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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Travel Impacts of a Complete Street Project in a Mixed Urban Corridor
    Travel Impacts of a Complete Street Project in a Mixed Urban Corridor
    Grahn, Rick ;
    Hendrickson, Chris
    2020-12-01 | PDF
    Complete streets facilitate multi-modal travel through human-centric infrastructure design with goals of improving safety and accessibility for all potential travelers. Examples include designing corridors with wide sidewalks, lighting, street furniture, adding bike lanes, improving transit shelters and turnouts, among others. This study evaluates ...
  • The Impact of the COVID19 Recovery on California Transportation Revenue A Scenario Analysis through 2040
    The Impact of the COVID-19 Recovery on California Transportation Revenue: A Scenario Analysis through 2040
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    King, Hannah
    2020-12-01 | PDF
    The COVID-19 public health emergency has affected every aspect of life in California, reducing social and economic activity. Less activity translates to less travel, and less travel leads to less revenue generated from taxes on motor fuels. As California emerges from the COVID-19 crisis and returns to more normal levels of activity, the state must ...
  • Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge Abutments Phase III
    Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge Abutments, Phase III
    Constantinescu, George ;
    Wu, Hao
    2020-12-01 | PDF
    Maintaining road operations requires reliable and safe transportation infrastructure design, in particular for bridges that need to remain operational during floods and other extreme weather events. A numerically based investigation is carried out to determine the minimum median diameter of the riprap stone needed to avoid shear failure inside the ...
  • Travel Impacts of a Complete Street Project in a Mixed Urban Corridor [Supporting Dataset]
    Grahn, Rick ;
    Hendrickson, Chris
    2020-12-01 | CSV
    Complete streets facilitate multi-modal travel through human-centric infrastructure design with goals of improving safety and accessibility for all potential travelers. Examples include designing corridors with wide sidewalks, lighting, street furniture, adding bike lanes, improving transit shelters and turnouts, among others. This study evaluates ...
    Dataset
  • Fathoming the Maximum Potential for Freight Sensitive Intersection Control
    Fathoming the Maximum Potential for Freight Sensitive Intersection Control
    Ma, Chaolun ;
    Wang, Bruce
    2020-12-01 | PDF
    This project primarily studies signal timing with special consideration of freight traffic in urban areas. The rationale is that freight logistics are critical to the quality of life and economies. However, freight mobility, especially along major freight corridors in urban areas, rarely gets special consideration in signal timing. The advent of th ...
  • Development of a SelfPowered WeighinMotion System
    Development of a Self-Powered Weigh-in-Motion System
    Papagiannakis, Athanassios T. ;
    Ahmed, Sara
    2020-12-01 | PDF
    This report describes the development of a novel weigh-in-motion (WIM) system that utilizes piezoelectric elements for sensing load and powering an ultra-low power microcontroller unit (MCU) that serves as its data acquisition system. A system of 4 piezoelectric (PZT) stacks serves as the energy harvester, while load sensing is done via a set of 4 ...
  • Estimating Changes in Parking Capacity and Urban Form From Vehicle Automation
    Estimating Changes in Parking Capacity and Urban Form From Vehicle Automation
    Samaras, Constantine ;
    Mersky, Avi C.
    2020-12-01 | PDF
    This project developed a method to characterize the impact of privately-owned autonomous electric vehicles on electric vehicle charger placement, distribution, utilization, and power demand. Using Seattle, WA as a case study, a least total cost optimization for charging station owner and driver costs is conducted for vehicle automation levels 0-3, ...
  • Opioids at the Health and Transportation Safety Nexus Research Brief
    Opioids at the Health and Transportation Safety Nexus [Research Brief]
    Cherry, Christopher
    ORCID ICON IMG
    2020-12-01 | PDF
    Despite known associations between transportation and opioid use, current approaches typically involve separate analyses using discrete databases. This research examines the linkage potential of two rich population-based data systems, prescription drug monitoring programs (PDMP) and police-reported crash databases and identifies knowledge gaps amen ...
  • Town of Ennis Main StreetHighway 287 Traffic Calming Project
    Town of Ennis Main Street/Highway 287 Traffic Calming Project
    Madsen, Matthew
    ORCID ICON IMG
    2020-12-01 | PDF
    The Town of Ennis reached out to the Western Transportation Institute (WTI) to determine options for ensuring that motorists followed the posted speed limit and yielded to pedestrians crossing Main Street/Highway 287. As a U.S. Highway, Main Street is under the jurisdiction of the Montana Department of Transportation (MDT). As such, researchers par ...
  • VehicleTraffic Control with LimitedCapacity ConnectedAutomated Vehicles
    Vehicle-Traffic Control with Limited-Capacity Connected/Automated Vehicles
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Guo, Qiangqiang
    2020-12-01 | PDF
    This project studies methods to control both vehicle and traffic under limited penetration of low-level connected and autonomous vehicles (LCAVs). The investigation includes three major parts: (1) the Eco-Driving algorithm for a single CAV with low-level automation; (2) the vehicle in the loop (VIL) simulation platform; and (3) the integrated vehic ...
  • Study of Gap Acceptance and Walking Speeds of Pedestrians Using Virtual Reality Simulation
    Study of Gap Acceptance and Walking Speeds of Pedestrians Using Virtual Reality Simulation
    Figueroa-Medina, Alberto M ;
    Valdes-Diaz, Didier M
    2020-12-01 | PDF
    The focus placed on pedestrian safety is based on the alarming increase in fatalities in the U.S. in recent years. The 6,283 pedestrian fatalities observed in 2018 was the largest number on record from the previous 28 years. The study of pedestrian behavior and the evaluation of new and innovative pedestrian safety countermeasures are needed to red ...
