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  • Status report SOCRATES concept exploration effort
    Status report : SOCRATES concept exploration effort
    Rudis, R. P. ;
    Wang, Frank
    2001-09-01 | PDF
    Project SOCRATES, development of a technology to detect hypothesized acoustic emanations from wake vortices, has beenunderway for more than four years. This report discusses several aspects of this project including the current level of knowledgeconcerning wake vortex acoustic properties, SOCRATES detection technology, and wake turbulence sensor de ...
  • Vulnerability assessment of the transportation infrastructure relying on global positioning system
    Vulnerability assessment of the transportation infrastructure relying on global positioning system
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2001-08-29 | PDF
    This report responds to Presidential Decision Directive 63 concerning assessing the risks to the transportation infrastructure resulting from the degradation or loss of the Global Positioning System (GPS) signal. This study includes analysis of civilian aviation, maritime, and surface uses of GPS, assessing the ways in which users might be impacted ...
  • Observations of highway traffic noise measurements behind barriers and comparisons to FHWAs Traffic Noise Model
    Observations of highway traffic noise measurements behind barriers and comparisons to FHWA's Traffic Noise Model
    Rochat, Judith L
    2001-08-20 | PDF
    In 1998, the United States Federal Highway Administration (FHWA) released a new tool for highway traffic noise prediction and noise barrier design, the Traffic Noise Model (TNM). In order to assess the accuracy and make recommendations on the use of TNM for the FHWA, the Volpe Center Acoustics Facility performed numerous roadside measurements, obta ...
  • The Effect of Installation Location on Railroad Horn Sound Levels manuscript
    The Effect of Installation Location on Railroad Horn Sound Levels [manuscript]
    Rapoza, Amanda S. ;
    Fleming, Gregg G.
    2001-08-20 | PDF
    Many comments have been received as a result of the Federal Railroad Administration’s (FRA) issuance of a Proposed Rule for the Use of Locomotive Horns at Highway-Rail Grade Crossings. A large group of comments were received on a particular provision within the rule, stating that the sound level generated by the horn, when measured at the side of t ...
  • RooseveltVanderbilt alternative transportation system planning study phase 1
    Roosevelt-Vanderbilt alternative transportation system planning study : phase 1
    Laube, Melissa M. ;
    Spiller, David J
    2001-08-01 | PDF
    This plan identifies components of a sustainable and effective alternative transportation system that will provide improved access to, and connections among, the Roosevelt-Vanderbilt National Historic Site units. The goal is to reduce the congestion and pollution resulting from the mass-usage of private vehicles, by replacing them with transit alte ...
  • High Speed Vessels to Market Comparative Case Studies in the Passenger Trade
    High Speed Vessels to Market : Comparative Case Studies in the Passenger Trade
    Dyer, Michael G. ;
    Armstrong, Robert J.
    2001-08-01 | PDF
    The Volpe Center chose to study several existing catamarans and high speed monohulls in comparison to representative SWATH family craft, including the SLICE 400 (passenger) and SLICE 600 (passenger/90 car) variants, the former similar in size and performance to both the SLICE 'demonstrator' and SLICE 250. The demonstrator is the only SLICE that has ...
  • Aircraft Takeoff Characteristics
    Aircraft Takeoff Characteristics
    MIller, John ;
    Hallock, James N.
    2001-08-01 | PDF
    The document investigates three essential characteristics of takeoff; rotation point, liftoffpoint, and takeoff angle. In this memorandum distributions of the data are provided andanalyzed. Trends in the data can be used to find the ideal location for wake vortexmeasuring equipment.
  • Runway safety its everybodys business
    Runway safety : it's everybody's business
    Cardosi, K. M. ;
    Fallon, B.J.
    2001-07-01 | PDF
    This booklet tells pilots and controllers what they can do to help prevent runway incursions by helping them to avoid situations that reduce errors and alerting them to situations as extra vigilance is required. It also provides information on how contollers and pilots can help each other to work more effectively.
  • Analysis of crossing path crashes
    Analysis of crossing path crashes
    Najm, Wassim ;
    Smith, John D.
    2001-07-01 | PDF
    This report defines the problem of crossing path crashes in the United States. This crash type involves one moving vehicle that cuts across the path of another when their initial approach comes from either lateral or opposite directions and they typically collide at, or near junctions. The frequency, manner of collision, and location of these crash ...
  • Recognition of rail car retroreflective patterns for improving nighttime conspicuity
    Recognition of rail car retroreflective patterns for improving nighttime conspicuity
    Multer, Jordan
    ORCID ICON IMG
    2001-07-01 | PDF
    Every year in the United States, accidents at highway-railroad grade crossings take place where the motorist hits the side of the train at night. In a portion of these nighttime accidents, the motorist fails to see the train in the grade crossing. One proposed solution to prevent such accidents is to mount retroreflective material on the sides of r ...
