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  • Commuter rail seat testing and analysis of facing seats
    Commuter rail seat testing and analysis of facing seats
    Vaningen-Dunn, Caroline
    2003-12-01 | PDF
    Tests have been conducted on the Bombardier back-to-back commuter rail car seat in a facing-seat configuration to evaluate its performance under static and dynamic loading conditions. Quasi-static tests have been conducted to establish the load deflection characteristics and failure mechanisms of the seat. Dynamic tests have also been conducted wit ...
  • Gage Restraint Measurement System Comparison Tests Railbound and HiRail Vehicles
    Gage Restraint Measurement System Comparison Tests: Railbound and Hi-Rail Vehicles
    Choros, John ;
    Sussmann, Ted
    2003-12-01 | PDF
    Comparative tests were conducted to evaluate the gage restraint measurement system (GRMS) testing capabilities of a railbound GRMS vehicle, Federal Railroad Administration's (FRA's) T-6, and a hi-rail vehicle, Holland Company's TrackStar GRMS system. The test objectives were to compare the performance of the two vehicles by monitoring the testing c ...
  • Spectral characteristics of wake vortex sound during rollup
    Spectral characteristics of wake vortex sound during roll-up
    Zhang, Yan ;
    Wang, Frank Y.
    2003-12-01 | PDF
    This report presents an analysis of the sound spectra generated by a trailing aircraft vortex during its rolling-up process. Thestudy demonstrates that a rolling-up vortex could produce low frequency (less than 100 Hz) sound with very high intensity (60dB above threshold of human hearing) at a distance of 200 feet from the vortex core. The spectrum ...
  • Study report to Congress applicability of maximum axle weight limitations to overtheroad and public transit buses
    Study & report to Congress : applicability of maximum axle weight limitations to over-the-road and public transit buses
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2003-12-01 | PDF
    The Senate Report on the Fiscal Year (FY) 2002 U.S. Department of Transportation(DOT) appropriations bill requested that the Department conduct a study and submit toCongress a report on the applicability of Federal maximum weight limitations to overthe-road (OTR) buses (also called motorcoaches) and public transit vehicles.Since the passage of the ...
  • Gateway National Recreation Area Sandy Hook Unit parking management study
    Gateway National Recreation Area - Sandy Hook Unit : parking management study
    Ritter, Gary T. ;
    Crowder, Michelle
    2003-12-01 | PDF
    This report describes the Parking Management System (PMS) concept for the Sandy Hook Traveler Information System (TIS). The PMS is an important component of the TIS because it ultimately will be used to determine the open / closed status of the park. Inside the park, the PMS will supplement the park’s current parking management strategy, which uses ...
  • Sound Generation by Aircraft Wake Vortices
    Sound Generation by Aircraft Wake Vortices
    Hardin, Jay C. ;
    Wang, Frank Y.
    2003-12-01 | PDF
    This report provides an extensive analysis of potential wake vortex noise sources that might be utilized to aid in their tracking. Several possible mechanisms of aircraft vortex sound generation are examined on the basis of discrete vortex dynamic models and characteristic acoustic signatures calculated by application of vortex sound theory. It is ...
  • Drug and alcohol testing results 2001 annual report
    Drug and alcohol testing results 2001 annual report
    Clarke, Randy ;
    Gaumer, Robert
    2003-12-01 | PDF
    This is the sixth annual report of the results of the Federal Transit Administration's (FTA) Drug and Alcohol Testing Program. The report summarizes the new reporting requirements introduced for calendar year 2001, the requirements of the overall drug and alcohol testing program (the revised CFR Part 40 and CFR Part 655), the results from the data ...
  • Analysis of collision safety associated with CEM and conventional cars mixed within a consist
    Analysis of collision safety associated with CEM and conventional cars mixed within a consist
    Severson, Kristine J. ;
    Tyrell, David C.
    2003-11-16 | PDF
    collision dynamics model of a passenger train-to-passenger train collision has been developed to simulate the potential safety hazards and benefits associated with mixing conventional and crash energy management (CEM) cars within a consist. This paper presents a comparison of estimated injuries and fatalities for seven collision scenarios based upo ...
  • Rail vehicle cab car collision and corner post designs according to APTAS034 requirements
    Rail vehicle cab car collision and corner post designs according to APTA-S-034 requirements
    Mayville, Ronald A. ;
    Johnson, Kent N.
    2003-11-16 | PDF
    The American Public Transportation Association standard for rail passenger equipment, S-034, includes requirements for the collision and corner posts of cab cars that are consistent with new federal requirements and substantially different than what has been required in the past. This paper describes the development and evaluation of two cab car en ...
  • Full scale tank car coupler impact tests
    Full scale tank car coupler impact tests
    Lyons, Matthew L ;
    Riddell, William T
    2003-11-15 | PDF
    Full scale tests were performed to investigate variousaspects of tank car behavior during coupler impacts. A tank carwas equipped with 37 accelerometers and an instrumentedcoupler. Two series of full scale coupler impact tests,comprising 26 impacts, are discussed. In the first series, thetank car was empty. In the second series, the tank car was fu ...
