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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • United States Japan evaluation tools and methods
    United States - Japan evaluation tools and methods.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    Cooperative systems based on intelligent transportation system (ITS) technologiescan deliver significant benefits for all road users and the public, especially in termsof safer, more energy-efficient, and environmentally friendly surface transportation.Through a wireless communications network, a cooperative system enablescars, buses, trucks, and o ...
  • Identification and Evaluation of the Cost-Effectiveness of Highway Design Features to Reduce Nonrecurrent Congestion [supporting datasets]
    Potts, Ingrid B. ;
    Harwood, Douglas W.
    2014-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.This project focused specifically on design treatments that can be used to improve travel time reliability. The objectives of this research were to (1) identify the full range of possible roadway design features used by transportation agencies to improve ...
    Dataset Supporting Files
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME RESCUME final functional and performance requirements
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : R.E.S.C.U.M.E. final functional and performance requirements.
    Battelle
    2014-01-01 | PDF
    This document provides the high-level functional and performance requirements for the Prototype Development and Demonstrationof a R.E.S.C.U.M.E. system. The requirements included in this document are based upon those that can be found in previousR.E.S.C.U.M.E. reports, particularly the R.E.S.C.U.M.E. Concept of Operations (Final Report — November 1 ...
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Minnesota [supporting datasets]
    Sobolewski, Michael ;
    Polum, Todd
    2014-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The objective of this project was to develop system designs for programs to monitor travel time reliability and to prepare a guidebook that practitioners and others can use to design, build, operate, and maintain such systems. Generally, such travel time ...
    Dataset Supporting Files
  • United States Japan European Union probe data
    United States - Japan - European Union probe data.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The U.S., Japan, and Europe have a longhistory of sharing information on ITSactivities. These efforts include both bilateraland trilateral relationships. Internationalcoordination is underway in several areas,including:1. International Standards2. Evaluation Tools and Methods3. Probe Data4. Automation in Road Transportation.The Probe Data Working G ...
  • Transit aspects of the connected vehicle research program
    Transit aspects of the connected vehicle research program.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s (USDOT’s) Connected Vehicle ResearchProgram is examining how wireless technology can enable vehicles to communicatewith each other and with the infrastructure around them. This connected vehicletechnology—also known as vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure(V2I) communications—could one day al ...
  • Report on detailed requirements for the INFLO prototype
    Report on detailed requirements for the INFLO prototype.
    Timcho, Thomas ;
    Sheaf, Scott
    2013-12-01 | PDF
    This report documents the System Requirements for the implementation of the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO)Prototype bundle within the Dynamic Mobility Applications (DMA) portion of the Connected Vehicle Program. It builds off ofthe previous system requirements report and adds requirements specific to the INFLO Prototype Development a ...
  • Effectiveness of Different Approaches to Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability [supporting datasets]
    Kuhn, Beverly T. ;
    Higgins, Laura
    2013-11-30 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.Travel time reliability information includes static data about traffic speeds or trip times that capture historic variations from day to day, and it can help individuals understand the level of variation in traffic. Unlike real-time travel time informatio ...
    Dataset Supporting Files
  • Incorporating travel time reliability into the Highway Capacity Manual [supporting datasets]
    Zegeer, John ;
    Bonneson, James A.
    2013-11-30 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The Highway Capacity Manual (HCM) historically has been among the most important reference guides used by transportation professionals seeking a systematic basis for evaluating the capacity, level of service, and performance measures for elements of the s ...
    Dataset Supporting Files
  • Transit vehicletoinfrastructure V2I applications near term research and development Transit buspedestriancyclist crossing safety application operational concept
    Transit vehicle-to-infrastructure (V2I) applications : near term research and development. Transit bus-pedestrian/cyclist crossing safety application : operational concept.
    Jacobi, Amy ;
    Torng, Gwo-Wei
    2013-11-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Transit Bus-Pedestrian/Cyclist Crossing Safety application. The purpose of this document is to providean operational description of “how” the Transit Bus-Pedestrian/Cyclist Crossing Safety Warning application may operate.The Pedestrian/Bicycle Crossing Safety application will alert/warn transit ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Framework for Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM programs
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Framework for Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) programs
    Vasudevan, Meenakshy ;
    Wunderlich, Karl
    2013-11-01 | PDF
    Both the Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs have similar overarching goals to improve surface transportation system efficiency and individual traveler mobility. However, each program has a unique research approach seeking to meet these goals. The DMA Program focuses on exploiting new ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS testbed preliminary evaluation plan for Active Transportation and Demand Management ATDM program
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) testbed preliminary evaluation plan for Active Transportation and Demand Management (ATDM) program.
