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Federal Railroad Administration

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The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

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  • Locomotive emissions test stand with particulate matter measurement integration final report
    Locomotive emissions test stand with particulate matter measurement integration : final report.
    Vithani, Anand R. ;
    Brabb, David
    2015-10-01 | PDF
    This project builds upon previous research efforts, in which a complete instruction manual and bill of materials was developed fora blueprint that allows any organization in the railroad industry to build their own locomotive emissions measurement setup. Afull scale emissions test was conducted to demonstrate the feasibility of a compact and portab ...
  • Quantification of the effectiveness of low solar absorptivity coatings for reducing rail temperature final report
    Quantification of the effectiveness of low solar absorptivity coatings for reducing rail temperature : final report.
    Ritter, George W. ;
    Al-Nazer, Leith
    2015-10-01 | PDF
    Due to the thermal expansion properties of steel, the risk that a track will buckle increases as the temperature of the rails increase.Therefore, it is desirable to keep rail temperature as low as possible, especially on hot summer days. Empirical data and modelinghas shown that on such days, the peak temperature of the rail could reach as high as ...
  • Side impact test and analyses of a DOT111 tank car final report
    Side impact test and analyses of a DOT-111 tank car : final report.
    Kirkpatrick, Steven W. ;
    Rakoczy, Przemyslaw
    2015-10-01 | PDF
    Transportation Technology Center, Inc. conducted a side impact test on a DOT-111 tank car to evaluate the performance of thetank car under dynamic impact conditions and to provide data for the verification and refinement of a computational model.The tank car was filled with water to approximately 97 percent of its volume and sealed but not pressuri ...
  • Higher speed freight truck vehicle dynamics analysis
    Higher speed freight truck : vehicle dynamics analysis.
    Sharma & Associates, Inc.
    2015-08-01 | PDF
    Previously, Sharma & Associates, Inc. (SA) developed a higher speed freight truck design under sponsorship of the FederalRailroad Administration. Under the current contract, SA was tasked with developing performance requirements for higher speedfreight trucks, as well as conducting structural and dynamics simulations in accordance with the performa ...
  • FRA Best Practices Workshop on VTI Simulation
    FRA Best Practices Workshop on VTI Simulation
    Tajaddini, Ali ;
    Marquis, Brian
    2015-07-01 | PDF
    No Description
  • PTC test bed upgrades to provide ACSES testing support capabilities at transportation technology center
    PTC test bed upgrades to provide ACSES testing support capabilities at transportation technology center.
    Sheehan, Ryan ;
    Gacnik, Jill
    2015-06-01 | PDF
    FRA Task Order 314 upgraded the Positive Train Control (PTC) Test Bed at the Transportation Technology Center to supporttesting of PTC systems, components, and related equipment associated with the Advanced Civil Speed Enforcement System(ACSES) in a revenue service environment. Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) purchased and installed t ...
  • Low ground clearance vehicle detection and warning
    Low ground clearance vehicle detection and warning.
    Zhao, Tom
    2015-06-01 | PDF
    A Low Ground Clearance Vehicle DetectionSystem (LGCVDS) determines if a commercialmotor vehicle can successfully clear a highwayrailgrade crossing and notifies the driver whenhis or her vehicle cannot safely traverse thecrossing. That is, differences in elevationbetween the roadway and track at somelocations are such that certain vehicles aremore l ...
  • Campaign monitoring of railroad bridges in highspeed rail shared corridors using wireless smart sensors
    Campaign monitoring of railroad bridges in high-speed rail shared corridors using wireless smart sensors.
    Spencer, B.F. ;
    Moreu, F.
    2015-06-01 | PDF
    This research project used wireless smart sensors to develop a cost-effective and practical portable structural health monitoringsystem for railroad bridges in North America. The system is designed for periodic deployment rather than as a permanentinstallation to enable campaign-style bridge response monitoring under in-service conditions. This res ...
  • Prototype design of a collision protection system for cab car engineers fabrication and test
    Prototype design of a collision protection system for cab car engineers - fabrication and test.
    Prabhakaran, Anand ;
    Singh, Som P.
    2015-06-01 | PDF
    Advancements in the structural crashworthiness of passenger rail cars now make it possible to preserve the compartmentalizedspace occupied by a cab car engineer during a train collision. In order to translate this additional protection into improvedsurvivability and mitigate injuries, it is necessary to protect the engineer from secondary impacts i ...
