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  • Nonmotorized transportation pilot program continued progress in developing walking and bicycling networks May 2014
    Nonmotorized transportation pilot program : continued progress in developing walking and bicycling networks - May 2014
    Lyons, Williams ;
    Rasmussen, Benjamin
    2014-05-01 | PDF
    In 2005, the United States Congress directed the Federal Highway Administration (FHWA) to develop the Nonmotorized Transportation Pilot Program (NTPP). The program provided over $25 million in contract authority to four pilot communities (Columbia, Missouri; Marin County, California; Minneapolis area, Minnesota; and Sheboygan County, Wisconsin) for ...
  • Global approaches to addressing biofuelrelated invasive species risks and incorporation into US laws and policies
    Global approaches to addressing biofuel-related invasive species risks and incorporation into U.S. laws and policies
    Lewis, Kristin C ;
    Porter, Read D.
    2014-05-01 | PDF
    Biofuels are being pursued for their potential greenhouse gas emissions benefits, among other reasons. In order to maximize productivity, avoid food-fuel conflicts, and minimize GHG emissions, many “advanced” biofuel feedstock crops, such as those desired by the aviation community, are under consideration based on traits, such as high biomass and/o ...
  • Aviation Environmental Design Tool AEDT Uncertainty Quantification Supplemental Report Version 2a Service Pack 2 SP2
    Aviation Environmental Design Tool (AEDT): Uncertainty Quantification Supplemental Report: Version 2a Service Pack 2 (SP2)
    Koopmann, Jonathan ;
    Solman, Gina Barberio
    2014-05-01 | PDF
    The Federal Aviation Administration, Office of Environment and Energy (FAA-AEE) has developed the Aviation Environmental Design Tool (AEDT) version 2a software system with the support of the following development team: FAA, National Aeronautics and Space Administration (NASA), U.S. DOT Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), AT ...
  • Effect of Dynamic Envelope Pavement Markings on Vehicle Driver Behavior at a HighwayRail Grade Crossing
    Effect of Dynamic Envelope Pavement Markings on Vehicle Driver Behavior at a Highway-Rail Grade Crossing
    Gabree, Scott H. ;
    Chase, Stephanie
    2014-04-04 | PDF
    The U. S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) Research and Innovative Technology Administration’s (RITA) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), under the direction of the U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research and Development (R&D), conducted a research study to evaluate the effectivene ...
  • Bond between smooth prestressing wires and concrete finite element model and transfer length analysis for pretensioned concrete crossties
    Bond between smooth prestressing wires and concrete : finite element model and transfer length analysis for pretensioned concrete crossties.
    Yu, Hailing ;
    Jeong, David Y.
    2014-04-03 | PDF
    Pretensioned concrete ties are increasingly employed in railroad high speedand heavy haul applications. The bond between prestressing wires or strands andconcrete plays an important role in determining the transfer length of pretensionedconcrete members, but little research was done to characterize the transfer length interms of steel reinforcement ...
  • Vehicle track interaction safety standards
    Vehicle track interaction safety standards
    Marquis, Brian ;
    LeBlanc, Jon
    2014-04-02 | PDF
    Vehicle/Track Interaction (VTI) Safety Standards aim toreduce the risk of derailments and other accidents attributableto the dynamic interaction between moving vehicles and thetrack over which they operate. On March 13, 2013, the FederalRailroad Administration (FRA) published a final rule titled“Vehicle/Track Interaction Safety Standards; High-Spee ...
  • Crippling test of Budd M1 passenger railcar test and analysis results
    Crippling test of Budd M--1 passenger railcar : test and analysis results
    Carolan, Michael ;
    Perlman, Benjamin
    2014-04-02 | PDF
    The Federal Railroad Administration’s (FRA) Office ofResearch and Development is conducting research into theoccupied volume integrity (OVI) of passenger railcars. OVIrefers to a passenger railcar’s ability to preserve space forpassengers and crew during accident loading conditions. Theinformation developed in this research program will form thebas ...
  • Conventional fuel tank blunt impact tests test and analysis results
    Conventional fuel tank blunt impact tests : test and analysis results
    Jacobsen, Karina ;
    Carolan, Michael
    2014-04-02 | PDF
    The Federal Railroad Administration’s Office of Researchand Development is conducting research into fuel tankcrashworthiness. A series of impact tests are planned tomeasure fuel tank deformation under two types of dynamicloading conditions – blunt and raking impacts. This paperdescribes the results of the first set of blunt impact tests for tworeti ...
  • Engineering studies on joint bar integrity part I field surveys and observed failure modes
    Engineering studies on joint bar integrity, part I : field surveys and observed failure modes
    Jeong, David Y. ;
    Tajaddini, Ali
    2014-04-02 | PDF
    This paper is the first of a two-part series describing aresearch project, sponsored by the Federal RailroadAdministration (FRA), to study the structural integrity of jointbars. In Part I of this series, observations from field surveysconducted on revenue service track are presented. Automatedand visual inspections of rail joints were conducted to ...
  • Engineering studies on joint bar integrity part II finite element analysis
    Engineering studies on joint bar integrity, part II : finite element analysis
    Carolan, Michael E. ;
    Jeong, David Y.
    2014-04-02 | PDF
    This paper is the second in a two-part series describingresearch sponsored by the Federal Railroad Administration(FRA) to study the structural integrity of joint bars. In Part I,observations from field surveys of joint bar inspectionsconducted on revenue service track were presented [1]. In thispaper, finite element analyses are described to examin ...
