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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Assessing the Effectiveness of the Wyoming Connected Vehicle Pilot Program New Traffic Safety Research Perspectives
    Assessing the Effectiveness of the Wyoming Connected Vehicle Pilot Program: New Traffic Safety Research Perspectives
    Ahmed, Mohamed M. ;
    Gaweesh, Sherif
    2022-09-01 | PDF
    Considering traffic safety concerns and challenging driving conditions on Interstate 80 in Wyoming, the United States Department of Transportation (USDOT) and Federal Highway Administration (FHWA) selected an I-80 400- mile freeway corridor as one of the three sites in the United States to develop, test, and deploy a suite of connected vehicle (CV) ...
  • Assessing the Effectiveness of the Wyoming Connected Vehicle Pilot Program New Traffic Safety Research Perspectives Research Brief
    Assessing the Effectiveness of the Wyoming Connected Vehicle Pilot Program: New Traffic Safety Research Perspectives [Research Brief]
    Ahmed, Mohamed M. ;
    Gaweesh, Sherif
    2022-09-01 | PDF
    This study provides a new traffic safety perspective for the safety performance evaluation of the WYDOT CV Pilot through advanced statistical modeling, machine learning, data mining applications, safety data visualizations, high-fidelity driving simulator experiments, and traffic microsimulation modeling. Analytical inference for developing a basel ...
  • RealTime Freeway Speed Prediction Based on Deep Learning in Connected and Autonomous Vehicles Environment
    Real-Time Freeway Speed Prediction Based on Deep Learning in Connected and Autonomous Vehicles Environment
    Fan, Wei ;
    Hua, Chengying
    2022-09-01 | PDF
    The main objective of this research project is to enhance the accuracy of traffic speed prediction in ITS. The objectives of this project include: (1) Conducting a comprehensive review of traffic prediction techniques for CAVs. (2) Identifying a potential freeway segment and collecting the features of the selected scenario. (3) Developing and apply ...
  • Using Artificial Intelligence to Improve Traffic flows with Consideration of Data Privacy
    Using Artificial Intelligence to Improve Traffic flows, with Consideration of Data Privacy
    Chassiakos, Anastasios ;
    Shaffer, Gwen
    2022-09-01 | PDF
    This project develops an artificial neural network (ANN), a class of Artificial Intelligence (AI) systems, to accurately model and predict future delays at an intersection. Developing such modeling and prediction systems raises considerable data privacy concerns and it is incumbent upon municipal, state, and federal branches of government to priori ...
  • Evaluating Transit Equity and Accessibility to Affordable Housing in Tennessee
    Evaluating Transit Equity and Accessibility to Affordable Housing in Tennessee
    Guo, Jing ;
    Hightower, Ashley
    2022-08-31 | PDF
    Over the last decade, urban areas throughout the country have experienced significant economic growth and gentrification, including those in Tennessee. With increasing gentrification and higher housing prices, some low-income households have had to make trade-offs between housing affordability and transit accessibility. This is because transit serv ...
  • MaskWearing Intention on Airplanes During COVID19 An Extended Theory of Planned Behavioral Model
    Mask-Wearing Intention on Airplanes During COVID-19 – An Extended Theory of Planned Behavioral Model
    Pan, Jing Yu ;
    Liu, Dahai
    2022-08-31 | PDF
    The COVID-19 pandemic has devastated the air transport industry, forcing airlines to take measures to ensure the safety of passengers and crew members. Among the many protective measures, a mask mandate onboard the airplane is an important one, but travelers’ mask-wearing intentions during flight remain uninvestigated especially in the US where mas ...
  • FRPConcrete Hybrid Composite Girder Systems Web Shear Strength and Design Guide Development
    FRP-Concrete Hybrid Composite Girder Systems: Web Shear Strength and Design Guide Development
    Schanck, Andrew ;
    Clark, Jacob
    2022-08-31 | PDF
    Durable, reliable infrastructure is vital for local, state, and national economic growth and development. As the economy grows, so too do the demands placed on existing infrastructure, notably on roads and bridges. To keep up with the ever-increasing demand, new, durable, rapidly erected bridges are needed. Increasingly, these bridges utilize new m ...
