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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Improving Transportation Access to Health Care Services
    Improving Transportation Access to Health Care Services
    Williams, Kristine M ;
    Tremblay, Nicole
    2019-06-01 | PDF
    Limited access to health care affects tens of millions of Americans daily, most of whom are identified as transportation disadvantaged – that is, unable to transport themselves due to age, income, disability, or some other factor. This research aims to illuminate the problem of transportation access to health care, along with solutions for overcomi ...
  • An Examination of Commercial Vehicle Access to Residential Buildings in New York City
    An Examination of Commercial Vehicle Access to Residential Buildings in New York City
    Chen, Quanquan ;
    Conway, Alison J.
    2019-06-01 | PDF
    Recent growth in ecommerce has quickly impacted the distribution of parcel deliveries in urban areas, with residential deliveries accounting for a rapidly growing share of freight movement. Through field observation and development of a simulation model, this study aims to investigate the characteristics of parcel delivery activity in a heavily res ...
  • Prestress Losses and Development of Shortterm Data Acquisition System for Bridge Monitoring
    Prestress Losses and Development of Short-term Data Acquisition System for Bridge Monitoring
    Pace, Justin M ;
    Barr, Paul J.
    2019-06-01 | PDF
    When a vehicle drives over a bridge, each bridge girder carries a portion of the vehicle's weight. This load causes strain in the bottom of the bridge girders. However, depending on where the vehicle is located on the bridge, some bridge girders carry a higher percentage of the vehicle's load. This study investigated the amount of strain typical ve ...
  • More Freight Vehicle Crashes on City Streets in Residential Areas Why and to What Extent A Case Study in DallasFort Worth TX
    More Freight Vehicle Crashes on City Streets in Residential Areas: Why and to What Extent? A Case Study in Dallas-Fort Worth, TX
    Kang, Sanggyun ;
    Khan, Muhammad Arif
    2019-06-01 | PDF
    Over the last decade, globalized supply chains, restructured logistics and freight transportation practices, and exploding online shopping have influenced how goods are produced, transported, stored, and sold. All these changes have resulted in substantial shifts in the spatial distribution of freight activity, as well as vehicles crashes that invo ...
  • Restricted Crossings on Rural Highways
    Restricted Crossings on Rural Highways
    Sangster, John ;
    Adams, Tim
    2019-06-01 | PDF
    This study examines the potential for replacing the standard intersection design at two-way stop control (TWSC) and all-way stop control (AWSC) intersections along rural highways with a roundabout or a restricted crossing u-turn (RCUT) facility. The geometry of the RCUT design prohibits left and through movements from the side road, and provides a ...
  • Predictive Computer Program for Proactive Demolition Planning
    Predictive Computer Program for Proactive Demolition Planning
    Bakhtiari, Ali ;
    Lee, Seung Jae
    2019-05-31 | PDF
    Bridges represent a significant subpopulation of our civil infrastructure. Majority of them are deteriorating fast and in need of replacement or rehabilitation. The first step of those replacement/rehabilitation projects is typically to either entirely or partly demolish the existing structure. Therefore, proactive planning for controlled demolitio ...
  • Assisting New Transit Riders Including Those with Disabilities via an App Designed for All
    Assisting New Transit Riders, Including Those with Disabilities, via an App Designed for All
    Barbeau, Sean J. ;
    Paul, Nabanita
    2019-05-31 | PDF
    Planning and riding public transportation can be particularly daunting for new transit riders, especially those with intellectual disabilities. Transit agencies are also challenged with balancing the demand for paratransit services and its rising costs. Additionally, paratransit can be limiting to riders - advance registration of 24 hours or more i ...
  • What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results from Year Ten of a National Survey [supporting dataset]
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Nixon, Hilary
    2019-05-31 | What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? | ZIP
    This report summarizes the results from the tenth year of a national public opinion survey asking U.S. adults questions related to their views on federal transportation taxes. A nationally representative sample of 2,723 respondents completed the online survey. The questions test public opinions about both raising the federal gas tax rate and replac ...
    Dataset Supporting Files
  • Methodology for Load Rating DoubleTee Bridges SDOT
    Methodology for Load Rating Double-Tee Bridges [SDOT]
    Rimal, Sandip ;
    Kidd, Brian
    2019-05-23 | PDF
    The most common type of bridge on South Dakota local roads is a precast prestressed double-tee (DT) girder bridge. More than 700 DT bridges are currently in-service in South Dakota. Structural detailing, aging, traffic volume, and environmental conditions affect the structural performance, integrity, and capacity of DT bridges. When a bridge is aff ...
  • Behavior and Repair of Corroded Steel H-Piles – Phase I (Axial Behavior) [supporting datasets]
    Abdulazeez, Mohanad M ;
    Ramadan, Amro
    2019-05-23 | ZIP
    This report summarizes the details of an experimental work and finite element modeling that were conducted to evaluate: 1) the remaining axial capacity of steel H-piles having different corrosion severity and extension levels, and 2) the performance of repaired corroded steel H-piles. The research consisted of 32 short steel H-piles (10 × 42) encas ...
    Dataset
  • Optimized Development of Urban Transportation Networks
    Optimized Development of Urban Transportation Networks
    Schonfeld, Paul M.
