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  • Summary Report US Tour of European Concrete Highways US Tech Followup Tour of Germany and Austria
    Summary Report - U.S. Tour of European Concrete Highways (U.S. Tech) Follow-up Tour of Germany and Austria
    Larson, Roger M. ;
    Vanikar, Suneel
    1993-10-01 | PDF
    Based on the May 22 to June 6, 1992, initial findings of the U.S. Tour of European Concrete Highways (U.S. TECH), follow-up visits to Germany and Austria were made October 10 to 22, 1992. The purpose of the tour was to accomplish the following: 1. Obtain sufficient information to construct experimental sections in Michigan and other States using th ...
  • Traffic Volume Trends October 1993
    Traffic Volume Trends: October 1993
    United States. Federal Highway Administration
    1993-10-01 | PDF
    No Description
  • Access Location and Design Participant Notebook NHI Course No 15255
    Access, Location, and Design Participant Notebook. NHI Course No. 15255.
    United States. National Technical Information Service
    1993-09-01 | PDF
    Traffic engineers have long recognized that the elimination of unexpected events and the separation of decision points simplifies the driving task. Since access control reduces the number and complexity as well as increases the spacing of events to which the driver must respond, it will result in improved traffic operations and reduced accident exp ...
  • Pier scour equations used in the Peoples Republic of China review and summary
    Pier scour equations used in the People's Republic of China : review and summary
    Dongguang, Gao ;
    Pasada, Lilian
    1993-09-01 | PDF
    Equations for estimating scour depth at bridge structures was developed from model and field data presented at the Symposium on Scour at Bridges in China, 1964. These equations have been used in highway and railway engineering in China for more than 20 years. This report is based on a recent research paper for improving these equations by Gao and X ...
  • US Border Crossings with Canada and Mexico Port Facilities Inventory and Constraints Volume 2
    U.S. Border Crossings with Canada and Mexico - Port Facilities, Inventory, and Constraints. Volume 2.
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1993-09-01 | PDF
    The Intermodal Surface Transportation Efficiency Act (ISTEA) of 1991 calls for a study of U.S. international border crossings. The objective of the study is to identify existing and emerging trade corridors and transportation subsystems that facilitate trade between the United States, Canada, and Mexico. The report contains appendices to the invent ...
  • US Border Crossings with Canada and Mexico Port Facilities Inventory and Constraints Volume 1
    U.S. Border Crossings with Canada and Mexico - Port Facilities, Inventory and Constraints. Volume 1.
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1993-09-01 | PDF
    The Intermodal Surface Transportation Efficiency Act (ISTEA) of 1991 calls for a study of U.S. international border crossings. The objective of the study is to identify existing and emerging trade corridors and transportation subsystems that facilitate trade between the United States, Canada, and Mexico. The report contains appendices to the invent ...
  • Design Construction and Quality Control Guidelines for StressLaminated Timber Bridge Decks
    Design, Construction, and Quality Control Guidelines for Stress-Laminated Timber Bridge Decks
    Davalos, Julio F. ;
    Petro, S.H.
    1993-09-01 | PDF
    Under the U.S. National Timber Bridge Initiative Program, sponsored by Congress in 1989 and administered by the United States Department of Agriculture, Forest Service, approximately 130 modern timber bridges are currently in service in 41 participating States. Most of these bridges use stress-laminating technology. Considerable research on stress- ...
  • Traffic Volume Trends September 1993
    Traffic Volume Trends: September 1993
    United States. Federal Highway Administration
    1993-09-01 | PDF
    Traffic statistics for Sep. 1993.
  • Feasibility of an Automatic Truck Warning System
    Feasibility of an Automatic Truck Warning System
    McGee, Hugh ;
    Joshua, Sarath
    1993-09-01 | PDF
    One of the identified truck accident types that occur on curved exit ramps at interchanges is truck rollover. A truck will overturn or rollover if the lateral acceleration imposed upon it as it travels around a curve of a certain radius and superelevation is greater than allowable given its loading condition. Also, there is a speed at which rollove ...
  • Fast Low Fidelity Microsimulation of Vehicle Traffic on Supercomputers
    Fast Low Fidelity Microsimulation of Vehicle Traffic on Supercomputers
    Nagel, Kai
    1993-09-01 | PDF
    A set of very simple rules for driving behavior used to simulate roadway traffic gives realistic results. Because of its simplicity, it is easy to implement the model on supercomputers (vectorizing and parallel), where we have achieved real time limits of more than 4~million~kilometers (or more than 53~million vehicle sec/sec). The model can be use ...
