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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • CompositeBased Rehabilitation of Constructed Bridge Girders with Grooved Geometrics
    Composite-Based Rehabilitation of Constructed Bridge Girders with Grooved Geometrics
    Kim, Yail Jimmy
    2019-10-01 | PDF
    This report presents a research program studying the grooved bonding schemes of composite sheets (carbon fiber reinforced polymer, CFRP) for rehabilitating concrete members. The first phase of the research presents the efficacy of functional periodicity on controlling the occurrence of interfacial failure in concrete members strengthened with CFRP ...
  • Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program Standing Rock Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program Research Brief
    Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program: Standing Rock Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program [Research Brief]
    Ksaibati, Khaled ;
    Shinstine, Debbie S.
    2019-10-01 | PDF
    Tribal communities recognize the need to improve roadway safety. A five-step methodology has been developed by the Wyoming Technology Transfer Center to improve roadway safety on reservations. This methodology was initially implemented on the Wind River Indian Reservation, which led to the Wyoming Department of Transportation’s funding of three sys ...
  • A Framework for Integrating Transportation Into Smart Cities
    A Framework for Integrating Transportation Into Smart Cities
    Shaheen, Susan A. ;
    Cohen, Adam
    2019-10-01 | PDF
    In recent years, economic, environmental, and political forces have quickly given rise to “Smart Cities” -- an array of strategies that can transform transportation in cities. Using a multi-method approach to research and develop a framework for smart cities, this study provides a framework that can be employed to: (1) understand what a smart city ...
  • RiskandReliabilityBased Approaches to Analyzing Road Geometric Design Criteria
    Risk-and-Reliability-Based Approaches to Analyzing Road Geometric Design Criteria
    Porter, Richard J. ;
    Musunuru, Anusha
    2019-10-01 | PDF
    Federal and state transportation agencies set goals related to surface transportation system performance. The variability in factors influencing design criteria (e.g., driver performance, road conditions, and vehicle performance) is often large and is addressed implicitly by using “conservative” values. However, a risk-and-reliability-based analysi ...
  • Predicting Acceptable Wait Times for Patrons at Transit Bus Stops by Time of Day [Supporting Dataset]
    Arhin, Stephen
    ORCID ICON IMG
    2019-10-01 | ZIP
    The time spent waiting by bus patrons at bus stops is a primary measure for assessing the reliability of transit services. Uncertainty associated with waiting affects bus patrons’ perception of quality of the service provided. Consequently, this study aimed to determine patrons’ maximum and minimum acceptable wait times at bus stops in Washington, ...
    Dataset
  • Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program Standing Rock Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program
    Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program: Standing Rock Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program
    Shinstine, Debbie S. ;
    Ksaibati, Khaled
    2019-10-01 | PDF
    Tribal communities recognize the need to improve roadway safety. A five-step methodology has been developed by the Wyoming Technology Transfer Center (WYT2/LTAP) to improve roadway safety on Indian reservations. This methodology was initially implemented on the Wind River Indian Reservation (WRIR), which led to the Wyoming Department of Transportat ...
  • Work Zone Mapping and Tag Deployment System
    Work Zone Mapping and Tag Deployment System
    Parikh, Gordon ;
    Duhn, Melissa
    2019-10-01 | PDF
    Roadway construction is an inevitable part of functional transportation infrastructure. However, work-zone incidents have increased over the years. This report is the third part of an interdisciplinary project to improve driver safety in work zones. The first component was a human factors study, performed by Craig et al. (2017), determining the mos ...
  • Reduction of Structural Damage from the Thermal Expansion of Concrete Using Multifunctional Materials
    Reduction of Structural Damage from the Thermal Expansion of Concrete Using Multifunctional Materials
    Hartl, Darren ;
    Mirsayar, Mirmilad
    2019-10-01 | PDF
    This study leveraged past successes in the analysis and design of shape memory alloy (SMA) components to address the issue of thermal expansion in concrete structures. Since the SMA used in the current work is relatively cheaper than other common SMAs (less than $50/lb compared to NiTi which is $200/lb due to difficulties in processing), it is anti ...
  • Sustainability and Resiliency of Concrete Rapid Repairs Utilizing Advanced Cementitious Materials FreezeThaw Loads
    Sustainability and Resiliency of Concrete Rapid Repairs Utilizing Advanced Cementitious Materials: Freeze/Thaw Loads
    Adams, Matthew P. ;
    Bandelt, Matthew J
    2019-10-01 | PDF
    This report provides a review of advanced cementitious materials that can be used in transportation infrastructure to resist freeze-thaw loading durability conditions. The report begins by providing a literature review of the mechanical and durability properties of rapid repair systems. A summary of discussion points held during a workshop held on ...
  • Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program Yankton Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program
    Regional Implementation of Tribal Transportation Safety Program: Yankton Sioux Tribe Roadway Safety Improvement Program
    Shinstine, Debbie S. ;
    Ksaibati, Khaled
    2019-10-01 | PDF
    Tribal communities recognize the need to improve roadway safety. A five-step methodology has been developed by the Wyoming Technology Transfer Center (WYT2/LTAP) to improve roadway safety on reservations. This methodology was initially implemented on the Wind River Indian Reservation (WRIR), which led to the Wyoming Department of Transportation’s f ...
