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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Energy Harvesting for Self-Powered Sensors for Smart Transportation Infrastructures [supporting datasets]
    Agrawal, Anil K. ;
    Amjadian, Mohsen
    2021-10-07 | ZIP
    In this research project, an Electromagnetic Energy Harvesting System (EMEHS) is developed for harvesting the kinetic energy of ambient and traffic-induced vibrations and carry out a detailed feasibility study and impacts of such system for application on transportation infrastructures. The proposed EMEHS utilizes the innovative concept of creating ...
    Dataset Supporting Files
  • Data Fusion for Nonmotorized Safety Analysis [supporting datasets]
    Sener, Ipek N. ;
    Munira, Silvy
    2021-10-06 | ZIP
    This project explored an emerging research territory, the fusion of nonmotorized traffic data for estimating reliable and robust exposure measures. Fusion mechanisms were developed to combine five bike demand data sources in Austin, Texas, and the fused estimate was applied in two crash analyses. The research was divided into three sequential stage ...
    Dataset Supporting Files
  • Where the Sidewalks End Evaluating Pedestrian Infrastructure and Equality
    Where the Sidewalks End: Evaluating Pedestrian Infrastructure and Equality
    Coppola, Nicholas ;
    Marshall, Wesley E.
    2021-10-01 | PDF
    Academic literature has scant research on sidewalks, and some cities are lacking information to rectify an unprecedented backlog of deteriorating pedestrian infrastructure. A lack of data stymies efforts to understand sidewalks, how they may impact equity, and how cities can prioritize where to begin to rectify these issues. Remote sensing data are ...
  • Where the Sidewalks End Evaluating Pedestrian Infrastructure and Equality Research Brief
    Where the Sidewalks End: Evaluating Pedestrian Infrastructure and Equality [Research Brief]
    Marshall, Wesley E. ;
    Janson, Bruce
    2021-10-01 | PDF
    The overarching goal of this research is to bridge the massive sidewalk data gap and begin to establish the next generation of data-driven sidewalk research and asset management efforts of cities. The underlying goal is to help improve deteriorating and disregarded pedestrian infrastructure as well as improve the mobility, health, safety, and acces ...
  • Quantitative Evaluation of Effect of Top of Rail Friction Modifiers on Reducing Wheel and Rail Wear
    Quantitative Evaluation of Effect of Top of Rail Friction Modifiers on Reducing Wheel and Rail Wear
    Ahmadian, Mehdi ;
    Jones, J. Bernard
    2021-10-01 | PDF
    This study provides a detailed experimental evaluation of wheel-rail interaction for railroad vehicles, using the Virginia Tech Federal Railroad Administration (VT-FRA) Roller Rig. Various contact dynamics that emulate field application of railroad wheels on tracks are set up on the rig under precise, highly controlled and repeatable conditions. Fo ...
  • Drayage Truck Electrification Feasibility and Benefit Analysis
    Drayage Truck Electrification Feasibility and Benefit Analysis
    Sharifi, Farinoush ;
    Xu, Xiaodan
    2021-10-01 | PDF
    Port Houston (POH), as the Gulf Coast's largest port, has a great opportunity for fleet electrification due to its high trucking activity. This initial feasibility assessment of electrifying drayage truck fleets operating in and near POH comprised a comprehensive examination of technological, operational, and economic factors, as well as detailed c ...
  • Investigation and Development of a MASH Test Level 6 CostEffective Barrier System for Containing Heavy Tractor TankTrailer Vehicles and Mitigating Catastrophic Crash Event Phase III
    Investigation and Development of a MASH Test Level 6, Cost-Effective, Barrier System for Containing Heavy Tractor Tank-Trailer Vehicles and Mitigating Catastrophic Crash Event – Phase III
    Rasmussen, Jennifer D. ;
    Stolle, Cody S.
    2021-10-01 | PDF
    The objective of this research project was to replicate the dynamic behavior of a truck-tank trailer combination vehicle using representative dimensions, properties, and inertias of the trailer/fluid ballast combination. A literature review was completed describing techniques for modeling fluids and fluid-container interactions using finite element ...
  • Factors and Frames That Shape Public Discourse Around Road User Safety
    Factors and Frames That Shape Public Discourse Around Road User Safety
    LaJeunesse, Seth ;
    Austin, Lucinda
    2021-10-01 | PDF
    The purpose of this project was to uncover common framing and narrative devices used in covering traffic crash events in televised news. The research team identified relevant TV news stories linked to 36 different new stations’ Facebook pages for abstraction. Half of the stations were in Core-Based Statistical Areas with one or more principal citie ...
    Supporting Files
  • Impact of Connected Vehicle Technology on Traffic Safety under Different Highway Geometric Designs
    Impact of Connected Vehicle Technology on Traffic Safety under Different Highway Geometric Designs
    Azin, Bahar ;
    Wang, Qinzheng
    2021-10-01 | PDF
    Connected and automated vehicle (CAV) driving features can impact traffic safety in many aspects owing to their improved driving behavior. On the other hand, road geometric design elements are mainly based on human reactions and behavior, which might affect safety depending on road layout and the parties involved. However, automation and connectivi ...
  • The Evolving Texas Megaregion Developing a Sustainable Megaregion Mobility Planning Blueprint
    The Evolving Texas Megaregion: Developing a Sustainable Megaregion Mobility Planning Blueprint
    Loftus-Otway, Lisa ;
    Bashar, Samira Binte
    2021-10-01 | PDF
    With the megaregional trend growing in the U.S., it is becoming increasingly important to recognize and reorient the scale of the mobility planning towards the megaregions for sustainable and equitable growth of regions. In 2013, European Union developed a new transportation planning process called Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP). The ra ...
