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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Calibrating Ground Response Analyses Beneath an Instrumented Bridge Using the I15 Borehole Array and Ground Motions from the 2020 M57 Magna Earthquake Brief
    Calibrating Ground Response Analyses Beneath an Instrumented Bridge Using the I-15 Borehole Array and Ground Motions from the 2020 M5.7 Magna Earthquake [Brief]
    Cox, Brady R. ;
    Jackson, Tyler
    2024-03-01 | PDF
    Engineers need improved predictive models that better approximate seismic forces so they can design transportation infrastructure to be resilient against large earthquakes.
  • LOwering CO2 Models to Optimize Train Infrastructure Vehicles and Energy Storage LOCOMOTIVES Summary of Expansions and Updates to the Northwestern University Freight Rail Infrastructure and Energy Network Decarbonization Framework
    LOwering CO2: Models to Optimize Train Infrastructure, Vehicles, and Energy Storage (LOCOMOTIVES): Summary of Expansions and Updates to the Northwestern University Freight Rail Infrastructure and Energy Network Decarbonization Framework
    Hernandez, Adrian ;
    Ng, Max
    2024-03-01 | PDF
    The project aimed to develop a comprehensive modeling and optimization framework to facilitate the decarbonization of freight rail transportation in the United States, focusing on the temporal deployment of alternative technologies. Progress across four quarters is highlighted, encompassing various milestones and key activities.
  • Geometric Constraints and Visual Field Related to Speed Management
    Geometric Constraints and Visual Field Related to Speed Management
    Jiang, Jiachen ;
    Wu, Jiabei
    2024-03-01 | PDF
    This study investigates the challenges inherent in rural arterial roads and highways connecting small towns and cities in Indiana. Despite their pivotal role in transportation and development, these roads often experience a high frequency of traffic accidents attributed to speeding, particularly at transition areas from high-speed to low-speed road ...
  • Overweight Divisible Loads Permit Administration and Impact on Indianas Road Infrastructure and Safety
    Overweight Divisible Loads: Permit Administration and Impact on Indiana’s Road Infrastructure and Safety
    Labi, Samuel ;
    Dunlop, Steven R
    2024-03-01 | PDF
    Indiana’s House Enrolled Act (HEA) 1190-2021 was implemented in January 2022 to address concerns regarding the overweight (OW) loading behavior of the freight transportation industry and OW permitting. The Act required the Indiana Department of Transportation (INDOT) to adopt emergency rules and a fee structure for the interim period. At the start ...
  • INDOT Project Change Orders Root Causes and Recommendations
    INDOT Project Change Orders: Root Causes and Recommendations
    Padhye, Suyash ;
    Sharma, Aishwarya
    2024-03-01 | PDF
    This study analyzed the historical trends in change orders (COs) associated with the Indiana Department of Transportation (INDOT) highway contracts. It also investigated correlations between COs and base factors (district, project type, contract type, award amount, geographical area (rural vs. urban)), and sought to understand the effect of the roo ...
  • Evaluation of Durability and Structural Performance of Concrete With Embedded Inductive Coils
    Evaluation of Durability and Structural Performance of Concrete With Embedded Inductive Coils
    Raine, Nathan J ;
    Hallin, Marvin W
    2024-03-01 | PDF
    Current electric vehicles (EVs) suffer from several drawbacks that prevent widespread public acceptance. Inductive power transfer systems (IPTS) seek to address range and battery life issues by allowing EVs to charge while in transit. This advancement would allow future infrastructure to meet rising demands while simultaneously making EVs more acce ...
  • Do Advisory Letters Engage Parents in Teen Driver Safety
    Do Advisory Letters Engage Parents in Teen Driver Safety?
    Vachal, Kimberly
    2024-03-01 | PDF
    Teens are a high-risk driver group. Previous research shows risk-based injury prevention programs for subpopulations or individuals can be successful as buildouts to universal strategies. The goal here was to assess the efficacy of parent advisory letters as a supplement to graduated driving license and seat belt strategies. The state licensing age ...
  • Do Advisory Letters Engage Parents in Teen Driver Safety Research Brief
    Do Advisory Letters Engage Parents in Teen Driver Safety? [Research Brief]
    Vachal, Kimberly
    2024-03-01 | PDF
    A multiple-method approach was used to collect information about parents’ reactions and actions after receiving an advisory letter regarding teen driving. The letter was directed to parents of teens who had been identified as high-risk drivers to encourage parent/teen safe driving discussions and strengthen parent practices with regard to graduated ...
  • Advancing INDOTs Friction Test Program for Seamless Coverage of System Pavement Markings Typical Aggregates Color Surface Treatment and Horizontal Curves
    Advancing INDOT’s Friction Test Program for Seamless Coverage of System: Pavement Markings, Typical Aggregates, Color Surface Treatment, and Horizontal Curves
    Bao, Jieyi ;
    Hu, Xiaoqiang
    2024-03-01 | PDF
    Various highway projects, roadway safety, and maintenance all hinge on pavement friction. INDOT's pavement friction test program has played a crucial role in addressing issues like wet pavement crash reduction, durable pavements surface friction, and sustainable aggregates. However, changes in the transportation sector, allied industries, societal ...
  • Evaluation of Durability and Structural Performance of Concrete with Embedded Inductive Coils Research Brief
    Evaluation of Durability and Structural Performance of Concrete with Embedded Inductive Coils [Research Brief]
    Halling, Marvin W. ;
    Roberts, Nick
    2024-03-01 | PDF
    To investigate the durability of the technology, two full-size slabs were cast with working electronics. The slabs were structurally tested while monitoring electrical parameters. The primary focus of this work was to study the durability of the concrete slabs. The secondary focus of the study was to determine how well the technology works under a ...