  • Nonlinear Dimension Reduction for Hybrid Track Quality
    Nonlinear Dimension Reduction for Hybrid Track Quality
    Lasisi, Ahmed ;
    Attoh-Okine, Nii
    2019-10-01 | PDF
    Rail geometry defects constitute a major cause of accidents in the United States. Geometry related accidents are often very severe and damaging. While rail geometry-caused derailments continue to increase according to Federal Railroad Administration (FRA) safety data, track quality analysis remains effectively unchanged. The use of TQI or track qua ...
  • Predicting Acceptable Wait Times for Patrons at Transit Bus Stops by Time of Day
    Predicting Acceptable Wait Times for Patrons at Transit Bus Stops by Time of Day
    Arhin, Stephen
    ORCID ICON IMG
    2019-10-01 | PDF
    The time spent waiting by bus patrons at bus stops is a primary measure for assessing the reliability of transit services. Uncertainty associated with waiting affects bus patrons’ perception of quality of the service provided. Consequently, this study aimed to determine patrons’ maximum and minimum acceptable wait times at bus stops in Washington, ...
  • Evaluation of BusBicycle and BusRightTurn Traffic Delays and Conflicts
    Evaluation of Bus/Bicycle and Bus/Right-Turn Traffic Delays and Conflicts
    Figliozzi, Miguel ;
    Keeling, Katherine
    2019-10-01 | PDF
    This research evaluates conflicts and delays caused by interactions between buses, bicycles, and right-turning vehicles. Two concerns caused by these overlapping bus, bicycle, and automobile facilities are analyzed; the first concern is the number of bus-bicycle conflicts (as a proxy for safety) and the second concern is bus delay. Video data was c ...
  • The Effects of Transportation Infrastructure Investments on Freight Mobility A Megaregion Perspective
    The Effects of Transportation Infrastructure Investments on Freight Mobility: A Megaregion Perspective
    Walthall, Rydell D. ;
    Walton, C Michael
    2019-10-01 | PDF
    Freight within megaregions comprises a large number of regional trips, but has received less attention from planners. This report shows how travel demand models that consistently handle freight throughout a megaregion can be used to plan for infrastructure investments or strategies to increase freight mobility. To do this, the Texas Triangle Megare ...
  • SoilRecycled AggregateGeopolymer Road BaseSubbase Mixtures Steps towards Sustainability
    Soil-Recycled Aggregate-Geopolymer Road Base/Subbase Mixtures: Steps towards Sustainability
    Khattak, Mohammad Jamal ;
    Odion, Daniel
    2019-10-01 | PDF
    This study deals with the development of Soil-Geopolymer mixtures using flyash, alkali activator and recycled aggregates (RAG) including recycled concrete (RCA) and reclaimed asphalt (RAP) as an alternative to soil-cement for pavement base and subbase layers. Several mix constituents were varied such as flyash type and content, RCA and RAP content ...
  • Incorporating Active Transport Into the Regional Planning Process To Support First and Last Mile Travel
    Incorporating Active Transport Into the Regional Planning Process To Support First and Last Mile Travel
    Walthall, Rydell D. ;
    Walton, C Michael
    2019-10-01 | PDF
    This report details the creation and proper use of a comprehensive MPO database. The database details each MPO’s governance structure, committees, and travel demand modeling capabilities with an emphasis on non-automotive transportation modes. The report also outlines a resource to group MPOs by megaregion, which could aid with the comparison of pl ...
  • Using HumanMachine Interfaces To Convey Feedback in Automated Vehicles
    Using Human-Machine Interfaces To Convey Feedback in Automated Vehicles
    Shull, Emily ;
    Gaspar, John G
    2019-10-01 | PDF
    The next decade will see a rapid increase in the prevalence of partial and conditional vehicle automation, specifically SAE Levels 2 and 3. These automated systems are designed for specific operational conditions, such as driving on mapped highways with clear lane markings, and, within these defined contexts, can control both the speed and the late ...
  • An Assessment of Intercity Bus Services in Illinois
    An Assessment of Intercity Bus Services in Illinois
    Metaxatos, Paul ;
    Sriraj, P S
    2019-10-01 | PDF
    Ongoing research about intercity bus operations in Illinois has reviewed federal and Illinois Department of Transportation (IDOT) intercity bus policies and regulations and obtained experiences from other states regarding their strategies to meet federal and state-level requirements. This study will examine the transportation providers’ viewpoint a ...
  • Safety Effects of Protected and ProtectedPermissive LeftTurn Phases MPC 19377
    Safety Effects of Protected and Protected/Permissive Left-Turn Phases [MPC 19-377]
    Medina, Juan C. ;
    Shea, M. Scott
    2019-10-01 | PDF
    This study evaluated the approach-level safety performance of left-turn phases at signalized intersections, including permissive, protected-permissive (PPLT), protected indications, and flashing yellow arrow (FYA). Data collection included exact dates of traffic signal changes, high-resolution datasets of left-turn and opposing volumes, and manual ...
  • Prevention of Low Temperature Cracking of Asphalt Pavements Using the Bending Beam Rheometer
    Prevention of Low Temperature Cracking of Asphalt Pavements Using the Bending Beam Rheometer
    Romero, Pedro
    2019-10-01 | PDF
    An evaluation of the ability of the BBR as a test to determine changes in the low temperature properties of asphalt mixture parameters was conducted, along with the possible implications of adopting this test for low temperature pavement performance. It was found that the creep modulus and the m-value from the BBR are able to detect changes in bind ...
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