  • Locomotive cab occupant protection
    Locomotive cab occupant protection
    Zolock, John ;
    Tyrell, David C.
    2003-11-15 | PDF
    The effectiveness of fitting a locomotive cab with a passive inflatable restraint system utilizing inflatable structures, and interior padding to protect the operator has been evaluated for the in-line collision scenario. It is a challenge to design a system that increases protection for the locomotive operator within the cab during accidents, whil ...
  • Oregon regional intelligent transportation systems ITS integration program Final phase III report transit tracker information displays
    Oregon regional intelligent transportation systems (ITS) integration program. Final phase III report, transit tracker information displays
    Pecheux, Kelley Klaver
    2003-11-14 | PDF
    Transit Tracker uses global positioning system (GPS) technology to track how far a bus is along its scheduled route. This document presents the evaluation strategies and objectives, the data collection methodologies, and the results of the evaluation of the Transit Tracker information displays.
  • Evidence for the Need of Realistic Radio Communications for Airline Pilot Simulator Training and Evaluation
    Evidence for the Need of Realistic Radio Communications for Airline Pilot Simulator Training and Evaluation
    Burki-Cohen, Judith S.
    2003-11-05 | PDF
    This paper presents arguments in favor of realistic representation of radio communications during training and evaluation of airline pilots in the simulator. A survey of airlines showed that radio communications are mainly role-played by Instructor/Evaluators (I/Es), which increases I/E workload but reduces pilot workload. Opinions gathered from I/ ...
  • Documentation of deformation from passenger rail twocar impact test
    Documentation of deformation from passenger rail two-car impact test
    MacNeill, Robert A ;
    Kirkpatrick, Steven W
    2003-11-01 | PDF
    The Volpe Center has been conducting research into rail equipment crashworthiness in support of the Federal Railroad Administration’s (FRA) Office of Research and Development. As part of this research, full-scale crash tests of passenger cars have been performed. Subsequent detailed post-test examinations develop an improved understanding of the co ...
  • Delays Affecting ITS Projects Summary of Findings
    Delays Affecting ITS Projects: Summary of Findings
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2003-11-01 | PDF
    This report documents the findings of a program review conducted from October 2002 to September 2003 that investigated what delays continue to affect ITS projects. The program review also identified what actions staffs at state DOTs are taking to address these issues. The study team gathered the information from visits to 12 states and interviewing ...
  • Implementation Guidelines for Drug and Alcohol Regulations in Mass Transit 2003
    Implementation Guidelines for Drug and Alcohol Regulations in Mass Transit [2003]
    Sarles, Robbie L.
    2003-11-01 | PDF
    These guidelines will assist transit agencies in developing drug and alcohol testing programs that comply with regulations of the Federal Transit Administration (FTA). The guidelines provide a comprehensive, up-to-date summary of the regulatory requirements, incorporating into one publication all of the guidance the FTA has issued over the past sev ...
  • A Case Study Connecticut Department of Transportation An Innovative Procurement and Implementation Process
    A Case Study: Connecticut Department of Transportation: An Innovative Procurement and Implementation Process
    Jackson, David W. ;
    DeBlasio, Allan J.
    2003-11-01 | PDF
    The ConnDOT is implementing a large-scale freeway traffic management system in the greater Hartford area. The goal of the project is to alleviate congestion due to incidents and other activities. The project was the outgrowth of an ITS early deployment plan completed in 1997 by ConnDOT, the Capital Region Council of Governments, and the Federal Hig ...
  • Engine installation effects of four civil transport airplanes Wallops Flight Facility study
    Engine installation effects of four civil transport airplanes : Wallops Flight Facility study
    Fleming, Gregg G. ;
    Senzig, David A.
    2003-10-31 | PDF
    This report examines the effects of airplane geometrical configuration on the acoustic directivity characteristics and on the propagation of airplane noise. This effect of airplane geometry is referred to in this report as “engine installation effects.” Engine installation effects are one of the components of lateral attenuation. Lateral attenuatio ...
  • Air transport pilots information priorities for surface moving maps
    Air transport pilots' information priorities for surface moving maps
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya
    2003-10-13 | PDF
    The use of a surface map display for operations on or near the airport surface (taxi out, takeoff, final approach and landing, taxi in) is expected to enhance safety. There is a lack of research, however, detailing how the airport surface should be depicted to air transport pilots during taxi operations. In order to address this question, an inform ...
  • A Tool for Structured Evaluation of Electronic Flight Bag Usability
    A Tool for Structured Evaluation of Electronic Flight Bag Usability
    Chandra, Divya C
    ORCID ICON IMG
    2003-10-12 | PDF
    Electronic flight bags (EFBs) are coming into the flight deck, bringing with them a host of human factors challenges. The first step in addressing these challenges was to identify and prioritize them. Good progress has been made on that front by Chandra and Mangold, whose comprehensive document is in active use by industry and the FAA today [1]. Un ...
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