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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Case Studies of Communities of Less than 10000 People with Bicycle Pedestrian Infrastructure
    Case Studies of Communities of Less than 10,000 People with Bicycle & Pedestrian Infrastructure
    Villwock-Witte, Natalie ;
    Clouser, Karalyn
    2022-02-01 | PDF
    The idea for this study was envisioned prior to the coronavirus pandemic. Consequently, the ultimate data collection period, summer of 2021, was modified from the originally proposed summer of 2020. The on-going impacts of the pandemic could have potentially impacted people’s willingness to respond to the surveys administered as a part of the study ...
  • Dynamic Routing of Unmanned Aerial and Emergency Team Incident Management
    Dynamic Routing of Unmanned Aerial and Emergency Team Incident Management
    Park, Hyoshin ;
    Yi, Sun
    2022-02-01 | PDF
    This study develops a proactive, dynamic emergency resource allocation framework to overcome the limitations of nearest methods while incorporating Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and crash dependencies. In the first part of study, the UAVs’ role includes exploring uncertain traffic conditions, detecting unexpected events, and augmenting informatio ...
  • Technology Landscape and Future Direction for Transportation Emissions Energy and Health
    Technology Landscape and Future Direction for Transportation Emissions, Energy, and Health
    Xu, Yanzhi
    2022-02-01 | PDF
    This report presents a roadmap for technology development and implementation in transportation emissions, energy, and health, in the context of emerging transportation sector trends. Specifically, the project focuses on vehicle electrification. The report identifies technologies currently available or under development in both software and hardware ...
  • Assessment of Requirements Costs and Benefits of Providing Charging Facilities for BatteryElectric HeavyDuty Trucks at Safety Roadside Rest Areas
    Assessment of Requirements, Costs, and Benefits of Providing Charging Facilities for Battery-Electric Heavy-Duty Trucks at Safety Roadside Rest Areas
    Burke, Andrew
    2022-02-01 | PDF
    The objective of this research was to determine the possibilities for and barriers to the provision of battery charging infrastructure for heavy-duty electric trucks at roadside rest areas in California. The initial sections of the report deal with the prospects for battery-electric long-haul trucks and the battery technology needed to make those e ...
  • Vehicle and Pedestrian Trajectory and Gap Estimation for Traffic Conflict Prediction [supporting datasets]
    Mobility21, Carnegie Mellon University
    2022-02-01 | ZIP
    In this project, the authors have developed components of a system to identify and measure vehicle and pedestrian trajectories, speed, and inter-vehicle gaps using video feeds from arbitrary traffic surveillance cameras. The potential impact to transportation safety is the ability to detect crashes in real-time and capture near crashes or accidents ...
    Dataset Supporting Files
  • Applications of Accessibility Analysis for Predicting Travel Outcomes Throughout the US Policy Brief
    Applications of Accessibility Analysis for Predicting Travel Outcomes Throughout the U.S. [Policy Brief]
    McCahill, Chris ;
    Claros, Boris
    2022-02-01 | PDF
    Many transportation agencies, planning organizations, and local governments are interested in predicting travel outcomes like vehicle miles traveled (VMT) and transit ridership, yet most lack formal tools for evaluating the effects of individual decisions on travel behavior. More agencies are now beginning to incorporate accessibility analysis—meas ...
  • Connected and Automated Vehicles Investment and Smart Infrastructure in Tennessee Part 2 Readiness and Investments in Connected and Automated Vehicles Technologies in Tennessee A Baseline
    Connected and Automated Vehicles Investment and Smart Infrastructure in Tennessee — Part 2: Readiness and Investments in Connected and Automated Vehicles Technologies in Tennessee: A Baseline
    Khattak, Asad ;
    Mahdinia, Iman
    2022-02-01 | PDF
    Connected and Automated Vehicles (CAVs) have the potential to substantially improve safety and mobility. To accelerate their diffusion, the purpose of this report is to provide baseline information that can assist with an implementation plan pertaining to readiness and investments in CAV technologies in Tennessee. This information can assist TDOT t ...
  • Passenger Flow Modeling and Simulation in Transit Stations
    Passenger Flow Modeling and Simulation in Transit Stations
    Liu, Xiang ;
    Zhu, Yadi
    2022-02-01 | PDF
    Crowd analysis and management is key area of study for transit agencies to maximize operational efficiency and minimize risk. Passenger flow volume, crowd density and walking speed are key features of crowd analytics. This study proposes a generalized Artificial Intelligence (AI)-based crowd analytics model framework for rail transit stations, by a ...
  • Lane Changing of Autonomous Vehicles in Mixed Traffic Environments A Reinforcement Learning Approach
    Lane Changing of Autonomous Vehicles in Mixed Traffic Environments: A Reinforcement Learning Approach
    Jiang, Zhong-Ping ;
    Ozbay, Kaan
    2022-02-01 | PDF
    The purpose of this proposal is to develop innovative reinforcement learning control methods for lane changing of connected and autonomous vehicles (CAVs) in mixed traffic. In the proposed framework, before the CAV changes to the target lane, it needs to predict most likely behavior of surrounding vehicles related to the lane change and then determ ...
  • A Geographical Contribution on Interurban Passenger Rail Transportation in the United States
    A Geographical Contribution on Interurban Passenger Rail Transportation in the United States
    Schorung, Matthieu
    ORCID ICON IMG
    2022-02-01 | PDF
    Why does the rail infrastructure of the United States lag behind those of many other developed countries? Where is U.S. high-speed rail (HSR)? This research approaches this in a dilemma by exploring Amtrak’s traditional rail services and high-speed rail projects in the nation to understand the workings of public rail transportation policies, what t ...
