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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • MultiBusiness Commute Optimization System System Development and Pilot Case Study
    Multi-Business Commute Optimization System: System Development and Pilot Case Study
    Abdallah, Moatassem ;
    Clevenger, Caroline M.
    2021-04-01 | PDF
    This report focuses on the development of an innovative Multi-Business Commute Optimization System (MBCOS) to contribute to reducing negative environmental impacts of the transportation sector. MBCOS consists of three integrated components, a website (www.commuteopt.com), a travel attributes model, and a multi-objective optimization model. The webs ...
  • Identifying Critical and Vulnerable Freight Routes in Roadway Networks A Game Theory Framework and Application in the State of Florida
    Identifying Critical and Vulnerable Freight Routes in Roadway Networks: A Game Theory Framework and Application in the State of Florida
    Golias, Mihalis ;
    Mishra, Sabyasachee
    2021-04-01 | PDF
    Transportation networks form the backbone of economic and sustainable development in a society and need to be functional and efficient to provide appropriate services to people during their normal daily life (e.g., providing the means for travel, production logistics, and delivery of services). All transportation networks are vulnerable to disrupti ...
  • Comparing Pricing Mechanisms for Managed Lanes
    Comparing Pricing Mechanisms for Managed Lanes
    Burris, Mark ;
    Jha, Kartikeya
    2021-04-01 | PDF
    Two common means of pricing managed lanes (MLs) are to vary tolls based on time of day or to vary them dynamically based on real-time congestion. It is not clear which of the two tolling options is more effective in regulating ML usage. In this study, large datasets on toll prices, vehicle travel speeds, and traffic volumes were used to assess the ...
  • Secondary Particulate Matter Exceed Primary Emissions from Current Gasoline Vehicles Air Quality and Public Health Implications
    Secondary Particulate Matter Exceed Primary Emissions from Current Gasoline Vehicles: Air Quality and Public Health Implications
    Karavalakis, Georgios
    2021-04-01 | PDF
    A comprehensive study on the effects of photochemical aging on exhaust emissions from a vehicle equipped with a gasoline direct injection engine when operated over seven different driving cycles was assessed using an oxidation flow reactor. Both primary emissions and secondary aerosol production were measured over the Federal Test Procedure, LA92, ...
  • Cycling Past 50 A Closer Look into the World of Older Cyclists
    Cycling Past 50: A Closer Look into the World of Older Cyclists
    Kachadoorian, Carol
    2021-04-01 | PDF
    This document reports on 2,300 responses to a nationwide survey of older adults who cycle. The survey, open from February through September 2020, includes questions about a rider’s cycling history, current cycling habits, and falls. It includes a visual preference survey of various cycling facilities and an online journaling option for two rides su ...
  • Transportation Equity Needs Assessment Toolkit
    Transportation Equity Needs Assessment Toolkit
    Williams, Kristine ;
    Boyd, Tia
    2021-04-01 | PDF
    This project would complement the Transportation Equity Scorecard ─ a tool for project screening and prioritization ─ that is currently being developed by the project team with funding from CTEDD. For this RFP, we propose developing a needs assessment audit tool and supporting guidance to demonstrate how the equity criteria and methods in the Score ...
  • Securing Intelligent Transportation Systems against Spoofing Attacks
    Securing Intelligent Transportation Systems against Spoofing Attacks
    Jin, Li ;
    Xie, Qian
    2021-04-01 | PDF
    Modern transportation networks are increasingly connected and autonomous, thanks to the introduction of real-time sensing and autonomous decision-making capabilities. However, the cyber components enabling connectivity and autonomy are subject to persistent security threats. A major threat is spoofing attacks via injection of falsified information. ...
  • Cycling Past 50: A Closer Look into the World of Older Cyclists [supporting datasets]
    Kachadoorian, Carol
    2021-04-01 | ZIP
    This document reports on 2,300 responses to a nationwide survey of older adults who cycle. The survey, open from February through September 2020, includes questions about a rider’s cycling history, current cycling habits, and falls. It includes a visual preference survey of various cycling facilities and an online journaling option for two rides su ...
    Dataset Supporting Files
  • Associating Ridesourcing with Road Safety Outcomes Insights from Austin Texas Research Brief
    Associating Ridesourcing with Road Safety Outcomes: Insights from Austin, Texas [Research Brief]
    McDonald, Noreen
    ORCID ICON IMG
    2021-04-01 | PDF
    The advent of transportation network companies (or TNCs) offering ridesourcing expands mobility options in cities and may impact road safety outcomes. This study analyzes the effects of ridesourcing use on road crashes, injuries, fatalities, and driving while intoxicated (DWI) offenses in Travis County (Austin), Texas.
  • Estimating Traffic Stream Density Using Connected Vehicle Data
    Estimating Traffic Stream Density Using Connected Vehicle Data
    Aljamal, Mohammad A ;
    Abdelghaffar, Hossam M.
    2021-04-01 | PDF
    The macroscopic traffic stream density is crucial in advanced traffic management systems. However, measuring the traffic density in the field is difficult since it is categorized as a spatial measurement. In this report, several estimation approaches are developed to estimate the traffic stream density on signalized links using connected vehicle (C ...
