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  • Survey of NonDestructive Tire Inspection Techniques
    Survey of Non-Destructive Tire Inspection Techniques
    Lavery, Adelbert L. ;
    Litant, Irving
    1971-07-01 | PDF
    The status of several promising methods for non-destructive tire inspection is surveyed with the conclusion that radiographic, infrared, holographic and ultrasonic techniques warrant further evaluation. A program plan is outlined to correlate non-destructive tire inspection systems having sufficient resolution and discrimination capability to detec ...
  • MultiModal Transportation System Simulation DOTTSCOST7119
    Multi-Modal Transportation System Simulation [DOT-TSC-OST-71-19]
    Ricci, Robert C. ;
    Roy, Jean R.
    1971-07-01 | PDF
    A laboratory with real-time simulation capability is being developed for simulating the command and control functions related to transportation systems. The initial effort in Advanced Air Traffic Control Techniques is defining and evaluating the most effective role of controllers in future ATC systems. The present laboratory status, the simulation ...
  • Personalized Rapid Transit Systems a First Analysis
    Personalized Rapid Transit Systems : a First Analysis
    Kovatch, George ;
    Zames, George
    1971-07-01 | PDF
    A preliminary systems analysis of the presonalized rapid transit system concept is given. It includes presentatin of the significant advantages and disadvantages. Question of system capacity, station capacity, urban grid design, and headway requirements are addressed. A review of current manufacturers" concepts is given with a functional classifica ...
  • Occupant Motion Sensors Methods of Detection and Analysis
    Occupant Motion Sensors : Methods of Detection and Analysis
    Horner, J. L. ;
    Ofsevit, D. S.
    1971-07-01 | PDF
    A STUDY HAS BEEN MADE OF METHODS FOR MEASURING OCCUPANT MOTION WITHIN A VEHICLE DURING CRASH OR IMPACT CONDITIONS. THE PURPOSE OF THE MEASUREMENTS IS TO EVALUATE RESTRAINT SYSTEMS, USING ANTHROPOMETRIC DUMMY, ANIMAL, OR HUMAN OCCUPANTS. A LIST OF GENERAL SPECIFICATIONS FOR OCCUPANT MOTION SENSORS WAS DRAWN UP. THIS WAS USED TO ESTABLISH CRITERIA FO ...
  • Aircraft wake vortex sensing systems
    Aircraft wake vortex sensing systems
    Burnham, D. C. ;
    Hallock, J. N.
    1971-06-30 | PDF
    This report summarizes and analyzes techniques, both active and passive that could be used to detect and measure air movements associated with wingtip vortex generation within an area or throughout a volume of terminal airspace. This study also indicates one or more useable techniques with the appraisal of expected performance and inherent limitati ...
  • Development of Anticipatory Automobile Crash Sensors
    Development of Anticipatory Automobile Crash Sensors
    Hopkins, John B. ;
    Holmstrom, F. Ross
    1971-06-30 | PDF
    A COMPREHENSIVE EXAMINATION IS CARRIED OUT TO DETERMINE THE BASIC SYSTEM CONSTRAINTS AND REQUIRED OPERATIONAL CHARACTERISTICS FOR ANTICIPATORY SENSING OF IMPENDING AUTOMOBILE CRASHES. THIS IS FOLLOWED BY CONSIDERATION OF A WIDE VARIETY OF POSSIBLE SENSING TECHNIQUES AND SELECTION OF THOSE DESERVING OF FURTHER STUDY. TWO METHODS ARE CHOSEN, MICROWAV ...
  • Realtime simulation program for De Havilland Canada Buffalo and Twin Otter STOL transports
    Real-time simulation program for De Havilland (Canada) "Buffalo" and "Twin Otter" STOL transports
    MacDonald, R. A. ;
    Garelick, Mel
    1971-06-25 | PDF
    Simulation models of two representative STOL aircraft - the DeHavilland (Canada) "Buffalo" and "Twin Otter" transports - have been generated. The aircraft are described by means of nonlinear equations that will accommodate gross changes in angle of attack, pitch angle, flight path angle, velocity and power setting. Aircraft motions in response to c ...
  • Linearized mathematical models for De Havilland Canada Buffalo Twin Otter STOL transports
    Linearized mathematical models for De Havilland Canada "Buffalo & Twin Otter" STOL transports.
    MacDonald, R. A. ;
    Garelick, Mel
    1971-06-01 | PDF
    Linearized six degree of freedom rigid body aircraft equations of motion are presented in a stability axes system. Values of stability derivatives are estimated for two representative STOL aircraft - the DeHavilland of Canada 'Buffalo' and 'Twin Otter.' These estimates are based on analytical expressions included in the report. The combination of t ...
  • System reliability and recovery
    System reliability and recovery.
    Dancy, Charles A.
    1971-06-01 | PDF
    The paper exhibits a variety of reliability techniques applicable to future ATC data processing systems. Presently envisioned schemes for error detection, error interrupt and error analysis are considered, along with methods of retry, reconfiguration, task rescheduling and system restart. Reliability data are accumulated on present and planned ATC ...
