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  • Study of the Performance Requirements of a Vortex Monitoring System Final Report
    Study of the Performance Requirements of a Vortex Monitoring System: Final Report
    Goff, Roger W.
    1972-03-31 | PDF
    This study involved four basic task items. The first was a general review of the characteristics of trailing vortex wakes. The second task item involved the generation of envelopes showing the expected vortex drift for the Boeing 747 and 727 aircraft. The third task item was an investigation of the environmental factors with which a vortex monitori ...
  • Fourth CoastSeaway Systems Requirements Analysis Volume I Summary Report
    Fourth Coast-Seaway Systems Requirements Analysis: Volume I - Summary Report
    Reymond, Robert D. ;
    Fesler, Eugene V.
    1972-03-24 | PDF
    This report summarizes the need for an Integrated Marine Traffic Information and Control System (IMTIC) in the St. Lawrence Seaway. The analytic emphasis is on the Welland Canal to Gulf of St. Lawrence portion of the Seaway system. The Upper Great Lakes portion is considered only when interdicting impacts could affect Welland-St. Lawrence subsystem ...
  • Observations of acoustic ray detection by aircraft wake vortices
    Observations of acoustic ray detection by aircraft wake vortices
    Burnham, D. C. ;
    Kodis, R,
    1972-03-15 | PDF
    Acoustic ray deflection by aircraft wake vortex flow has been observed during landing operations of large aircraft. The phenomenon has been used to detect and locate vortex traces in a plane perpendicular to the runway centerline. The maximum deflection angles observed for a varietyof aircraft show qualitative agreement with values predicted for a ...
  • Tower controller surveillance system parameters
    Tower controller surveillance system parameters.
    Stevenson, Lloyd E.
    1972-03-01 | PDF
    A brief study of airport ground traffic control surveillance parameters has been conducted. The study addressed the following questions by means of a set of simple experiments: (1) Can vehicle ID be displayed in a suitable format; (2) What size display is required by ground controllers and by local controllers if their surveillance requirements are ...
  • Improvement of Metroliner Telephone Channel Capacity and Modeling of Telephone Channel Demands
    Improvement of Metroliner Telephone Channel Capacity and Modeling of Telephone Channel Demands
    Chin, G. ;
    Eaves, R.
    1972-03-01 | PDF
    The channel capacity of the present Metroliner telephone system is analyzed and methods are proposed to increase that capacity without increasing the overall bandwidth. To determine the number of channels required, calculations have been carried out using two available mathematical models: the Erlang Model and the Waiting Model. Three criteria have ...
  • Alternative Dual Mode Network Control Strategies
    Alternative Dual Mode Network Control Strategies
    Kangas, Ronald
    1972-03-01 | PDF
    From a literature survey a qualitative evaluation was made of four network control strategies for the fundamental control philosophy of the moving synchronous slot. In the literature concerning automated transportation systems, such as dual mode, a great deal of effort has been expended in discussing the pros and sometimes the cons of a specific co ...
  • Effect of Frequency and SpatialHarmonics on Rotary and Linear Induction Motor Characteristics
    Effect of Frequency and Spatial-Harmonics on Rotary and Linear Induction Motor Characteristics
    Stickler, John J.
    1972-03-01 | PDF
    A computer analysis is made of the effect of current and MMF airgap harmonics on the output characteristics of rotary and linear induction motors. The current harmonics accompanying thyristor-control operation are evaluated by Fourier analyzing the primary current waveforms. The agreement between the computed harmonic amplitudes and those measured ...
  • Automatic Car Identification An Evaluation
    Automatic Car Identification - An Evaluation
    Troup, Kenneth F.
    1972-03-01 | PDF
    In response to a Federal Railroad Administration request, the Transportation Systems Center evaluated the Automatic Car Identification System (ACI) used on the nation's railroads. The ACI scanner was found to be adequate for reliable data output while the label was found to cause most problems with ACI data accuracy. System costs are discussed with ...
  • Fourth CoastSeaway Systems Requirements Analysis Volume II
    Fourth Coast-Seaway Systems Requirements Analysis: Volume II
    Reymond, Robert D. ;
    Fesler, Eugene V.
    1972-03-01 | PDF
    This report summarizes the need for an Integrated Marine Traffic Information and Control System (IMTIC) in the St. Lawrence Seaway. The analytic emphasis is on the Welland Canal to Gulf of St. Lawrence portion of the Seaway system. The Upper Great Lake portion is considered only when interdicting impacts could affect Welland-St. Lawrence subsystem ...
  • Manual for Highway Noise Prediction Appendix B
    Manual for Highway Noise Prediction (Appendix B)
    Wesler, J. E.
    1972-03-01 | PDF
    The basic manual, published as the first volume of this report, is intended for use as a tool in predicting noise levels which will be generated by freely-flowing vehicle traffic along a highway of known characteristics. The first volume explains the basis for the computerized prediction model, used for highway noise level prediction, and contains ...
