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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States Year 2004 Update
    Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States: Year 2004 Update
    Radin, Sari
    2005-06-01 | PDF
    This report documents work performed under the Federal Transit Administration's Advanced Public Transportation Systems (APTS) Program, a program structured to undertake research and development of innovative applications of advanced navigation, information, and communication technologies that most benefit public transportation. This report is a com ...
  • State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans Paris Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans: Paris Region: Executive Summary
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-05-31 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Pueblo Freeway Management System FMS Final Report
    Pueblo Freeway Management System (FMS): Final Report
    Colorado. Dept. of Transportation
    2005-05-16 | PDF
    The Pueblo Freeway Management System (FMS) was a FY00 earmarked project. The objective of the project was to enable the Colorado State Patrol (CSP), the City of Pueblo Police Department (PPD), and CDOT (both Region 2 and Colorado Traffic Management Center or CTMC in Denver) to remotely monitor roadway conditions and to deliver travel information to ...
  • State Patrol Mobile Data Communications Network Phase II Final Report and Local Evaluation
    State Patrol Mobile Data Communications Network: Phase II Final Report and Local Evaluation
    Wisconsin. Dept. of Transportation. Social Media Peer Exchange Planning Team
    2005-05-12 | PDF
    The Wisconsin Department of Transportation (WisDOT) has implemented a statewide digital microwave backbone infrastructure that is used to transport communications voice and data information for 161 public safety agencies throughout the State of Wisconsin. The information that is transported on the microwave system includes but is not limited to: ro ...
  • Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test
    Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test
    Llaneras, Robert E. ;
    Singer, Jeremiah P.
    2005-05-01 | PDF
    The issue of driver distraction associated with the use of in-vehicle devices in heavy vehicles was explored through interviews with truck drivers and safety regulators. In order to characterize some of the interface designs and better understand their interaction demands, a sample of commercially available in-vehicle devices was examined. The exte ...
  • Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment A 2003 Simulation for Seattle
    Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment: A 2003 Simulation for Seattle
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2005-05-01 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) initiated a study to explore the benefits and costs of fully deploying operational strategies and integrating ITS in metropolitan areas. The goal of this effort is to provide transportation professionals and decision makers with a better understanding of the potential benefits of implementing the full suite ...
  • Intelligent Transportation Systems Benefits Costs and Lessons Learned 2005 Update
    Intelligent Transportation Systems Benefits, Costs, and Lessons Learned: 2005 Update
    Maccubbin, Robert P. (Robert Pearce) ;
    Staples, Barbara L.
    2005-05-01 | PDF
    Intelligent Transportation Systems (ITS) technologies offer a clear opportunity to improve transportation safety, relieve congestion, and enhance productivity. This report is a continuation of a series of reports providing a synthesis of the information collected by the United States Department of Transportation's ITS Joint Program Office on the im ...
  • Why Dont More People Use Advanced Traveler Information Evidence from the Seattle Area
    Why Don’t More People Use Advanced Traveler Information? Evidence from the Seattle Area
    Peirce, Sean ;
    Lappin, Jane E.
    2005-05-01 | PDF
    This paper studies the context in which Seattle-area travelers make decisions about whether or not to consult traveler information sources, and subsequently whether or not to change their travel plans in response to the information they receive. Its starting point is the basic premise that traveler information, by providing advance knowledge of tra ...
  • Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment A 2003 Simulation for Cincinnati Varying Weather and Work Zone Conditions
    Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment: A 2003 Simulation for Cincinnati: Varying Weather and Work Zone Conditions
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2005-05-01 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) initiated a study to explore the benefits and costs of fully deploying operational strategies and integrating ITS in metropolitan areas. The goal of this effort is to provide transportation professionals and decision makers with a better understanding of the potential benefits of implementing the full suite ...
  • Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment A 2025 Forecast for Tucson
    Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment: A 2025 Forecast for Tucson
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2005-05-01 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) initiated a study to explore the benefits and costs of fully deploying operational strategies and integrating ITS in metropolitan areas. The goal of this effort is to provide transportation professionals and decision makers with a better understanding of the potential benefits of implementing the full suite ...
