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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Intelligent Transportation Systems ITS Projects and Programs 199609
    Intelligent Transportation Systems (ITS): Projects and Programs [1996-09]
    Michigan Intelligent Transportation Systems Center
    1996-09-01 | PDF
    This is a brief outline of the current projects and programs related to the Intelligent Transportation Systems (ITS) initiatives, formerly known as Intelligent Vehicle Highway Systems (IVHS), being planned, developed, or implemented by the Michigan Department of Transportation (MDOT).
  • RunOffRoad Collision Avoidance Using IVHS Countermeasures Task 6 Interim Report
    Run-Off-Road Collision Avoidance Using IVHS Countermeasures: Task 6 Interim Report
    Pomerleau, Dean
    1996-09-01 | PDF
    This report documents the results of the second of the two Phase II activities, design of the test bed, and serves as deliverable 8 of the contract. The first two sections provide an overview of the run-off-road crash problem, and a description of the functional goals a run-of-road collision avoidance countermeasure needs to address in order to be ...
  • ITS Data Fusion
    ITS Data Fusion
    Dailey, Daniel J. ;
    Harn, Patricia
    1996-09-01 | PDF
    This project has accomplished three significant tasks. First, a state-of-the-art literature review has provided an organizational framework for categorizing the various data fusion projects that have been conducted to date. A popular typology was discussed which situates data fusion technologies in one of three levels, depending on the degree to wh ...
  • Spectrum availability and digital communication links summary of proceedings
    Spectrum availability and digital communication links : summary of proceedings
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1996-08-20 | PDF
    ON OCTOBER 26-27, 1995, MORE THAN 200 TRANSPORTATION LEADERS AND DECISION MAKERS FROM AROUND THE NATION CONVENED IN CAMBRIDGE, MASSACHUSETTS, TO PARTICIPATE IN A TWO-DAY SYMPOSIUM ON "CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR GLOBAL TRANSPORTATION IN THE 21ST CENTURY."THE SYMPOSIUM WAS HELD AT THE JOHN A. VOLPE NATIONAL TRANSPORTATION SYSTEMS CENTER, OR VOL ...
  • CORSIM user manual version 101
    CORSIM user manual version 1.01
    Information Dynamics, Inc.  ...
    1996-08-20 | PDF
    In traffic engineering, the concept of traffic control is giving way to the broader philosophy of Transportation Systems Management (TSM), whose purpose is not to move vehicles, but to optimize the utilization of transportation resources to improve the movement of people and goods without impairing the community. One of the most important analytica ...
  • Department of Transportation News Urban Mass Transportation Administration UMTA 7686
    Department of Transportation News: Urban Mass Transportation Administration: UMTA 76-86
    Marshall, Joe
    1996-08-13 | PDF
    "Press release for the Urban Mass Transportation Administration (now Federal Transit Administration). This press release announces that the Consolidated Rail Corporation (Conrail) has been awarded a $23,400,000 operating assistance grant for rail passenger service in the Northeast Corridor and Great Lakes Region by the U.S. Department of Transporta ...
  • The Role Of Driver Inattention In Crashes New Statistics From The 1995 Crashworthiness Data System
    The Role Of Driver Inattention In Crashes; New Statistics From The 1995 Crashworthiness Data System
    1996-08-08 | PDF
    INTELLIGENT VEHICLE INITIATIVE OR IVIIN 1995, NHTSA BEGAN EMPLOYING THE CRASHWORTHINESS DATA SYSTEM (CDS) TO OBTAIN MORE IN-DEPTH INFORMATION ON DRIVER INATTENTION-RELATED CRASH CAUSES, INCLUDING DROWSINESS AND MANY FORMS OF DISTRACTION. CDS IS POTENTIALLY AN IMPORTANT SOURCE OF INFORMATION ON THIS ISSUE BECAUSE IT IS BROADLY REPRESENTATIVE OF U.S. ...
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 5 City Of Minneapolis
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota, Volume 5, City Of Minneapolis
    1996-08-01 | PDF
    KEYWORDS:<BR>TRAFFIC SIGNAL CONTROL/REAL-TIME ADAPTIVE CONTROL, ADVANCED TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEMS OR ATMS<P>
  • Predicting High Occupancy Vehicle Lane Demand Final Report
    Predicting High Occupancy Vehicle Lane Demand, Final Report
    Dowling, Richard G. ;
    Billheimer, John W.
    1996-08-01 | PDF
    This report presents the results of the Federal Highway Administration Project #42-10-4172, “Predicting the Demand for High Occupancy Vehicle Lanes”. The report provides: A review of the available literature and the experiences of public agencies with current methods for predicting the demand for HOV lanes; the recommended new methodology for predi ...
