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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Rehabilitation of Longitudinal Joints in DoubleTee Girder Bridges
    Rehabilitation of Longitudinal Joints in Double-Tee Girder Bridges
    Bohn, Lucas ;
    Tazarv, Mostafa
    2018-05-07 | PDF
    Precast double-tee girders are common on county bridges in South Dakota (SD) because of the ease of construction, the short construction time, and the low cost. However, the longitudinal joints of these bridges are rapidly deteriorating, imposing girder replacement after only 45 years of service. Currently, there are more than 700 double-tee bridge ...
  • Passing Zone Behavior and Sight Distance on Rural Highways Evaluation of Crash Risk and Safety under Different Geometric Conditions
    Passing Zone Behavior and Sight Distance on Rural Highways: Evaluation of Crash Risk and Safety under Different Geometric Conditions
    Belz, Nathan ;
    Chang, Kevin
    2018-05-04 | PDF
    To determine the effect of horizontal curvature, vertical curvature, and guardrails on driver passing behavior, a combination of field data collection and a driving simulator in a controlled environment were used. Field sites were identified along areas of concern to the Alaska Department of Transportation and Public Facilities: 1) Parks Highway (M ...
  • Gender Imbalance in the PlugIn Electric Vehicle Market Threatens to Slow Future Market Growth Policy Brief
    Gender Imbalance in the Plug-In Electric Vehicle Market Threatens to Slow Future Market Growth [Policy Brief]
    Kurani, Kenneth S.
    ORCID ICON IMG
    2018-05-01 | PDF
    Early sales and leases of plug-in electric vehicles (PEVs) appear to be skewed towards men.1 Data from California’s Clean Vehicle Rebate Project and reports from auto industry observers indicate the ratios of male-to-female buyers of PEVs were in the range of four-to-one to nearly six-toone during the period 2011 to 2014.2,3 This is alarming given ...
  • PacTrans Researchers Develop New Techniques to Assess Rock Slopes Endangering Highways
    PacTrans Researchers Develop New Techniques to Assess Rock Slopes Endangering Highways
    University of Washington  ...
    2018-05-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Over the past six years, the Pacific Northwest Transportation Consortium (PacTrans) has funded a group of four researchers from three partner universities to explore innovative methods for rockfall and landslide risk assessment. The four phases of this work resulted in numerous real-world implementations. Assessing rockfall and landslide risk poses ...
  • Understanding Truck Parking Behavior and Choice of Commercial Motor Vehicle Operators Impacts on Roadway Safety
    Understanding Truck Parking Behavior and Choice of Commercial Motor Vehicle Operators: Impacts on Roadway Safety
    Hernandez, Salvador ;
    Al-Bdairi, Nabeel Saleem Saad
    2018-05-01 | PDF
    It is nationally recognized that commercial motor vehicle (CMV) operators often cannot find adequate and safe parking for rest purposes. This is especially true for the Pacific Northwest, where high-use corridor rest areas are experiencing demand for truck parking that exceeds capacity. These rest areas are intended for short-term safety breaks, ye ...
  • Emerging Leaders in Transportation
    Emerging Leaders in Transportation
    Kaufman, Sarah M. ;
    Moss, Mitchell L.
    2018-05-01 | PDF
    The NYU Rudin Center annually hosts the Emerging Leaders in Transportation program, which develops early-career transportation professionals to develop and promote innovations within their organization. Emerging Leaders in Transportation provides participants with a career development platform for networking, sharing ideas and gaining insight from ...
  • Confounding Factors of Commercial Motor Vehicles in Safety Critical Events
    Confounding Factors of Commercial Motor Vehicles in Safety Critical Events
    Hernandez, Salvador ;
    Al-Bdairi, Nabeel Saleem Saad
    2018-05-01 | PDF
    Recent quasi-experimental commercial motor vehicle (CMV) driver hours-of-service (HOS) studies published through the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) in 2011 readily identified consistent increases in crash odds as driving time increased. These studies identified time-on-task as a significant indicator of the potential for a safe ...
  • Evaluation of Deicer Impacts on Pervious Concrete Specimens Phase II
    Evaluation of Deicer Impacts on Pervious Concrete Specimens (Phase II)
    Haselbach, Liv M. ;
    Temizel-Sekeryan, Sila
    2018-05-01 | PDF
    The Transportation Life Cycle Assessment (LCA) Synthesis includes an LCA Learning Module Series, case studies, and analytics on the use of the modules. The module series is a set of narrated slideshows on topics related to environmental LCA. Phase I produced 27 modules, and Phase II added 10 more. The modules are available for download on the Lamar ...
  • Improving Bicycle Crash Prediction for Urban Road Segments
    Improving Bicycle Crash Prediction for Urban Road Segments
    Nordback, Krista ;
    Kothuri, Sirisha
    2018-05-01 | PDF
    The 2010 Highway Safety Manual (HSM) provides methods for predicting the number of motor vehicle crashes on various roadway facilities (AASHTO, 2010). However, it includes only a simplistic method for predicting the number of bicycle-related crashes. The research team investigated the bicycle-specific crash data in eight potential study areas aroun ...
  • Recommendations for Improving Fire Performance of Steel Bridge Girders
    Recommendations for Improving Fire Performance of Steel Bridge Girders
    Whitney, Reeves ;
    Braxton, Nicole Leo
    2018-05-01 | PDF
    Infrastructure risk due to fire has been well documented. In particular, bridges in the urban environment are susceptible due to low overhead clearances on overpasses, existing simple spans with no redundancy, due to low overhead clearances on overpasses, existing simple spans with no redundancy, narrow lane widths and general alignment congestion. ...