  • FaultFree Integrity of Urban Driverless Vehicle Navigation with MultiSensor Integration A Case Study in Downtown Chicago
    Fault-Free Integrity of Urban Driverless Vehicle Navigation with Multi-Sensor Integration: A Case Study in Downtown Chicago
    Nagai, Kana ;
    Spenko, Matthew
    2024-03-01 | PDF
    This paper investigates how global navigation satellite systems (GNSSs) and inertial navigation systems (INSs), when appropriately augmented by ranging from local landmarks, can safely navigate vehicles through a real-world urban environment. We begin by considering safety requirements for driverless vehicles under fault-free assumptions and develo ...
  • Uses and Limitations of Big Data for Evaluating Transportation Equity
    Uses and Limitations of Big Data for Evaluating Transportation Equity
    Boyd, Tia ;
    Dinehart, Taylor
    2024-03-01 | PDF
    Social equity has come to the forefront in recent years as a hot topic and essential aspect of transportation planning. Technological advancements are allowing planners to collect more precise data and conduct analysis in real time, as well as improve visualization and forecasting abilities. “Big data” has immense potential to enrich transportation ...
  • Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs
    Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs
    Williams, Kristine ;
    Boyd, Tia
    2024-03-01 | PDF
    Extensive research has been conducted on the topic of roadway access management and smart land use planning, documenting many benefits of these integrated practices to safety, congestion reduction, and livability. Consequently, many agencies across the US and abroad have instituted multidisciplinary and multimodal access management programs and pro ...
  • Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs Modules 19
    Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs — Modules 1-9
    Williams, Kristine ;
    Boyd, Tia
    2024-03-01 | PPTX
    Module 1 Overview of Access Management; Module 2 Effects of Access Management; Module 3 Land Development; Module 4 Access Location and Spacing; Module 5 Access Design; Module 6 Access Management Policy and Process; Module 7 Corridor Access Management Plans; Module 8 Legal Considerations; Module 9 Public Involvement.Extensive research has been condu ...
    Supporting Files
  • Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs Brief
    Access Management Curriculum for University Planning and Engineering Programs [Brief]
    Williams, Kristine ;
    Boyd, Tia
    2024-03-01 | PDF
    Extensive research has been conducted on the topic of roadway access management and smart land use planning, documenting many benefits of these integrated practices to safety, congestion reduction, and livability. Consequently, many agencies across the US and abroad have instituted multidisciplinary and multimodal access management programs and pro ...
  • Improving the Effectiveness of Speed Feedback Trailers in Freeway Work Zones
    Improving the Effectiveness of Speed Feedback Trailers in Freeway Work Zones
    Gates, Timothy J. ;
    Savolainen, Peter T.
    2024-03-01 | PDF
    This study investigated methods for improving the effectiveness of speed feedback trailers (SFTs) when used as a speed management strategy in highway work zones. The research included a literature review, a state department of transportation (DOT) survey, and field evaluations conducted at several freeway work zones. The findings were synthesized t ...
  • Improving the Effectiveness of Speed Feedback Trailers in Freeway Work Zones Summary
    Improving the Effectiveness of Speed Feedback Trailers in Freeway Work Zones [Summary]
    Gates, Timothy J. ;
    Savolainen, Peter T.
    2024-03-01 | PDF
    This study investigated methods for improving the effectiveness of speed feedback trailers (SFTs) when used as a speed management strategy in highway work zones. The research included a literature review, a state department of transportation (DOT) survey, and field evaluations conducted at several freeway work zones. The findings were synthesized t ...
  • Using Computer Vision Devices to Evaluate Bicycle and Pedestrian Improvements
    Using Computer Vision Devices to Evaluate Bicycle and Pedestrian Improvements
    Malarkey, Daniel ;
    Singh, Rubina
    2024-03-01 | PDF
    The design of urban streets and sidewalks must balance the mobility and safety requirements of pedestrians, cyclists, transit users, freight vehicles, and auto drivers. Modern engineers and designers supplement traditional traffic engineering approaches that focus on metrics for automobiles and trucks with more formal consideration of people travel ...
  • Implementation of Action 6 of the California Sustainable Freight Action Plan CSFAP Phase 4 Tracking Economic Competitiveness Final Report Part 2 Economic Impacts of Investment in Public Truck Parking Facilities in California
    Implementation of Action 6 of the California Sustainable Freight Action Plan (CSFAP) Phase 4: Tracking Economic Competitiveness Final Report Part 2: Economic Impacts of Investment in Public Truck Parking Facilities in California
    Wei, Dan ;
    Giuliano, Genevieve
    2024-03-01 | PDF
    The purpose of this research is to examine the macroeconomic impacts of eliminating the statewide truck parking shortage. We compare the costs of constructing and operating the additional spaces with the savings in productivity, emissions, and safety. We estimate the magnitude of the parking shortage for the period of 2025-2035. We estimate a total ...
  • How Will Californias Electric Vehicle Policy Impact StateGenerated Transportation Revenues Projecting Scenarios through 2040
    How Will California’s Electric Vehicle Policy Impact State-Generated Transportation Revenues? Projecting Scenarios through 2040
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    King, Hannah
    2024-03-01 | PDF
    California faces unprecedented uncertainty about how much revenue the state will raise from a package of taxes on motor fuels and annual registration fees on light-duty vehicles that was established in 2017 by Senate Bill 1 (SB 1). The SB 1 taxes are by far the largest source of revenue that the State of California generates to support maintenance, ...
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