  • Accident Casualty Reporting and Recording by DOT Modal Agencies A Background Paper
    Accident Casualty Reporting and Recording by DOT Modal Agencies: A Background Paper
    Berk, Larry
    2001-06-30 | PDF
    This report was prepared in support of the Safety Data Action Plan (SDAP) sponsored by the Bureau of Transportation Statistics (BTS). This document supports the working group responsible for SDAP research project #2 - Develop Common Criteria for Reporting Injuries and Deaths. It details the reporting criteria for accidental fatalities and injuries ...
  • Effects of angles and offsets in crash simulations of automobiles with light trucks
    Effects of angles and offsets in crash simulations of automobiles with light trucks
    Brewer, John
    2001-06-06 | PDF
    Two series of finite element and lumped parameter model vehicle-to-vehicle frontal crash simulations were conducted. The vehicles modeled are the 1994 Chevrolet C-1500 light truck and the 1997 Ford Crown Victoria. The first set of simulations involves fully-engaged angled impact. Angles range from +50 to -50 degrees. The second set simulates offset ...
  • Boston Harbor National Park Service sites alternative transportation systems evaluation report
    Boston Harbor National Park Service sites : alternative transportation systems evaluation report
    Bryan, Jeffrey R. ;
    Plosky, Eric
    2001-06-01 | PDF
    This project puts forth a forward looking water-based transportation plan which would serve four NPS units in and around Boston Harbor: Boston Harbor Islands National Recreation Area, Boston National Historical Park, Salem Maritime Historic Site, and Adams National Historical Park. The report examines the existing conditions at the four NPS units i ...
  • Regulatory Assessment Vessel and Facility Response Plans 2003 Mechanical Response CAPS and Dispersant and In Situ Burning Measures
    Regulatory Assessment, Vessel and Facility Response Plans: 2003 Mechanical Response CAPS, and Dispersant and In Situ Burning Measures
    Dyer, Michael ;
    Casey, Leo
    2001-06-01 | PDF
    The costs and benefits of five proposed regulatory alternatives developed by the U.S. Coast Guard for the OPA 90 2003 vessel and facility oil spil response plan rulemaking are assessed. The analysis is based upon the Volpe Center Programmatic Regulatory Assessment Accounting Model (PRAAM), originally developed for 11 selected core rules of OPA 90, ...
  • EDMS Multiyear Validation Plan
    EDMS Multi-year Validation Plan
    Wayson, Roger L. ;
    Fleming, Gregg G.
    2001-06-01 | PDF
    The Emissions and Dispersion Modeling System (EDMS) is the air quality model required for use on airport projects by the Federal Aviation Administration (FAA). This model has continued to be improved and recently has included several important enhancements and methodology changes. These enhancements and changes have included changes to how the mode ...
  • Hovercraft Transportation in Alaska CZM NEPA hurdles
    Hovercraft Transportation in Alaska: CZM & NEPA hurdles.
    Valihura, Paul J.
    2001-05-31 | PDF
    The United States Postal Service (USPS) received an unsolicited proposal from Alaska Hovercraft Joint Venture for a two-year demonstration program for the transport of bypass and non-priority mail by Hovercraft on a year-round basis from the city of Bethel to eight remote Alaskan villages. The demonstration program evaluated the merits of using a H ...
  • The State of Intelligent Transportation Systems in the National Park System
    The State of Intelligent Transportation Systems in the National Park System.
    Plosky, Eric ;
    Maloney, Cynthia
    2001-05-25 | PDF
    This paper was written to provide basic information in advance of the “National Workshop toDevelop an Intelligent Transportation Systems Program Strategy for the National ParkService,” June 19-20, 2001, to be held at the Central Federal Lands Highway Division Officein Lakewood, Colorado. In the spirit of promoting robust workshop discussion, the pa ...
  • Understanding how train dispatchers manage and control trains results of a cognitive task analysis
    Understanding how train dispatchers manage and control trains : results of a cognitive task analysis
    Roth, Emilie M. ;
    Malsch, Nicholas
    2001-05-01 | PDF
    This report documents the results of a Cognitive Task Analysis that examined how experienced railroad dispatchers manage andschedule trains in today’s environment. The objective was to understand the cognitive demands placed on railroad dispatchers andthe strategies that experienced dispatchers have developed in response to those demands, as an inp ...
  • Understanding how train dispatchers manage and control trains results of a cognitive task analysis
    Understanding how train dispatchers manage and control trains : results of a cognitive task analysis
    Roth, Emilie M. ;
    Malsch, Nicholas
    2001-05-01 | PDF
    This report documents the results ofaCognitive Task Analysis that examined how experienced railroad dispatchers manage andschedule trains in today's environment. The objective was to understand the cognitive demands placed on railroad dispatchers andthe strategies that experienced dispatchers have developed in response to those demands, as an input ...
  • US rail equipment crashworthiness standards
    U.S. rail equipment crashworthiness standards
    Tyrell, David C.
    2001-05-01 | PDF
    This paper was presented at the conference, "What Can We Realistically Expect from Crash Worthiness? Improving Train Design to Withstand Future Accidents," which was held at the Institute of Mechanical Engineers' Headquarters at London, England on May 2, 2001. In 1999 the U.S. Department of Transportation's Federal Railroad Administration (FRA) iss ...
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