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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring FungalInduced Carbonate Precipitation FICP for Healing Concrete Cracks
    Exploring Fungal-Induced Carbonate Precipitation (FICP) for Healing Concrete Cracks
    Bao, Nuo ;
    Lin, Hai
    2026-07-01 | PDF
    Cracking in cement-based materials significantly compromises their durability and long-term structural performance. This study investigates a bio-mediated self-healing strategy by incorporating bacterial and fungal agents into mortar samples. Artificial cracks were induced via split tensile testing, and healing behavior was evaluated through ultras ...
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    To improve traffic safety, communities first need to know where serious crashes are actually happening. High-Injury Networks are designed to identify these locations, but they are usually built using only police-reported crash data. This research asks: Are we missing crashes—and injuries—by relying on police data alone? The research team first demo ...
  • Equitable Estimation of Accurate HighInjury Networks HINs for Vulnerable Road Users Research Brief
    Equitable Estimation of Accurate High-Injury Networks (HINs) for Vulnerable Road Users [Research Brief]
    Pande, Anurag ;
    Majumdar, Anandamayee
    2026-04-01 | PDF
    This research examines whether police-reported crash data alone are sufficient for developing equitable and accurate HINs. The study evaluates the extent of underreporting by comparing police crash records with Emergency Medical Services (EMS) data and real-time 911 call data. Overall, the research assesses whether integrating alternative data sour ...
  • SpatialTemporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California A CountyLevel Analysis 20192023
    Spatial-Temporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California: A County-Level Analysis (2019–2023)
    Lao, Yong ;
    Yang, Bo
    2026-04-01 | PDF
    Vehicle miles traveled (VMT) is a fundamental metric for assessing mobility trends and infrastructure needs. This study examines the spatial-temporal dynamics of daily VMT (DVMT) and per capita DVMT across California counties from 2019 to 2023, covering the pre-, mid-, and post-pandemic periods via GIS mapping and k-means clustering. To identify de ...
  • SpatialTemporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California A CountyLevel Analysis 20192023 Research Brief
    Spatial-Temporal Dynamics of Daily and Per Capita VMT in California: A County-Level Analysis (2019–2023) [Research Brief]
    Lao, Yong ;
    Yang, Bo
    2026-04-01 | PDF
    We analyzed county-level Daily VMT (DVMT) data from 2019 to 2023, primarily sourced from the Highway Performance Monitoring System (HPMS). Our comprehensive approach relied on two primary methodologies: GIS-supported spatial analysis and advanced predictive modeling.
  • Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in ShallowBay Ports and Waterways
    Quantifying Vessel Propeller Wash Impacts on Sedimentation in Shallow-Bay Ports and Waterways
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | PDF
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
  • Field Data on Propeller Wash Induced Dynamics in the Houston Ship Channel [supporting dataset]
    Figlus, Jens ;
    Lawrence, Aaron
    2026-03-23 | ZIP
    Shallow-bay ports and waterways in bay systems along the Gulf Coast of America are critical transportation infrastructure and the Nation’s economic drivers. Vessel propeller wash is the water movement induced by the forces generated from propeller rotation as vessels transit shipping channels. It has the potential to suspend sediment that can then ...
    Dataset Supporting Files
  • Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation data management plan
    Data Management Plan for Tier 1 UTC Center for Healthy and Durable Transportation [data management plan]
    Center for Healthy and Durable Transportation (formerly Environmentally Responsible Transportation Center for Communities of Concern (ERTC3) Tier-1 University Transportation Center (UTC))
    2026-03-17 | PDF
    CHTD achieved through research in three main thrust areas. The first thrust area, Environmental Analysis, will focus on measurement and monitoring of transportation related pollution in air, water, and soil. This effort will develop tools and models that will support evidence-based decision-making at transportation agencies regarding the environmen ...
  • Security Defense of Transportation Networks Against Cyberattacks A PhysicsInformed AI Approach
    Security Defense of Transportation Networks Against Cyberattacks: A Physics-Informed AI Approach
    Kim, Yongju ;
    Chen, Sikai
    2026-03-01 | PDF
    Connected and automated vehicles (CAVs) rely on digitally acquired traffic state information for real-time maneuver decisions, making them vulnerable to cyberattacks that manipulate perceived traffic states or communication channels. Such manipulation can subtly alter vehicle behavior and, in interactive traffic environments, may propagate disturba ...
  • Exploring the StressStrain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges
    Exploring the Stress-Strain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges
    Tehrani, Fariborz M.
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    Concrete is the primary construction material of bridges, roads, and other transportation infrastructure across the United States, but conventional normal-weight concrete (NWC) is heavy, prone to cracking, and expensive to maintain over time. This study examines the mechanical properties, durability, and lifecycle performance of lightweight aggrega ...
  • Exploring the StressStrain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges Research Brief
    Exploring the Stress-Strain Relationship of Lightweight Concrete to Enhance the Lifecycle Performance of Transportation Highways and Bridges [Research Brief]
    Tehrani, Fariborz M.