  • Long Distance Wireless Radio Frequency Link for the ITS Statewide Network
    Long Distance Wireless Radio Frequency Link for the ITS Statewide Network
    Kopp, Brian
    2020-12-01 | PDF
    This project began an investigation into whether it is possible to create a useful microwave communications link across the Gulf of Mexico in order to link the linear Florida Department of Transportation networks in the Florida Keys and Florida Panhandle, creating network redundancy for the first time for both segments. The work in this project has ...
  • The Development of a Smart Intersection Mobility Testbed SIMT
    The Development of a Smart Intersection Mobility Testbed (SIMT)
    Jin, Peter J. ;
    Jafari, Mohsen
    2020-12-01 | PDF
    This project developed the key modules and models for building a prototype smart mobility intersection testbed. The project proposed the key system design, developed the computer-vision based sensing module, created 3D infrastructure model, and explored a risk-based intersection traffic conflict analysis application as an application of the develop ...
  • Bridge Deck Inspection Using Small Unmanned Aircraft Systems Based Airborne Imaging Techniques
    Bridge Deck Inspection Using Small Unmanned Aircraft Systems Based Airborne Imaging Techniques
    Zhang, Su ;
    Baros, Shirley V
    2020-12-01 | PDF
    As one of critical components of a transportation infrastructure system, bridges are very important to a country’s economy because they provide passage over physical obstacles to substantially reduce travel time and travel cost. Similar to other types of transportation infrastructure, bridges deteriorate over time. Therefore, bridges should be rout ...
  • The Impact of the COVID19 Recovery on California Transportation Revenue A Scenario Analysis through 2040 Brief
    The Impact of the COVID-19 Recovery on California Transportation Revenue: A Scenario Analysis through 2040 [Brief]
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    King, Hannah
    2020-12-01 | PDF
    The COVID-19 public health emergency has affected every aspect of life in California, reducing social and economic activity. Less activity translates to less travel, and less travel leads to less revenue generated from taxes on motor fuels. As California emerges from the COVID-19 crisis and returns to more normal levels of activity, the state must ...
  • Assessing a TwoStep Posted Speed Reduction as a Potential Countermeasure to Improve Safety in School Zones Using Driving Simulation
    Assessing a Two-Step Posted Speed Reduction as a Potential Countermeasure to Improve Safety in School Zones Using Driving Simulation
    Valdés-Díaz, Didier M ;
    Colucci-Ríos, Benjamín
    2020-12-01 | PDF
    According to the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), speeding is a major contributory factor to severe injuries and deaths in school zones. In a study performed at the University of Puerto Rico at Mayaguez, data showed that in 68% of school zones in the western region of Puerto Rico, the average speed of users was higher than th ...
  • Attitudes and Trust in Leveraging Integrated Sociotechnical Systems for Enhancing Community Adaptive Capacity Phase III Anticipated Willingness to Share Resources in a Disaster Scenario The Role of Attitudinal Variables
    Attitudes and Trust in Leveraging Integrated Sociotechnical Systems for Enhancing Community Adaptive Capacity: Phase III: Anticipated Willingness to Share Resources in a Disaster Scenario: The Role of Attitudinal Variables
    Idziorek, Katherine ;
    Chen, Cynthia
    2020-12-01 | PDF
    Current work in the area of resource sharing for disaster response and recovery assumes a top- down, centralized perspective. This study addresses a gap in knowledge about how resources might be shared among community members when a centralized supply of resources is not available, as might occur in a large-scale event such as a Cascadia Subduction ...
  • Minimum Time to Situational Awareness During Transfer of Control Under Varying Levels of Task Load
    Minimum Time to Situational Awareness During Transfer of Control Under Varying Levels of Task Load
    Knodler, Michael A. ;
    Fitzpatrick, Cole D.
    2020-12-01 | PDF
    Technology advancements in the past two decades have made the human-vehicle connection stronger than ever. Since 2009 there has been a boom in the development of autonomous vehicles (AVs) as an increasing number of manufacturers have begun to see immense potential in this area of artificial intelligence (AI). While the private sector is racing forw ...
  • Holistic Networklevel Assessment of Pavement Flood Damages
    Holistic Network-level Assessment of Pavement Flood Damages
    Lee, Yong-Cheol ;
    Choi, Kunhee
    2020-12-01 | PDF
    After recent catastrophic flood disasters in Louisiana in 2016 and Texas in 2017, roadways in Region 6 areas suffer not only from the flood-inundation, but also from the long-term recovery processes that incur enormous maintenance costs. To assess the impacts of flooding disasters on roadways, various studies have investigated sampled roadway damag ...
  • Modeling EHailing and CarPooling Services in a Coupled Morning Evening Commute Framework
    Modeling E-Hailing and Car-Pooling Services in a Coupled Morning- Evening Commute Framework
    Pang, Jong-Shi ;
    Zhang, Michael
    2020-12-01 | PDF
    In this research project, we develop a general equilibrium model to capture the complex interactions between solo-driving, rideshare and e-hailing that allows travelers to switch between different transportation modes in a coupled morning-evening commute. The model is formulated as a mixed complementarity problem. The existence of an equilibrium so ...
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