  • Challenges and Opportunities for Publicly Funded Electric Vehicle Carsharing
    Challenges and Opportunities for Publicly Funded Electric Vehicle Carsharing
    Rodier, Caroline ;
    Randall, Creighton
    2022-02-01 | PDF
    Over the last six years, from 2016 through 2021, a wave of new federal, state, and local funding has supported carsharing services that use electric vehicles and install electric vehicle chargers to reduce greenhouse gas emissions (GHGs) and address climate change. In addition, many of these same funding programs allow support for the location of s ...
  • Vehicle and Pedestrian Trajectory and Gap Estimation for Traffic Conflict Prediction
    Vehicle and Pedestrian Trajectory and Gap Estimation for Traffic Conflict Prediction
    Hauptmann, Alexander
    ORCID ICON IMG
    2022-02-01 | PDF
    In this project, the authors have developed components of a system to identify and measure vehicle and pedestrian trajectories, speed, and inter-vehicle gaps using video feeds from arbitrary traffic surveillance cameras. The potential impact to transportation safety is the ability to detect crashes in real-time and capture near crashes or accidents ...
  • Assessing the Three EsEnvironment Economy and Equityin Climate Action Plans
    Assessing the Three Es—Environment, Economy, and Equity—in Climate Action Plans
    Lozano, Mark T ;
    Kendall, Alissa
    2022-02-01 | PDF
    The range of efforts to address climate change can span from international collaboration to personal action. This study looks at environmental efforts at the local jurisdictional level. Over the last decade, cities and counties have released climate action plans (CAPs) to set emissions reduction targets and outline actions that will help meet those ...
  • Un and Underbanked Transit Passengers and the California Integrated Travel Project
    Un- and Underbanked Transit Passengers and the California Integrated Travel Project
    Pike, Susan ;
    D'Agostino, Mollie Cohen
    2022-02-01 | PDF
    Transit agencies are looking for ways to save costs and improve transit rider experiences. One strategy to accomplish this is to replace legacy payment systems that accept cash and in-network agency-issued tickets or cards with fully digital open-loop payments systems, which accept all debit, credit, and mobile payments and are more readily interop ...
  • Negotiating Transportation Insecurity Local Responses and Coping Strategies in San Jose CA
    Negotiating Transportation Insecurity: Local Responses and Coping Strategies in San Jose, CA
    Ng, Andrew K ;
    Beresford, Melissa
    2022-02-01 | PDF
    People rely on transportation every day to access food, work, and social activities. Transportation insecurity—the lack of regular access to adequate transportation—can therefore cause significant disruptions to livelihoods. Understanding how people experience transportation insecurity in metropolitan areas may contribute to building better transpo ...
  • Equitable Access To Residential EQUATOR EV Charging
    Equitable Access To Residential (EQUATOR) EV Charging
    Dvorkin, Yury ;
    Ünel, Burçin
    2022-02-01 | PDF
    The EQUATOR project will quantify access to charging infrastructure in New York City (NYC) and optimize access-aware investments in utility-operated charging infrastructure. First, access to charging infrastructure will be quantified in terms of its availability, affordability, quality-of-service, and environmental metrics by means of data-driven a ...
  • Scooting to a New Era in Active Transportation Examining the Use and Safety of EScooters
    Scooting to a New Era in Active Transportation: Examining the Use and Safety of E-Scooters
    Currans, Kristina M. ;
    Iroz-Elardo, Nicole
    2022-02-01 | PDF
    The modern transportation paradigm is an ever-shifting target and, most recently, micro-mobility options such as electric shared scooter systems (e-scooters) have been contributing to local municipalities’ ability to adapt. Although several agencies have moved towards a “regulate-pilot-evaluate-revise” approach to addressing the transformative tech ...
  • Is TransitOriented Development Affordable for Low and Moderate Income Households
    Is Transit-Oriented Development Affordable for Low and Moderate Income Households?
    Ewing, Reid ;
    Sabouri, Sadegh
    2022-02-01 | PDF
    The transportation and land use planning paradigm is shifting away from segregated uses connected by highways and roads to more compact, mixed-use developments connected by high-quality transit. This new paradigm has brought transit-oriented development (TOD) to the fore, and researchers continue to highlight advantages of this style of well-integr ...
  • Optimizing Housing and Service Locations To Provide Mobility To Meet the Mandated Obligations for Former Offenders To Improve Community Health and Safety
    Optimizing Housing and Service Locations To Provide Mobility To Meet the Mandated Obligations for Former Offenders To Improve Community Health and Safety
    Nordberg, Anne ;
    Davis, Jaya
    2022-02-01 | PDF
    Roughly 2,000 inmates return to communities each day in the U.S. Unsuccessful reentry jeopardizes community safety, promotes re-incarceration, and increases costs to taxpayers to support the criminal justice apparatus. Research indicates that strong networks of support reduce recidivism, but most communities remain ill-equipped to successfully supp ...
  • BikewaySim and Complete Paths Networks are Expected to Improve Modeling of Bicycle Activity and Route Choice Research Brief
    BikewaySim and Complete Paths Networks are Expected to Improve Modeling of Bicycle Activity and Route Choice [Research Brief]
    Passmore, Reid ;
    Watkins, Kari
    2022-02-01 | PDF
    Many cities are focused on increasing bicycle use through development of infrastructure such as bicycle lanes and multi-use paths. Traditionally, travel demand models (TDMs) are used to evaluate the demand for (and impact of) proposed transportation projects. However, the vast majority of TDMs cannot be used to evaluate the impact of bicycle projec ...
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