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    The primary goal of this research is to establish accurate stress–strain relationships for LWC and ICC and to evaluate their mechanical and transport properties under realistic conditions. The study measures potential improvements in durability and service life, assesses lifecycle cost and environmental impact, and identifies design limitations in ...
  • Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning
    Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning
    Cheng, DingXin
    2026-03-01 | PDF
    Asphalt pavement cracking is one of the most critical distresses affecting pavement performance and service life. When pavement deteriorates, it can lead to safety hazards, higher vehicle maintenance costs, and expensive repairs for cities and states—making early detection essential for everyone who relies on the roadway system. To address this cha ...
  • Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning Research Brief
    Development of a Framework for Identifying Asphalt Pavement Cracking Distresses Using Machine Learning [Research Brief]
    Cheng, DingXin
    2026-03-01 | PDF
    The research team developed and tested a prototype machine learning (ML) framework to automate the identification of asphalt pavement cracking. The framework combines deep learning and image processing, trained using a large dataset of annotated pavement images collected from California roadways. Each image was labeled according to standardized dis ...
  • Measuring Multimodal Equity in ResourceChallenged MPOs
    Measuring Multimodal Equity in Resource-Challenged MPOs
    Ferrell, Christopher E. ;
    Reinke, David B.
    2026-03-01 | PDF
    Ensuring transportation investments are equitable across different populations and travel modes is a priority for many agencies, yet existing tools often make these assessments difficult, especially for smaller and resource-constrained organizations. To address this gap, this report provides the findings of Phase II of our study on reviewing and de ...
  • Measuring Multimodal Equity in ResourceChallenged MPOs Research Brief
    Measuring Multimodal Equity in Resource-Challenged MPOs [Research Brief]
    Ferrell, Christopher E. ;
    Reinke, David B.
    2026-03-01 | PDF
    Equity in transportation is arguably a function of the entire system as well as each of its parts. Low-income, minority, and disabled (to name a few) communities are often transit, walking, and bicycle-dependent, and yet in the United States, the majority of public and private resources in the past century have prioritized automobile travel. This r ...
  • Cybersecurity of NextGeneration Traffic Signal Control With CAVs
    Cybersecurity of Next-Generation Traffic Signal Control With CAVs
    Stern, Raphael ;
    Kiani, Amirhossein
    2026-03-01 | PDF
    This report explores cyber vulnerabilities that exist in new approaches for actuated traffic flow management where individual connected and automated vehicles share information about their arrival to a reinforcement learning based traffic signal. Using this approach, potential cyberattacks include false data injection attacks, where vehicles report ...
  • What Holds HighSpeed Rail Back Lessons From Global Systems and Californias Experience
    What Holds High-Speed Rail Back: Lessons From Global Systems and California’s Experience
    Sharma, Deepak K. ;
    Lekhi, Rajnish
    2026-03-01 | PDF
    This report examines benefits and challenges of integrating California High-Speed Rail (CHSR) with other rail systems and reviews California legislation impacting HSR’s contracting and financing alternatives. The research compares CHSR with high-speed rail systems around the world to identify similarities and differences in costs, speeds, ridership ...
  • Equity Evaluation of Residents Transit Walk Accessibility to Sacramento Healthcare Facilities
    Equity Evaluation of Residents’ Transit + Walk Accessibility to Sacramento Healthcare Facilities
    Abadi, Masoud Ghodrat ;
    Zandiatashbar, Ahoura
    2026-03-01 | PDF
    Access to healthcare is a key component of public health equity, yet many U.S. communities remain dependent on private vehicles for medical travel. This study introduces an integrated framework, the Transit+Walk Score (TWS), to evaluate how effectively residents of Sacramento, California, can reach healthcare facilities via public transit and how s ...
  • What Holds HighSpeed Rail Back Lessons From Global Systems and Californias Experience Research Brief
    What Holds High-Speed Rail Back: Lessons From Global Systems and California’s Experience [Research Brief]
    Sharma, Deepak K. ;
    Lekhi, Rajnish
    2026-03-01 | PDF
    California High-Speed Rail (CHSR) has been under development for more than a decade, yet progress has been slowed by delays, cost escalation, and unstable funding. This research examined the main barriers to timely and cost-effective delivery of CHSR and identified lessons that can guide future high-speed rail (HSR) projects in California. The stud ...
  • Cycling Past 50 A Closer Look into the World of Older Cyclists Year 5 Survey
    Cycling Past 50: A Closer Look into the World of Older Cyclists, Year 5 Survey
    Kachadoorian, Carol
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    This document reports on approximately 2,800 responses to a North American survey of older adults who cycle. The survey, open from March 2024 through February 2025, included questions that captured a person’s cycling over their life course, as well as their current cycling styles, habits, and preferences. Responses reflect the impact of various fac ...
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