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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring FungalInduced Carbonate Precipitation FICP for Healing Concrete Cracks
    Exploring Fungal-Induced Carbonate Precipitation (FICP) for Healing Concrete Cracks
    Bao, Nuo ;
    Lin, Hai
    2026-07-01 | PDF
    Cracking in cement-based materials significantly compromises their durability and long-term structural performance. This study investigates a bio-mediated self-healing strategy by incorporating bacterial and fungal agents into mortar samples. Artificial cracks were induced via split tensile testing, and healing behavior was evaluated through ultras ...
  • Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning
    Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning
    Cheng, DingXin
    2026-03-01 | PDF
    Asphalt pavement cracking is one of the most critical distresses affecting pavement performance and service life. When pavement deteriorates, it can lead to safety hazards, higher vehicle maintenance costs, and expensive repairs for cities and states—making early detection essential for everyone who relies on the roadway system. To address this cha ...
  • Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning Research Brief
    Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning [Research Brief]
    Cheng, DingXin
    2026-03-01 | PDF
    The research team developed and tested a prototype machine learning (ML) framework to automate the identification of asphalt pavement cracking. The framework combines deep learning and image processing, trained using a large dataset of annotated pavement images collected from California roadways. Each image was labeled according to standardized dis ...
  • Enhancing Security and Privacy in Vehicular Networks
    Enhancing Security and Privacy in Vehicular Networks
    Al-Shareeda, Sarah ;
    Ozguner, Fusun
    2026-02-24 | PDF
    Vehicle-to-Everything (V2X) communication underpins Highly Automated Transportation Systems (HATS), yet scalability is constrained by three coupled challenges: (i) authentication overhead in latency-sensitive communication, (ii) mobility-aware computation offloading under dynamic wireless and infrastructure conditions, and (iii) safety-critical dec ...
  • Laminated Wood Deck System for Folded Plate Girder
    Laminated Wood Deck System for Folded Plate Girder
    Afzal, Muhammad Faheem Ud Din ;
    Yakel, Aaron
    2026-02-01 | PDF
    Folded plate girder (FPG) is constructed using a steel sheet, which is bent using a bending machine to create box girder with an open bottom flange. FPG can be used in accelerated bridge construction (ABC) by casting a full-depth deck panel on top of the FPG while in a precast plant. Advantages of the proposed deck systems include accelerated const ...
  • Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions
    Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions
    Andrawes, Bassem ;
    Park, Siyoung
    2026-02-01 | PDF
    This project introduces an innovative method that utilizes shape memory alloys (SMAs), a new class of smart materials, as transverse reinforcement in the end regions of precast prestressed concrete (PC) bridge girders. The proposed solution effectively addresses the long-standing issue of damage in the end regions of PC bridge girders caused by the ...
  • Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions [supporting dataset]
    Andrawes, Bassem ;
    Park, Siyoung
    2026-02-01 | ZIP
    This project introduces an innovative method that utilizes shape memory alloys (SMAs), a new class of smart materials, as transverse reinforcement in the end regions of precast prestressed concrete (PC) bridge girders. The proposed solution effectively addresses the long-standing issue of damage in the end regions of PC bridge girders caused by the ...
    Dataset Supporting Files
  • Comprehending the Structural Performance and Examining Potential Field Applications of Sileto as a New Material
    Comprehending the Structural Performance and Examining Potential Field Applications of Sileto, as a New Material
    Azizinamini, Atorod ;
    Awwad, Amer
    2026-02-01 | PDF
    This project evaluated the structural performance of Sileto for retrofit and precast applications through proof-of-concept laboratory testing. The program included 4-point flexural tests on composite beams, 3-point flexural tests on slabs and a railroad tie, and axial compression tests on concrete columns jacketed with Sileto. Variables included Si ...
  • KuBand Array Antenna for Using LEO Satellite Signals in PNT
    Ku-Band Array Antenna for Using LEO Satellite Signals in PNT
    Jung, Randy ;
    Chen, Chi-Chih
    2026-01-30 | PDF
    A new Ku‑band antenna system has been developed to support passive positioning and navigation (PPN) using Ku‑band signals of opportunity (SoOP) transmitted by low Earth orbit (LEO) satellites. The compact seven‑element antenna is low‑cost and easy to fabricate. Its radiation pattern is optimized to provide stable signal‑to‑noise ratio (SNR) across ...
  • TimingBased Attacks for HATS
    Timing-Based Attacks for HATS
    Welling, Truman ;
    Yener, Aylin
    2026-01-30 | PDF
    We have addressed attacks on information freshness using a model with application to cooperative autonomous routing networks. In this model, each user monitors the status of each other user in the network, where the statuses are communicated using beacon transmissions over a shared channel. We consider an adversarial attack where a portion of the b ...
