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  • Evaluation of prototype air carrier instrument approach procedure charts
    Evaluation of prototype air carrier instrument approach procedure charts
    Blomberg, R. D. ;
    Bishop, Edward W.
    1995-07-01 | PDF
    The objective of this study was to evaluate the design features of two prototype Instrument Approach Procedure (IAP) charts. The John A. Volpe National Transportation Systems Center in cooperation with the Air Transport Association's Chart and Data Display Working Group prepared one of the prototypes, and the other was produced by Jeppesen Sanderso ...
  • Locomotive Crashworthiness Research Volume 2 Design Concept Generation and Evaluation
    Locomotive Crashworthiness Research: Volume 2: Design Concept Generation and Evaluation
    Mayville, Ronald A. ;
    Stringfellow, Richard G.
    1995-07-01 | PDF
    This is the second volume in a series of four that reports on a study in which computer models were developed and applied to evaluate whether various crashworthiness features, as defined in Public Law 102-365, can provide practical benefit to the occupants of freight locomotives. In particular, the benefit was assessed relative to the current indus ...
  • Locomotive Crashworthiness Research Volume 1 Model Development and Validation
    Locomotive Crashworthiness Research: Volume 1: Model Development and Validation
    Mayville, Ronald A. ;
    Stringfellow, Richard G.
    1995-07-01 | PDF
    This report is the first of four volumes concerning a study to investigate the costs and benefits of equipping locomotives with various crashworthiness features beyond those currently specified by the Association of American Railroads S-580 specification. The study includes model development and validation, design concept generation and evaluation, ...
  • Locomotive Crashworthiness Research Executive Summary
    Locomotive Crashworthiness Research: Executive Summary
    Mayville, Ronald A. ;
    Stringfellow, Richard G.
    1995-07-01 | PDF
    Four reports on a study to evaluate whether various crashworthiness features, as defined in Public Law 102-365, can provide practical benefit to the occupants of freight locomotives are summarized. In particular, the benefit was assessed relative to the current industry standard, S-580. The work included: development and validation of computer mode ...
  • Locomotive Crashworthiness Research Volume 4 Additional Freight Locomotive Calculations
    Locomotive Crashworthiness Research: Volume 4: Additional Freight Locomotive Calculations
    Mayville, Ronald A. ;
    Stringfellow, Richard G.
    1995-07-01 | PDF
    Previously developed computer models (see Volume 1) are used to carry out additional calculations for evaluation of road freight locomotive crashworthiness. The effect of fewer locomotives (as would be expected after transition from DC motor to higher-traction AC motor locomotives) is investigated and found to benefit cab crashworthiness to the sam ...
  • Review and Assessment of EnRoute Transit Information Systems
    Review and Assessment of En-Route Transit Information Systems
    Schweiger, Carol L.
    1995-07-01 | PDF
    This report is organized as follows. Section 1 provides an introduction. Section 2 defines the term “en-route transit information systems,” and identifies the ERTISs that are included as part of this study. Section 3 describes the state-of-the-art in ERTISs by identifying each ERTIS and its current stage of development. Section 4 identifies the tec ...
  • Locomotive Crashworthiness Research Volume 3 Review and Discussion of Freight Locomotive Crashworthiness Concepts
    Locomotive Crashworthiness Research: Volume 3: Review and Discussion of Freight Locomotive Crashworthiness Concepts
    Mayville, Ronald A. ;
    Stringfellow, Richard G.
    1995-07-01 | PDF
    This is the third volume in a series of four that reports on a study in which computer models were developed and applied to evaluate whether various crashworthiness features, as defined in Public Law 102-365, can provide practical benefit to the occupants of freight locomotives. In particular, the benefit was assessed relative to the current indust ...
  • Enhanced Traffic Management System ETMS functional description version 50
    Enhanced Traffic Management System (ETMS) : functional description, version 5.0
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1995-06-30 | PDF
    This document is a functional description of Version 5.0 of the Enhanced TrafficManagement System (ETMS). The ETMSis an automation system for supporting thestrategic management of air traffic. The ETMS is being developed and maintained inconjunction with the Advanced Traffic Management System (ATMS), a research anddevelopment program to explore new ...
  • ITS Institutional and Legal Issues Program Review of the SaFIRES Operational Test
    ITS Institutional and Legal Issues Program: Review of the SaFIRES Operational Test
    LaFrance-Linden, Dawn ;
    DeBlasio, Allan J.
    1995-06-30 | PDF
    The SaFIRES operational test was chosen by the FHWA to be the subject of a case study. Several case studies were performed under the Intelligent Transportation Systems ITS Institutional and Legal Issues Program, which was developed in response to the Intermodal Surface Transportation Act of 1991. The objective of each case study was to determine (1 ...
  • Strain fields in Boeing 737 fuselage lap splices field and laboratory measurements with analytical correlations
    Strain fields in Boeing 737 fuselage lap splices : field and laboratory measurements with analytical correlations
    Jeong, D.Y. ;
    Brewer, John
    1995-06-01 | PDF
    In support of the Federal Aviation Administration Technical Center's (FAATC) National Aging Aircraft Research Program (NAARP), Sandia National Laboratories and the John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center) are conducting research to determine if current rules for design, inspection, and maintenance are suffiecient to ensur ...