  • Investigating the Effects of Cooperative Driving for CAVs in Different Driving Scenarios Using MultiDriver Simulator Experiments Summary Report
    Investigating the Effects of Cooperative Driving for CAVs in Different Driving Scenarios Using Multi-Driver Simulator Experiments [Summary Report]
    Yue, Lishengsa ;
    Abdel-Aty, Mohamed
    2022-08-30 | PDF
    This study aims to investigate the effects of cooperative driving for two driving scenarios: non-signalized intersection (Fig 1) and freeway off-ramp. Multi-driver-in-the-loop co-simulation used for this research.
  • Investigating the Effects of Cooperative Driving for CAVs in Different Driving Scenarios Using MultiDriver Simulator Experiments
    Investigating the Effects of Cooperative Driving for CAVs in Different Driving Scenarios Using Multi-Driver Simulator Experiments
    Yue, Lishengsa ;
    Abdel-Aty, Mohamed
    2022-08-29 | PDF
    Cooperative driving powered by connected vehicle (CV) technology is expected to improve traffic safety and efficiency, especially at locations with dense vehicle interactions. Although lots of research have developed their cooperative driving algorithms for different locations, the effects of human drivers in the loop and multi-agent driving decisi ...
  • Smartphone Based Incentive Framework for Dynamic Network Level Traffic Congestion Management
    Smartphone Based Incentive Framework for Dynamic Network Level Traffic Congestion Management
    Du, Lili ;
    Peeta, Srinivas
    2022-08-24 | PDF
    This study proposes to develop smartphone-based frameworks to develop/utilize real-time incentives (monetary, value-based, travel-related credits, information etc.) to influence drivers’ en route routing decisions to manage network-level system performance in congested dynamic traffic networks. The framework consists of: (i) analytical model and al ...
  • Spatial Implications of Telecommuting in the United States [Supporting Dataset]
    Parkhomenko, Andrii ;
    Delventhal, Matthew J.
    2022-08-22 | BIN
    Telecommuting came roaring to the forefront of the American workplace in the spring of 2020. While no more than 8% of work was done remotely in 2019, shutdowns and social-distancing policies introduced at the onset of the Covid-19 pandemic pushed more than 1 out of every 3 American workers to telecommute. To reflect this shift, the research team ai ...
    Dataset
  • A Nested Nonparametric Logit Model for Microtransit Revenue Management Supplemented with Citywide Synthetic Data
    A Nested Nonparametric Logit Model for Microtransit Revenue Management Supplemented with Citywide Synthetic Data
    Ren, Xiyuan ;
    Chow, Joseph
    2022-08-22 | PDF
    As an IT-enabled multi-passenger mobility service, microtransit can improve accessibility, reduce congestion, and enhance flexibility. However, its heterogeneous impacts across travelers necessitate better tools for microtransit forecasting and revenue management, especially when actual usage data are limited. We propose a nested nonparametric mode ...
  • The Mode is not the Methods Assessing Changes in Biking Walking and Transit in California using the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    The Mode is not the Methods: Assessing Changes in Biking, Walking and Transit in California using the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    Pike, Susan ;
    Handy, Susan
    2022-08-18 | PDF
    Data from the 2012 California Household Travel Survey (CHTS) and the 2017 National Household Travel Survey (NHTS) suggest that biking, walking, and transit use in California decreased over this five-year period. In light of the California Department of Transportation (Caltrans) and State Transportation Agency (CalSTA)'s goal of tripling walking and ...
