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  • Visitor Transportation Study Report on Urban Visitor Transportation Services
    Visitor Transportation Study: Report on Urban Visitor Transportation Services.
    Peirce, Sean ;
    Lappin, Jane
    2004-02-28 | PDF
    This report is part of a program of research designed to assist the National Park Service units of central Washington, DC, intheir efforts to manage visitor mobility, reduce the negative environmental impacts of visitor transportation, and plan for thenext generation of visitor transportation services. The approach taken is a review of successful p ...
  • Final report the use of LIDAR to characterize aircraft initial plume characteristics
    Final report: the use of LIDAR to characterize aircraft initial plume characteristics
    Wayson, Roger L. ;
    Fleming, Gregg G.
    2004-02-28 | PDF
    Aircraft emissions are a growing concern for the FAA, airports, and the community. U.S.and international air quality models were previously unable to accurately predict initialplume dispersion and the resulting pollutant concentrations because the characteristics ofthe initial plume behavior were virtually unknown. These data are needed as input to ...
  • Analysis of the benefits of surface data for ETMS
    Analysis of the benefits of surface data for ETMS
    Clow, Mike ;
    Howard, Ken
    2004-02-01 | PDF
    The Enhanced Traffic Management System (ETMS) has the role of providing information to FAA traffic managers and to National Airspace System (NAS) users so that they can make decisions that lead to the NAS operating in a safe and efficient manner. To fulfill this role, ETMS integrates data from a wide variety of sources. One area where data has trad ...
  • Effects of an Approach Spacing Flight Deck Tool on Pilot Eyescan
    Effects of an Approach Spacing Flight Deck Tool on Pilot Eyescan
    Oseguera-Lohr, R.M. ;
    Nadler, Eric
    2004-02-01 | PDF
    An airborne tool has been developed based on the concept of an aircraft maintaining a time-based spacing interval from the preceding aircraft. TheAdvanced Terminal Area Approach Spacing (ATAAS) tool uses AutomaticDependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) aircraft state data to computea speed command for the ATAAS-equipped aircraft to obtain arequire ...
  • Quantifying the relationships aging driving cessation health and costs a project memorandum
    Quantifying the relationships : aging, driving cessation, health, and costs : a project memorandum
    Stearns, Mary D. ;
    Sussman, E. Donald
    2004-01-31 | DOC
    The purpose of this effort was to explore the complex interrelationships among health, economics, and driving cessations in the older adult population. While there is a significant body of literature for each of these areas there is not an established methodology to objectively explore the impact of changes in demographics, health, and driving and ...
    Supporting Files
  • The role of hazardous material placards in transportation safety and security
    The role of hazardous material placards in transportation safety and security
    United States. Dept. of Transportation. Office of Hazardous Materials Safety  ...
    2004-01-15 | PDF
    Following the events of September 11, 2001, the U.S. Department of Transportation (DOT) has taken steps to reduce vulnerabilities of hazardous materials in transportation through security enhancing initiatives directed at reducing their potential use in a terrorist event. As part of this effort, the DOT evaluated existing safety regulations to asce ...
  • Economic Impacts on Gateway Communities Resulting from the Introduction of Transportation Systems in Parks
    Economic Impacts on Gateway Communities Resulting from the Introduction of Transportation Systems in Parks.
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-01-10 | PDF
    The National Park Service (NPS) currently has 108 alternative transportation systems (ATS) at more than 90 park units, ranging from shuttle buses to ferries. The purpose of this study is to examine the economic impacts, both positive and negative, that existing NPS ATS have had on gateway communities. The findings from this study will be used to in ...
  • Alternative Transportation Systems Vehicles and Supporting Infrastructure Guide Plan Implementation Considerations for National Park Managers
    Alternative Transportation Systems Vehicles and Supporting Infrastructure Guide : Plan Implementation Considerations for National Park Managers.
    Gill, Ross ;
    Chernicoff, William P.
    2004-01-09 | PDF
    This manual is a guide to the basic concepts involved and issues to be addressed in acquiring and maintaining vehicles, supporting infrastructure, and personnel needed for alternative transportation systems to serve visitors to national parks, recreation areas, historic sites, and monuments. It identifies engineering principles and practices, codes ...
  • Recommendations for a Chicago River traffic plan
    Recommendations for a Chicago River traffic plan
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-01-01 | DOC
    This report documents recent efforts to examine the vessel traffic conditions on the Chicago River and to develop recommendations to the City of Chicago, Department of Transportation for establishing a River Management Plan. Interviews were held with numerous stakeholders from city, state and federal governmental personnel as well as individuals re ...
    Supporting Files
  • Status update on GPS integrity failure modes and effects analysis
    Status update on GPS integrity failure modes and effects analysis
    Van Dyke, Karen ;
    Kovach, Karl
    2004-01-01 | PDF
    GPS integrity anomalies have long been of great concern to the civil and military GPS communities for safety-of- life operations. The FAA, USCG, and their international counterparts have focused on how to accomplish integrity monitoring for safety-of-life services through the use of receiver autonomous integrity monitoring (RAIM), widearea and loca ...
