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  • Security enhancement study for the US motorcoach industry executive summary
    Security enhancement study for the U.S. motorcoach industry : executive summary
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2003-05-01 | PDF
    The Security Enhancement Study for the U.S. Motorcoach Industry was commissioned by the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) and conducted by the John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center). It was prepared to identify the level of current and emerging security threats in the motorcoach industry; to assess and ...
  • Upper Mississippi River and Illinois Waterways nonstructural measures costbenefit study
    Upper Mississippi River and Illinois Waterways : non-structural measures cost-benefit study
    Dyer, Michael ;
    Zebe, P. K.
    2003-05-01 | DOC
    These analyses support the U.S. Army Corps of Engineers’ study of navigation in the Upper Mississippi River (UMR) and Illinois Waterway (IWW) and address the need to examine the potential of “non-structural measures” to improve efficiency in those waterways. This report describes the initial assessment and selection candidate measures, the activiti ...
    Supporting Files
  • The development of a rail passenger coach car crushzone
    The development of a rail passenger coach car crush-zone
    Mayville, Ronald A. ;
    Johnson, Kent N.
    2003-04-22 | PDF
    This paper presents information on the design of a railvehicle crush zone for better occupant protection. The overalldesign requirements and characteristics are described and theconfiguration for the various structural subsystems is presented.The paper also includes information on full-scale componenttests carried out to support the development of ...
  • Railcar impact tests with steel coil collision dynamics
    Rail-car impact tests with steel coil: collision dynamics
    Jacobsen, Karina ;
    Jeong, David
    2003-04-22 | PDF
    Two full-scale oblique grade-crossing impact tests were conducted in June 2002 to compare the crashworthiness performance of alternative corner post designs on rail passenger cab cars. On June 4, 2002 a cab car fitted with an end structure built to pre-1999 requirements impacted a steel coil at approximately 14 mph. Following, on June 7, 2002 a cab ...
  • Collision safety comparison of conventional and crash energy management passenger rail car designs
    Collision safety comparison of conventional and crash energy management passenger rail car designs
    Severson, Kristine J. ;
    Perlman, A. Benjamin
    2003-04-22 | PDF
    In conjunction with full-scale equipment tests, collision dynamics models of passenger rail cars have been developed to investigate the benefits provided by incorporating energy-absorbing crush zones at the ends of the cars. In a collision, the majority of the structural damage is generally focused at the point of impact for cars of conventional de ...
  • Railcar impact tests with steel coil car crush
    Rail-car impact tests with steel coil : car crush
    Martinez, Eloy ;
    Tyrell, David
    2003-04-22 | PDF
    Two grade-crossing impact tests were conducted in June 2002 at the Federal Railroad Administration's (FRA's) Transportation Technology Center in Pueblo, Colorado as part of the FRA's research into passenger equipment crashworthiness. In both of these tests a cab car moving at approximately 14 mph impacted a standing coil of steel supported by a fra ...
  • Hidden Markov Models as a tool to measure pilot attention switching during simulated ILS approaches
    Hidden Markov Models as a tool to measure pilot attention switching during simulated ILS approaches
    Hayashi, M. ;
    Oman, C.M.
    2003-04-14 | PDF
    The pilot's instrument scanning data contain information about not only the pilot's eye movements, but also the pilot'scognitive process during flight. However, it is often difficult to interpret the scanning data at the cognitive levelbecause: 1) some instruments provide partially-redundant information, and 2) some instruments display more than on ...
  • Determining minimal display element requirements for surface map displays
    Determining minimal display element requirements for surface map displays
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya
    2003-04-14 | PDF
    There is a great deal of interest in developing electronic surface map displays to enhance safety and reduce incidents and incursions on or near the airport surface. There is a lack of research, however, detailing the minimal display elements required to describe the airport surface for different uses of a surface map display. In order to address t ...
  • Acquisition of Traveler Information and Its Effects on Travel Choices Evidence from a SeattleArea Travel Diary Survey
    Acquisition of Traveler Information and Its Effects on Travel Choices: Evidence from a Seattle-Area Travel Diary Survey
    Peirce, Sean ;
    Lappin, Jane E.
    2003-04-07 | PDF
    Advanced Traveler Information Systems offer the promise of better informed travel decisions and more efficient use of transportation infrastructure. However, no firm consensus has emerged as to how travelers decide to access information, or how they actually incorporate this information into their travel choices. This paper is designed to complemen ...
  • Simulator Fidelity Requirements for Airline Pilot Training and Evaluation Continued An Update on Motion Requirements Research
    Simulator Fidelity Requirements for Airline Pilot Training and Evaluation Continued: An Update on Motion Requirements Research
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Go, Tiauw H.
    2003-04-01 | PDF
    Preliminary results are presented on the effect of enhanced hexapod motion on airline pilot recurrent evaluation, training, and transfer of training to the simulator with motion as a stand-in for the airplane (quasi-transfer). A first study, which tested “as is” motion in an FAA qualified full flight simulator, had not found any effect of motion. U ...
  • Transit Vehicles for National Parks Selection Factors and Technologies
    Transit Vehicles for National Parks : Selection Factors and Technologies.