    Vasudevan, Meenakshy ;
    Wunderlich, Karl
    2013-11-01 | PDF
    Analysis Modeling and Simulation (AMS) Testbeds can make significant contributions in identifying the benefits of more effective, more active systems management, resulting from integrating transformative applications enabled by new data from wirelessly connected vehicles, travelers, and infrastructure. To this end, the Dynamic Mobility Applications ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Requirements for Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM programs
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Requirements for Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) programs
    Wunderlich, Karl ;
    Vasudevan, Meenakshy
    2013-11-01 | PDF
    The document presents a combined set of requirements for an AMS Testbed based on the foundational research already conducted under the ATDM Program, and the analytical needs of the DMA bundles. A total of 103 requirements are identified to represent the following: System Entities (“nodes”) (System Users, Connected Vehicles/Devices, Communications S ...
  • Transit vehicle collision characteristics for connected vehicle applications research analysis of collisions involving transit vehicles and applicability of connected vehicle solutions
    Transit vehicle collision characteristics for connected vehicle applications research : analysis of collisions involving transit vehicles and applicability of connected vehicle solutions.
    Schneeberger, J.D. ;
    Torng, Gwo-Wei
    2013-11-01 | PDF
    The transit industry has always shown a great interest in the adoption of transformational safety technologies to improve the safety of its passengers and drivers, as well as all road users including pedestrians. Due to its unique characteristics and behaviors, such as vehicle size and frequent stops/starts, transit often deals with safety challeng ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS preliminary evaluation plan for Dynamic Mobility Applications DMA Program
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) preliminary evaluation plan for Dynamic Mobility Applications (DMA) Program
    Vasudevan, Meenakshy ;
    Wunderlich, Karl
    2013-11-01 | PDF
    Analysis Modeling and Simulation (AMS)Testbeds can make significant contributions in identifying the benefits of more effective, more active systems management, resulting from integrating transformative applications enabled by new data from wirelessly connected vehicles, travelers, and infrastructure. To this end, the Dynamic Mobility Applications ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS testbed initial screening report
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) testbed initial screening report.
    Shah, Vaishali ;
    Vasudevan, Meenakshy
    2013-11-01 | PDF
    Analysis Modeling and Simulation (AMS) Testbeds can make significant contributions in identifying the benefits of more effective, more active systems management, resulting from integrating transformative applications enabled by new data from wirelessly connected vehicles, travelers, and infrastructure. To this end, the Dynamic Mobility Applications ...
  • System design and architecture for the IDTO prototype phase I demonstration site Columbus
    System design and architecture for the IDTO prototype – phase I demonstration site (Columbus).
    Herman, David ;
    Brohard, Andrew
    2013-11-01 | PDF
    This report documents the System Design and Architecture for the Phase I implementation of theIntegrated Dynamic Transit Operations (IDTO) Prototype bundle within the Dynamic MobilityApplications (DMA) portion of the Connected Vehicle Program.
  • Applications for the environment realtime information synthesis AERIS ecosignal operations operational concept
    Applications for the environment : real-time information synthesis (AERIS) eco-signal operations : operational concept.
    Schneeberger, J.D. ;
    Hicks, Drennan
    2013-10-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Applications for the Environment: Real-Time Information Synthesis (AERIS) Eco-Signal Operations Transformative Concept. It was developed along with two other Operational Concept documents that describe the AERIS Transformative Concepts – or operational scenarios describing connected vehicle app ...
  • Applications for the environment realtime information synthesis AERIS Ecolanes operational concept
    Applications for the environment : real-time information synthesis (AERIS). Eco-lanes : operational concept.
    Schneeberger, J.D. ;
    Hicks, Drennan
    2013-10-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Applications for the Environment: Real-Time Information Synthesis (AERIS) Eco-Lanes Transformative Concept. The Eco-Lanes Transformative Concept features dedicated lanes on freeways optimized for the environment, referred to as eco-lanes. Eco-lanes are similar to high-occupancy vehicle (HOV) la ...
  • South Florida freight advanced traveler information system
    South Florida freight advanced traveler information system.
    Jensen, Mark ;
    Schiller, Roger
    2013-10-01 | PDF
    This Demonstration Plan has been prepared to provide guidance and a common definition to all parties of thetesting program that will be conducted for the South Florida FRATIS Demonstration Project. More specifically,this document provides:• Planning information that identifies all demonstration elements and site information;• Experimental informati ...
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