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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • RealTime Implementation Comparison of Urban EcoDriving Controls Brief
    Real-Time Implementation Comparison of Urban Eco-Driving Controls [Brief]
    Bradley, Thomas
    2024-09-01 | PDF
    Connected autonomous vehicle (CAV) technology has the potential to enable significant gains in energy economy (EE). Much research attention has been focused on autonomous eco-driving control enabled by various methods. In this study, the state of the literature on autonomous eco-driving control is reviewed, an overall system’s description of eco-dr ...
  • Connected Electric Vehicles Personal Listening Device VehicletoPedestrian Communication Systems in Virtual Reality
    Connected Electric Vehicles: Personal Listening Device Vehicle-to-Pedestrian Communication Systems in Virtual Reality
    Patrick, Rafael ;
    Mahendran, Esha
    2024-09-01 | PDF
    The last decade has witnessed a rapid evolution in the automotive industry, primarily due to the advent of electric vehicles. This shift has unintentionally reduced noise emissions, leading to increased pedestrian safety concerns. With the widespread acceptance of personal listening devices (PLDs), new methods of communicating vital traffic informa ...
  • Mobile 3D Printing of Rail Track Surface for Rapid Repairment
    Mobile 3D Printing of Rail Track Surface for Rapid Repairment
    Mohammadi, Arman Ali ;
    Mortazavian, Ershad
    2024-09-01 | PDF
    This study reports on mobile 3D printing of rail track surface for rapid repairment. The frequent replacement of worn rails on tracks brings an immense economic burden on the railroad industry, and also causes significant interruptions to railroad operation. Restoration of worn rails via additive manufacturing, i.e., 3D printing, can considerably r ...
  • Resilience of Rural Communities and Transportation Networks to Hazards Functionality Recovery of Network Components
    Resilience of Rural Communities and Transportation Networks to Hazards: Functionality Recovery of Network Components
    Wittich, Christine E ;
    Mehr, S Mohammadreza Farooghi
    2024-09-01 | PDF
    Roadways and bridges are susceptible to damage from natural and non-natural hazards, such as earthquakes, hurricanes, fires, and age-related deterioration. As these systems are essential for transportation networks and community well-being, understanding their restoration timeline after hazards is crucial for community resilience. This research aim ...
  • Development of MultiRotorUAVBased Rail Track Irregularity Monitoring and Measuring Platform with Image and Lidar Sensors
    Development of Multi-Rotor-UAV-Based Rail Track Irregularity Monitoring and Measuring Platform with Image and Lidar Sensors
    Qiu, Lihao ;
    Zhu, Ming
    2024-09-01 | PDF
    This project aimed to develop a multi-rotor UAV-based track geometry measurement system using image and LiDAR sensors that does not require the closure of track during inspection. The research was divided into three stages: exploration of optimal path planning, development of a LiDAR-only track geometry measurement system, and development of a came ...
  • A Dynamic Hurricane Risk Modeling Framework to Improve Bridge Safety Under Changing Climate
    A Dynamic Hurricane Risk Modeling Framework to Improve Bridge Safety Under Changing Climate
    Yan, Grace
    2024-09-01 | PDF
    Coastal regions have been experiencing more frequent and more intensive tropical cyclones (TCs) due to climate change in recent years. In 2020, the tropical storms in the Atlantic Ocean made a number record in a season, with 30 named storms in total, 13 of which progressed into hurricanes. Global warming will continue, and climate change will follo ...
  • Effectiveness of Mitigation Methods and Signage in Reducing Railway Trespassing Events
    Effectiveness of Mitigation Methods and Signage in Reducing Railway Trespassing Events
    Gallegos, Erika E ;
    Ahmed, Jubair
    2024-09-01 | PDF
    Train-pedestrian conflicts result in a substantial number of serious and fatal injuries annually. Signs indicating safe and permissible behaviors near railroad rights-of-way are commonly relied upon to mitigate collisions. However, the effectiveness of these signs in preventing accidents depends on the clarity and interpretation of the sign. The ob ...
  • SMART Shear Keys for MultiHazards Mitigation of DiaphragmFree Girder Bridges Phase III
    SMART Shear Keys for Multi-Hazards Mitigation of Diaphragm-Free Girder Bridges – Phase III
    Zhang, Haibin ;
    Huang, Junyi
    2024-09-01 | PDF
    To mitigate multiple natural hazards such as earthquakes and tsunamis, sliding, modular, adaptive, replaceable, and two-dimensional (SMART) shear keys were proposed as fuse elements between bridge superstructures and substructures. These elements aim to adaptively control both forces and displacements under different loads. This Phase III study foc ...
  • EarthquakeInduced Damage Classification of Bridges Using Artificial Neural Network
    Earthquake-Induced Damage Classification of Bridges Using Artificial Neural Network
    Chen, Genda ;
    Alomari, Ibrahim
    2024-09-01 | PDF
    Ensuring the resilience of bridges against earthquakes is crucial for the rapid recovery of communities. Speedy and accurate damage assessments are essential for pinpointing the most affected areas and facilitating prompt decision-making. Current methods (i.e., fragility curves and estimates) are often slow and inaccurate. To address these issues, ...
  • Application of Microfiber Reinforcement to Weak Soils for Alternative Road Stabilization Strategy
    Application of Microfiber Reinforcement to Weak Soils for Alternative Road Stabilization Strategy
    Eun, Jongwan ;
    Kim, Seunghee
    2024-09-01 | PDF
    This report explores the application of microfiber reinforcement as an alternative strategy for stabilizing weak subgrade soils, particularly in roadway construction. The study evaluates the effectiveness of microfiber reinforcement by conducting a comprehensive literature review and performing a series of experimental tests, including Unconfined C ...
