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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • A Construction Project Classification Framework Mapping the Dimensions for Classification of Pacific Northwest Highway Project Types
    A Construction Project Classification Framework: Mapping the Dimensions for Classification of Pacific Northwest Highway Project Types
    Okere, George O
    2019-08-01 | PDF
    In the construction industry, it is an accepted fact that not all projects are created equal, so analysis and evaluation of project performance should follow the same principle. Gaining insights into contract performance requires practitioners to compare project performance on various dimensions, look for patterns, and make generalizations. In cont ...
  • Examining Senior Drivers Adaptation to Mixed Level Automated Vehicles A Naturalistic Study
    Examining Senior Drivers Adaptation to Mixed Level Automated Vehicles: A Naturalistic Study
    Liang, Dan ;
    Antin, Jonathan F
    2019-08-01 | PDF
    Advances in the development of advanced vehicle technologies (AVTs), such as blind spot alerts, lane keep assist, lane alert, and adaptive cruise control, can benefit senior drivers by reducing exposure to hazards and compensating for diminished cognitive abilities sometimes seen in this population. However, the degree to which such benefits can be ...
  • Life-Cycle Environmental Impact of High-Speed Rail System in the I-45 Corridor [Supporting Dataset]
    Kommalapati, Raghava ;
    Botlaguduru, Venkata
    2019-08-01 | ZIP
    The Houston-Dallas (I-45) corridor is the busiest route among 18 traffic corridors in Texas. The expected population growth and the surge in passenger mobility could result in a significant impact on the regional environment. This study uses a life cycle framework to estimate the net change in environmental impact with the development of a high spe ...
    Dataset
  • Developing Implementable Climatic Input Data and Moisture Boundary Conditions for Pavement Analysis and Design [supporting datasets]
    Bulut, Rifat ;
    Javid, Amir Hossein
    2019-08-01 | ZIP
    The main objective of this study is to develop a practical and implementable numerical model for predicting the moisture (suction) regime within the pavement subgrade system. The research quality and uniformly-dispersed climate data over short distances from Oklahoma Mesonet and the Mitchell based moisture (suction) prediction methods establish the ...
    Dataset Supporting Files
  • Road Infrastructure Readiness for Autonomous Vehicles
    Road Infrastructure Readiness for Autonomous Vehicles
    Saeed, Tariq Usman
    2019-08-01 | PDF
    Contemporary research indicates that the era of autonomous vehicles (AVs) is not only inevitable but may be reached sooner than expected; however, not enough research has been done to address road infrastructure readiness for supporting AV operations. Highway agencies at all levels of governments seek to identify the needed infrastructure changes t ...
  • Evaluation of Work Zone Mobility by Utilizing Naturalistic Driving Study Data
    Evaluation of Work Zone Mobility by Utilizing Naturalistic Driving Study Data
    Zhou, Huaguo Hugo ;
    Turochy, Rod E
    2019-08-01 | PDF
    The objective of this research is to evaluate work zone mobility by utilizing naturalistic driving study (NDS) data. More specifically, this one-year proof-of-concept project is to ascertain if the existing NDS work zone database can be reused to develop new (or update existing) capacity and traffic flow models for work zones. In this study, a comp ...
  • Updated Default Values for Transit Dependency and Average Length of Unlinked Transit Passenger Trips for Calculations Using TAC Methods for California Climate Investments Programs Summary Report
    Updated Default Values for Transit Dependency and Average Length of Unlinked Transit Passenger Trips, for Calculations Using TAC Methods for California Climate Investments Programs: Summary Report
    Barbour, Elisa ;
    Handy, Susan
    2019-08-01 | PDF
    The California Air Resources Board (CARB) has developed quantification methods to provide project-level greenhouse gas (GHG) and co-benefit estimates for administering agencies to use when selecting projects for funding from California Climate Investments programs. To measure GHG emission reductions from transportation projects, CARB relies on a me ...
  • Decision-Making Tool for Road Preventive Maintenance Using Vehicle Vibration Data [Supporting Dataset]
    Ahn, Changbum ;
    Wang, Chao
    2019-08-01 | ZIP
    Automated and timely road pavement damage inspection is critical to the preventive maintenance and the long-term sustainability and resilience of roads in Region 6. Current road inspection practices rely heavily on a manual process. Sensor-based methods (e.g., LiDAR scanning) are promising but can be too expensive for a wider adoption. This study e ...
    Dataset
  • Assessing the Impacts of Super Storm Flooding in the Transportation Infrastructure Case Study San Antonio Texas
    Assessing the Impacts of Super Storm Flooding in the Transportation Infrastructure – Case Study: San Antonio, Texas
    Giacomoni, Marcio H ;
    Olivera, Francisco
    2019-08-01 | PDF
    Flooding are likely to increase worldwide due to climate change. Large storms, referred here as superstorms, defined as events with return period equal or larger than 100 years, can lead to an increase of property damages and loss of life. The ability to predict and plan for the impacts of superstorms on transportation infrastructure is key to miti ...
  • SelfHealing Concrete Using Encapsulated Bacterial Spores in a Simulated Hot Subtropical Climate
    Self-Healing Concrete Using Encapsulated Bacterial Spores in a Simulated Hot Subtropical Climate
    Hassan, Marwa ;
    Milla, Jose
    2019-08-01 | PDF
    Bacterial concrete has become one of the most promising self-healing alternatives due to its capability to seal crack widths through microbial induced calcite precipitation (MICP). In this study, two bacterial strains were embedded at varying dosages (by weight of cement) in concrete. Beam specimens were used to identify the maximum crack-sealing e ...
