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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Parameters Driving Concrete Carbonation at its EndofLife for Direct Air Capture in Transportation Projects
    Parameters Driving Concrete Carbonation at its End-of-Life for Direct Air Capture in Transportation Projects
    Knight, Kelli Anne ;
    Miller, Sabbie A
    2024-09-01 | PDF
    Recent California regulatory efforts, United States goals, and industry roadmaps all target net-zero greenhouse gas (GHG) emissions from the cement and concrete industries within a few decades. While changes in production of cement and concrete, including varying constituents, can greatly reduce GHG emissions, carbon dioxide removal (CDR) will be n ...
  • Governing Structures for Successful Regional Transit Coordination and their Formation Research Brief
    Governing Structures for Successful Regional Transit Coordination and their Formation [Research Brief]
    Rivasplata, Charles ;
    Lee, Richard
    2024-09-01 | PDF
    The methodology involved first identifying 40 organizations on four continents that were known or thought to have the role of regional transit coordination. After an initial analysis of these organizations, the study identified 16 organizations as the case studies, most of which had already played a prominent role in the coordination of transit ser ...
  • Development of Public Dynamic SpatioTemporal Monitoring and Analysis Tool of Supply Chain Vulnerability Resilience and Sustainability
    Development of Public Dynamic Spatio-Temporal Monitoring and Analysis Tool of Supply Chain Vulnerability, Resilience, and Sustainability
    Jaller, Miguel ;
    Jenn, Alan
    2024-09-01 | PDF
    Supply chains play a pivotal role in driving economic growth and societal well-being, facilitating the efficient movement of goods from producers to consumers. However, the increasing frequency of disruptions caused by geopolitical events, pandemics, natural disasters, and shifts in commerce poses significant challenges to supply chain resilience. ...
  • Impacts of AreaWide Air Pollution on Multimodal Traffic Volumes in Utah
    Impacts of Area-Wide Air Pollution on Multimodal Traffic Volumes in Utah
    Singleton, Patrick A. ;
    Tiwari, Prachanda
    2024-09-01 | PDF
    During area-wide episodes of poor air quality, people may reduce their transportation-related emissions by driving less, reducing their exposure to emissions by walking/bicycling less, or going about their lives as usual. These three reactions have different consequences for transportation, health, and the environment. This study investigated the a ...
  • Impacts of AreaWide Air Pollution on Multimodal Traffic Volumes in Utah Research Brief
    Impacts of Area-Wide Air Pollution on Multimodal Traffic Volumes in Utah [Research Brief]
    Singleton, Patrick A. ;
    Park, Keunhyun
    2024-09-01 | PDF
    This study informs stakeholders in air quality and transportation by highlighting the aggregate behavior of travelers during periods of area-wide air pollution, such as that caused by wintertime inversions, summertime ozone, or wildfire smoke. These findings are especially relevant for efforts to affect changes in travel and other health-related be ...
  • Strong Interest in CarFree Living in the United States Findings from a Nationwide Survey
    Strong Interest in Car-Free Living in the United States: Findings from a Nationwide Survey
    Corcoran, Nicole ;
    Salon, Deborah
    2024-09-01 | PDF
    The United States (US) is infamously car dependent, causing environmental, safety, and social problems. Planners have suggested actions to reduce car dependence for years; many cities have reformed zoning and parking regulations, and some have allowed private developers to build car-free or car-lite housing in otherwise car-dependent cities. Demand ...
  • Governing Structures for Successful Regional Transit Coordination and Their Formation
    Governing Structures for Successful Regional Transit Coordination and Their Formation
    Rivasplata, Charles ;
    Lee, Richard
    2024-09-01 | PDF
    The expansion of metropolitan areas in California has further prompted the need to improve transportation options for all, more effectively linking origins and destinations through key enhancements to the existing network of transit services. This study provides planners and policymakers examples of effective regional transit coordination agencies. ...
  • Travel Demand Modeling and the Assessment of Environmental Impacts A Literature Review
    Travel Demand Modeling and the Assessment of Environmental Impacts: A Literature Review
    Kim, Keuntae ;
    Byrd, Daniel
    2024-09-01 | PDF
    The purpose of this literature review is to assess what is currently known about the ability of travel demand forecasting models (TDMs) to provide accurate forecasts for different types of transportation plans and projects with respect to different outcome measures of interest. The role of TDMs in assessing the implications of highway expansions fo ...
  • Performance of Corroded Piles Subjected to Eccentric Loads Before and After Repair Phase III
    Performance of Corroded Piles Subjected to Eccentric Loads Before and After Repair – Phase III
    ElGawady, Mohamed
    ORCID ICON IMG
    2024-09-01 | PDF
    H-Piles are a well-known method used to support bridges because they have a small cross-section relative to their capacity. Steel H-piles have various levels of corrosion caused by environmental conditions; therefore, there is an urgent need to determine the residual axial capacity of corroded H-piles. Most design manuals allow some tolerance for e ...
  • Smart Charging of Electric Vehicle Fleets Modeling Algorithm Development and Grid Impact Analysis With Emphasis on Fleets of Transit and HeavyDuty Freight Vehicles
    Smart Charging of Electric Vehicle Fleets: Modeling, Algorithm Development, and Grid Impact Analysis, With Emphasis on Fleets of Transit and Heavy-Duty Freight Vehicles
    Viteri, Christian ;
    Taylor, David
    2024-09-01 | PDF
    High charging loads associated with fleets of commercial electric vehicles (EVs) are expected to significantly stress electric power distribution networks, leading to high costs seen by fleet operators. To address these challenges, this report presents a highly flexible smart charging (SC) algorithm for managing EV fleets that arrive and depart fro ...
