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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Better Service Greater Efficiency Transit Management for Demand Response Systems
    Better Service, Greater Efficiency: Transit Management for Demand Response Systems
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-05 | PDF
    This brochure briefly describes different technologies which can enhance demand response transit systems. It covers automated scheduling and dispatching, mobile data terminals, electronic identification cards, automatic vehicle location, and geographic information systems.
  • Safer Trucks Higher Profits for Motor Carriers Commercial Vehicle Electronic Screening
    Safer Trucks, Higher Profits for Motor Carriers: Commercial Vehicle Electronic Screening
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-05 | PDF
    This brochure gives an overview of how commercial vehicle electronic screening programs can be help commercial vehicle operations. The benefits include: reducing operating costs; enhancing revenues; encouraging business competitiveness; and maximizing fleet flexibility.
  • Sharing resources coordinating response deploying and operating incident management systems
    Sharing resources, coordinating response : deploying and operating incident management systems
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems  ...
    1999-01-05 | PDF
    This brochure describes how cost-effective incident management technologies can be useful in handling traffic congestion. Embedded sensors, closed circuit television cameras, and variable message signs are examples of existing technologies that can be enhanced by incident management systems. The need for interagency cooperation is seen as a critica ...
  • Achieving shared efficiencies through cooperative implementation commercial vehicle electronic screening
    Achieving shared efficiencies through cooperative implementation : commercial vehicle electronic screening
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-05 | PDF
    This brochure discusses how electronic screening of commercial vehicles can aid both state agencies and motor carriers. Benefits include: enhancing enforcement, increasing operations efficiency reducing pollution levels, promotes economic viability and increases profit margins, help to maximize fleet resources, and promotes safe operations.
  • Department of Transportations Intelligent Transportation Systems ITS Projects Book 1999
    Department of Transportation’s Intelligent Transportation Systems (ITS) Projects Book (1999)
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems  ...
    1999-01-01 | PDF
    Intelligent Transportation Systems (ITS), formerly Intelligent Vehicle-Highway Systems (IVHS), provide the technology applications helping the nation address current surface transportation problems and while concurrently providing approaches for dealing with future demands through a strategic, intermodal view of transportation. ITS applies proven a ...
  • Early SPS1 Performance on the Ohio SHRP Test Road
    Early SPS-1 Performance on the Ohio SHRP Test Road
    Ohio Research Institute for Transportation and the Environment
    1999-01-01 | PDF
    Preliminary results from the Ohio Strategic Highway Research Program (SHRP) Test Road point to the falling Weight Deflectometer (FWD) as being an effective tool for monitoring the stiffness of individual layers in the pavement structure during construction and, thereby, providing the opportunity for repairing areas of reduced support prior to compl ...
  • Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Portland Vancouver FY99 results
    Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Portland, Vancouver : FY99 results
    Gordon, Steve ;
    Trombly, Jeffrey
    1999-01-01 | PDF
    In January 1996, Secretary Peña set a goal of deploying the integrated metropolitan Intelligent Transportation System (ITS) infrastructure in 75 of the nation’s largest metropolitan areas by 2006. In 1997, the U.S. Department of Transportation initiated an effort to track progress toward fulfillment of this goal by conducting a survey of deployment ...
  • Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Providence Pawtucket Fall River FY99 results
    Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Providence, Pawtucket, Fall River : FY99 results
    Gordon, Steve ;
    Trombly, Jeffrey
    1999-01-01 | PDF
    In January 1996, Secretary Peña set a goal of deploying the integrated metropolitan Intelligent Transportation System (ITS) infrastructure in 75 of the nation’s largest metropolitan areas by 2006. In 1997, the U.S. Department of Transportation initiated an effort to track progress toward fulfillment of this goal by conducting a survey of deployment ...
  • Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Pittsburgh Beaver Valley FY99 results
    Tracking the deployment of the integrated metropolitan ITS infrastructure in Pittsburgh, Beaver Valley : FY99 results
    Gordon, Steve ;
    Trombly, Jeffrey
    1999-01-01 | PDF
    In January 1996, Secretary Peña set a goal of deploying the integrated metropolitan Intelligent Transportation System (ITS) infrastructure in 75 of the nation’s largest metropolitan areas by 2006. In 1997, the U.S. Department of Transportation initiated an effort to track progress toward fulfillment of this goal by conducting a survey of deployment ...
  • Understanding ITSCVO Technology Applications Student Manual Course 3
    Understanding ITS/CVO Technology Applications, Student Manual, Course 3
    1999-01-01 | PDF
    WEIGHT-IN-MOTION OR WIM, COMMERCIAL VEHICLE INFORMATION SYSTEMS AND NETWORK OR CVISN, AUTOMATIC VEHICLE IDENTIFICATION OR AVI, AUTOMATIC LOCATION OR AVL, ELECTRONIC DATA INTERCHANGE OR EDI, GLOBAL POSITIONING SYSTEM OR GPS, INTERNET OR WORLD WIDE WEB OR WWW, SENSORS AND DETECTORS, DEDICATED SHORT RANGE COMMUNICATIONS OR DSRC, WIRELESS COMMUNICATION ...