  • Exploring the Relationship Between Mandatory Helmet Use Regulations and Adult Cyclists Behavior in California Using Hybrid Machine Learning Models
    Exploring the Relationship Between Mandatory Helmet Use Regulations and Adult Cyclists’ Behavior in California Using Hybrid Machine Learning Models
    Kakhki, Fatemeh Davoudi ;
    Chierichetti, Maria
    2021-10-01 | PDF
    In 2019, the National Transportation Safety Board recommended the introduction of all-ages helmet law, to reduce fatalities involving cyclists. Even though the benefits of wearing helmets in protecting cyclists against trauma in cycling crashes has been documented, the use of helmets is still limited, and there is opposition against mandatory helme ...
  • Examining the Impact of TransportationRelated Barriers on SelfPerceived Physical Health Among Adults in the United States
    Examining the Impact of Transportation-Related Barriers on Self-Perceived Physical Health Among Adults in the United States
    Baiden, Philip ;
    Boateng, Godfred O
    2021-10-01 | PDF
    Objective: Drawing from the framework of social determinants of health, the objective of this paper was to investigate the cross-sectional association between transportation-related factors and self-perceived physical health among adults in the U.S. while adjusting for known demographic and socioeconomic-related factors. Methods: Data for this repo ...
  • Using Computational Biology to Mitigate Path Overlap in Transit Assignment
    Using Computational Biology to Mitigate Path Overlap in Transit Assignment
    Becker, Timothy James ;
    Lownes, Nicholas
    2021-10-01 | PDF
    No Description
  • Connected Vehicle Safety Applications Using V2X Under Consideration of Bicycles Pedestrians and Persons With Special Needs
    Connected Vehicle Safety Applications Using V2X Under Consideration of Bicycles, Pedestrians and Persons With Special Needs
    Baqer, Mohammad ;
    Krings, Axel
    2021-10-01 | PDF
    In the context of connected vehicles, the focus of safety applications has mainly been on accident avoidance of motor vehicles, and little attention has been given to the safety of other traffic participants like bicycles, wheelchair operators, or visually impaired persons. This research first presents a bicycle safety application for connected veh ...
  • Rapid Repair of Cracks on the Embankment Slopes Using BioCement
    Rapid Repair of Cracks on the Embankment Slopes Using Bio-Cement
    Lin, Hai ;
    Cheng, Guantao
    2021-10-01 | PDF
    This research explored the feasibility of using Microbially Induced Carbonate Precipitation (MICP) to improve fine-grained soil mechanical properties, seal the soil cracks, and assess the improvement of MICP on slope stability. The conducted research tasks include (1) direct shear tests to investigate the mechanical behavior and biogeochemical reac ...
  • Urban Transportation Infrastructure and Cyclist and Pedestrian Safety
    Urban Transportation Infrastructure and Cyclist and Pedestrian Safety
    Sharif, Hatim ;
    Dessouky, Samer
    2021-10-01 | PDF
    The goal of this project was to perform a comprehensive evaluation of crash causes and risk factors to identify the root causes of crashes involving bicyclists and pedestrians in San Antonio, TX. The research included the development of a database of bicycle and pedestrian crash reports in the target area, calculation of crash counts and rates, ide ...
  • Coupling Novel Soil MoistureSuction Sensors and UAV Photogrammetry Technology to the Performance of Highway Embankments
    Coupling Novel Soil Moisture-Suction Sensors and UAV Photogrammetry Technology to the Performance of Highway Embankments
    Jafari, Navid H ;
    Puppala, Anand J.
    2021-10-01 | PDF
    The movement of water plays a critical role in the mechanical performance and service life of transportation infrastructure, especially for pavement subgrades and highway embankments consisting of high-plasticity, expansive soils that saturate and ultimately lead to infrastructure distress. Shallow slides along highway embankments are ubiquitous ac ...
  • New Mobility For All Evaluation of a Transportation Incentive Program for Residents of Affordable Housing in Portland OR
    New Mobility For All: Evaluation of a Transportation Incentive Program for Residents of Affordable Housing in Portland, OR
    McNeil, Nathan ;
    MacArthur, John
    2021-10-01 | PDF
    Low-income residents, immigrants, seniors, and people with disabilities - people who are often the most transport disadvantaged and thus stand to gain the most from tools that could reduce transportation costs and time – are often poorly served by new transportation tools and services, whether due to issues of affordability, gaps in technology adop ...
  • Autonomous Vehicle Communication Strategies Modeled in Virtual Reality [supporting datasets]
    Ferenchak, Nicholas N.
    ORCID ICON IMG
    2021-10-01 | XLSX
    We sought to better understand how autonomous vehicle (AV) communication strategies impact human road users’ perceptions and behaviors. More specifically, we explored the impact of different external human-machine interface (eHMI) designs on understanding, task load, comfort, trust, acceptance, and reaction time. To accomplish this, we created virt ...
    Dataset Supporting Files
  • Calculating Pile Downdrag Experimental and Numerical Investigations
    Calculating Pile Downdrag: Experimental and Numerical Investigations
    Lin, Haiyun ;
    Chen, Shengli
    2021-10-01 | PDF
    Piles can be exposed to significant settlement (i.e., downdrag) and compressive force (i.e., dragload) if embedded in consolidating ground. Downdrag has been included in the design of piles, but there is uncertainty about how downdrag and dragload are efficiently considered in the pile design due to the differences in the existing design methods (e ...
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