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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Benefitcost evaluation of a highwayrailroad intermodal control system ICS
    Benefit-cost evaluation of a highway-railroad intermodal control system (ICS)
    Lee, Douglass B. ;
    Gay, Kevin
    2004-06-01 | PDF
    Improved train location information and vehicle detection combined with grade crossing controls, traveler information, and traffic management can improve safety and reduce delay for both passengers and vehicles. In addition, the possibility of pre-empting the crossing for emergency vehicles, when it is safe to do so, may save lives and hasten medic ...
  • Freight Transportation Improvements and the Economy
    Freight Transportation Improvements and the Economy
    Mallett, William ;
    Sedor, Joanne
    2004-06-01 | PDF
    This report summarizes the results of the Federal Highway Administration’s (FHWA’s) work on the economic benefits of transportation improvements using macroeconomic, microeconomic, and general equilibrium approaches. Detailed information is provided on recent microeconomic research focused on improving benefit-cost analysis (BCA) of freight transpo ...
  • An evaluation of Delawares DelTrac program building an integrated transportation management system
    An evaluation of Delaware's DelTrac program : building an integrated transportation management system
    Science Applications International Corporation
    2004-06-01 | PDF
    The DelTrac deployment experience included both successes and unmet challenges. Programmatically, the DelTrac approach to managing ITS has been successful at creating a great deal of integration and cooperation between organizations at DelDOT. Stakeholders from across DelDOT have been brought together to help identify opportunities to apply ITS to ...
  • Understanding Transit Accidents Using the National Transit Database and the Role of Transit Intelligent Vehicle Initiative Technology in Reducing Accidents
    Understanding Transit Accidents Using the National Transit Database and the Role of Transit Intelligent Vehicle Initiative Technology in Reducing Accidents
    Yang, C. Y. David
    2004-06-01 | PDF
    This report documents the results of bus accident data analysis using the 2002 National Transit Database (NTD) and discusses the potential of using advanced technology being studied and developed under the U.S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) Intelligent Vehicle Initiative (IVI) program to reduce bus accidents. The impact of a reduced bus ...
  • Evaluation of Utah Transit Authoritys Connection Protection system
    Evaluation of Utah Transit Authority's Connection Protection system
    Battelle Memorial Institute
    2004-05-12 | PDF
    The Utah Transit Authority (UTA) implemented a Connection Protection (CP) system to improve the reliability of transfers from the higher frequency light rail TRAX trains to the lower frequency bus services. The CP system examines the status of TRAX trains and issues a "hold at (station name) until (time)" message to buses waiting at the connecting ...
  • Effects of catastrophic events on transportation system management and operations August 2003 northeast blackout Great Lakes region
    Effects of catastrophic events on transportation system management and operations : August 2003 northeast blackout, Great Lakes region
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    This report documents the actions taken by transportation agencies in response to the August 14, 2003 blackout that affected the Northeastern United States. It is part of a larger effort to examine the impacts of catastrophic events on transportation system facilities and services and the role of intelligent transportation systems (ITS) in emergenc ...
  • Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations Comparative Analysis
    Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: Comparative Analysis
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    In order to provide a better understanding of how the surface transportation system is bothaffected and utilized in an emergency situation, the U.S. Department of TransportationIntelligent Transportation Systems (ITS) Joint Program Office and the Federal Highway Administration (FHWA) Office of Operations commissioned a series of six case studies ex ...
  • Effects of catastrophic events on transportation system management and operations executive summary of the August 2003 northeast blackout Great Lakes and New York City regions
    Effects of catastrophic events on transportation system management and operations : executive summary of the August 2003 northeast blackout, Great Lakes and New York City regions
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    On Thursday, August 14, 2003, a series of seemingly small events, happening in concert, produced the largest blackout in American history. Shortly after 2:00 p.m. on August 14, a brush fire caused a transmission line south of Columbus, Ohio, to go out of service. At 3:05 p.m. and at 3:32 p.m., two separate transmission lines in Northern Ohio failed ...
  • State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans Brazos Valley Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans: Brazos Valley Region: Executive Summary
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2004-04-30 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Signal systems asset management stateofthepractice review
    Signal systems asset management state-of-the-practice review
    United States. Federal Highway Administration
    2004-04-01 | PDF
    The purpose of this project is to obtain a better understanding of operations-level asset management by examining the specific case of signal systems. Key products will include: a synthesis of existing signal systems asset management practices; a generic model of a signal system asset management system; a description of the elements of a signal sys ...
  • StatewideRural Intelligent Transportation Systems ITS 2002 Summary Report
    Statewide/Rural Intelligent Transportation Systems (ITS) : 2002 Summary Report
    Gordon, Steve ;
    Trombly, Jeffrey
    2004-04-01 | PDF
    This document reports on the results of a survey conducted in 2002 of each of the 50 states and aimed at gathering data on the deployment of Intelligent Transportation Systems (ITS) in rural and non-urban areas. This statewide survey was carried out as part of the ITS Deployment Tracking Project, which is tasked with tracking the level of deploymen ...
  • Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations August 2003 Northeast Blackout New York City
    Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: August 2003 Northeast Blackout, New York City
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-04-01 | PDF
    This report documents the actions taken by transportation agencies in response to the August 14, 2003, Blackout throughout the Northeast. It is part of a larger effort to examine the impacts of catastrophic events on transportation system facilities and services and the role of intelligent transportation systems (ITS) in emergencies. It also highli ...
  • Understanding Key Tradeoffs for CostEffective Deployment of Surveillance to Support Advanced Traveler Information Systems ATIS
    Understanding Key Tradeoffs for Cost-Effective Deployment of Surveillance to Support Advanced Traveler Information Systems (ATIS)
    Toppen, Alan ;
    Wunderlich, Karl E.
    2004-04-01 | PDF
    This paper presents the authors' understanding of a key tradeoff in ATIS investment planning: investment in expanding surveillance coverage to additional miles of roadway vs. improving the accuracy of the information provided on roadways already covered by ATIS. Building on previous work using the Heuristic On-Line Web-Linked Arrival Time Estimatio ...
  • Tracking the Deployment of the Integrated Metropolitan Intelligent Transportation Systems Infrastructure in the USA FY2002 Results
    Tracking the Deployment of the Integrated Metropolitan Intelligent Transportation Systems Infrastructure in the USA: FY2002 Results
    Gordon, Steve ;
    Trombly, Jeffrey
    2004-04-01 | PDF
    This report describes the results of a major data gathering effort carried out in the spring and summer of 2002 aimed at tracking deployment of Intelligent Transportation Systems (ITS) technology in metropolitan areas in the United States. Metropolitan ITS is defined in terms of nine infrastructure components: Freeway Management, Incident Managemen ...
  • Maintaining and Sustaining System Integrity Configuration Management for Transportation Management Systems Brochure
    Maintaining and Sustaining System Integrity: Configuration Management for Transportation Management Systems [Brochure]
    United States. Federal Highway Administration
    2004-03-24 | PDF
    In the spring of 2000, a survey was conducted to gauge the use of CM by transportation agencies in the United States. The survey revealed that a relatively low percentage of TMS agencies use CM. Particularly notable was that only 27% of signal control systems reported using CM. The survey clearly points to a need to educate the TMS community about ...
  • Transit Operations Decision Support Systems TODSS Core Functional Requirements for Identification of Service Disruptions and Provision of Service Restoration Options 10
    Transit Operations Decision Support Systems (TODSS): Core Functional Requirements for Identification of Service Disruptions and Provision of Service Restoration Options 1.0
    Mitretek Systems. Center for Telecommunications and Advanced Technology
    2004-03-15 | PDF
    The Transit Operations Decision Support System (TODSS) Project was initiated to address concerns raised by transit agencies that have implemented and are using Automated Vehicle Location (AVL) and Computer Aided Dispatch Systems (CAD). This document provides core functional requirements for AVL/CAD systems to use in identifying and prioritizing ser ...
  • ORANGES Evaluation Test Plans Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    ORANGES Evaluation Test Plans: Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    Moniz, Leisa
    2004-03-11 | PDF
    This document is the US DOT evaluation Risk Assessment report for Phase I of the ORANGES field operational test. This document consolidates working papers and incorporates an assessment of issues, risks, mitigation strategies and lessons learned looking forward to Phase II of the evaluation effort.
  • Evaluation of the Benefits of Integrated Winter Road Weather Information in North Dakota
    Evaluation of the Benefits of Integrated Winter Road Weather Information in North Dakota
    Battelle Memorial Institute  ...
    2004-03-10 | PDF
    As part of the Intelligent Transportation Systems (ITS) Integration Program as authorized in the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21), the U.S. Federal Highway Administration (FHWA) funded the North Dakota Department of Transportation (NDDOT) and the University of North Dakota (UND) to implement improvements to the process by whi ...
  • VehicleBased Countermeasures for Signal and Stop Sign Violations Task 1 Intersection Control Violation Crash Analyses Task 2 TopLevel System and Human Factors Requirements
    Vehicle-Based Countermeasures for Signal and Stop Sign Violations: Task 1. Intersection Control Violation Crash Analyses: Task 2. Top-Level System and Human Factors Requirements
    Lee, S. E. ;
    Knipling, R. R. (Ronald R.)
    2004-03-01 | PDF
    The report provides the first two major task reports for a study to develop performance specifications and perform supporting objective tests for a planned field operational test (FOT) of a vehicle-based countermeasure to intersection crashes associated with light vehicle violations of stop signs and traffic signals (red lights). The envisioned sys ...
  • A comprehensive examination of naturalistic lanechanges
    A comprehensive examination of naturalistic lane-changes
    Lee, Suzanne E. ;
    Olsen, Erik C. B., 1968-
    2004-03-01 | PDF
    This research effort provided valuable insight into the nature and severity of lane changes in a naturalistic driving environment. Sixteen commuters who normally drove more than 25 miles (40 km) in each direction participated. The two research vehicles were a sedan and a sport utility vehicle; each participant drove each vehicle for ten days. Data ...
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