  • The Effect of Instrument Approach Procedure Chart Design on Pilot Search Speed and Response Accuracy Flight Test Results
    The Effect of Instrument Approach Procedure Chart Design on Pilot Search Speed and Response Accuracy - Flight Test Results
    Huntley, M. Stephen, Jr. ;
    Osborne, D.W.
    1995-06-01 | PDF
    Instrument approach procedure (IAP) charts can be densely packed with information. This high information density canmake information difficult to find, particularly in a poorly lit cockpit during turbulence. The Voipe Center's CockpitHunan Factors Program conducted a series of evaluations to format IAP chart information to more closely conform to t ...
  • Networkoptimized congestion pricing a parable model and algorithm
    Network-optimized congestion pricing : a parable, model and algorithm
    Dial, Robert B.
    1995-05-31 | PDF
    This paper recites a parable, formulates a model and devises an algorithm for optimizing tolls on a road network. Such tolls induce an equilibrium traffic flow that is at once system-optimal and user-optimal. The parable introduces the network-wide congestion pricing problem, intending to emphasize the significance of the variability of users' valu ...
  • Metropolitan Planning Reviews Examples of MPO Documentation Appendix to Project Memorandum
    Metropolitan Planning Reviews: Examples of MPO Documentation: Appendix to Project Memorandum
    McEwan, Anne
    1995-05-16 | PDF
    On November 26, 1991 Congress enacted the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991 (ISTEA). This legislation mandates that Transportation Management Areas (urbanized areas with populations over 200,000) include as part of the planning process a congestion management system that provides for effective management of new and existing f ...
  • 1994 Federal Radionavigation Plan
    1994 Federal Radionavigation Plan
    United States. Department of Defense  ...
    1995-05-01 | Federal Radionavigation Plan | PDF
    The Federal Radionavigation Plan (FRP) delineates policies and plans for radionavigation services provided by the U.S. Government to ensure efficient use of resources and full protection of national interests. Developed jointly by the U.S. Departments of Defense and Transportation, the FRP sets forth the Federal interagency approach to the implemen ...
  • Safety Management Information Statistics SAMIS 1993 Annual Report
    Safety Management Information Statistics (SAMIS) - 1993 Annual Report
    Aftandilian, Eric ;
    Thompson, Alison
    1995-05-01 | PDF
    The 1993 Safety Management Information Statistics (SAMIS) report, now in its fourth year of publication, is a compilation and analysis of transit accident and casualty statistics uniformly collected from approximately 400 transit agencies throughout the country. The safety data presented in this annual report are collected via Form 405 of the FTA S ...
  • Electronic depiction of Instrument Approach Procedure IAP charts phase 1 development and evaluation
    Electronic depiction of Instrument Approach Procedure (IAP) charts phase 1: development and evaluation
    Hannon, D. ;
    Huntley, M. Stephen, Jr.
    1995-05-01 | PDF
    This report describes the research program being conducted at the Volpe National Transportation Systems Center on the development of electronic aeronautical charts. The design of electronic aeronautical navigation charts raises many interrelated human factors issues including those pertaining to the physical aspects of the display screens (e.g., lo ...
  • Record of decision Northeast Corridor Improvement Project Electrification New Haven CT to Boston MA final environmental impact statementreport and 4F statement
    Record of decision Northeast Corridor Improvement Project Electrification - New Haven, CT to Boston, MA : final environmental impact statement/report and 4(F) statement.
    Goulet, Glenn
    1995-05-01 | PDF
    This record of decision (ROD) completes the environmental review by the Federal Administration (FRA) of the proposal by the National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) to extend electric train operation from New Haven, CT, to Boston, MA. In this ROD, FRA approves Amtrak's proposal subject to the inclusion into the project of a number of measur ...
  • Modal Emissions and Fuel Consumption Models State of Development Concepts and Issues
    Modal Emissions and Fuel Consumption Models: State of Development, Concepts, and Issues
    Jain, Krishna V. ;
    Little, Cheryl
    1995-05-01 | PDF
    There is a need for vehicle emissions and fuel consumption models that are sensitive to changes in vehicle driving pattern. Many Intelligent Transportation Systems (ITS) programs are expected to alter driving patterns in their area of implementation. There is a need for the capability to predict the environmental impact of these changes in driving ...
  • Appendix to the final environmental impact report supplement Northeast corridor improvement project electrification New Haven CT to Boston MA
    Appendix to the final environmental impact report supplement : Northeast corridor improvement project electrification - New Haven, CT to Boston, MA
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration  ...
    1995-05-01 | PDF
    This document is an appendix to the Final Environmental Impact Report Supplement, published on February 15, 1995, addressing the proposal by the National Railroad Passenger Corporation (AMTRK) to complete the electrificaiton of the Northeast Corridor main line by extending electric traction from New Haven, CT, to Boston, MA. The purpose of this doc ...
  • Modeling and Linear Analysis of HighSpeed Articulated Trainsets
    Modeling and Linear Analysis of High-Speed Articulated Trainsets
    Haque, Imtiaz ;
    Liu, Chengyu
    1995-05-01 | PDF
    This report describes analytical activities that were performed for The Volpe Center as part of Technical Task Directive (TTD) No. V A-3204, Dynamic Analysis Support for Evaluation of HSGGT Systems, (Contract No. DTRS-57-93-D-00027, Multiple Contractor Resource Base: Vehicle, Guide way, and Terminal Systems). The overall scope of this ITD is to acq ...
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