  • Use of Rice Husk Ash (RHA) in Flowable Fill Concrete Mix Material [Supporting Dataset]
    Hossain, Zahid ;
    Islam, Kazi Tamzidul
    2019-08-01 | ZIP
    In the way of finding sustainable development, the flowable fill is a relatively new construction technology. Flowable fill is a self-compacting material, which has been developed in recent years. Flowable fill has been used for different applications such as backfilling walls, sewer trenches, bridge abutments, conduit trenches, pile excavations, a ...
    Dataset
  • CloudBased Virtual Traffic Sensor Network with 511 CCTV Traffic Video Streams
    Cloud-Based Virtual Traffic Sensor Network with 511 CCTV Traffic Video Streams
    Jin, Peter J. ;
    Ge, Yi
    2019-08-01 | PDF
    The existing 511 New Jersey (NJ) traffic data feeds provide real-time travel time and event data. However, travel time is only one of the characteristics of traffic flow and the lack of flow and occupancy information make it difficult for transportation agencies to apply advanced TSM&O (Transportation System Management & Operations) strategies that ...
  • Development of Nevada Highway Fencing GIS Database
    Development of Nevada Highway Fencing GIS Database
    Xu, Hao ;
    Tian, Yuan
    2019-08-01 | PDF
    The Nevada Department of Transportation (NDOT) has been installing wildlife fences along interstate/state highways where wildlife-vehicle collisions (WVCs) concern exists. A fencing geographic information system (GIS) dataset can be used to coordinate the locations and construction of new wildlife crossing structures and wildlife fences. A statewid ...
  • Design and Evaluation of a Connected Work Zone Hazard Detection and Communication System for Connected and Automated Vehicles CAVs
    Design and Evaluation of a Connected Work Zone Hazard Detection and Communication System for Connected and Automated Vehicles (CAVs)
    Mollenhauer, Michael ;
    White, Elizabeth
    2019-08-01 | PDF
    Roadside work zones (WZs) present imminent safety hazards for roadway workers as well as passing motorists. In 2016, 764 fatalities occurred in WZs in the United States due to motor vehicle traffic crashes, which are the second most common cause of worker fatalities. The advent of connected and connected automated vehicles (CVs/CAVs) is driving WZ ...
  • Portable Roadway High Water Detection System for Driver Safety and Infrastructure Assessment [Supporting Dataset]
    Sharif, Hatim ;
    Dessouky, Samer
    2019-08-01 | ZIP
    The state of Texas, local governments, and community groups are adopting several initiatives to address this problem. The main goal of this project is to develop an approach to enhance prediction and detection of roadway flooding and help efforts to prevent driving into flood roadways. The motivation of this work was initiated by the alarming numbe ...
    Dataset
  • Designing an Informative Interface for Transfer of Control in Level 2 Automated Driving System
    Designing an Informative Interface for Transfer of Control in Level 2 Automated Driving System
    Roberts, Shannon C ;
    Ebadi, Yalda
    2019-08-01 | PDF
    Although automated driving systems have made significant progress over the past few years, human involvement is still vital, especially for Level 2 (L2) systems. One of the challenges of L2 systems is transfer of control between drivers and systems. The objective of this study was to design and evaluate an in-vehicle interface for an L2 automated v ...
  • Use of Bagasse Ash as a Concrete Additive for Road Pavement Applications [Supporting Dataset]
    Arce, Gabriel A ;
    Hassan, Marwa M.
    2019-08-01 | ZIP
    The objective of this study was to evaluate the use of sugarcane bagasse ash (SCBA) as a partial replacement of cement in concrete for road pavement application. The study explored the pozzolanic activity of SCBA produced from three different processing methodologies (i.e., raw SCBA, controlled SCBA and post-processed SCBA). The experimental result ...
    Dataset
  • Emerging Legal Issues for Transportation Researchers Using Passively Collected Data Sets
    Emerging Legal Issues for Transportation Researchers Using Passively Collected Data Sets
    Stoeltje, Gretchen ;
    Moran, Maarit
    2019-08-01 | PDF
    With the advent of new technologies to gather and process data, large data sets are being collected that are of interest to transportation researchers. However, legal and ethical questions around data ownership and protection in the context of emerging technologies, especially with regard to emerging automated and connected vehicle technologies, ar ...
  • Portable Roadway High Water Detection System for Driver Safety and Infrastructure Assessment
    Portable Roadway High Water Detection System for Driver Safety and Infrastructure Assessment
    Sharif, Hatim ;
    Dessouky, Samer
    2019-08-01 | PDF
    The state of Texas, local governments, and community groups are adopting several initiatives to address this problem. The main goal of this project is to develop an approach to enhance prediction and detection of roadway flooding and help efforts to prevent driving into flood roadways. The motivation of this work was initiated by the alarming numbe ...
  • Attitudes Towards Emerging Mobility Options and Technologies Phase 2 Pilot and Full Survey Deployment
    Attitudes Towards Emerging Mobility Options and Technologies – Phase 2: Pilot and Full Survey Deployment
    Khoeini, Sara ;
    Pendyala, Ram M.
    2019-08-01 | PDF
    Disruptive transportation technologies such as autonomous vehicles and mobility-on-demand services are bringing transformative changes in the urban area. To enhance our understanding of various impacts of these new mobility options on travel behavior and relative consequences, people’s attitudes towards and perceptions of these technologies and ser ...
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