    ORCID ICON IMG
    2019-05-11 | PDF
    This report presents improved methods for planning and scheduling interrelated improvements in transportation networks. Due to the complexity of the relevant evaluation functions, which cannot be optimized with classical calculus techniques, the proposed methods rely on customized genetic algorithms for optimizing the selection, sequencing and sche ...
  • Risk Awareness and Perception Training Using VR Headsets: The Validation of VR Headsets to Measure Hazard Anticipation Behaviors [supporting datasets]
    Fitzpatrick, Cole ;
    Mangalore, Ganesh Pai
    2019-05-06 | ZIP
    The objective of the current study is to evaluate the use of virtual reality (VR) headsets to measure driving performance for driving simulation studies and training. This is desirable because they are several orders of magnitude less expensive and, if validated, could greatly extend the powers of simulation. Out of several possible measures of per ...
    Dataset
  • When and Where Are Dedicated Lanes Needed under Mixed Traffic of Automated and Nonautomated Vehicles for Optimal System Level Benefits
    When and Where Are Dedicated Lanes Needed under Mixed Traffic of Automated and Non-automated Vehicles for Optimal System Level Benefits?
    Guhathakurta, Subhrajit ;
    Kumar, Amit
    2019-05-02 | PDF
    Automated vehicle (AV) technology is rapidly moving towards reality and will be mature within the next decade. However, the physical, institutional, and legal infrastructure for enabling widespread adoption of this technology is still lagging significantly. The focus of this research is on developing a decision framework for optimal upgrading of th ...
  • Highway Safety Manual Part D Validation and Application in Wyoming Research Brief
    Highway Safety Manual Part D: Validation and Application in Wyoming [Research Brief]
    Ahmed, Mohamed M ;
    Gaweesh, Sherif
    2019-05-01 | PDF
    This study is considered a first step toward validating applicability of the Highway Safety Manual (HSM) Part D to Wyoming conditions. The HSM Part D provides a quantitative measure of safety for various countermeasures known as crash modification factors (CMF). These CMFs are provided for four distinct groups of treatments: roadway segments (e.g., ...
  • Traffic State Prediction A Traveler Equity and Multimodal Perspective
    Traffic State Prediction: A Traveler Equity and Multi-modal Perspective
    Rakha, Hesham A. ;
    Almannaa, Mohammed
    2019-05-01 | PDF
    Traffic congestion has become a major problems in many urban areas, and has related environmental, economic, and equity impacts. One potential method of reducing urban traffic congestion is developing tools that plan multi-modal trips to encourage more people to ride public transportation and to provide better driving alternatives for less affluent ...
  • Assessing the Experience of Providers and Users of Transportation Network Company Ridesharing Services
    Assessing the Experience of Providers and Users of Transportation Network Company Ridesharing Services
    Morris, Eric A. ;
    Pratt, Angela N
    2019-05-01 | PDF
    This report studies driver and traveler attitudes towards UberPool and Lyft Shared, Uber and Lyft’s services that take advantage of data connectivity and analytics to match travelers on the fly so they can share rides. We conducted a survey of over 300 drivers and over 1100 Uber/Lyft travelers in the cities where shared service is offered. We inclu ...
  • Development of Guidelines to Establish Effective and Efficient Timelines and Incentives for ABC July 2017September 2018
    Development of Guidelines to Establish Effective and Efficient Timelines and Incentives for ABC [July 2017–September 2018]
    Alipour, Alice ;
    Shane, Jennifer S.
    2019-05-01 | PDF
    Accelerated bridge construction (ABC) techniques are rapidly gaining acceptance as an alternative to conventional construction methods to reduce construction duration and minimize the impact of closures at the network level. There are different types of ABC, and each technique has its limitations and its own speed of completion. The choice of using ...
  • Evaluation of Safety Enhancements in School Zones With Familiar and Unfamiliar Drivers
    Evaluation of Safety Enhancements in School Zones With Familiar and Unfamiliar Drivers
    Valdes Diaz, Didier M. ;
    Knodler, Michael A.
    2019-05-01 | PDF
    Traffic crashes in suburban school zones pose a serious safety concern due to a higher presence of school-age pedestrians and cyclists as well as potential speeding issues. A study that investigated speed selection and driver behavior in school zones was carried out using two populations from different topographical and cultural settings: Puerto Ri ...
  • Developing an OpenSource MultiAgent Simulation Environment for Connected Autonomous Vehicles
    Developing an Open-Source Multi-Agent Simulation Environment for Connected Autonomous Vehicles
    Negrut, Dan ;
    Serban, Radu
    2019-05-01 | PDF
    This document contains an overview of the software infrastructure developed under the SAFER-SIM project “Developing an Open Source Multi-Agent Simulation Environment for Connected Autonomous Vehicles”. We provide a description of the four foundational simulation elements – agent dynamics, sensing, communication, and virtual worlds – that anchor Syn ...
  • Leveraging Connected Vehicles to Enhance Traffic Responsive Traffic Signal Control
    Leveraging Connected Vehicles to Enhance Traffic Responsive Traffic Signal Control
    Fulari, Shrikant ;
    Abbas, Montasir M.
    2019-05-01 | PDF
    For traffic signal control, Time of Day (TOD) mode of operations is widely deployed in practice for selecting a signal timing plan. However, TOD mode in not effective in adapting to variations in traffic conditions, such as special events and holidays, incidents, etc. Several research studies have reported the potential of Traffic Responsive Contro ...
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