  • The effects of safety practice technology adoption and firm characteristics on motor carrier safety
    The effects of safety practice, technology adoption, and firm characteristics on motor carrier safety
    Dammen, Sarah J.
    2004 | PDF
    The theory of the firm suggests that firms should maximize profit by investing in safety untilmarginal cost is equal to the marginal benefit. This paper addresses motor carrier safety from theperspective of the firm, developing the theoretical framework for firm safety decisions. Additionally, thispaper tests the relationship between firm safety pe ...
  • Modeling Driver Response to Lead Vehicle Decelerating
    Modeling Driver Response to Lead Vehicle Decelerating
    Najm, Wassim ;
    Smith, David L.
    2004-01-01 | PDF
    This paper presents a driver performance map of braking and steering in response to three driving scenarios that lead to rear-end crashes. This map encompasses low risk, conflict, near-crash, and crash imminent driving states that correspond to advisory warning, crash imminent warning, and crash mitigation functionalities for intelligent vehicle re ...
  • Sound Generation by Aircraft Wake Vortices
    Sound Generation by Aircraft Wake Vortices
    Hardin, Jay C. ;
    Wang, Frank Y.
    2003-12-01 | PDF
    This report provides an extensive analysis of potential wake vortex noise sources that might be utilized to aid in their tracking. Several possible mechanisms of aircraft vortex sound generation are examined on the basis of discrete vortex dynamic models and characteristic acoustic signatures calculated by application of vortex sound theory. It is ...
  • Drug and alcohol testing results 2001 annual report
    Drug and alcohol testing results 2001 annual report
    Clarke, Randy ;
    Gaumer, Robert
    2003-12-01 | PDF
    This is the sixth annual report of the results of the Federal Transit Administration's (FTA) Drug and Alcohol Testing Program. The report summarizes the new reporting requirements introduced for calendar year 2001, the requirements of the overall drug and alcohol testing program (the revised CFR Part 40 and CFR Part 655), the results from the data ...
  • Study report to Congress applicability of maximum axle weight limitations to overtheroad and public transit buses
    Study & report to Congress : applicability of maximum axle weight limitations to over-the-road and public transit buses
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2003-12-01 | PDF
    The Senate Report on the Fiscal Year (FY) 2002 U.S. Department of Transportation(DOT) appropriations bill requested that the Department conduct a study and submit toCongress a report on the applicability of Federal maximum weight limitations to overthe-road (OTR) buses (also called motorcoaches) and public transit vehicles.Since the passage of the ...
  • Commuter rail seat testing and analysis of facing seats
    Commuter rail seat testing and analysis of facing seats
    Vaningen-Dunn, Caroline
    2003-12-01 | PDF
    Tests have been conducted on the Bombardier back-to-back commuter rail car seat in a facing-seat configuration to evaluate its performance under static and dynamic loading conditions. Quasi-static tests have been conducted to establish the load deflection characteristics and failure mechanisms of the seat. Dynamic tests have also been conducted wit ...
  • Gage Restraint Measurement System Comparison Tests Railbound and HiRail Vehicles
    Gage Restraint Measurement System Comparison Tests: Railbound and Hi-Rail Vehicles
    Choros, John ;
    Sussmann, Ted
    2003-12-01 | PDF
    Comparative tests were conducted to evaluate the gage restraint measurement system (GRMS) testing capabilities of a railbound GRMS vehicle, Federal Railroad Administration's (FRA's) T-6, and a hi-rail vehicle, Holland Company's TrackStar GRMS system. The test objectives were to compare the performance of the two vehicles by monitoring the testing c ...
  • Spectral characteristics of wake vortex sound during rollup
    Spectral characteristics of wake vortex sound during roll-up
    Zhang, Yan ;
    Wang, Frank Y.
    2003-12-01 | PDF
    This report presents an analysis of the sound spectra generated by a trailing aircraft vortex during its rolling-up process. Thestudy demonstrates that a rolling-up vortex could produce low frequency (less than 100 Hz) sound with very high intensity (60dB above threshold of human hearing) at a distance of 200 feet from the vortex core. The spectrum ...
  • FogEye UV Sensor System Evaluation Phase II Report
    FogEye UV Sensor System Evaluation : Phase II Report
    Clark, Kevin L. ;
    Soares, Melanie
    2003-12-01 | PDF
    The primary objective of the FogEye Evaluation Program is to determine whether coupled ultra-violet sources and detectors may provide enhancements to safety on the airport surface. The results of this effort will be used to complete the evaluation of the basic concepts of FogEye and assist in the design of future operational application. The evalua ...
  • Gateway National Recreation Area Sandy Hook Unit parking management study
    Gateway National Recreation Area - Sandy Hook Unit : parking management study
    Ritter, Gary T. ;
    Crowder, Michelle
    2003-12-01 | PDF
    This report describes the Parking Management System (PMS) concept for the Sandy Hook Traveler Information System (TIS). The PMS is an important component of the TIS because it ultimately will be used to determine the open / closed status of the park. Inside the park, the PMS will supplement the park’s current parking management strategy, which uses ...
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