    Chernicoff, William P.
    2003-03-31 | PDF
    Increasingly, national parks are purchasing and operating buses and other alternativetransportation vehicles to transport visitors to and from or within park boundaries.Selecting alternative transportation vehicles is a complex, multi-faceted process thatinvolves the careful analysis of numerous factors. This material in this report originallywas d ...
  • ORANGES Evaluation Discussion Group Process
    ORANGES Evaluation Discussion Group Process
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2003-03-24 | PDF
    This report describes and documents the process and methodology to be used to conduct a series of before and after discussion groups with smart card holders and participating agency employees as part of the ORANGES multiple purpose smart card Field Operational Test (FOT). This document is one of a series of working papers that report on progress fo ...
  • Analysis of lane change crashes
    Analysis of lane change crashes
    Sen, B. ;
    Smith, J. D.
    2003-03-01 | PDF
    This report defines the problem of lane change crashes in the United States (U.S.) based on data from the 1999 National Automotive Sampling System/General Estimates System (GES) crash database of the National Highway Traffic Safety Administration. The results from this analysis provide a basis for related future research in the U.S. Department of T ...
  • Water transportation planning for Eastern Massachusetts a strategic assessment of passenger ferry services
    Water transportation planning for Eastern Massachusetts : a strategic assessment of passenger ferry services
    Dyer, Michael ;
    Plosky, Eric
    2003-03-01 | DOC
    A group of existing, proposed, and potential ferry services is the subject of a comprehensive assessment to assist the strategic planning process of the Commonwealth of Massachusetts for its future transportation system. The Volpe Center developed a tool for scoring all of the relevant factors for ferry service, including terminal and infrastructur ...
    Supporting Files
  • Issues and Knowledge Concerning the Use of HeadsUp Displays in Air Transports
    Issues and Knowledge Concerning the Use of Heads-Up Displays in Air Transports
    Zuschlag, M. ;
    Hayashi, M.
    2003-03-01 | PDF
    This document provides a literature review of design issues encountered by the Federal Aviation Administration (FAA) during thecertification of head-up displays (HUDs) for use in air transports. This review extracts certification advice from the literature andidentifies research necessary to provide more complete certification guidelines for HUDs. ...
  • Prescription and OvertheCounter Medications Tool Kit
    Prescription and Over-the-Counter Medications Tool Kit
    Sarles, Robbie L.
    2003-03-01 | PDF
    In May 2000, in response to the National Transportation Safety Board (NTSB) directive, the Acting Federal Transit Administration (FTA) Administrator Nuria Fernandez issued a "Dear Colleague" letter to all recipients of FTA funding requesting that they review current policies on employees' use of over-the-counter (OTC) and prescription (Rx) medicati ...
  • Corroborating Qualitative Benefits of Online ATIS with Modeling Los Angeles Case Study
    Corroborating Qualitative Benefits of Online ATIS with Modeling: Los Angeles Case Study
    Toppen, Alan ;
    Wunderlich, Karl E.
    2003-03-01 | PDF
    This report documents a modeling study performed as a follow-up to a qualitative online evaluation of the Traveler Advisory News Network (TANN) and SmarTraveler traffic information web sites (7,8) by researchers at the Volpe National Transportation Systems Center (9). The Volpe study found that users of these web sites perceived that they saved tim ...
  • Clean Air Program Design Guidelines for Bus Transit Systems Using Electric and Hybrid Electric Propulsion as an Alternative Fuel
    Clean Air Program: Design Guidelines for Bus Transit Systems Using Electric and Hybrid Electric Propulsion as an Alternative Fuel
    William P. Chernicoff,
    2003-03-01 | PDF
    The use of alternative fuels to power transit buses is steadily increasing. Several fuels, including Compressed Natural Gas (CNG), Liquefied Natural Gas (LNG), Liquefied Petroleum Gas (LPG), and Methanol/Ethanol, are already being used. At present, there are no available comprehensive facility guidelines to assist transit agencies contemplating con ...
  • Domestic Scan Tour Report Land Use and Transportation Coordination Lessons Learned from Domestic Scan Tour
    Domestic Scan Tour Report: Land Use and Transportation Coordination: Lessons Learned from Domestic Scan Tour
    Callaway, C ;
    Fichter, Katherine S.
    2003-03-01 | PDF
    Designing transportation systems that enhance mobility, economic opportunity, and community livability is a major challenge for many communities across the country. In the United States, political leaders, planning professionals, and private citizens are increasingly aware of the connections between land use policies and transportation planning. Th ...
  • Railroad Embankment Stabilization Demonstration for HighSpeed Rail Corridors
    Railroad Embankment Stabilization Demonstration for High-Speed Rail Corridors
    Sluz, Andrew ;
    Kish, Andrew
    2003-02-09 | PDF
    The development of high-speed railroad corridors in the United States is being considered by Congress as a fuel efficient and economical alternative to air or highway passenger travel. The exisiting infrastructure is, in many ways, suitable for freight traffic but not for the more exacting geometry standards of high-speed rail passenger trains. In ...
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