  • Safety evaluation of redlight cameras
    Safety evaluation of red-light cameras
    Council, Forrest M. ;
    Persaud, Bhagwant Naraine, 1947-
    2005-04-01 | PDF
    The objective of this final study was to determine the effectiveness of red-light-camera (RLC) systems in reducing crashes. The study used empirical Bayes before-and-after research using data from seven jurisdictions across the United States at 132 treatment sites. The purpose of the study was to estimate the crash and associated economic effects o ...
  • Measuring Travel Time in FreightSignificant Corridors
    Measuring Travel Time in Freight-Significant Corridors
    Jones, Crystal
    2005-04-01 | PDF
    To better understand how the surface transportation network is accommodating this demand, FHWA launched the Freight Performance Measurement initiative to monitor travel times in freight-significant corridors and delays at major border crossings. FHWA believes this initiative will provide key information on transportation system performance and, whe ...
  • ATIS evaluation framework
    ATIS evaluation framework
    Kopf, Jaime M. ;
    Nee, Jennifer
    2005-04-01 | PDF
    This report documents the results of a series of ITS project evaluations performed for the Washington State Department of Transportation (WSDOT). Five Washington state advanced traveler information system (ATIS) projects selected for federal ITS funding in FY 1999 required a local self-evaluation. Four of the projects provide traveler information w ...
  • Best Practices for Using Geographic Data in Transit A Location Referencing Guidebook Defining Geographic Locations of Bus Stops Routes and Other Map Data for Its GIS and Operational Efficiencies
    Best Practices for Using Geographic Data in Transit: A Location Referencing Guidebook: Defining Geographic Locations of Bus Stops, Routes and Other Map Data for Its, GIS and Operational Efficiencies
    United States. Department of Transportation. Federal Transit Administration
    2005-04-01 | PDF
    This Guidebook was developed at the request of the transit industry. It provides best practices for both transit managers and technical staff with respect to planning, implementing and using geographic data in transit. The Guidebook discusses issues and best practices for defining and using geographic locations of bus stops, routes and other map da ...
  • State of Texas ITS Architecture and Deployment Plans Permian Basin Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architecture and Deployment Plans: Permian Basin Region [Executive Summary]
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-03-24 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Representation of transit ITS in networkbased travel models
    Representation of transit ITS in network-based travel models
    Smith, Scott ;
    Gay, Kevin
    2005-03-01 | PDF
    The increased use of Intelligent Transportation Systems (ITS) technology in public transit has two major impacts on travel forecasting. First, the technology will often result in an improved volume and quality of data that may be used for planning. Second, the technology may improve the performance of the transit system in a way that is visible to ...
  • Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test ACAS FOT Final Program Report
    Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test (ACAS FOT): Final Program Report
    General Motors Research and Development Center
    2005-03-01 | PDF
    The Automotive Collision Avoidance System field operational test (or ACAS FOT) program was led by General Motors (GM) under a cooperative agreement with the U.S. Department of Transportation. This report summarizes the activities of the entire program, with an emphasis on efforts that occurred after the last program Annual Report. The ACAS system c ...
  • Vehicle Safety Communications Project Task 3 Final Report Identify Intelligent Vehicle Safety Applications Enabled by DSRC
    Vehicle Safety Communications Project Task 3 Final Report: Identify Intelligent Vehicle Safety Applications Enabled by DSRC
    Crash Avoidance Metrics Partnership. Vehicle Safety Communications Consortium
    2005-03-01 | PDF
    The Crash Avoidance Metrics Partnership (CAMP) Vehicle Safety Communications Consortium (VSCC) comprised of BMW, DaimlerChrysler, Ford, GM, Nissan, Toyota, and Volkswagen, in partnership with USDOT, established the Vehicle Safety Communications (VSC) project to: estimate the potential benefits of communication-based vehicle safety applications and ...
  • State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans Lubbock Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans: Lubbock Region: Executive Summary
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-02-28 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Getting Around Puget Sound Washington State Department of Transportations Integrated Highway System
    Getting Around Puget Sound: Washington State Department of Transportation’s Integrated Highway System
    Washington (State). Department of Transportation. Northwest Region
    2005-02-17 | PDF
    Steps you can take to improve your ability to get around Puget Sound easily and quickly.
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