predict driver behavior during a takeover by analyzing a driver’s state before the takeover occurs. Although there is a wealth of existing drive ...
  • Transportation for Populations with Disabilities
    Transportation for Populations with Disabilities
    University of Pittsburgh  ...
    2022-01-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Transportation is essential for people with disabilities and older adults to participate in society. It impacts access to healthcare, essential goods and services, interactions with friends and family, and ability to work or attend school, as well as a host of other activities. The Automated Vehicle Services for People with Disabilities—Involved Re ...
  • Smart and Equitable Parks Quantifying Returns on Investments Based on Probabilistic MobilityDependent Correlates of Park Usage Using CyberPhysical System Technologies
    Smart and Equitable Parks: Quantifying Returns on Investments Based on Probabilistic Mobility-Dependent Correlates of Park Usage Using Cyber-Physical System Technologies
    Flanigan, Katherine A ;
    Lightman, Karen
    2022-01-01 | PDF
    Parks are integral to the success of any vibrant city and have long been touted as engines of economic growth that also improve public health, clean the air, manage stormwater, and enable patrons to commune with nature while enjoying a rich set of social experiences within their community. Today, 165 parks are maintained in Pittsburgh ranging from ...
  • Drivers’ Response to Scenarios when Driving Connected and Automated Vehicles Compared to Vehicles with and without Driver Assist Technology [supporting datasets]
    Gouribhatla, Raghuveer ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-01-01 | ZIP
    Traffic related crashes cause more than 38,000 fatalities every year in the United States. They are the leading cause of death among drivers up to 54 years in age and incur $871 million in losses each year. Driver errors contribute to about 94% of these crashes. In response, automotive companies have been developing vehicles with advanced driver as ...
    Dataset Supporting Files
  • Post-earthquake Serviceability Assessment of RC Bridge Columns Using Computer Vision [Supporting Dataset]
    Tazarv, Mostafa ;
    Greeneway, Evan
    2022-01-01 | ZIP
    Past test databases included a mix of bridge and building, standard and substandard columns, and reported parameters that might not be consistent with current codes or required in a bridge design. To achieve the current project goals, it was necessary to collect test data specific to modern RC bridge columns. A new performance database has been dev ...
    Dataset
  • Drivers Response to Scenarios when Driving Connected and Automated Vehicles Compared to Vehicles with and without Driver Assist Technology
    Drivers’ Response to Scenarios when Driving Connected and Automated Vehicles Compared to Vehicles with and without Driver Assist Technology
    Gouribhatla, Raghuveer ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-01-01 | PDF
    Traffic related crashes cause more than 38,000 fatalities every year in the United States. They are the leading cause of death among drivers up to 54 years in age and incur $871 million in losses each year. Driver errors contribute to about 94% of these crashes. In response, automotive companies have been developing vehicles with advanced driver as ...
  • Equity and Transportation System Implications of Shared Autonomous Vehicle Deployment
    Equity and Transportation System Implications of Shared Autonomous Vehicle Deployment
    Harper, Corey ;
    Yang, Haoming
    2022-01-01 | PDF
    This paper focuses on assessing the transportation system and sub-population level impacts of different pricing and fleet sizing policies for shared AV services in Seattle. While the conclusions of this research are meant to be generalizable, we focus our study on Seattle, Washington because it’s a diverse city with known inequalities among income, ...
  • Modeling Crash Severity and Collision Types Using Machine Learning
    Modeling Crash Severity and Collision Types Using Machine Learning
    Kumar, Amit ;
    Krishnan, Hari
    2022-01-01 | PDF
    Traffic safety analysis is the fundamental step for reducing economic, social, and environmental cost incurred due to traffic accidents. The essence of traffic safety is understanding the factors affecting crash occurrence, injury severity and collision type and their underlying relationships and predict-prevent future crash instances. Crash injury ...
  • A ConnectedVehicle Traffic Signal System Modeling Platform
    A Connected-Vehicle Traffic Signal System Modeling Platform
    Heckendorn, Robert B ;
    Eapen, Neeta A
    2022-01-01 | PDF
    Traffic in the cities of the future will be managed by sophisticated signaling systems working in conjunction with network-connected vehicles that share a wide variety of data. A common configuration for information flow will be from vehicles on the road to roadside units (RSUs) via basic safety messages (BSM). A BSM contains information about posi ...
  • UAS ImageBased Point Clouds to 3D Brim 3D AsIs Bridge Model Generation
    UAS Image-Based Point Clouds to 3D Brim: 3D As-Is Bridge Model Generation
    Turkan, Yelda ;
    Xu, Yiye
    2022-01-01 | PDF
    U.S. economic growth, as well as the mobility of people and goods across the country, are largely dependent on the health of the country’s transportation systems. Unfortunately, the U.S. infrastructure is aging and has been poorly maintained for decades. Bridge Information Models (BrIM) are seen as an effective method to improve the efficiency of c ...
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