  • Contribution of ITS to rural safety a look at crashes in Washington state
    Contribution of ITS to rural safety : a look at crashes in Washington state
    McCormack, E. D. ;
    Legg, B.
    1999-01-01 | PDF
    Increasingly, transportation professionals are using technology, known as Intelligent Transportation Systems (ITS), to address transportation problems. This paper investigates the potential applications of ITS to safety issues on rural roadways in Washington. The most frequent type of rural crashes and their casual factors are identified from the s ...
  • The 1999 annual mobility report information for urban America
    The 1999 annual mobility report : information for urban America
    Schrank, David L. ;
    Lomax, Timothy J.
    1999-01-01 | PDF
    The mobility provided by the nation's transportation system is the subject of discussion and debate every day. This report provides data on the performance of some elements of that transport system in 68 urban areas. The travel, demographic, facility and operational performance statistics in the study from 1982 to 1997 are oriented to the broad pub ...
  • Measuring ITS deployment and integration
    Measuring ITS deployment and integration
    Peters, Joseph I.
    1999-01-01 | PDF
    A consistent and simple methodology was developed to assess both the level of deployment of individual ITS elements and the level of integration between these elements. This method is based on the metropolitan ITS infrastructure, a blueprint defined by the U.S. DOT for the early deployment of ITS technologies in large cities. This three-part docume ...
  • The AUTONAVDOT Project Baseline Measurement System for Evaluation of Roadway Departure Warning Systems
    The AUTONAV/DOT Project: Baseline Measurement System for Evaluation of Roadway Departure Warning Systems
    Szabo, S. ;
    Murphy, K.
    1999-01-01 | PDF
    This report describes the performance metrics and the baseline measurement system. It also describes efforts to determine the accuracy of the baseline system in determining the time and position of roadway departures. In addition, the precise, synchronized recording of video and GPS data proved useful in determining the accuracy and the delays of G ...
  • An Experimental Study on Real Time Bus Arrival Time Prediction with GPS Data
    An Experimental Study on Real Time Bus Arrival Time Prediction with GPS Data
    Lin, W. H. ;
    Zeng, J.
    1999-01-01 | PDF
    Bus headway in a rural area is usually much larger than that in an urban area. Providing real-time bus arrival information could make the public transit system more user-friendly and thus enhance its competitiveness among various transportation modes. As part of an operational test for rural traveler information systems currently ongoing in Blacksb ...
  • Faster Response Time Effective Use of Resources Integrating Transportation Systems and Emergency Management Systems
    Faster Response Time: Effective Use of Resources: Integrating Transportation Systems and Emergency Management Systems
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-01 | PDF
    This brochure discusses how coordinating the efforts of emergency dispatchers with transportation management agencies can improve efficiency and response times. It is noted that when emergency services agencies share facilities and traffic monitoring resources with transportation management agencies, there is a measurable improvement in the efficie ...
  • Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States Update January 1999
    Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States: Update, January 1999
    Casey, Robert F.
    1999-01-01 | PDF
    This report documents work performed under FTA's Advanced Public Transportation Systems (APTS) Program, a program structured to undertake research and development of innovative applications of advanced navigation, information, and communication technologies that most benefit public transportation. This report is a compilation of existing and planne ...
  • Saving lives improving transportation efficiency weather information for surface transportation
    Saving lives, improving transportation efficiency : weather information for surface transportation
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-01 | PDF
    This brochure gives a brief overview of the Weather Information for Surface Transportation systems program. It refers to examples of weather information systems applications.
  • ITS Impacts Assessment for Seattle MMDI Evaluation Modeling Methodology and Results Interim Report
    ITS Impacts Assessment for Seattle MMDI Evaluation: Modeling Methodology and Results [Interim Report]
    Wunderlich, Karl E. ;
    Bunch, James A.
    1999-01-01 | PDF
    This document presents a modeling analysis of Intelligent Transportation Systems (ITS) impacts from the SmartTrek program in Seattle, Washington. This report describes the methodology of the study and presents the finding for a mixed freeway/arterial corridor model drawn from the roadway network north of downtown Seattle. The areas studied included ...
  • Enhancing Public Safety Saving Lives Emergency Vehicle Preemption
    Enhancing Public Safety - Saving Lives: Emergency Vehicle Preemption
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-01-01 | PDF
    This brochure describes how emergency vehicle preemption can be used to enhance public safety and save lives. The technology allows for emergency response vehicles to intervene in the normal operation of traffic control systems by using wireless communications that are installed on traffic intersections and emergency vehicles.
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