  • US Fish and Wildlife Service regional alternative transportation evaluation region 6
    U.S. Fish and Wildlife Service regional alternative transportation evaluation : region 6
    Rasmussen, Benjamin ;
    Fijalkowski, Jared
    2014-04-01 | PDF
    The U.S. Fish and Wildlife Service (FWS) and the U.S. Department of Transportation (DOT) Volpe Center (Volpe Center) conducted a regional alternative transportation evaluation (RATE) in Region 6, which is comprised of Colorado, Kansas, Montana, Nebraska, North Dakota, South Dakota, Utah, and Wyoming. The RATE helps to ensure effective consideration ...
  • Mount Baker Snoqualmie National Forest alternative transportation feasibility study phase II final report
    Mount Baker - Snoqualmie National Forest alternative transportation feasibility study : phase II final report
    Morse, Lindsey ;
    Cotton, Benjamin
    2014-04-01 | PDF
    The Mount Baker-Snoqualmie National Forest is located near the Puget Sound metro area and is facing a number of transportation issues, such as increasing congestion and lack of access, which were identified in the Volpe Center’s Phase I report. This report proposes traveler information and transit solutions to help improve visitor transportation.Th ...
  • Target crashes and safety benefits estimation methodology for pedestrian crash avoidancemitigation systems
    Target crashes and safety benefits estimation methodology for pedestrian crash avoidance/mitigation systems
    Yanagisawa, Mikio ;
    Swanson, Elizabeth D.
    2014-04-01 | PDF
    Through the analysis of national crash databases from the National Highway Traffic Safety Administration, pre-crash scenarios are identified, prioritized, and described for the development of objective tests for pedestrian crash avoidance/mitigation (PCAM) systems. PCAM systems address vehicle-pedestrian crashes where a light vehicle is moving forw ...
  • Effects of an HOV2 to HOT3 conversion on traveler behavior evidence from a panel study of the I85 corridor in Atlanta
    Effects of an HOV-2 to HOT-3 conversion on traveler behavior : evidence from a panel study of the I-85 corridor in Atlanta.
    Petrella, Margaret ;
    Puckett, Sean
    2014-04-01 | PDF
    This paper uses a two-stage panel survey approach, with roughly 1,600 respondenthouseholds, to analyze the impacts of a federally sponsored variable tollingprogram on the I-85 corridor northeast of Atlanta. The focus is on corridorusers’ daily travel choices and opinions. Key survey findings include a decreasein respondents’ travel in the corridor ...
  • Urban partnership agreement and congestion reduction demonstration programs lessons learned on congestion pricing from the Seattle and Atlanta household travel behavior surveys
    Urban partnership agreement and congestion reduction demonstration programs : lessons learned on congestion pricing from the Seattle and Atlanta household travel behavior surveys.
    Peirce, Sean ;
    Petrella, Margaret
    2014-04-01 | PDF
    This paper presents lessons learned from household traveler surveys administered in Seattle and Atlanta as part of the evaluation of the Urban Partnership Agreement and Congestion Reduction Demonstration Programs. The surveys use a two-stage panel survey approach to analyze the impacts of the federally sponsored variable tolling programs on corrido ...
  • Exploring the equity impacts of two road pricing implementations using a traveler behavior panel survey full facility pricing on SR 520 in Seattle and the I85 HOV2 to HOT3 conversion in Atlanta
    Exploring the equity impacts of two road pricing implementations using a traveler behavior panel survey : full facility pricing on SR 520 in Seattle and the I-85 HOV-2 to HOT-3 conversion in Atlanta.
    Ray, Rosalie ;
    Petrella, Margaret
    2014-04-01 | PDF
    This paper reports survey findings on the equity impacts of variable tolling programs implemented on SR 520 in Seattle (Urban Partnership Agreement) and on I-85 in Atlanta(Congestion Reduction Demonstration Program). The analysis utilizes data from panel surveys administered in Seattle and Atlanta, in which all adult members of sampled households w ...
  • Statewide transportation planning for healthy communities
    Statewide transportation planning for healthy communities
    Lyons, William ;
    Morse, Lindsey
    2014-04-01 | PDF
    This white paper presents insights and a flexible model for State Departments of Transportation (DOTs) that choose to integrate public health considerations into their transportation planning and decision-making. It draws from five case studies of innovative DOTs and their partners, and builds on the project team’s previous white paper in this seri ...
  • Evaluation of Education and Outreach Methods and Strategies A Case Study of a WebBased Rail Safety Education Initiative
    Evaluation of Education and Outreach Methods and Strategies - A Case Study of a Web-Based Rail Safety Education Initiative
    Horton, Suzanne ;
    daSilva, Marco
    2014-04-01 | PDF
    The U. S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) Research and Innovative Technology Administration’s (RITA) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), under the direction of the U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research and Development (R&D), conducted a research study to evaluate the impact of a ...
  • Coronado National Monument acoustical monitoring 2010
    Coronado National Monument : acoustical monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia
    2014-04-01 | PDF
    During the summer (September – October) of 2010, Volpe Center personnel deployedacoustic measurement system at Fort Bowie National Historic Site (FOBO) forapproximately one month. The baseline data collected during this period willhelp park managers and planners estimate the effects of future noise impacts andwill help to inform future park plannin ...
  • Fort Bowie National Historic Site acoustical monitoring
    Fort Bowie National Historic Site : acoustical monitoring
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia
    2014-04-01 | PDF
    During the summer (September – October) of 2010, Volpe Center personnel deployedacoustic measurement system at Fort Bowie National Historic Site (FOBO) forapproximately one month. The baseline data collected during this period willhelp park managers and planners estimate the effects of future noise impacts andwill help to inform future park plannin ...
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