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US Transportation Collection

rosaP Repository & Open Science Access Portal

The US Transportation Collection consists of documents from across all transportation modes with specific focus on research reports from US DOT, state DOTs, and other transportation organizations. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_ust or https://doi.org/10.21949/1530857.

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  • Stabilizing Embankments Using Geosynthetic Reinforcement
    Stabilizing Embankments Using Geosynthetic Reinforcement
    Greer, Daryl J. ;
    Sun, Charlie
    2025-07-01 | PDF
    Reinforced soil slopes (RSSs) can be a feasible solution for embankments where there exist right of way restrictions, environmental issues, rolling or mountainous topography, unfavorable geology, and other limiting fac-tors. They can be an alternative to retaining walls or importing select fills to construct steeper, stable embankment slopes where ...
  • Bond vs PayGo
    Bond vs. Pay-Go
    Glover, Brianne A ;
    Steadman, Maxwell P.
    2025-07-01 | PDF
    This research examines the value of financing infrastructure improvements through bonding versus a program of pay-go improvements. Postponed construction becomes more costly in nominal terms because inflation raises the cost of construction over a longer period before construction begins. However, postponements can also create a variety of other si ...
  • Iowa Highway Research Board 20002024
    Iowa Highway Research Board: 2000–2024
    Gieseman, Oksana ;
    Hallmark, Shauna
    2025-07-01 | PDF
    The Highway Division of the Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) engages in research and development for two reasons: first, to find workable solutions to the many problems that require more than ordinary, routine investigation; and second, to identify and implement improved engineering and management practices. Detailed information on each ...
  • Iowa Highway Research Board History Book Development Tech Transfer Summary
    Iowa Highway Research Board History Book Development [Tech Transfer Summary]
    Gieseman, Oksana ;
    Hallmark, Shauna
    2025-07-01 | PDF
    The objective of this project was to create a book that encompasses the Iowa Highway Research Board’s (IHRB’s) history and funded projects from 2000 to 2024.
  • Characterization of Key Asphalt Mixtures for AASHTOware PavementME Design
    Characterization of Key Asphalt Mixtures for AASHTOware Pavement-ME Design
    Bowers, Benjamin F. ;
    Timm, David H.
    2025-07-01 | PDF
    The Alabama Department of Transportation (ALDOT) is currently using the Alabama Design and Analysis of Pavement Thickness (ADAPT) software for their structural pavement design process, which is based on the 1993 American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) Pavement Design Guide. In 2008, the American Association of St ...
  • Data Infographics for CTfastrak and the Hartford Line Survey
    Data Infographics for CTfastrak and the Hartford Line Survey
    Cohen, Jeffrey P ;
    Zhou, Songyang
    2025-06-30 | PDF
    This report examines some of the economic and real estate impacts of Connecticut’s CTfastrak and Hartford Line transit systems through a multi-phase, data-driven study. Findings reveal evidence that proximity to transit stations is associated with increased property values, higher property tax revenues, reduced residential and commercial vacancies, ...
  • Efficacy of Speed Warning Technologies
    Efficacy of Speed Warning Technologies
    Gates, Timothy J. ;
    Cavka, Magdalena
    2025-06-10 | PDF
    Research was undertaken to determine the effectiveness of various speed warning technologies across a variety of critical speed-change contexts in order to provide guidance to support future installation and operation of such treatments in Michigan. The speed warning technologies evaluated in this research included dynamic speed feedback signs (DSF ...
  • Research and Development of a 3Item Transportation Security Index Mobility Measurement Tool
    Research and Development of a 3-Item Transportation Security Index Mobility Measurement Tool
    Murphy, Alexandra K ;
    Griffin, Jamie
    2025-06-05 | PDF
    Departments of Transportation need measurement tools to (1) assess and track over time populations and geographies where mobility investments are needed, (2) assess what is driving the mobility needs of different populations and geographies so as to identify possible interventions, and (3) evaluate the impact of department investments on mobility. ...
  • Unmanned Aerial Systems for Determining Vegetative Establishment on ALDOT Construction Sites
    Unmanned Aerial Systems for Determining Vegetative Establishment on ALDOT Construction Sites
    Singh, Puranjit ;
    Bao, Yin
    2025-06-02 | PDF
    Roadside vegetation composition assessment is essential to maintain ecological stability, control invasive species, and to ensure the adoption of environmental regulations around construction zones. Traditional monitoring methods involving visual inspections are time-consuming, labor-intensive, and not scalable. Remote sensing offers a valuable alt ...
  • Project Summary Machine Vision for Asset Management
    Project Summary: Machine Vision for Asset Management
    Minnesota. Department of Transportation
    2025-06-02 | PDF
    This project investigated the use of evolving machine vision technologies to improve asset management procedures. Machine vision is technology that enables machines to “see” and interpret images, similar to how humans see and understand the world. It includes capturing an image, analyzing the image, and then completing and action or decision based ...
  • HazardBased Risk and CostBenefit Assessment of Temporary Bridges in California
    Hazard-Based Risk and Cost-Benefit Assessment of Temporary Bridges in California
    Petrone, Floriana ;
