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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Improving Mobility of TransportationDisadvantaged Older Adults A CommunityBased Intervention for HispanicLatinx Population
    Improving Mobility of Transportation-Disadvantaged Older Adults: A Community-Based Intervention for Hispanic/Latinx Population
    Jang, Siwon ;
    Wright, Savana
    2021-08-31 | PDF
    In the United States, there is a well-established link between driving cessation among older adults and declines in their physical, social, and cognitive function. The Healthy Buddy Program (HB) was established in 2017 to address public health and transportation planning challenges among aging populations at a community level. Specifically, this co ...
  • Bus on the Edge Continuous Monitoring of Traffic and Infrastructure Year 2
    Bus on the Edge: Continuous Monitoring of Traffic and Infrastructure – Year 2
    Ye, Canbo ;
    Mertz, Christoph
    2021-08-31 | PDF
    For the purpose of safety and liability, transit buses nowadays usually have cameras installed to observe the environment around the buses, together with some other sensors like GPS and IMU. Such data sources are undoubtedly valuable to the ambitions of a resilient and intelligent transportation system. For example, these live data streams can be a ...
  • Exploring the Characteristics of Faculty and Staff Parking on University Campuses
    Exploring the Characteristics of Faculty and Staff Parking on University Campuses
    Cheu, Ruey Long ;
    Garcia, Rodrigo
    2021-08-31 | PDF
    This project studied the characteristics of faculty and staff parking on university campuses. This project had two parts. Part one reviewed the faculty and staff parking management at four universities: Cornell University, University of California, Davis, University of South Florida, and The University of Texas at El Paso. The spatial distributions ...
  • NICR 43 CorridorWide Surveillance Using Unmanned Aircraft Systems
    NICR 4-3: Corridor-Wide Surveillance Using Unmanned Aircraft Systems
    Colucci-Rios, Benjamin ;
    Cruzado, Ivette
    2021-08-31 | PDF
    The motivation for this research was the lack of a protocol to apply an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) platform for traffic data collection and effectively analyze and evaluate incidents in high-speed multi-lane and freeway corridors. The ultimate purpose of this research study was to integrate the use of drones into real-time incident detection to ...
  • Building Capacity for Climate Adaptation Assessing the Vulnerability of Transportation Infrastructure to Sea Level Rise for Safety Enhancement in RITI Communities
    Building Capacity for Climate Adaptation: Assessing the Vulnerability of Transportation Infrastructure to Sea Level Rise for Safety Enhancement in RITI Communities
    Shen, Suwan ;
    Shim, Dayea
    2021-08-31 | PDF
    Sea level rise (SLR) and more frequent extreme weather events are an emerging concern for transportation infrastructures in coastal areas. In particular, the livelihoods and transportation safety of vulnerable populations such as indigenous rural communities may be at higher risk to sea-level rise and exacerbated coastal flooding due to their heavy ...
  • DemandSide Management of Auto Traffic for Urban Parcel Delivery
    Demand-Side Management of Auto Traffic for Urban Parcel Delivery
    Walker, Joan L ;
    Hansen, Mark
    2021-08-31 | PDF
    Fueled by burgeoning e-commerce, urban parcel delivery (UPD) has emerged as a high growth market that is undergoing rapid technological change, particularly in the business-to-consumer segment. New classes of vehicles such as drones, droids, and autonomous ground vehicles, combined with new delivery models featuring crowdsourcing, parcel lockers, a ...
  • Mileage Based User Fee Funding and Deployment Planner for State Transportation Funding Agencies
    Mileage Based User Fee Funding and Deployment Planner for State Transportation Funding Agencies
    Matthews, H Scott ;
    Yuan, Chenyu
    2021-08-30 | PDF
    The current motor fuel tax (MFT) system in the US does not generate sufficient revenue for infrastructure development. To make up for the lack of revenue and to keep up with expenditures, states have begun to explore alternatives such as mileage-based user fees (MBUF). Using federal and state level data and Pennsylvania as a case study, the authors ...
  • Testing of Novel Technologies for Monitoring Aufeis under Bridges in Alaska
    Testing of Novel Technologies for Monitoring Aufeis under Bridges in Alaska
    Cherry, Jessica
    2021-08-26 | PDF
    This study evaluated multiple technologies for imaging aufeis features in the vicinity of bridge structures in Alaska. Aufeis is a layered ice feature formed from the freezing of successive flows of water over the top of previously formed ice. For this study, imagery was collected at twenty-one different bridge sites. An uncrewed aerial system (UAS ...
  • Pooling or Not Pooling The Role of Matching Cost on Mixed Mode Equilibria and VMT
    Pooling or Not Pooling: The Role of Matching Cost on Mixed Mode Equilibria and VMT
    Han, Xiao ;
    Zhang, H Michael
    2021-08-25 | PDF
    Carpooling is often promoted as a mode to reduce traffic congestion and vehicle miles traveled in road networks. This project develops a game-based mode-choice model for the morning commute involving carpooling supported by a ridesharing platform. In the model, commuters travel from homes in the suburb (Origin) to offices in downtown (Destination) ...
  • Crash Compatibility of Automated Vehicles with Passenger Vehicles [supporting datasets]
    Dobrovolny, Chiara Silvestri ;
    Stoeltje, Gretchen
    2021-08-24 | ZIP
    Automated Vehicles have been one of the most sought-after concepts to make transportation more effective and safer. No-occupant vehicles with automated driving systems (ADS) make up one such class of vehicles. These are primarily intended for goods transportation services. This vehicle class presents a body structure different than that of a passen ...