  • Mobility Energy and Emissions Impacts of SAEVs to Disadvantaged Communities in California
    Mobility, Energy, and Emissions Impacts of SAEVs to Disadvantaged Communities in California
    Li, Xinwei ;
    Jenn, Alan
    2024-09-01 | PDF
    This study delves into the energy and emissions impacts of Shared Autonomous and Electric Vehicles (SAEVs) on disadvantaged communities in California. It explores the intersection of evolving transportation technologies—electric, autonomous, and shared mobility—and their implications for equity, energy consumption, and emissions. Through high-resol ...
  • A Novel Driver Warning System with Hedging to Promote Defensive Driving
    A Novel Driver Warning System with Hedging to Promote Defensive Driving
    Yang, Di ;
    Taherpour, Abolfazl
    2024-09-01 | PDF
    One of the major contributing factors to truck-related crashes is the presence of natural blind spots, also known as the "No Zone." While current Blind Spot Warning (BSW) systems can improve truck safety, the number of truck-related crashes continues to rise despite the growing deployment of BSW technology. Merely alerting truck drivers is insuffic ...
  • How Agency Practitioners Understand and Implement Transportation Equity in Delawares Capital Expenditure Process
    How Agency Practitioners Understand and Implement Transportation Equity in Delaware’s Capital Expenditure Process
    Barnes, Phillip ;
    Pierce, Andrea L.
    2024-09-01 | PDF
    Equitable outcomes are an increasingly important expectation for expenditures by state Departments of Transportation, yet little is known about the methods and practices used to incorporate the amorphous concept of equity into budgetary decision-making on infrastructure. This research project employs semi-structured interviews with key personnel in ...
  • Smart Green Equitable Safe Complete Streets for All Phase I Development of a CAV Testbedenhanced Smart Campus at Morgan State University
    Smart, Green, Equitable, Safe, Complete Streets for All - Phase I: Development of a CAV Testbed-enhanced Smart Campus at Morgan State University
    Jeihani, Mansoureh ;
    Yang, Di
    2024-09-01 | PDF
    This report aims to investigate and expand on five essential research areas related to connected and autonomous vehicle (CAV) testbeds and their contribution to enhancing road safety, especially for vulnerable road users. These areas include validating LiDAR data with CCTV systems, investigating CAV testbeds across the country, real-time communicat ...
  • The Impacts of Climate Change and Urbanization on Equity Focus Areas Active Transportation and Micromobility
    The Impacts of Climate Change and Urbanization on Equity Focus Areas, Active Transportation, and Micromobility
    Faghri, Ardeshir ;
    Rodney, Ashley
    2024-09-01 | PDF
    The escalating impacts of climate change and rapid urbanization pose significant challenges to non-motorized transportation facilities (NMTFs) and low-income communities (LICs) in Delaware. This project aims to assess the negative impacts of climate change, including sea level rise (SLR), increasing temperatures, and changes in precipitation patter ...
  • Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety Using AI To Detect NearMiss Collisions Research Brief
    Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety: Using AI To Detect Near-Miss Collisions [Research Brief]
    Pourhomayoun, Mohammad
    ORCID ICON IMG
    2024-09-01 | PDF
    For this project, we developed an end-to-end system based on advanced artificial intelligence (AI) models and effective computer vision algorithms to detect and report near-miss collisions as an important indicator to identify and measure safety risks, especially in specific circumstances such as right turn on a red light. The main objective is to ...
  • Shallow River Ice Flow Impacts on Critical Infrastructure
    Shallow River Ice Flow Impacts on Critical Infrastructure
    Wood, Richard L. ;
    Admiraal, David M.
    2024-09-01 | PDF
    This research investigates ice jams and ice flows in Nebraska rivers, which are distinct from those in other regions due to the unique fluvial geomorphology of these rivers, characterized by high sediment loads, steep gradients, and wide, braided channels. The study aims to develop a two-dimensional hydrodynamic model to predict ice jam behavior us ...
  • Protecting Critical Civil Infrastructure Against Impact from Commercial Vehicles Phase I Year 2
    Protecting Critical Civil Infrastructure Against Impact from Commercial Vehicles - Phase I, Year 2
    Linzell, Daniel G. ;
    Kim, Yong-Rak
    2024-09-01 | PDF
    Pier columns are often not adequately designed to resist vehicle collisions and blasts. This research aimed to enhance the durability of bridge piers and columns exposed to both vehicle impacts and air blasts. A prototypical bridge pier, including its foundation, was analyzed. Three-dimensional LS-DYNA models were created for circular reinforced co ...
  • Impact Test of GFRP Reinforced Concrete Bridge Barriers
    Impact Test of GFRP Reinforced Concrete Bridge Barriers
    Wu, Chenglin ;
    Myers, John J.
    2024-09-01 | PDF
    The main goal of this research is to design a barrier with GFRP materials and compare it with steel. The MoDOT Type D concrete barrier with steel bar reinforcing forms the basis for the design. Constructability requirements are also considered, and these are related to the pragmatic elements of the building, like ease of installation, harmony with ...
  • Logistics Solutions in the Supply Chain Economic Benefits of Safety and Environmental Impacts
    Logistics Solutions in the Supply Chain: Economic Benefits of Safety and Environmental Impacts
    Anderson, John Edwin ;
    Thompson, Eric
    2024-09-01 | PDF
    State and federal highway officials regularly consider supporting investments in private infrastructure which reduce highway truck traffic including rail transload and truck cross-docking facilities. Public contributions to support the formation and expansion of such facilities can potentially contribute to the efficiency of our national transporta ...
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