  • National Impacts of E-Commerce Growth: Development of a Spatial Demand Based Tool [Supporting Dataset]
    Xiao, Ivan
    2022-08-18 | BIN
    This project aims to study the impacts of e-commerce on shopping behaviors and related externalities. The objectives are divided into five major tasks in this project. Methods used include Weighted Multinomial Logit (WMNL) models, time series forecasting, and Monte Carlo (MC) simulations. The American Time Use Survey (ATUS) and the National Househo ...
    Dataset
  • Integrated Hazard Vulnerability Assessment and Mitigation Framework with Mixed Reality for Transportation Infrastructures
    Integrated Hazard Vulnerability Assessment and Mitigation Framework with Mixed Reality for Transportation Infrastructures
    Sherif, Mohamed ;
    Ghanem, Amr
    2022-08-15 | PDF
    The USDOT's top concerns are deterioration of transportation infrastructure and how it affects overall structural performance over time. Transportation infrastructures become more vulnerable to various natural hazards and calamities owing to the structural degradation caused by physical or chemical factors. Accurate assessment of structural perform ...
  • Enhancing Performance of Intelligent Compaction
    Enhancing Performance of Intelligent Compaction
    Foroutan, Maziar ;
    Ghazanfari, Ehsan
    2022-08-15 | PDF
    A key step toward ensuring the desired long-term performance of pavements in roadways is effective compaction. The limitations of conventional compaction techniques and current density-based acceptance practice in highway construction have led to non-uniform and unsatisfactory compaction of the pavement materials. Intelligent Compaction (IC) techno ...
  • Evaluation of Sidewalk Autonomous Delivery Robot Interactions with Pedestrians and Bicyclists
    Evaluation of Sidewalk Autonomous Delivery Robot Interactions with Pedestrians and Bicyclists
    Gehrke, Steven Robert ;
    Russo, Brendan J.
    2022-08-10 | PDF
    Information and communication technology advancements and an increased demand for contactless deliveries after the Covid-19 pandemic outbreak have resulted in the growing adoption of automated delivery services. Across university campuses, the deployment of sidewalk autonomous delivery robots (SADRs) has provided students, staff, and faculty a conv ...
  • Development of Instrumented Bikes Toward Smart Cycling Infrastructure and Maintenance
    Development of Instrumented Bikes: Toward Smart Cycling Infrastructure and Maintenance
    Ho, Chun-Hsing ;
    Russo, Brendan
    2022-08-10 | PDF
    This project is to develop an instrumented bike with a sensor logger, a video device (e.g., GoPro), a mobile app, and a cloud server/website to detect real-time quality of cycling infrastructure systems (bike trails, sidewalks, pedestrian pathways, etc), and immediately share the information with cyclists (road users) and governments/authorities (r ...
  • Automatic Safety Diagnosis in a Connected Vehicle Environment
    Automatic Safety Diagnosis in a Connected Vehicle Environment
    Whalin, Robert W ;
    Wu, Di
    2022-08-10 | PDF
    Previous researchers found that the most important accident causation factor was the driver’s abnormal driving status, which was associated with driving volatility. And the driving volatility can be traced from the trajectories of the vehicles that were embedded in the BSMs. Based on these findings, we developed an automatic safety diagnosis system ...
  • UF UABs Phase II Demonstration Study Developing a Model to Support Transportation System Decisions Considering the Experiences of Drivers of All Age Groups with Autonomous Vehicle Technology Project A3
    UF & UAB’s Phase II Demonstration Study: Developing a Model to Support Transportation System Decisions Considering the Experiences of Drivers of All Age Groups with Autonomous Vehicle Technology (Project A3)
    Classen, Sherrilene ;
    Sisiopiku, Virginia P.
    2022-08-10 | PDF
    The deployment of autonomous vehicle (AV) technologies may hold health and safety benefits for drivers across the driving lifespan (>18 years of age). However, up until now, the perceptions of such drivers about AVs have not been examined with a combined approach of using surveys and pre- and post-exposure to the actual technology. Lived experience ...
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