  • Comparing Twitter and Lodes Data for Detecting Commuter Mobility Patterns
    Comparing Twitter and Lodes Data for Detecting Commuter Mobility Patterns
    Albrecht, Jochen ;
    Petutschnig, Andreas
    2021-04-01 | PDF
    Local and regional planners struggle to keep up with rapid changes in mobility patterns. This exploratory research is framed with the overarching goal of asking if and how geo-social network data (GSND), in this case, Twitter data, can be used to understand and explain commuting and non-commuting travel patterns. The research project set out to det ...
  • Discontinuance Among Californias Electric Vehicle Buyers Why Are Some Consumers Abandoning Electric Vehicles
    Discontinuance Among California’s Electric Vehicle Buyers: Why Are Some Consumers Abandoning Electric Vehicles?
    Hardman, Scott ;
    Tal, Gil
    2021-04-01 | PDF
    For the market introduction of electric vehicles to be successful, first-time adopters need to make continual purchases of the vehicles. Discontinuance, the act of abandoning a new technology after once being an adopter, has implications for market growth and could prevent electric vehicles from ever reaching 100% market share. Using results from f ...
  • Predicting Bus Travel Times in Washington DC Using Artificial Neural Networks ANNs
    Predicting Bus Travel Times in Washington, DC Using Artificial Neural Networks (ANNs)
    Arhin, Stephen ;
    Manandhar, Babin
    2021-04-01 | PDF
    Washington, DC is ranked second among cities in terms of highest public transit commuters in the United States, with approximately9% of the working population using the Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Metrobuses to commute. Deducing accurate travel times of these metrobuses is an important task for transit authorities to prov ...
  • Associating Ridesourcing With Road Safety Outcomes Insights From Austin Texas
    Associating Ridesourcing With Road Safety Outcomes: Insights From Austin, Texas
    Kontou, Eleftheria ;
    McDonald, Noreen
    2021-04-01 | PDF
    Improving road safety and setting targets for reducing traffic-related crashes and deaths are highlighted as part of the United Nation's sustainable development goals and worldwide vision zero efforts. The advent of transportation network companies, such as ridesourcing, expands mobility options in cities and may impact road safety outcomes. We ana ...
  • Software and Hardware Systems for Autonomous Smart Parking Accommodating Both Traditional and Autonomous Vehicles
    Software and Hardware Systems for Autonomous Smart Parking Accommodating Both Traditional and Autonomous Vehicles
    Al Faruque, Mohammad Abdullah ;
    Odema, Mohanad
    2021-04-01 | PDF
    Parking infrastructure is suffering from congestion as the number of vehicles circulating in urban areas is growing and expansion is not a cost-effective solution. In parallel, developments in autonomous vehicle technology mean that driverless vehicles are predicted to be in circulation by the 2020s and makeup 40% of vehicle travel by the 2040s. Ex ...
  • Streetlevel Flooding Platform Sensing and Data Sharing for Urban Accessibility and Resilience
    Street-level Flooding Platform: Sensing and Data Sharing for Urban Accessibility and Resilience
    Henaff, Elizabeth ;
    Mydlarz, Charlie
    2021-04-01 | PDF
    Access to real-time information on flooding can improve resiliency and efficiency by allowing residents to identify navigable transportation routes and make informed decisions to avoid exposure to floodwater contaminants. However, very little data exist on the frequency and extent of urban surface flooding, and there is an unmet need for hyperlocal ...
  • A Study of the Impact of Ridehailing on Public Transit Ridership
    A Study of the Impact of Ride-hailing on Public Transit Ridership
    Breuer, Helena ;
    Du, Jianhe
    2021-04-01 | PDF
    Existing literature on the relationship between ridehailing (RH) and transit services is limited to empirical studies that rely on self-reported answers and lack spatial and temporal contexts. To fill this gap, this research takes a novel approach that uses real-time geospatial analyses. Using this approach, the authors estimate the extent to which ...
  • The Impact of Ride Hail Services on the Accessibility of Nonprofit Services
    The Impact of Ride Hail Services on the Accessibility of Nonprofit Services
    Mason, Dyana P ;
    Menard, Miranda
    2021-04-01 | PDF
    Nonprofit organizations are responsible for providing a significant level of human services across the United States, often in collaboration with government agencies. In this work, they address some of the most pressing social issues in society – including homelessness, poverty, health care and education. While many of these organizations consider ...
  • Development of a Connected Smart Vest for Improved Roadside Work Zone Safety
    Development of a Connected Smart Vest for Improved Roadside Work Zone Safety
    Roofigari-Esfahan, Nazila ;
    White, Elizabeth
    2021-04-01 | PDF
    Roadside work zones (WZs) present imminent safety threats for roadway workers as well as passing motorists. In 2016, 764 fatalities occurred in WZs in the United States due to motor vehicle traffic crashes. A number of factors (aging highway infrastructure, increased road work, increased levels of traffic and more nighttime WZs) have led to an incr ...
  • Using Big Data To Estimate the Environmental Benefits of Congestion Pricing in the Los Angeles Metropolitan Area
    Using Big Data To Estimate the Environmental Benefits of Congestion Pricing in the Los Angeles Metropolitan Area
    Bento, Antonio M.
    ORCID ICON IMG
    2021-04-01 | PDF
    The purpose of this project is to measure the magnitude of the pollution reduction co-benefit generated by pricing congestion. Specifically, we estimate two empirical models: First, a model that examines the effects of traffic congestion, measured by cars per miles, on NO and NO2 emissions of vehicles in freeways. Second, a model that relates speed ...
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