  • Improving the LongTerm Performance of Concrete Bridge Decks using Deck and Crack Sealers
    Improving the Long-Term Performance of Concrete Bridge Decks using Deck and Crack Sealers
    Sanders, David ;
    Mostafa, Karim
    2018-05-01 | PDF
    Many bridges are exposed to snow and ice during the winter. As snow and ice accumulate over the bridge’s concrete deck, deicing salts are usually spread on the bridge deck to remove and dissolve the snow and ice. Deicing salts form a chloride solution that penetrate through the concrete and cause corrosion in reinforcing steel and deterioration in ...
  • New Policies Directions for Overweight Heavier Larger Vehicles A MultiStakeholder Approach to Developing Effective Policies to Reduce the Impact Costs on Roads and Bridges
    New Policies & Directions for Overweight, Heavier & Larger Vehicles: A Multi-Stakeholder Approach to Developing Effective Policies to Reduce the Impact Costs on Roads and Bridges
    Raisch, William G. ;
    Nassif, Hani
    2018-05-01 | PDF
    On May 23, 2018, C2SMART at the New York University Tandon School of Engineering and two of its collaborating partners, the Infrastructure Monitoring and Evaluation (RIME) Group at Rutgers University and the International Center for Enterprise Preparedness (INTERCEP), also at NYU, held a meeting to establish a dialogue with multiple stakeholders to ...
  • Completing the Picture of Traffic Injuries Understanding Data Needs and Opportunities for Road Safety
    Completing the Picture of Traffic Injuries: Understanding Data Needs and Opportunities for Road Safety
    Cherry, Christopher ;
    Hezaveh, Amin Mohamadi
    2018-04-30 | PDF
    Police recorded crash data has improved over time, but still fails to report all aspects of crashes that are important to developing a full understanding of crash mechanism, injury burden, and ultimately total health outcomes. Traditionally, safety and injury analysis have occurred in isolated fields, with road safety researchers relying predominat ...
  • Completing the Picture of Traffic Injuries Understanding Data Needs and Opportunities for Road Safety Research Brief
    Completing the Picture of Traffic Injuries: Understanding Data Needs and Opportunities for Road Safety [Research Brief]
    Cherry, Christopher
    ORCID ICON IMG
    2018-04-30 | PDF
    This study provides a comprehensive analysis of pre-crash, crash, environment and post-crash datasets that inform road safety, including linkages between datasets and implications for safety.
  • Battery Technologies for Mass Deployment of Electric Vehicles
    Battery Technologies for Mass Deployment of Electric Vehicles
    Brooker, Paul ;
    Qin, Nan
    2018-04-27 | PDF
    Electric vehicle (EV) batteries have significantly improved since their inception. However, lifetime of these batteries is still strongly dependent on the usage profiles. This report describes aspects of EV battery utilization, and their impact on battery lifetime. Additionally, this report will describe potential future uses of EV batteries, parti ...
  • Transportation Life Cycle Assessment LCA Synthesis Phase II
    Transportation Life Cycle Assessment (LCA) Synthesis, Phase II
    Haselbach, Liv M. ;
    Temizel-Sekeryan, Sila
    2018-04-24 | PDF
    The Transportation Life Cycle Assessment (LCA) Synthesis includes an LCA Learning Module Series, case studies, and analytics on the use of the modules. The module series is a set of narrated slideshows on topics related to environmental LCA. Phase I produced 27 modules, and Phase II added 10 more. The modules are available for download on the Lamar ...
  • Connected Cities for Smart Mobility towards Accessible Resilient Transportation C2SMART Master Data Management Plan Version 20
    Connected Cities for Smart Mobility towards Accessible Resilient Transportation (C2SMART): Master Data Management Plan: Version 2.0
    New York University
    2018-04-23 | PDF
    This is a data management plan for the Connected Cities for Smart Mobility towards Accessible Resilient Transportation (C2SMART) University Transportation Center (UTC). This data management plan was created in compliance with the US Department of Transportation’s “Plan to Increase Public Access to the Results of Federally-Funded Scientific Research ...
  • Potential Hydrodynamic Loads on Coastal Bridges in the Greater New York Area due to Extreme Storm Surge and Wave
    Potential Hydrodynamic Loads on Coastal Bridges in the Greater New York Area due to Extreme Storm Surge and Wave
    Tang, Hansong ;
    Qu, Ke
    2018-04-18 | PDF
    This project makes a computer modeling study on vulnerability of coastal bridges in New York City (NYC) metropolitan region to storm surges and waves. Prediction is made for potential surges and waves in the region and consequent hydrodynamic load and scour at bridge piers in conditions of climate change/sea level rise (SLR) and change in hurricane ...
  • Charging Mechanisms for Road Use An Interface between Engineering and Public Policy Presentation
    Charging Mechanisms for Road Use: An Interface between Engineering and Public Policy [Presentation]
    Sinha, Kumares C.
    2018-04-12 | PDF
    Citation: Sinha, K.C. (2018). Charging mechanisms for road use: An interface between engineering and public policy, Keck Distinguished Lecture, April 12, 2018, University of Illinois Urbana Champaign, Urbana, IL.
  • Operational and Emission Analyses of Roundabouts Under Varied Vehicle and Pedestrian Demands
    Operational and Emission Analyses of Roundabouts Under Varied Vehicle and Pedestrian Demands
    Christofa, Eleni ;
    Knodler, Michael A.
    2018-04-05 | PDF
    Roundabouts are becoming more and more common as an alternative to signalized intersections throughout the United States. The primary reason for an increased interest in roundabout construction has been their safety advantages compared to signalized intersections due to the reduced number of conflict points and lower vehicle speeds (1). As a result ...
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