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 4 Metropolitan Council Transit Operations And Metro Mobility
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota: Volume 4, Metropolitan, Council Transit Operations And Metro Mobility
    1996-08-01 | PDF
    No Description
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 8 Miscellaneous
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota, Volume 8, Miscellaneous
    1996-08-01 | PDF
    ELECTRONIC TOLL COLLECTION AND TRAFFIC MANAGEMENT OR ETC/ETTM<P>
  • Backup Warning Signals Driver Perception And Response Technical Report
    Backup Warning Signals: Driver Perception And Response, Technical Report
    1996-08-01 | PDF
    No Description
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 2 MnDOT Traffic Management Center
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota, Volume 2, Mn/DOT Traffic Management Center
    1996-08-01 | PDF
    No Description
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 6 City Of St Paul
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota, Volume 6, City Of St. Paul
    LOCKHEED MARTIN FEDERAL SYSTEMS AND SRF CONSULTING GROUP
    1996-08-01 | PDF
    KEYWORDS:<BR>TRAFFIC SIGNAL CONTROL/REAL-TIME ADAPTIVE CONTROL, ADVANCED TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEMS OR ATMS<P>THIS DOCUMENT PRESENTS THE METHODS, ASSUMPTIONS AND PROCEDURES USED TO COLLECT THE BASELINE INFORMATION. THE DOCUMENTATION OF SYSTEMS THAT WERE INVENTORIED IS PRESENTED IN SECTION 3.
  • Borman Expressway Atms Equipment Evaluation Final Report
    Borman Expressway Atms Equipment Evaluation; Final Report
    1996-08-01 | PDF
    AN ADVANCED TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM (ATMS) IS UNDER DEVELOPMENT IN NORTHERN INDIANA BY THE INDIANA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION (INDOT) IN CONJUNCTION WITH HUGHES TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEMS. THE STUDY AREA COMPRISES A SIXTEEN MILE SEGMENT OF THE HEAVILY USED BORMAN EXPRESSWAY AND ITS ASSOCIATED CORRIDOR, BEGINNING AT THE INDIANA/ILLINOIS B ...
  • Analysis of Older Drivers on Freeways Summary Report
    Analysis of Older Drivers on Freeways: Summary Report
    United States. Federal Highway Administration
    1996-08-01 | PDF
    To gain a better understanding of the problems that older drivers may be having on freeways, an analysis of freeway accidents of older drivers was conducted. This effort was conducted as part of the Federal Highway Administration (FHWA) research study "Investigation of Older Driver Freeway Needs and Capabilities" (FHWA-RD-95-194). This summary repo ...
    Supporting Files
  • Travlink Operational Test Evaluation Report Final Report
    Travlink Operational Test Evaluation Report; Final Report
    1996-08-01 | PDF
    ">THE OBJECTIVES OF THE TRAVLINK OPERATIONAL TEST WERE TO IMPROVE TRANSIT FLEET MANAGEMENT, IMPROVE THE TIMELINESS AND ACCURACY OF TRAVEL INFORMATION, AND ENCOURAGE TRANSIT RIDERSHIP. THE PROJECT'S CORRIDOR WAS A NEWLY RECONSTRUCTED FREEWAY THAT WAS DESIGNED TO INCLUDE A SIGNIFICANT TRANSIT AND RIDESHARING ELEMENT. <P>EIGHTY BUSES WERE EQUIPPED WIT ...
  • Emergency medical services agenda for the future
    Emergency medical services : agenda for the future
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration
    1996-08-01 | PDF
    The purpose of the EMS Agenda for the Future is to determine the most important directions for future EMS development, incorporating input from a broad, multidisciplinary spectrum of EMS stakeholders. This document provides guiding principles for the continued evolution of EMS, focusing on out-of-facility aspects of the system. EMS of the future wi ...
  • Controlled Field Testing Puget Sound Help Me PuSHMe Operational Test Task 2 Technical Memorandum Final Report
    Controlled Field Testing: Puget Sound Help Me (PuSHMe) Operational Test. Task 2 Technical Memorandum: Final Report
    David Evans and Associates  ...
    1996-08-01 | PDF
    Safety is a major goal of the National ITS Program. To promote safety, the Federal Highway Administration (FHWA) funded a series of Field Operational Tests to evaluate two low-cost emergency and assistance communications and rapid response devices and supporting services. This type of mayday service allows a motorist to report an incident to a serv ...
  • Statewide Intelligent Transportation Systems AsIs Agency Reports For Minnesota Volume 3 Operational Test
    Statewide Intelligent Transportation Systems As-Is Agency Reports For Minnesota; Volume 3, Operational Test
    1996-08-01 | PDF
    TRAFFIC SIGNAL CONTROL/REAL-TIME ADAPTIVE CONTROL
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