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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • The Impact of Ridehailing on Other Travel Modes and on Vehicle Dependency Policy Brief
    The Impact of Ridehailing on Other Travel Modes and on Vehicle Dependency [Policy Brief]
    Iogansen, Xiatian ;
    Circella, Giovanni
    2022-07-01 | PDF
    Emerging transportation services such as ridehailing, whose development and adoption have been enabled by information and communication technology, are transforming people’s travel and activity patterns. It is unclear what these changes mean for environmental sustainability, as researchers are still trying to understand how new mobility services mi ...
  • Analysis of Intelligent Vehicle Technologies To Improve Vulnerable Road Users Safety at Signalized Intersections
    Analysis of Intelligent Vehicle Technologies To Improve Vulnerable Road Users Safety at Signalized Intersections
    Qian, Xiaodong ;
    Jaller, Miguel
    2022-07-01 | PDF
    This project aims to know how the Intelligent Vehicle Technologies (IVT) can improve Vulnerable Road Users’ (VRU) safety in different environments and conditions (e.g., sight distance and traffic flow) at signalized intersections. For the statistical analysis on historical aggregate crash data, the project studied risk factors on crash injury sever ...
  • Proposing New Advisory Speeds in Mountainous Areas Considering the Effect of Longitudinal Grades Vehicle Characteristics and the Weather Condition Research Brief
    Proposing New Advisory Speeds in Mountainous Areas Considering the Effect of Longitudinal Grades, Vehicle Characteristics, and the Weather Condition [Research Brief]
    Ksaibati, Khaled ;
    Molan, Amirarsalan Mehrara
    2022-07-01 | PDF
    This research is intended to propose a new design framework to set speed limits on combined curves with respect to vehicle stability. Therefore, a high-fidelity dynamic simulation modeling approach was used to assess lateral and roll stability of different vehicle types on various road surface conditions. Skidding and rollover margins accurately qu ...
  • Managing the Curb Understanding the Impacts of OnDemand Mobility on Public Transit Micromobility and Pedestrians
    Managing the Curb: Understanding the Impacts of On-Demand Mobility on Public Transit, Micromobility, and Pedestrians
    Shaheen, Susan ;
    Martin, Elliot
    2022-07-01 | PDF
    In recent years, innovative mobility and shifts in travel and consumption behavior are changing how people access and use the curb. Shared mobility—the shared use of a vehicle, bicycle, scooter, or other mode—coupled with outdoor dining, curbside pick-up, and robotic delivery are creating new needs related to the planning, management, and enforceme ...
  • Financial Benefits of Proposed Access Management Treatments
    Financial Benefits of Proposed Access Management Treatments
    Pawlovich, Michael ;
    Gayah, Vikash
    2022-07-01 | PDF
    Transportation access management is defined as systematic control of the design, spacing, operation, and locations of street connections, interchanges, driveways, and median openings on the roadway with the purpose of providing vehicle access while preserving the efficiency and safety of the entire transportation system. Access management is a prov ...
  • Improving Our Understanding of Fire Displacement Effects
    Improving Our Understanding of Fire Displacement Effects
    Grajdura, Sarah ;
    Niemeier, Deb
    2022-07-01 | PDF
    This report addresses wildfire evacuation behavior under a large-scale wildfire with inadequate warning. Modeling the awareness, preparation, and departure times, the socio-demographic factors affecting evacuation timing include smartphone ownership and higher income, which were associated with earlier awareness; those living longer in the communit ...
  • Aligning the Transit Industry and their Vendors in the Face of Increasing Cyber Risk Recommendations for Identifying and Addressing Cybersecurity Challenges
    Aligning the Transit Industry and their Vendors in the Face of Increasing Cyber Risk: Recommendations for Identifying and Addressing Cybersecurity Challenges
    Belcher, Scott ;
    Belcher, Terri
    2022-07-01 | PDF
    Public transit agencies in the United States depend on external vendors to help deliver and maintain many essential services and to provide critical technologies, from ticket purchases to scheduling to email management. While the integration of new, advanced technologies into the public transit industry brings important advancements to U.S. critica ...
  • Motorcycle Safety Assessment in Wyoming and Utah Crash Characteristics and Contributing Factors
    Motorcycle Safety Assessment in Wyoming and Utah: Crash Characteristics and Contributing Factors
    Zlatkovic, Milan
    ORCID ICON IMG
    2022-07-01 | PDF
    Motorcycle riders and passengers are much more likely to be killed or severely injured in a crash, and on average, about 15% of all traffic fatalities include motorcyclists. The study uses 12 years of motorcycle crash data (2008–2019) from Wyoming, and eight years of data from Utah (2014–2021) and applies multinomial logistic and Bayesian multileve ...
  • Wastewaterderived Ammonia for a Green Transportation Fuel
    Wastewater-derived Ammonia for a Green Transportation Fuel
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    Haddad, Maryam
    2022-07-01 | PDF
    The energy-water nexus (i.e., availability of potable water and clean energy) is among the most important problems currently facing society. Ammonia is a carbon-free fuel that has the potential to reduce the carbon footprint in combustion related vehicles. However, ammonia production processes typically have their own carbon footprint and do not ne ...