  • SENTRYX EnclaveAssisted Anonymous Yet Auditable Broadcast for RealTime V2X Systems
    SENTRY-X: Enclave-Assisted Anonymous Yet Auditable Broadcast for Real-Time V2X Systems
    Ohio State University
    2026-01-30 | PDF
    We present SENTRY-X, a Trusted Execution Environment (TEE)-assisted protocol for vehicle-to-everything (V2X) communication that reconciles the tension between strict default anonymity and authorized traceability. Unlike traditional approaches that rely on centralized authorities for key distribution, which introduces latency and single points of fa ...
  • Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments Research Brief
    Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments [Research Brief]
    Morsy, Amr M. ;
    Sapkota, Mamata
    2026-01-01 | PDF
    Climate change, along with the associated shifts in weather patterns, is projected to adversely impact the weather-related deterioration processes leading to exacerbated failures and/or shorter service life. Additionally, climate change is projected to increase the frequency of extreme precipitation events, leading to an increase in embankment fail ...
  • Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments
    Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments
    Morsy, Amr M. ;
    Sapkota, Mamata
    2026-01-01 | PDF
    Embankments are essential components of transportation infrastructure, providing crucial support for long stretches of highways, railways, and other routes in California and around the world. Clay embankments are susceptible to weather-related deterioration processes that can gradually compromise their stability and, in some cases, lead to unexpect ...
  • Learning Transportation Insecurity from Location Intelligence Data
    Learning Transportation Insecurity from Location Intelligence Data
    Nie, Yu (Marco) ;
    Chen, Ying
    2026-01-01 | PDF
    Transportation insecurity (TI)— a condition in which one is unable to regularly move from place to place in a safe or timely manner because one lacks the material, economic, or social resources necessary for transportation—remains a persistent barrier to economic opportunity and quality of life in the United States. While the Transportation Securit ...
  • Alternative Project Delivery Methods in California The Path Forward Research Brief
    Alternative Project Delivery Methods in California: The Path Forward [Research Brief]
    Gad, Ghada M. ;
    Jimenez, Maria Calahorra
    2026-01-01 | PDF
    California transportation agencies are increasingly turning to new ways of delivering projects—such as Design-Build (DB), Progressive Design-Build (PDB), and Construction Manager/General Contractor (CM/GC)—instead of the traditional Design-Bid-Build (DBB) method. These Alternative Project Delivery Methods (APDMs) help projects move faster, reduce c ...
  • Alternative Project Delivery Methods in California The Path Forward
    Alternative Project Delivery Methods in California: The Path Forward
    Gad, Ghada M. ;
    Jimenez, Maria Calahorra
    2026-01-01 | PDF
    Alternative Project Delivery Methods (APDMs) are increasingly being recognized as effective alternatives to the traditional Design-Bid-Build (DBB) approach for transportation projects. As APDMs gain traction among California’s transportation agencies, understanding the legislative frameworks that enable their use and the characteristics of each met ...
  • A Hydrogen Hub Blueprint for the California Supply Chain
    A Hydrogen Hub Blueprint for the California Supply Chain
    Reeb, Tyler ;
    Taylor, Barbara
    2026-01-01 | PDF
    As global climate targets tighten and state regulations accelerate, hydrogen technology presents a significant opportunity to help California supply chain and transportation stakeholders comply with state emissions mandates and global goals aimed to reduce the impacts of climate change. However, while fuel cell costs and infrastructure have receive ...
  • A Hydrogen Hub Blueprint for the California Supply Chain Research Brief
    A Hydrogen Hub Blueprint for the California Supply Chain [Research Brief]
    Reeb, Tyler ;
    Taylor, Barbara
    2026-01-01 | PDF
    To kick off the launch of the Blueprint, the Center for International Trade and Transportation (CITT) formed partnerships with faculty and leadership at five California State Universities (CSU) based in Southern California (specifically Long Beach, Dominguez Hills, Los Angeles, Northridge, Fullerton, and Pomona), also known as the CSU5+, and with I ...
  • Hardening the CAV Ecosystem to Reduce Cybersecurity Risks Year One Final Report
    Hardening the CAV Ecosystem to Reduce Cybersecurity Risks – Year One [Final Report]
    Zhang, Zhi-Li ;
    Mao, Z.Morley
    2026-01-01 | PDF
    In this project, we have taken a multi-pronged framework to comprehensively study how to harden and secure the connected and automated vehicle (CAV) ecosystem by simultaneously considering cybersecurity threats posed to CAVs and physical and cyber transportation infrastructure that support CAV operations. We have also explored how to leverage intel ...
  • Workforce Development Academy for Youth Research Brief
    Workforce Development Academy for Youth [Research Brief]
    Hashemian, Hassan
    2026-01-01 | PDF
    The program engaged students through hands-on, inquiry-based learning that connects science and engineering concepts to real-world applications. Participants explored transportation and engineering-related topics by conducting experiments, designing projects, and presenting their findings through presentations and written reports. Through these act ...
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