  • Highspeed passenger rail tieballast interaction
    High-speed passenger rail tie-ballast interaction.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    This Research Results Report presentsevidence of poor tie support and increasedapplied loads that were used to determine the“root cause” of transient and permanent verticaldisplacements at two Amtrak bridge transitions.These results are from a Federal RailroadAdministration (FRA) study on differentialmovement at high-speed track transitions. Datafr ...
  • Risk evaluation framework and selected metrics for tank cars carrying hazardous materials related tables
    Risk evaluation framework and selected metrics for tank cars carrying hazardous materials : related tables.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    No Description
  • Risk evaluation framework and selected metrics for tank cars carrying hazardous materials
    Risk evaluation framework and selected metrics for tank cars carrying hazardous materials.
    Bing, Alan ;
    Dizon, Anthony
    2015-05-01 | PDF
    This report presents an analysis of train accident and hazmat release data to quantify the likelihood of a hazmat release. The harm causedby a hazmat release is characterized as the end result of a chain of events, with each link in the chain being characterized by risk metricsthat determine likelihood of occurrence.The chain of events is typically ...
  • Track and trackside video survey technology development
    Track and track-side video survey technology development.
    Mellor, Matt ;
    McCormack, Richard
    2015-05-01 | PDF
    Researchers at HiDef/Createc have completed prototype development and testing of a novel track video surveying technologycalled Track and Track-Side Video Survey (TTVS). TTVS is designed to capture clear video images of the track and track sideareas from a moving platform at speed. This video data can be used to augment manual visual surveys and to ...
  • Application of alternative criteria and procedures to passenger railcars
    Application of alternative criteria and procedures to passenger railcars.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    Occupied volume integrity (OVI) refers to apassenger railcar’s ability to preserve space forpassengers and crew during an accident. TheFederal Railroad Administration’s (FRA) Officeof Research and Development (R&D) issponsoring research investigating OVI. Theresults of a series of tests have been publishedin an FRA Report [1]. This research forms t ...
  • Image
    Not
    Available
    Risk Evaluation Framework and Selected Metrics for Tank Cars Carrying Hazardous Materials: Hazmat-Related Accident Data
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | XLS
    No Description
  • Confidential close call reporting system C3RS lessons learned team baseline phase report
    Confidential close call reporting system (C3RS) lessons learned team baseline phase report.
    Ranney, Joyce M. ;
    Davey, Melinda
    2015-05-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) has established a program called the Confidential Close Call Reporting System(C3RS), which allows events to be reported anonymously and dealt with non-punitively and without fear or reprisal throughstructured collaboration between representatives of railroad management, labor unions, and FRA who work togeth ...
  • Positive train control shared network
    Positive train control shared network.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    The Interoperable Train Control (ITC) PositiveTrain Control (PTC) Shared Network (IPSN)project investigated anticipated industry benefitsand the level of support for the development ofa hosted technological platform for PTCmessaging across multiple railroads. A hostednetwork would reduce the number ofinterconnections between Class 1 railroads andth ...
  • WISESight a multispectral smart videotrack intrusion monitor
    WISESight : a multispectral smart video-track intrusion monitor.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    International Electronic MachinesCorporation (IEM) developed, tested, andvalidated a unique smart video-basedintrusion monitoring system for use athighway-rail grade crossings. The systemused both thermal infrared (IR) andvisible/near-infrared (NIR) imaging todetect, identify, and evaluate potentialobstacles such as cars and people whileignoring in ...
  • FRA funded grade crossing safety trespass prevention research June 2007 present
    FRA funded grade crossing safety & trespass prevention research (June 2007 - present).
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    FRA’s Office of R&D and Office of RailroadSafety have been actively supporting highway-rail grade crossing safety and trespassprevention research to improve safety. Belowis a list of technical reports and research resultsfrom FRA-funded projects on these topics since2007.The research work has focused on both thebenefits of new technology and improv ...
  • Investigation of railroad bridge approach problems along heavy haul freight lines
    Investigation of railroad bridge approach problems along heavy haul freight lines.
    United States. Federal Railroad Administration
    2015-05-01 | PDF
    Under a contract with the Federal RailroadAdministration (FRA), the University of Illinois at UrbanaChampaign (UIUC) is investigating different factors thatcontribute to the problem of differential movement atrailroad track transitions The research objective is todevelop new design and rehabilitation methods tomitigate the problem of differential m ...
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