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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring FungalInduced Carbonate Precipitation FICP for Healing Concrete Cracks
    Exploring Fungal-Induced Carbonate Precipitation (FICP) for Healing Concrete Cracks
    Bao, Nuo ;
    Lin, Hai
    2026-07-01 | PDF
    Cracking in cement-based materials significantly compromises their durability and long-term structural performance. This study investigates a bio-mediated self-healing strategy by incorporating bacterial and fungal agents into mortar samples. Artificial cracks were induced via split tensile testing, and healing behavior was evaluated through ultras ...
  • Blockchain Application on Smart Transportation Systems
    Blockchain Application on Smart Transportation Systems
    Allahviranloo, Mahdieh ;
    Kannam, Nikhita
    2026-05-30 | PDF
    Blockchain technology has recently emerged as a transformative innovation, offering decentralized and secure solutions that enhance transparency and efficiency across multiple industries. This research investigates the application of blockchain in urban transportation systems, focusing on the potential to unify payments across multiple transportati ...
  • Effectiveness of Inductive Vehicle Charging to Alleviate EV Range Anxiety
    Effectiveness of Inductive Vehicle Charging to Alleviate EV Range Anxiety
    Li, Manzi ;
    Bahrami, Sina
    2026-05-01 | PDF
    This study evaluates the efficacy, optimal placement, and economic viability of Inductive Vehicle Charging (IVC) technology as a strategic solution to facilitate electrification of the Michigan transportation sector. Motivated by the need to mitigate range anxiety and support high-utilization electric fleets, the research employs a multi-methodolog ...
  • Investigation of Emerging Sensing and AIML Technologies to Enhance the Safety of Vulnerable Roadway Users at Signalized Intersection
    Investigation of Emerging Sensing and AI/ML Technologies to Enhance the Safety of Vulnerable Roadway Users at Signalized Intersection
    Li, Yiqiao ;
    Shang, Bo
    2026-05-01 | PDF
    Vulnerable roadway users (VRUs)—including pedestrians, cyclists, and micromobility users—face increasing safety risks at signalized intersections. However, traditional crash-based monitoring approaches are limited in their ability to capture near-miss events and behavioral conflicts that precede crashes. This report investigates how emerging LiDAR- ...
  • Measuring the LastMile A Comprehensive Evaluation of Synthesis Approaches to Address Data Gaps for Local Freight DecisionMaking Phase 1
    Measuring the Last-Mile: A Comprehensive Evaluation of Synthesis Approaches to Address Data Gaps for Local Freight Decision-Making (Phase 1)
    Conway, Alison ;
    Grossberg, Michael
    2026-05-01 | PDF
    The purpose of this study is to comprehensively review the current landscape of freight data available for local agency decision-making, to identify existing data gaps and limitations that inhibit data-driven decision-making, and to identify relevant machine learning, mathematical modeling, and generative AI approaches to address these gaps. Specif ...
  • Time Use Travel and Telework Dashboard T3D
    Time Use, Travel, and Telework Dashboard (T3D)
    Batur, Irfan ;
    Pendyala, Ram M.
    2026-05-01 | PDF
    The American Time Use Survey (ATUS) provides a comprehensive source of information on the daily activities and time use patterns of Americans and has broad applications in transportation planning, economics, public policy, and urban planning. Despite its immense value, the complexity and scale of ATUS data make it difficult for policymakers, planne ...
  • Exploring TopDown Visual Attention for Transportation Behavior Analysis Probing TopDown Attention Mechanisms in VisionLanguage Models for Pedestrian Behavior Analysis
    Exploring Top-Down Visual Attention for Transportation Behavior Analysis: Probing Top-Down Attention Mechanisms in Vision-Language Models for Pedestrian Behavior Analysis
    AbdulRahman, Bilal ;
    Chen, Gong Qi
    2026-05-01 | PDF
    Human action recognition is relevant to a number interactions that occur in transportation systems, including those between a driver and their vehicle, between drivers and pedestrians, and between other humans and existing vehicles or traffic control devices. As action recognition systems scale to handle complex urban environments, understanding ex ...
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    To improve traffic safety, communities first need to know where serious crashes are actually happening. High-Injury Networks are designed to identify these locations, but they are usually built using only police-reported crash data. This research asks: Are we missing crashes—and injuries—by relying on police data alone? The research team first demo ...
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users Research Brief
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users [Research Brief]
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    This research examines whether police-reported crash data alone are sufficient for developing equitable and accurate HINs. The study evaluates the extent of underreporting by comparing police crash records with Emergency Medical Services (EMS) data and real-time 911 call data. Overall, the research assesses whether integrating alternative data sour ...
  • SpatialTemporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California A CountyLevel Analysis 20192023
    Spatial-Temporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California: A County-Level Analysis (2019–2023)
    Lao, Yong ;
    Yang, Bo
    2026-04-01 | PDF
    Vehicle miles traveled (VMT) is a fundamental metric for assessing mobility trends and infrastructure needs. This study examines the spatial-temporal dynamics of daily VMT (DVMT) and per capita DVMT across California counties from 2019 to 2023, covering the pre-, mid-, and post-pandemic periods via GIS mapping and k-means clustering. To identify de ...
  • SpatialTemporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California A CountyLevel Analysis 20192023 Research Brief
    Spatial-Temporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California: A County-Level Analysis (2019–2023) [Research Brief]
    Lao, Yong ;
    Yang, Bo
    2026-04-01 | PDF
    We analyzed county-level Daily VMT (DVMT) data from 2019 to 2023, primarily sourced from the Highway Performance Monitoring System (HPMS). Our comprehensive approach relied on two primary methodologies: GIS-supported spatial analysis and advanced predictive modeling.
  • Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure
    Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure
    Morsy, Amr M. ;
    Ebo, Islam A.
    2026-04-01 | PDF
    Corrosion of buried steel, a critical component of American transportation infrastructure, remains one of the most insidious challenges due to the uncertainty associated with its estimates. Predicting when and how this corrosion happens is very difficult. This uncertainty grows exponentially with time, making corrosion estimation in the long term e ...
  • Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure Research Brief
    Steel Corrosion in Underground Transportation Infrastructure [Research Brief]
    Morsy, Amr M. ;
    Janardhanan, Shiv K.
    2026-04-01 | PDF
    This research examined soil resistivity and corrosivity by studying several key factors that influence how buried steel corrodes. Three studies were conducted as part of this research, which used new experimental and analytical methods:(1) experimental evaluation of soil resistivity in controlled, constant conditions using a newly devised experimen ...
  • Emerging Travel Behavior Insights From National Surveys and Count Data
    Emerging Travel Behavior Insights From National Surveys and Count Data
    Polzin, Steven E. ;
    Batur, Irfan
    2026-04-01 | PDF
    The early 21st century to the present is a pivotal era in the study of travel behavior and time use. This two-decade period has witnessed not only incremental adjustments but also transformative shifts in how individuals allocate their time across various activities and make travel-related decisions within their time and monetary constraints. These ...
  • The Changing Composition of US Vehicle Miles Traveled Evidence From VIUS NHTS and FHWA Highway Statistics
    The Changing Composition of U.S. Vehicle Miles Traveled: Evidence From VIUS, NHTS, and FHWA Highway Statistics
    Yu, Fan ;
    Ocana, Miguel G. Rodriguez
    2026-04-01 | PDF
    This project explores how the composition of vehicle miles traveled (VMT) shifted over the past two decades in the United States. The analysis integrates the Vehicle Inventory and Use Survey (VIUS) and the National Household Travel Survey (NHTS) to trace changes across household and non-household-related travel domains. Evidence shows that househol ...
  • Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in ShallowBay Ports and Waterways
    Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in Shallow-Bay Ports and Waterways
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | PDF
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
  • Field Data on Propeller Wash Induced Dynamics in the Houston Ship Channel [supporting dataset]
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | ZIP
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
    Dataset Supporting Files
  • Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation data management plan
    Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation [data management plan]
    Center for Healthy and Durable Transportation (formerly Environmentally Responsible Transportation Center for Communities of Concern (ERTC3) Tier-1 University Transportation Center (UTC))
    2026-03-17 | PDF
    CHDT will perform research to develop innovative approaches that will improve the sustainability, resilience, and equity of transportation infrastructure. This goal will be achieved through research in three main thrust areas. The first thrust area, Environmental Analysis, will focus on measurement and monitoring of transportation related pollution ...
  • Imputing SocioDemographics for Mobile Trajectories
    Imputing Socio-Demographics for Mobile Trajectories
    Chen, Cynthia ;
    Ugurel, Ekin
    2026-03-11 | PDF
    Inferring sociodemographic attributes from mobility data could help transportation planners better leverage passively collected datasets, but this task remains difficult due to weak and inconsistent relationships between mobility patterns and sociodemographic traits, as well as limited generalization across contexts. We address these challenges fro ...
  • Security Defense of Transportation Networks Against Cyberattacks A PhysicsInformed AI Approach
    Security Defense of Transportation Networks Against Cyberattacks: A Physics-Informed AI Approach
    Kim, Yongju ;
    Chen, Sikai
    2026-03-01 | PDF
    Connected and automated vehicles (CAVs) rely on digitally acquired traffic state information for real-time maneuver decisions, making them vulnerable to cyberattacks that manipulate perceived traffic states or communication channels. Such manipulation can subtly alter vehicle behavior and, in interactive traffic environments, may propagate disturba ...
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