  • SMART Shear Keys for TsunamiStorm SurgeHazards Mitigation of Concrete Girder Bridges
    SMART Shear Keys for Tsunami/Storm Surge-Hazards Mitigation of Concrete Girder Bridges
    Zhang, Haibin ;
    Tie, Riti
    2024-09-01 | PDF
    Bridges have recently been exposed to an increasing number of natural hazards such as earthquakes and tsunamis. These extreme events have resulted in transverse offsets, overturning moments, and even dropping-off of superstructures due to their weak connection to substructures. These outcomes are potentially prevented or mitigated by developing and ...
  • Visible Thermal Imaging and Deep Learning Based Approach for Automated Robust Detection of Potholes to Prioritize Highway Maintenance
    Visible & Thermal Imaging and Deep Learning Based Approach for Automated Robust Detection of Potholes to Prioritize Highway Maintenance
    Jia, Gaofeng ;
    Chen, Wei-Hsiang
    2024-09-01 | PDF
    Potholes are a significant pavement distress compromising safety and causing costly damage. They result from pavement deterioration due to aging, weather, and traffic overloads, with the Mountain Plains region particularly affected due to freeze/thaw cycles. Timely identification and repair of potholes are critical for effective highway maintenance ...
  • Visible Thermal Imaging and Deep Learning Based Approach for Automated Robust Detection of Potholes to Prioritize Highway Maintenance Brief
    Visible & Thermal Imaging and Deep Learning Based Approach for Automated Robust Detection of Potholes to Prioritize Highway Maintenance [Brief]
    Jia, Gaofeng ;
    Chen, Wei-Hsiang
    2024-09-01 | PDF
    Potholes are a significant pavement distress compromising safety and causing costly damage. They result from pavement deterioration due to aging, weather, and traffic overloads, with the Mountain Plains region particularly affected due to freeze/thaw cycles. Timely identification and repair of potholes are critical for effective highway maintenance ...
  • Effectiveness of Mitigation Methods and Signage in Reducing Railway Trespassing Events Brief
    Effectiveness of Mitigation Methods and Signage in Reducing Railway Trespassing Events [Brief]
    Gallegos, Erika E ;
    Robinson, Angie
    2024-09-01 | PDF
    Each year in the United States there are more than 700 fatalities due to railroad rights-of-way crossings. Many of these fatalities are preventable. In addition to the annual fatalities, these collisions lead to trauma experienced by railway staff, rescue personnel, passengers, and eyewitnesses. Signs indicating safe and permissible behaviors near ...
  • Performance Reliability and Safety Index for Region VII Highways
    Performance Reliability and Safety Index for Region VII Highways
    Khattak, Aemal J. ;
    Haque, M.M. Shakiul
    2024-09-01 | PDF
    Roadway performance measures are used for operating, planning, and design purposes to improve services for road users. Simple statistics of the performance metrics such as measures of central tendency (e.g., mean, median) are often used for making operational and planning decisions. Even though such statistics are useful, they are, more than often, ...
  • LidarBased Vibration Monitoring for Assessing Safety of Damaged Bridges
    Lidar-Based Vibration Monitoring for Assessing Safety of Damaged Bridges
    Wittich, Christine E ;
    Wood, Richard L.
    2024-09-01 | PDF
    While there has been substantial research conducted on the use of Ground-Based Lidar (GBL) in monitoring the static deformation of civil structures, there have been only a few studies on the use of GBL in monitoring the dynamic vibrations of structures, which is critical information for structural health monitoring (SHM). Robust GBL-based vibration ...
  • Optimization of Transportation Infrastructure System Performance with Autonomous Maintenance Technology in Work Zones
    Optimization of Transportation Infrastructure System Performance with Autonomous Maintenance Technology in Work Zones
    Hu, Xianbiao ;
    Tang, Qing
    2024-09-01 | PDF
    Work zone maintenance is essential to the efficiency and safety of transportation infrastructure system. A recent technology named autonomous maintenance technology (AMT) is gaining rapid attention to eliminate fatalities of Department of Transportation (DOT) employees in work zones. Traffic flow will redistribute in the network once the link perfo ...
  • Development of Approaches to Quantify Superloads and Their Impacts on the Iowa Road Infrastructure System
    Development of Approaches to Quantify Superloads and Their Impacts on the Iowa Road Infrastructure System
    Koh, Yongsung ;
    Ceylan, Halil
    2024-09-01 | PDF
    Superheavy loading vehicles, commonly referred to as superloads, exhibit non-standardized loading configurations along with high gross vehicle weights and axle loadings, all of which may cause unexpected distresses on Iowa road infrastructure systems compared to those caused by conventional vehicle class types categorized by the Federal Highway Adm ...
  • Development of Approaches to Quantify Superloads and Their Impacts on the Iowa Road Infrastructure System Summary
    Development of Approaches to Quantify Superloads and Their Impacts on the Iowa Road Infrastructure System [Summary]
    Ceylan, Halil ;
    Kim, Sunghwan
    2024-09-01 | PDF
    Superheavy loading vehicles, commonly referred to as superloads, exhibit non-standardized loading configurations along with high gross vehicle weights and axle loadings, all of which may cause unexpected distresses on Iowa road infrastructure systems compared to those caused by conventional vehicle class types categorized by the Federal Highway Adm ...
  • Technology Exchange on Managing Pavements Summary
    Technology Exchange on Managing Pavements [Summary]
    Smadi, Omar G.
    ORCID ICON IMG
    2024-09-01 | PDF
    Iowa DOT partnered with nine other states in developing the format and program for the conference and participate in related workshops along with a technology exchange session dedicated to state DOTs to learn and review issues associated with managing pavements. A technology exchange on managing pavements held concurrently with the 11th Internation ...
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