  • Automated Guideway Network Traffic Modeling
    Automated Guideway Network Traffic Modeling
    Toye, Charles R.
    1972-02-01 | PDF
    In the literature concerning automated guideway transportation systems, such as dual mode, a great deal of effort has been expended on the use of deterministic reservation schemes and the problem of merging streams of vehicles. However, little attention has been focused on the problem of developing models to determine space allocation on the guidew ...
  • Modulation and coding for a compatible Discrete Address Beacon System
    Modulation and coding for a compatible Discrete Address Beacon System.
    Goldfein, H. D. ;
    Frasco, L. A.
    1972-02-01 | PDF
    One of several possible candidate configurations for the Discrete Address System is described. The configuration presented is compatible with the Air Traffic Control Radar Beacon System, and it provides for gradual transition from one system to the other. A discussion of the effects of modulation and coding on the performance of the candidate DABS ...
  • ILS Scattering Problem and Signal Detection Model
    ILS Scattering Problem and Signal Detection Model
    Chin, G. ;
    Jordan, L.
    1972-02-01 | PDF
    The construction of a mathematical model of The Instrument Landing System (ILS) multipath problem was undertaken. This report presents the theoretical basis for any such model, a critique of previous models and newly achieve developments in ILS model construction. (Author)
  • Isolation of Flaws by Use of Thermal Differentials on a Tire Under Mild Loading Conditions
    Isolation of Flaws by Use of Thermal Differentials on a Tire Under Mild Loading Conditions
    Bobo, Stephen N.
    1972-02-01 | PDF
    Twenty-six used and rebuilt solid rubber road wheels were examined by an infrared temperature profiling technique during drum test exercise. The IR method was evaluated as a nondestructive means of predicting road wheel integrity by analysis of the circumferential temperature profile. The effectiveness of the temperature profiling method was determ ...
  • LBand OrthogonalMode CrossedSlot Antenna and VHF CrossedLoop Antenna
    L-Band Orthogonal-Mode Crossed-Slot Antenna and VHF Crossed-Loop Antenna
    Olsson, Tryggvi ;
    Stapleton, Brian P.
    1972-01-01 | PDF
    A low-gain, circularly polarized, L-ban antenna; a low-gain, lineraly polarized, L-band antenna; and a low-gain, lineraly polarized, L-ban antenna; and a low-gain, circularly polarized, upper hemisphere, VHF satellite communications antenna intended for airbore applications are described in this repor. The text includes citations are described in t ...
  • Vortex sensing tests at NAFEC
    Vortex sensing tests at NAFEC.
    Burnham, D. C. ;
    Hallock, J. N.
    1972-01-01 | PDF
    The report describes the results of a series of tests to determine and evaluate three experimental techniques for remote sensing of the wing-tip vortices generated by heavy commercial and military aircraft. These techniques involved a pulsed, bistatic acoustic detection and ranging system (referred to as an acoustic radar); a ground level pressure ...
  • ATC operational error analysis
    ATC operational error analysis.
    Hynes, Robert J.
    1972-01-01 | PDF
    The primary causes of operational errors are discussed and the effects of these errors on an ATC system's performance are described. No attempt is made to specify possible error models for the spectrum of blunders that can occur although previous results are reviewed. Methods of handling blunder effects in preliminary evaluation experiments are out ...
  • Considerations on the Relationship Between White and Red Centerline Runway Lights and RVR Runway Visual Range
    Considerations on the Relationship Between White and Red Centerline Runway Lights and RVR (Runway Visual Range)
    Horner, J.L.
    1972-01-01 | PDF
    The runway visual range (RVR) for a Type L-850 bidirectional centerline runway light has been calculated for the red and white output ports at three different current settings for both day and night illuminance thresholds. The calculations are based on certain parameters measured in our laboratory on a sample light. The resulting RVRs are compared ...
  • Improving shorthaul air transportation the RTOL approach
    Improving short-haul air transportation : the RTOL approach.
    Watros, Gary C.
    1972-01-01 | PDF
    This report on the RTOL (Reduced Take-off and Landing) system is one of three six-week studies commissioned by the FAA V/STOL Special Projects Office to gather information pursuant to the preparation of a long-range, short-haul air transportation program plan. The RTOL system is proposed as a pragmatic approach to increasing air system capacity, re ...
  • Evaluation of the FAA Advanced Flow Control Procedures
    Evaluation of the FAA Advanced Flow Control Procedures.
    Bellantoni, Juan F. ;
    Coonan, John R.
    1972-01-01 | PDF
    The report is an evaluation of the present FAA Advanced Flow Control Procedures (AFCP), based on data gathered from its implementation on February 5, 1971 and on a fast-time digital simulation of traffic feeding into the NY airports on that day. The report discusses the effectiveness of AFCP in theory in the February 5 case study, and as modelled i ...
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