  • Connected Simulation for Work Zone Safety Applications
    Connected Simulation for Work Zone Safety Applications
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    2022-07-01 | PDF
    Every year, over 60,000 work zone crashes are reported in the United States (FHWA 2016). Such work zone crashes have resulted in over 4,400 fatal and 200,000 non-fatal injuries in the last 5 years (FHWA 2016, BLS 2014). Apart from the physical and emotional trauma, the annual cost of these injuries exceeds $4 million-representing significant wasted ...
  • Incentive Systems for New Mobility Services
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    Ghafelebashi, Ali ;
    Razaviyayn, Meisam
    2022-07-01 | PDF
    With rapid population growth and urban development, traffic congestion has become an inescapable issue in large metropolitan regions. Research studies have proposed different strategies to control traffic, ranging from roadway expansion to transportation demand management programs. Among these strategies, congestion pricing and incentive offering s ...
  • Connected Simulation for Work Zone Safety Applications Research Brief
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    Balali, Vahid
    2022-07-01 | PDF
    To improve work zone safety, significant research efforts and safety management practices have been developed in the last decades. However, unacceptable injury rates continue to be a common phenomenon across the Department of Transportations (DOTs). With the predicted increase in the number of work zones to address the nation’s aging infrastructure ...
  • Manual for Asphalt Pavement Repair and Resurfacing Preparation
    Manual for Asphalt Pavement Repair and Resurfacing Preparation
    Cheng, DingXin ;
    Hicks, R. Gary
    2022-07-01 | PDF
    Timely repairs of pavement defects are essential in protecting an important investment and asset that public agencies have. These repairs may be made as durable “stand-alone” repairs of isolated problems, or as part of preparations for a total resurfacing. This manual provides basic information on the planning, materials and construction aspects of ...
  • Optimize the Work Zone Safety with Spatial Information Technology and Eye Tracker Research Brief
    Optimize the Work Zone Safety with Spatial Information Technology and Eye Tracker [Research Brief]
    Liu, Peng ;
    Zhang, Chengyi
    2022-07-01 | PDF
    Human error is the main contributing factor to accidents in the workplace, especially among construction workers. This study adopted systematic literature review methods to discuss current research on using eye-tracking technology to improve construction safety, as well as present the challenges and opportunities. Experiments were conducted with 60 ...
  • Manual for Asphalt Pavement Repair and Resurfacing Preparation Research Brief
    Manual for Asphalt Pavement Repair and Resurfacing Preparation [Research Brief]
    Cheng, DingXin ;
    Hicks, R. Gary
    2022-07-01 | PDF
    This manual was developed as one of several, designed to empower local agency staff and contractors, in conjunction with training, to optimize preventative pavement maintenance funds. Because local agencies are often underfunded and must defer road maintenance over many years, there are thousands of miles of public roads that are currently in poor ...
  • Optimize the Work Zone Safety with Spatial Information Technology and Eye Tracker
    Optimize the Work Zone Safety with Spatial Information Technology and Eye Tracker
    Liu, Peng ;
    Zhang, Chengyi
    2022-07-01 | PDF
    The project aims to using eye-tracking technology to optimize the work zone safety. Firstly, a systematic literature review was conducted to present the background of its application in construction safety. In total, 81 publications were screened from Web of Science (WoS), Scopus, and American Society of Civil Engineers (ASCE) library. A statistica ...
  • Field Performance of Asphalt Pavements at Low and Intermediate Temperatures Research Brief
    Field Performance of Asphalt Pavements at Low and Intermediate Temperatures [Research Brief]
    Romero, Pedro ;
    VanFrank, Kevin
    2022-07-01 | PDF
    This research evaluates selected asphalt mixtures for low-temperature cracking and intermediate temperature fracture energy to ensure that the addition of a low-temperature test will not affect the high temperature performance or the durability of pavements. Asphalt mixtures were collected at seven different plants from the slats after mixing and a ...
  • Results of the 202122 Campus Travel Survey
    Results of the 2021-22 Campus Travel Survey
    Jain, Aakansha ;
    Miller, Ryan G
    2022-07-01 | PDF
    The UC Davis Campus Travel Survey is an annual survey led by Transportation Services (TS) – formerly known as Transportation and Parking Services (TAPS) – and the National Center for Sustainable Transportation, part of the Institute of Transportation Studies at UC Davis. It collects a rich set of data about travel to the UC Davis campus, demographi ...
  • Developing a Feasible Business Model for Expanding the EV Market to Lower Income Californians
    Developing a Feasible Business Model for Expanding the EV Market to Lower Income Californians
    Sarofim, Samer ;
    Tawfik, Aly
    2022-07-01 | PDF
    Electric vehicles (EVs) are a valuable tool in addressing the climate and energy challenges placed on our transportation systems. However, while national and international market shares of EVs have been rising with exponential rates, access to EVs of low- income populations has been significantly slower. This research developed a business model for ...
  • Testing of Field Cores to Determine Performance of Asphalt Mixtures Research Brief
    Testing of Field Cores to Determine Performance of Asphalt Mixtures [Research Brief]
    Romero, Pedro ;
    Asib, A.S. Md.
    2022-07-01 | PDF
    A study was conducted in which cores were taken from pavements three years after construction. The flexibility index of the cores, a parameter that relates to intermediate temperature cracking, was measured in the lab and compared to the known values of the same material obtained during construction. A comparison was done between two tests that are ...
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