  • Public Roads Vol 57 No 2
    Public Roads, Vol. 57, No. 2
    Weingroff, Richard F. ;
    Zeitz, Ronald A
    1993-09-01 | Public Roads | PDF
    A Peaceful Campaign of Progress and Reform: The Federal Highway Administration at 100; A New Era in FHWA Leadership; National Geotechnical engineering Experimentation Sites; The Pacific Rim TransTech Conference; Changeable Message Signs: Avoiding the Design and Procurement Pitfalls
    Supporting Files
  • The Association Of Median Width and Highway Accident Rate
    The Association Of Median Width and Highway Accident Rate
    United States. Highway Safety Information Systems
    1993-08-01 | PDF
    Medians on divided highways may be used as recovery areas by out-of-control vehicles. In some regions, the median widths of new highways are being minimized to control the amount of right-of-way required, and in others, existing highway medians are being reduced so that additional travel lanes can be built to improve capacity. Such actions tradeoff ...
    Supporting Files
  • Blowup of a Concrete Pavement Adjoining a Rigid Structure
    Blowup of a Concrete Pavement Adjoining a Rigid Structure
    Kerr, Arnold D.
    1993-08-01 | PDF
    The main cause of concrete pavement blowups are axial compression forces induced into the pavement by a rise in temperature and moisture. Recent analyses by this writer and his students were based on the notion that blowups are caused by lift-off buckling of the pavement. The cases analyzed were: (1) continuously reinforced concrete pavement and (2 ...
  • Highway Performance Monitoring System Field Manual for the Continuing Analytical and Statistical Database
    Highway Performance Monitoring System: Field Manual for the Continuing Analytical and Statistical Database
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Information Management
    1993-08-01 | PDF
    This Manual contains the specifications for the preparation of the various types of data reported and instructions for building and editing the data set, and includes a timetable for coordinating and updating the various data items/components of the HPMS. All HPMS data are to represent conditions as of December 31 of the data year. Travel data shou ...
  • Traffic Maneuver Problems of Older Drivers Final Technical Report
    Traffic Maneuver Problems of Older Drivers: Final Technical Report
    Staplin, Loren ;
    Lococo, Kathy H.
    1993-08-01 | PDF
    This project includes a literature review and accident analysis that supported the hypothesis that age differences in motion perception capabilities represent a likely source of difficulty for specific traffic maneuver problems experienced by older drivers. A feasibility study was performed to evaluate the most appropriate apparatus for use in late ...
  • Measures to Overcome Impediments to Bicycling and Walking
    Measures to Overcome Impediments to Bicycling and Walking
    Zehnpfenning, Gary H. ;
    Cromar, James
    1993-08-01 | PDF
    A recent analysis of the 1990 National Personal Transportation Survey (NPTS) noted that "between 1969 and 1990, the number of households, drivers, workers, and vehicles grew at a much faster rate than the population."1 From 1983 to 1990, daily vehicle miles travel per household increased by nearly 29 percent. This trend confirms the fact that the d ...
  • Development of Relationship Between Truck Accidents and Geometric Design Phase I
    Development of Relationship Between Truck Accidents and Geometric Design: Phase I
    Miaou, Shaw-Pin ;
    Hu, Patricia S.
    1993-08-01 | PDF
    The purpose of this study was to establish empirical relationships between truck accidents and highway geometric design. First, statistical frameworks based on Poisson and negative binomial regression models were proposed. Preliminary models were then developed using accidents and road inventory data from the Highway Safety Information System (HSIS ...
  • America on the Move
    America on the Move
    United States. Federal Highway Administration
    1993-08-01 | PDF
    In the United States, movement of freight and passengers is of critical importance; national productivity depeds on fast and reliable transportation. As a Nation we spend over $959 illion annually on tranposrtation services, the equivalent of 16.9 percent of the grsos national product (GNP). The components of the cost of these tranposrtation servic ...
  • Traffic Volume Trends August 1993
    Traffic Volume Trends: August 1993
    United States. Federal Highway Administration
    1993-08-01 | PDF
    No Description
  • Proceedings Conference on Nondestructive Evaluation of Bridges
    Proceedings: Conference on Nondestructive Evaluation of Bridges
    Frank, K. H. ;
    Jones, N. P.
    1993-07-01 | PDF
    On August 25-27, 1992, a major forum of 80 knowledgeable individuals representing researchers, manufacturers, and users of nondestructive evaluation (NDE) methods and equipment for bridges was convened to exchange information and to provide guidance for studies of NDE of bridges proposed as a part of the Federal Highway Administration's High Priori ...
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