    Dataset Supporting Files
  • An Agentbased Travel and Charging Behavior Model for Forecasting Highresolution Spatiotemporal Battery Electric Vehicle Charging Demand
    An Agent-based Travel and Charging Behavior Model for Forecasting High-resolution Spatio-temporal Battery Electric Vehicle Charging Demand
    Liu, Yuechen Sophia ;
    Tayarani, Mohammad
    2021-08-20 | PDF
    The expansion of the battery electric vehicle (BEV) market requires considerable changes in the supply of electricity to fulfill the charging demand. To this end, understanding the spatio-temporal distribution of BEV charging demand at a micro-level is crucial for optimal electric vehicle supply equipment (EVSE) planning and electricity load manage ...
  • Quantifying Spatial Geotechnical Uncertainty to Advance the Practice of Risk Assessment and DecisionMaking in Tunnel Projects
    Quantifying Spatial Geotechnical Uncertainty to Advance the Practice of Risk Assessment and Decision-Making in Tunnel Projects
    Gangrade, Rajat ;
    Mooney, Mike
    2021-08-17 | PDF
    The largest element of technical and financial risk on any tunnel project lies in the ground conditions. The conventional practice of developing deterministic interpretations of ground conditions does not account for ground spatial variability nor quantify uncertainty. With the increased number of claims and litigations, it is evident that the conv ...
  • Inference of Transit Passenger Counts and Waiting Time Using WiFi Signals
    Inference of Transit Passenger Counts and Waiting Time Using Wi-Fi Signals
    Videa, Aldo ;
    Wang, Yiyi
    2021-08-16 | PDF
    Passenger data such as real-time origin-destination (OD) flows and waiting times are central to planning public transportation services and improving visitor experience. This project explored the use of Internet of Things (IoT) Technology to infer transit ridership and waiting time at bus stops. Specifically, this study explored the use of Raspberr ...
  • Inference of Transit Passenger Counts and Waiting Time Using Wi-Fi Signals [supporting dataset]
    Videa, Aldo ;
    Wang, Yiyi
    2021-08-16 | ZIP
    Passenger data such as real-time origin-destination (OD) flows and waiting times are central to planning public transportation services and improving visitor experience. This project explored the use of Internet of Things (IoT) Technology to infer transit ridership and waiting time at bus stops. Specifically, this study explored the use of Raspberr ...
    Dataset
  • Evaluating SystemLevel Impacts of Innovative Truck Routing Strategies
    Evaluating System-Level Impacts of Innovative Truck Routing Strategies
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Hao, Peng
    2021-08-15 | PDF
    Heavy-duty diesel trucks (HDDTs) are significant contributors of fine particulate matter (PM2.5) and nitrogen oxides (NOx) emissions. As a result, communities with a large amount of truck traffic often experience elevated levels of diesel-related air pollution. One strategy for mitigating the air pollution impacts of truck traffic, called low expos ...
  • Across Early Policy and Market Contexts Women and Men Show Similar Interest in Electric Vehicles [supporting datasets]
    Kurani, Kenneth S. ;
    Buch, Koral
    2021-08-12 | ZIP
    While ownership and purchase of all vehicles approach gender parity, to date electric vehicles (EV) are being purchased by far more men than women. Prior analysis from California finds no reason in the available data why this difference persists. This report extends that analysis across 12 other U.S. states with varying, but generally less supporti ...
    Dataset Supporting Files
  • Crash Risk for LowIncome and Minority Populations An Examination of AtRisk Population Segments and Underlying Risk Factors
    Crash Risk for Low-Income and Minority Populations: An Examination of At-Risk Population Segments and Underlying Risk Factors
    Mitsova, Diana ;
    Dumbaugh, Eric
    2021-08-12 | PDF
    Socio-economic status (SES) is a well-known predictor of crash risk. Lower-income, minority, and less-educated persons are disproportionately likely to be injured or killed in a traffic accident. There has been a little substantive examination of the specific nature of the crash risk experienced by specific age and gender cohorts among the lower-in ...
  • Extended Evaluation of Training Programs To Accelerate Hazard Anticipation Skills in Novice Teens Drivers [supporting datasets]
    Plumert, Jodie M. ;
    Reyes, Michelle
    2021-08-11 | XLSX
    The objective of this research effort was to evaluate two driver training programs by examining young driver performance and eye movements in a driving simulator. Training program content was assessed and potential hazards were selected across both programs for inclusion in the simulator drives. These were implemented as potential hazards that did ...
    Dataset Supporting Files
  • Investigating the Effects of Smartphone-Based P2V Warning Using Driving Simulator Experiments [supporting datasets]
    Wu, Yina ;
    Abdel-Aty, Mohamed
    2021-08-10 | CSV
    The pedestrian-to-vehicle (P2V) technology is expected to reduce pedestrian crashes and improve roadway safety. Utilizing the smartphone as a communication platform could make the P2V more applicable for old cars without having additional retrofits. In UCF’s previous work, the effectiveness of a general P2V design has been demonstrated. However, th ...
    Dataset Supporting Files
  • Mobility21 University Transportation Center Data Management Plan DMP Requirements for Research Projects Revised August 9 2021
    Mobility21 University Transportation Center Data Management Plan (DMP) Requirements for Research Projects [Revised August 9, 2021]
    Carnegie Mellon University. Traffic21  ...
    2021-08-09 | PDF
    This data management plan is the August 2021 revision of the Mobilty21 DMP and supersedes the 2017 version. The Mobilty21 UTC requires each Faculty to submit a detailed project data management plan for individual research projects per this center-wide plan as outlined in the DMP and the US Department of Transportation Guidance.
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