  • Evaluation of air traffic control models and simulations
    Evaluation of air traffic control models and simulations.
    Higgins, L. O. ;
    Mpontsikaris, P.
    1971-06-01 | PDF
    Approximately two hundred reports were identified as describing Air Traffic Control (ATC) modeling and simulation efforts. Of these, about ninety analytical and simulation models dealing with virtually all aspects of ATC were formally evaluated. The bibliography lists all the reports identified. There is an introduction to, and a summary of the eva ...
  • Computer systems performance measurement techniques
    Computer systems performance measurement techniques.
    Gertler, J. ;
    Glynn, H.
    1971-06-01 | PDF
    Computer system performance measurement techniques, tools, and approaches are presented as a foundation for future recommendations regarding the instrumentation of the ARTS ATC data processing subsystem for purposes of measurement and evaluation.
  • Dispersed processing for ATC
    Dispersed processing for ATC.
    Paul, G. ;
    Snow, R. M.
    1971-06-01 | PDF
    An analysis has been made of the potentialities and problems involved in assigning some computer processing and control functions to the remote sites in an upgraded third generation air traffic control system. Interrogator sites offer the most fruitful opportunities for remote processing. The minimal remote processing configuration consists of extr ...
  • Timefrequency systems
    Time/frequency systems.
    Farr, E. H. ;
    Frasco, L. A.
    1971-06-01 | PDF
    The report summarizes the work performed at DOT/TSC on the Time/Frequency ATC System study project. Principal emphasis in this report is given to the evaluation and analysis of the technological risk areas. A survey and description of proposed T/F system is included. The technical risk areas include the effects of multipath on signalling over radio ...
  • Airport Airside System Model
    Airport Airside System Model
    Englander, Irwin
    1971-06-01 | PDF
    The model of an airport airside system simulates aircraft operations and controller functions in the terminal area, both in the air and on the ground. The model encompasses all operations between the terminal gate and the point of handoff between the enroute controller and the terminal controller.
  • Modeling Transportation Systems an Overview
    Modeling Transportation Systems : an Overview
    Kovatch, George ;
    Zames, George
    1971-06-01 | PDF
    The purpose of this report is to outline the role of systems analysis and mathematical modeling in the planning of transportation systems. The planning process is divided into three sectors (demand, supply, and policy) reflecting the demand for transportation services by the public, the ability of the system to deliver these services, and the effec ...
  • Vehicular Traffic Flow Theory and Tunnel Traffic Flow Measurements
    Vehicular Traffic Flow Theory and Tunnel Traffic Flow Measurements
    Chin, G. ;
    Jordan, L.
    1971-06-01 | PDF
    Vehicular traffic flow has been investigated theoretically and experimentally in order that peak hour collective traffic flow dynamics can be understood and that the peak hour flow through the Callahan Tunnel can be improved by means of traffic flow control and modification. Two theoretical models are suggested, the finite reaction time model and t ...
  • An investigation of microwave landing guidance system signal requirements for conventionally equipped civilian aircraft
    An investigation of microwave landing guidance system signal requirements for conventionally equipped civilian aircraft.
    Lanman, Maurice H. III
    1971-06-01 | PDF
    The report describes efforts leading to the determination of minimum suitable scan rates for the azimuth and Elevation functions of the microwave Landing Guidance System (LGS) proposed by RTCA SC-117, based on performance requirements of two conventionally equipped civilian aircraft. Two complementary methods are used; one involving a full nonlinea ...
  • Final report oceanic surveillance and navigation analysis FY 71
    Final report : oceanic surveillance and navigation analysis, FY 71.
    Hershkowitz, Ronald
    1971-06-01 | PDF
    The report summarizes the oceanic surveillance and navigation analysis performed at Transportation Systems Center under PPA FA-04 for FY 71. Three major efforts are reviewed and discussed herein: summary of the North Atlantic Systems Planning Group collision risk model; a study of the impact of inertial navigation on air safety; an investigation of ...
  • Measurements of Transatmospheric Attenuation Statistics at the Microwave Frequencies 15 19 and 34 GHz
    Measurements of Transatmospheric Attenuation Statistics at the Microwave Frequencies : 15, 19, and 34 GHz
    Haroules, George G. ;
    Brown, Wilfred E.
    1971-06-01 | PDF
    Attenuation statistics resulting from a twelve month observation program are presented. The sun is used as a source of microwave radiation. The dynamic range of atmospheric attenuation measurement capability is in excess of 30 dB. Solar radiation characteristics with amplitude variations of a few percent are easily measured, while at the same time ...
  • Technological Innovation in Grade Crossing Protective Systems
    Technological Innovation in Grade Crossing Protective Systems
    Hopkins, John B. ;
    Hazel, Morrin E.
    1971-06-01 | PDF
    The constraints on innovative grade crossing protective systems are delineated and guidelines for development indicated. Inventory data has been arranged to permit an estimate of the classes of systems needed, the allowable costs, and contribution of various types of crossings to accidents. A number of approaches are discussed for the intermediate ...
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