    Kunnath, Sashi K.
    2025-06-02 | PDF
    Temporary bridges are systems designed for an expected service life of 5 years. In 2011, the California Department of Transportation issued a memo to designers advocating the use of design spectra corresponding to a return period of 100 years for temporary bridges. However, broad consensus on the most appropriate hazard level and design approach is ...
  • Rural Public Transportation and Maine Review of State Best Practices Technical Report
    Rural Public Transportation and Maine: Review of State Best Practices Technical Report
    Rubin, Jonathan ;
    Evans-Ralston, Connor
    2025-06-01 | PDF
    MaineDOT has a family of transit plans that have been developed over the past five years through collaborative efforts with partners and stakeholders. These plans share similar themes, guidance, and recommendations and tie into the Department’s Long-Range Transportation Plan, which was completed in 2023. This report complements those plans, reviewi ...
  • Identifying the Critical GoldenHour Zones in Rural Kansas
    Identifying the Critical Golden-Hour Zones in Rural Kansas
    Kommineni, Namratha ;
    Aziz, H.M. Abdul
    2025-06-01 | PDF
    This study developed a data-driven geospatial tool to optimize emergency response strategies for vehicle crashes in Kansas. The tool analyzed more than a decade of crash data from the Kansas Department of Transportation (KDOT) and the Fatality Analysis Reporting System (FARS) to provide insight into T1 (crash to emergency medical services [EMS] not ...
  • Identifying the Critical GoldenHour Zones in Rural Kansas Summary
    Identifying the Critical Golden-Hour Zones in Rural Kansas [Summary]
    Kommineni, Namratha ;
    Aziz, H.M. Abdul
    2025-06-01 | PDF
    This study developed a data-driven geospatial tool to optimize emergency response strategies for vehicle crashes in Kansas. The tool analyzed more than a decade of crash data from the Kansas Department of Transportation (KDOT) and the Fatality Analysis Reporting System (FARS) to provide insight into T1 (crash to emergency medical services [EMS] not ...
  • Development of a Standard Practice for the Design of Durable OpenGraded Friction Course OGFC Mixtures with Epoxy Asphalt
    Development of a Standard Practice for the Design of Durable Open-Graded Friction Course (OGFC) Mixtures with Epoxy Asphalt
    Mohammad, Louay N. ;
    Abualia, Anas
    2025-06-01 | PDF
    Open-graded friction course (OGFC) is a thin asphalt mixture surface layer. It is gap-graded with a high percentage of coarse aggregates that are nearly uniform in size, resulting in a high percentage of interconnected air voids and asphalt binder, which provides improved skid resistance, visibility, and decreased pavement-tire noise. However, cons ...
  • Development of a Standard Practice for the Design of OpenGraded Friction Course OGFC Mixtures with Epoxy Asphalt Technical Summary
    Development of a Standard Practice for the Design of Open-Graded Friction Course (OGFC) Mixtures with Epoxy Asphalt [Technical Summary]
    Mohammad, Louay N.
    2025-06-01 | PDF
    Open-graded friction course (OGFC) is a thin asphalt mixture surface layer. It is gap-graded with a high percentage of coarse aggregates that are nearly uniform in size, resulting in a high percentage of interconnected air voids and asphalt binder, which provides improved skid resistance, visibility, and decreased pavement-tire noise. However, cons ...
  • A New Generation of Porous Asphalt Pavement OGFC Support Study Technical Summary
    A New Generation of Porous Asphalt Pavement: OGFC Support Study [Technical Summary]
    Elseifi, Mostafa A.
    2025-06-01 | PDF
    The objective of this study was to develop and evaluate a new generation of open-graded friction courses (OGFC) that would provide superior durability performance while preserving the functional benefits of the mix. Additionally, a Finite Element (FE) model was developed and used to propose new air voids (AV) guidelines for OGFC applications in Lou ...
  • Behavior of the Expanded Polystyrene Elastic Inclusion at Integral Abutments
    Behavior of the Expanded Polystyrene Elastic Inclusion at Integral Abutments
    Tanyu, Burak F ;
    Guler, F Erol
    2025-06-01 | PDF
    This report presents the findings of a laboratory study conducted by the Sustainable Geotransportation/Geoenvironmental Infrastructure (SGI) Research Group at George Mason University. The research focused on investigating the ability of standard (S) and elasticized (E) expanded polystyrene (EPS) to provide elastic inclusion in integral abutments. E ...
  • Estimating Disadvantaged Populations Based on Public Data
    Estimating Disadvantaged Populations Based on Public Data
    Xu, Yiqing ;
    Dougald, Lance E
    2025-06-01 | PDF
    This report develops robust estimation models to address data challenges for identifying disadvantaged populations, defined by low-income, racial minority, and limited English proficiency (LEP) status, which aligns with the Virginia Department of Transportation’s (VDOT) SMART SCALE definition. The current reliance on American Community Survey data ...
  • Field Evaluation of Reinforced Concrete Repairs Using Hydrodemolition Galvanic Cathodic Protection or Impressed Current Cathodic Protection
    Field Evaluation of Reinforced Concrete Repairs Using Hydrodemolition, Galvanic Cathodic Protection, or Impressed Current Cathodic Protection
    Sharp, Stephen R ;
    Ozyildirim, Celik
    2025-06-01 | PDF
    For the Virginia Department of Transportation (VDOT), substructure repairs are costly, and the durability is a concern. Current conventional concrete removal methods commonly use chipping hammers and shotcrete or self-consolidating concrete (SCC), plus discrete galvanic point (DGP) anodes, for such repairs. The types of concrete VDOT uses in these ...
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